Welke hoogpoter?

[Greg 2.954]

Het tij begint te keren, want stilaan kan ik ze overtuigen om een break te kopen.

 

Iemand ervaring met een Volvo V50 2.0D? Ik dacht dat die 1.6D's rommel waren? Ik lees niet veel slechts over de 2.0D's. Enkel EGR-klep en bijhorende software, met hoog verbruik als gevolg. Valt me wel op dat meestal de eerste V50's (2004-2005) dat hebben.

 

En iemand ervaring met een Jag X-type Estate 2.0d / 2.2d ?

 

Welke blokken liggen in beide kisten? Ik gok Ford?

[Gast]

Wil ze geen saab? Voor 6k ga je zeker een mooie vinden

[Greg 2.954]

Wil ze geen saab? Voor 6k ga je zeker een mooie vinden

Buurman raadde me dat ook aan, en desondanks mijn slechte ervaring met Saab met de mijne ooit, vind ik dat ook een optie. Maar een 9-3 Estate met aanvaardbare km's voor max 6k is toch ook niet gemakkelijk. 1.9 en 2.2 dieselblokjes, beide van Opel zeker? Zijn die betrouwbaar?

[Gast]

Moet het in een gewone auto ook diesel zijn?

[Greg 2.954]

Als die in naft onder de 7,5 liter blijft, valt daar nog mee te leven, wordt moeilijk dus.

[Greg 2.954]

Buurman raadde me dat ook aan, en desondanks mijn slechte ervaring met Saab met de mijne ooit, vind ik dat ook een optie. Maar een 9-3 Estate met aanvaardbare km's voor max 6k is toch ook niet gemakkelijk. 1.9 en 2.2 dieselblokjes, beide van Opel zeker? Zijn die betrouwbaar?

@@walter trouwens.

[Gast]

10 liter zegt spritmonitor, is idd wel veel

[Greg 2.954]

De "interessante" benzines (pk's en aanvaardbaar verbruik) zijn te modern nog, dus te duur.

[JanC 7.238]

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mazda-6-sport-2-0-cd-dpf-xenon-leder-navi-keyless-go-vaihingen-an-der-e/196414523.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=16800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=96&minPowerAsArray=KW&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&minPrice=5000&maxPrice=7000&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=125000&categories=EstateCar

 

Te rationeel?

[Greg 2.954]

Heb ik ze ook al proberen aansmeren Antwoord was niet positief, en niet negatief.

Ik denk dat zo'n ding nog de "veiligste" keuze is. Zelfs de faceliften komen in de buurt van de 6k stilaan, en dat interieur is toch al bijna knap te noemen

[Gast]

Kan je de achterbank van de colt niet altijd plat laten liggen?

[Greg 2.954]

Kan je de achterbank van de colt niet altijd plat laten liggen?

Dat gaat, maar dan kan er nooit iemand mee. Anders zou ik wel voor een lichte vracht gaan. En klein mannen, dat zal er ook één van de jaren wel van komen denk ik.

[Gast]

Voor 6k koop je misschien beter iets degelijks ipv iets leuks.

Ik zou voor zoiets gaan:

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=255276954&asrc=fa|as

[walter 3.854]

Buurman raadde me dat ook aan, en desondanks mijn slechte ervaring met Saab met de mijne ooit, vind ik dat ook een optie. Maar een 9-3 Estate met aanvaardbare km's voor max 6k is toch ook niet gemakkelijk. 1.9 en 2.2 dieselblokjes, beide van Opel zeker? Zijn die betrouwbaar?

 

Zijn inderdaad GM blokjes. Over die diesels weet ik niet zo heel veel. Uiteraard EGR problemen die de kop op steken en alle diesels hebben last van snel verslijtende alternators. Zelfs meermaals op de levensduur van de auto. Maar op zich geen slechte motorblokken voor zover ik weet.

Benzine, de 1.8i is een GM blok, blijf je beter af. Die 1.8t en 2.0t of 2.0T zijn eigenlijk allemaal 2 liters. Enkel verschil in turbo en software, behoorlijk goede motoren, maar zuinig kan je ze niet noemen. Als je die 7,5l/100 wil halen ga je al veel snelweg moeten doen. Ik deed vroeger vooral stedelijk verkeer, ik zat toen aan 10l gem. Nu ik wat vaker iets langere trajecten doe zit ik rond de 9l gem.

[Krikkie 7.177]

Dodge ram 5.7 hemi de rest zijn gewoon auto's op hoge poten.

[Lotuzzz 15.225]

Zijn inderdaad GM blokjes. Over die diesels weet ik niet zo heel veel. Uiteraard EGR problemen die de kop op steken en alle diesels hebben last van snel verslijtende alternators. Zelfs meermaals op de levensduur van de auto. Maar op zich geen slechte motorblokken voor zover ik weet.

Benzine, de 1.8i is een GM blok, blijf je beter af. Die 1.8t en 2.0t of 2.0T zijn eigenlijk allemaal 2 liters. Enkel verschil in turbo en software, behoorlijk goede motoren, maar zuinig kan je ze niet noemen. Als je die 7,5l/100 wil halen ga je al veel snelweg moeten doen. Ik deed vroeger vooral stedelijk verkeer, ik zat toen aan 10l gem. Nu ik wat vaker iets langere trajecten doe zit ik rond de 9l gem.

Bij de diesels nog het vliegwiel zeker? Nagel op de kop voor de rest, wat de 1.9 betreft.