De lelijkste BMW

[Davy_ 1.514]

Ik ga slim zijn...

De nieuwe 3 reeks sedan en touring en dan vooral van langs achter!!!

Heb ik meteen ook de 5 reeks mee

Dat valt nog mee,als je dat bij audi zegt dat je een A4 sedan lelijk vind(langs beide kanten dan) dan heb je A3,A4,A6,A8 mee

[Martini Racing 2.777]

De laatste 435i kon volgens een testje van autobild niet eens de stokoude S5 en net gefacelifte, en dus niet nieuw zijnde E coupe verslagen. De test eindigde met een gelijkstand... . En ging zelfs als traagste rond het testcircuit... .

 

Linkje? (eens gegoogled, maar vind geen circuit-tijden enz)

 

 

Mind the bloody sarcasm.

Sorry, it wasn't that obvious.

Het halve forum vindt dat dan ook daadwerkelijk.

[DenDuvel 4.679]

Ga anders eens op zoek naar de mooiste BMW.

 

 

Succes!

[RRD 9.535]

Ga anders eens op zoek naar de mooiste BMW.

 

 

Succes!

 

Z8

 

Einde discussie.

[Avantus 8.093]

Nieuwe 1 z'n neus blijft toch zowat het lelijkste in het gamma, samen met een 3 en 5 gt.

X6 ook niet de mooiste maar went wel, het nut ervan ontgaat me echter nog steeds aangezien je daar achterin amper hoofdruimte hebt.

[C_X 1.557]

Alles van je lijstje.

[Beau 3.909]

Z8

 

Einde discussie.

 

I beg to differ...

 

[DenDuvel 4.679]

Z8

 

Einde discussie.

Rolt dat nu nog van de band?

[Ceke 2.729]

X1 slecht rijden? Als een boot door de bochten? 
Dat is helemaal anders dan mijn ervaringen. 

[C_X 1.557]

I beg to differ...

 

 

[Jochen 6.085]

F11!

 

 

Ik ben geen beejemweedealer hee seg!

 

Maar idd, die dus zeer knappe kist.

[RRD 9.535]

Rolt dat nu nog van de band?

Staat dat in jouw vraagstelling?

[Lotuzzz 17.062]

 

 

De laatste creaties (post E90, imho) verliezen elegantie of zijn dus gewoon lelijk maar ik heb de indruk dat de echt laatste lichtingen ook de engineering focus verliezen ( F30, F20, F10, F15 .)

 

Mercedes doet het nog een stuk slechter qua design. Als je die GLA moet aanschouwen, dan denk ik dat hun designers een agressieve vorm van oogkanker opgelopen hebben tijdens de werkuren.

 

Merc is dan weer wél goed bezig qua engineering op de gewone modellen, BMW is te hard met i3 en i8 bezig geweest.

[DenDuvel 4.679]

Staat dat in jouw vraagstelling?

Nee, maar het past in de geest van het topic.

[RRD 9.535]

Nee, maar het past in de geest van het topic.

 

Laat ons dit dispuut oplossen met bier?

[DenDuvel 4.679]

Deal. Maar niet vanavond.

[Tommie 10.463]

Je snapt het pas als je er mee rijdt.

[Tommie 10.463]

Omdat dat een ander concept is, tiens!

[Gast]

een 7 die er wat minder duur uitziet en uw hond kan in de koffer?

[Tommie 10.463]

Een 'hoger zittende' 5 Reeks aanbieden die de ruimte en het comfort biedt van een 7 Reeks, min de hogere afwerking en isolatie van voornoemd model. Een wagen voor iedereen die vindt dat een 5 Reeks te dynamisch of 'hard' afgeveerd is en voor zij die willen dat passagiers achteraan een zee van ruimte hebben.

Wie koopt 5GT? Bijna uitsluitend niet-BMW rijders. Heeft het dus een nut? Duidelijk wel.

[Tommie 10.463]

Toch senioren dus.

Neen. Maar je kan ook koppig doen en het niet willen snappen.

[Gast wooter]

De 5GT is een perfecte balans tussen de 5 sedan/touring die laag zit, de X5 als hoge versie van de 5 Touring en de X6 als hoge versie van de 5 sedan. Ik ken een 40-jarige projectmanager met 3 kinderen die enkel omwille van zijn vrouw een 5 touring heeft gepakt, want als het van hem af hing had ie een 5GT gepakt. Waar kwam ie vandaan? Citroën C5.

 

De 5GT spreekt volgens mij mensen aan die comfort en gemak willen, zonder dat het een SUV moet zijn.

 

Ikzelf vind sinds ik met een motorfiets rij een X6 een interessante wagen, want zo een voze SUV geeft dezelfde kijkpositie als vanuit een touring motorfiets, en daar zie je gewoon veel beter het verkeer dan vanuit een roadster of zelfs een 1-reeks. Waarom dan geen X5? Dat is ook weer een héél grote auto...

 

Iedereen sprak schande toen BMW met de X5M en X6M uit kwam, maar dat ging verrekt goed van zijn plek. En ja, ik vind het ook tekenend dat je wel een X6M kan bestellen maar geen Z4M MkII, maar M is nog altijd een goeie wegligging en hogere toeren als je over benzinemotoren spreekt, dus dat zit nog wel goed. M verloochend zich pas als een M gaat klinken zoals een AMG... En dan vind ik een C63 e.d. supergeil klinken...

 

Die M550d's e.d.... Daar moet ik toch eerst mee rijden om er een oordeel over te vellen - zeker in vergelijking met de Panamera/Cayenne Diesel S... 

 

Wat me wel verward zijn stunts zoals de 420d M-Sport. Wat moet dat betekenen? http://jalopnik.com/2014-bmw-420d-m-sport-the-jalopnik-european-review-1446941257

[ir_fuel 58.279]

Een 5 te hard afgeveerd?

 

Wijs deze mensen door naar een 2pk aub 

 

[brjefs 15.468]

De 3GT staat niet in het lijstje, dus heb ik voor de i3 gekozen.

[gTa 28.022]

De i3 wint van mij dit pleit, met verve zelfs. Wat een gigantisch misbaksel is me dat, zeg...

 

Daarna komt de X1.

 

Dan de '1.

 

De X6 eindigt knap 2e.

 

De minst lelijke uit het gezelschap vind ik de '5 GT.