M3/M4 ; schuifdak of dak in carbon ?

[Matthi 3.562]

Schuifdak all the way. Heb nog nooit een kar gehad die geen had.

[Stoffn 21]

Schuifdak is handig om je GoPro aan te monteren met de zuignap.

Verder zie ik er geen voordelen in.

[SpeedExceed 262]

Pff maris showbeeste ... Ge gaat dat toch niet kopen

 

Geduld Alexander is een mooie deugd..

[wabe 1.018]

Voor mij eerste maal dat ik een auto zonder schuifdak ga hebben... maar ik vond het carbon dak specialer....

[Asserti 3.417]

schuifdak all the way! kantelde stand kan altijd en zorgt voor een aangename afvoer van lucht en verse lucht wordt extra naar binnen getrokken zonder storend te zijn.

en bij leuke ritjes kan het makkelijk helemaal open. genieten van het zonnetje !

[tuscani 11.788]

vooral 'savonds is dat leuk.

een zwoele nacht van 20° schuifdak open en je krijgt nog de warmte binnen maar niet het lawaai of "den trok".

plus het feit dat je interieur veel lichter is (ook met met het dak toe)

[RRD 9.535]

Schuifdaken zijn heerschend, ik heb nu voor 't eerst in lange tijd een auto zonder schuifdak en ik baal daar gigantisch van. Kantelstand staat bij mijn quasi altijd open en zorgt voor een heel aangename, niet storende verluchting in de auto. Zeker omdat ik het rap warm heb.

 

Daarnaast vind ik het zeer aangenaam om veel licht in het interieur te hebben, wat je door een glazen schuifdak ook hebt.

[tuscani 11.788]

enigste nadeel is de hoogte die je verliest.

in sommige wagens scheelt dat gemakkelijk 10cm.

[Jerain 2.474]

enigste nadeel is de hoogte die je verliest.

in sommige wagens scheelt dat gemakkelijk 10cm.

Ma jong, kuipzetels installeren!

[tuscani 11.788]

in men coupé indertijd was dat gemakkelijk. als ik met men haar tegen het dak kwam was het tijd om naar de kapper te gaan.

[Jochen 6.085]

Schuifdak is voor genieters en carbon voor Guido's!

Zoals RRD zegt, het zorgt voor een aangename ventilatie. Ik rij heel vaak met mijn raam 1cm open om frisse licht te hebben. Ik kan me voorstellen dat een schuifdak op kantelstand perfect is daarvoor. En het is ook leuk om zoveel licht te hebben in het interieur. Met de komst van de airco jaren geleden zag je minder en minder schuifdaken maar dat is toch terug aan het veranderen vind ik Bij SAAB kon je zelfs geen schuifdak krijgen als je airco had op een bepaalt moment... Op een Peugeot 206 had je vroeger bijna altijd een schuifdak

[wannes 85]

is een moeilijke ... dat carbon is super knap , maar een schuifdakje is wel aangenaam . Bij mijn F30 heb ik er eentje en als ik het gebruik is het in kantel functie , anders geeft dat teveel trek .

 

Op de viano heb ik er nu ook eentje genomen omdat ik bij de vorige steeds met het raam op een kier reed en dat een vervelende trek geeft .

 

Maar geef mij toch maar die blauwe M 3 vabn het salon .. met carbon .

[Lotuzzz 17.062]

Schiebedach!

[tuscani 11.788]

omdat je weet dat het echt carbon is, maar het merendeel van de mensen weet dat niet. kan je in mijn ogen dus evengoed een goede wrap (met of zonder carbonlook) kleven. en het resultaat is hetzelfde

[Salokin 8.961]

Schuifdaken zijn heerschend, ik heb nu voor 't eerst in lange tijd een auto zonder schuifdak en ik baal daar gigantisch van. Kantelstand staat bij mijn quasi altijd open en zorgt voor een heel aangename, niet storende verluchting in de auto. Zeker omdat ik het rap warm heb.

 

Daarnaast vind ik het zeer aangenaam om veel licht in het interieur te hebben, wat je door een glazen schuifdak ook hebt.

Bij mij staat dat dus quasi nooit open, tot een snelheid van 70km/h kan ik dat nog verdragen maar daarboven kom ik zot van het lawaai.

[BWS 3.202]

Schuifdak all the way. Heb nog nooit een kar gehad die geen had.

 

en de Alpina Roadster dan? 

[jelle 13]

Ik zou nooit een schuifdak kiezen: lager plafond en van zodra je buiten bebouwde kom rijdt heb je er niks aan wegens windgeruis/lawaai...als roker kan het misschien wel te overwegen zijn.

[BWS 3.202]

Ik weet niet waarom iedereen zo gevoelig is aan "windgeluid" (zie ook recente discussie over cabrio-rijden). Mijn schuifdak staat vaak gekanteld op de Autobahn, tot +-170 km/h absoluut geen last van eigenlijk...

[jelle 13]

Ja is persoonlijk. Ik zie ook soms mensen met het raampje open rijden op de snelweg. Ik word daar gek van...

Ik weet niet waarom iedereen zo gevoelig is aan "windgeluid" (zie ook recente discussie over cabrio-rijden). Mijn schuifdak staat vaak gekanteld op de Autobahn, tot +-170 km/h absoluut geen last van eigenlijk...

[Salokin 8.961]

Ja is persoonlijk. Ik zie ook soms mensen met het raampje open rijden op de snelweg. Ik word daar gek van...

Idem, ik kom daar onnozel van.

[dragonfly 14.973]

Carbon zal mooier zijn maar nu ik een panoramisch dak heb wil ik niets anders mee, extra lichtinval is leuk en frisse lucht is soms wel aangenaam

 

M3 als daily = met schuifdak

weekendkar = zonder

[toere 16.927]

Vroeger altijd schuifdak gehad, maar bij de bestelling van mijn E90 was ik vergeten dit te bestellen

In mijn E61 had ik ook een panoramisch schuifdak en vond dit wel opnieuw leuk: vooral door de extra lichtinval die je dan hebt.

Aangezien ik nooit meer nieuw koop, zal veel afhangen van de keuze schuifdak of niet wat ik tegenkom op de 2de-handsmarkt, 

[M3 is the best 167]

 en frisse lucht is soms wel aangenaam

 

 

 

frisse vervuilde lucht 

[M3 is the best 167]

Ik vind een schuifdak wel leuk en zou dat zeker preferen boven een carbon dak

 

Samen met zetelverwarming dé optie om te hebben.

[tuscani 11.788]

Heb ik altijd al gehad en heeft nog nooit ( of bijna nooit) opgestaan.