automaat of extra opties

[Tomski 5.334]

Die Vort Wheel Drive?

[Tomski 5.334]

Fiscaal wellicht ook een stuk minder interessant dan een x20d

 

Dat blijft gelijk, 75% van het beroepsgedeelte.

[ir_fuel 58.276]

Fiscaal wellicht ook een stuk minder interessant dan een x20d

 

Dat is het hem net. Tomski heeft geen bvba, of dat ding nu 1 of 1000 gram CO2 uitstoot maakt geen zak uit in zijn geval.

[ir_fuel 58.276]

hoe je het draait of keert, ik zou het psychologisch niet aankunnen om 40.000km per jaar te gaan bollen met een 235i. Da's elke maand 600 euro brandstof.. brrrrrrrrrrrr

 

tov hoeveel euro diesel?

[ir_fuel 58.276]

VAA houdt toch ook rekening met de ecoshizzle?

 

Zie hierboven. Eenmanszaak = geen VAA.

[Tomski 5.334]

tov hoeveel euro diesel?

 

260 euro per maand

[Tomski 5.334]

Oh ...

 

het enige voordeel dat we nog hebben

[Naish 9.563]

46K voor een 1-serie is er idd wel compleet over...

 

Ik zou het moeten opsnorren, maar dan is mijn A7 goedkoop

[Tomski 5.334]

320d, zelfs zonder M-pack is al meer dan 50K, en dat is er dan niet over?

[Tomski 5.334]

46K voor een 1-serie is er idd wel compleet over...

 

Ik zou het moeten opsnorren, maar dan is mijn A7 goedkoop

 

kom nu ook niet af dat jij je A7 voor minder dan 43K gekocht hebt hé? Die eend hierboven is 43K, na korting nog 39 of zo.

[dragonfly 14.973]

Zit nu aan 5K inclusief de Recaro's die in bestelling staan.

 

die 40K is inclusief Belgische BTW voor de volledigheid

 

Valt dan goed mee, je bent al wat minder zot

 

320d, zelfs zonder M-pack is al meer dan 50K, en dat is er dan niet over?

 

tuurlijk, 3-reeks is overpriced. Nu is hij al wat mooier geworden, de 4-serie zeker

[dragonfly 14.973]

kom nu ook niet af dat jij je A7 voor minder dan 43K gekocht hebt hé? Die eend hierboven is 43K, na korting nog 39 of zo.

 

zoals we al 10x gezegd hebben, kunt zwaar batjes doen op duurdere configs

[Tomski 5.334]

trouwens @@ir_fuel, M235i basisprijs is al 48K, en jij had toch een hele resem opties genomen? Hoeveel procent korting heb jij dan wel niet gekregen als je die op 40K kreeg?

[Tomski 5.334]

zoals we al 10x gezegd hebben, kunt zwaar batjes doen op duurdere configs

 

jij zei zelf dat je 8% gekregen hebt, dat noem ik geen batje.

[Tomski 5.334]

235i volgens bmw.co.uk kost mij 51000 euro.

 

56000 euro volgens de belgische

[Gast wooter]

Mailtje sturen voor offerte. Kijken waar je uit komt. Met 22% korting zit je onder de 40K

[Tomski 5.334]

dan moeten ze dat ook kunnen voor een 220d hé

[dragonfly 14.973]

jij zei zelf dat je 8% gekregen hebt, dat noem ik geen batje.

 

Je koopt dan ook in ponden hé

 

Ik ga je morgen eens zeggen wat ik betaald heb en als je dan binnen de week niets besteld ben je een wooter'ke aan het doen

[Tomski 5.334]

die heb ik niet...

 

8% korting op 50000 euro is toch evenveel als 8% op 40.000 GBP?

[dragonfly 14.973]

........ 

[Tomski 5.334]

En ik vrees dat ie alleen nog maar gaat stijgen

[ir_fuel 58.276]

@@Tomski, op de juiste plaats zal ik de juiste info posten. Die hoeft hier niet te staan.

 

Komt eraan

[gTa 28.020]

Tomski, gast, seriously! :shocked:

 

Ge wilt voor 47k een 220d halen en dan nog 1.500 EUR zomervelgen bijkopen.

Terwijl ir_fuel net voor ca. 40k (incl. Belgische BTW) een M235i uit UK heeft gehaald.

 

Snapt ge goed welke 2 werelden dat zijn qua rijden?

 

Ja, ge gaat dubbel zoveel betalen aan naft per gereden km.

Maar ge gaat ELKE km ZO FOKKING HARD balen als ge met uw 220d rondtuft en weet dat ge voor MINDER geld een M235i kon hebben. Nieuw.

 

Ga gewoon met dat ding testrijden en dees topic is al meteen op slot.

Of doe het alsjeblieft NIET als je om wat voor rare reden toch een diesel MOET kopen.

[ir_fuel 58.276]

De info staat er nu trouwens

[Tomski 5.334]

@@gTa Die zomervelgen zijn voor moest het een F20 worden he. En die kost catalogus 42K. 47K is de catalogusprijs van die fully loaded 220d inclusief die velgen.

235i naar mijn zin met de opties op die er zeker opmoeten kost me met de huidige wisselkoers 51K, en daar nog es elke maand +600 euro brandstof, hogere rijtaks, hogere verzekering bovenop. Nee merci, er is een reden waarom al mijn vorige benzinekarren vervroegd de hof hebben verlaten. Goesting genoeg, en dat rijdt allemaal heel plezant maar na een tijdje ben je dat ding gewoon en blijft dat maar die peperdure brandstof slurpen terwijl ik voor 80% van mijn tijd ergens op CC op een snelweg hang. Nooit geen benzine meer als daily ride, tenzij de brandstoffen gelijk komen qua prijs en de motoren evenveel verstoken.