cls250 of e350

[Gast]

Naar aanleiding van swede zijn review: wat kies je, een motor of design?

Je mag van beide de break kiezen en ze zijn gelijkaardig uitgerust.

 

cls250:

204 PK

500 NM

7,5 nr 100

 

 

E350:

252 PK

620 NM

6,6 nr 100

 

Ze komen allebei met de nieuwe 9 traps automaat.

[Fernand 2.389]

Sowieso de motor.

[Gast]

Verschil in vermogen is wel veel kleiner dan ik dacht. De 350 heeft 50% meer cilinderinhoud maar maar 25% meer vermogen en koppel.

Wel evenzeer de 350 voor mij, 4-cilinders zijn toch niet hetzelfde als 6-cilinders.

[Stancke 4.020]

E350, de huidige E is schitterend

[gewoon ik 6.737]

Naar aanleiding van swede zijn review: wat kies je, een motor of design?

 

 

ik kies voor beiden, dus de E. Ik vind de CLS een gedrocht.

[gTa 24.159]

Idem! Echt een makkelijke, deze poll.

• Ik vind de E mooier dan de CLS, die laatste vind ik véél te "verspielt", te geforceerd, te druk gestyled. En ik moet telkens opnieuw aan een insect (nl. dat gigantisch alien-ding uit MiB of MiB2) denken als ik die kar zie. Dus zelfs met gelijke motor (zeker de prijs in rekening brengend) zou ik al de E kiezen. Idem zelfs als de E de duurdere van de twee was.
• Maar wat primeert is rijplezier, en de finesse en het niet echt meetbare maar o zo voelbare comfort van een zescilinder (tgo 4 cilinders) maakt 't meteen klaar.

Bye, insect-met-dikke-poep-en-4-cilindertjes!

[tuscani 10.035]

je mag dat insect hier afzwieren want ik heb een zwak voor dikke poepen.

liever iets speciaals gestyled dan een doordeweekse break, waar je steeds minder fun mee kan hebben.

EN HET BLIJFT NOG STEEDS EEN DIESEL!

[gewoon ik 6.737]

bedankt om ons terug met de keiharde waarheid te confronteren @@tuscani. diesel een ding des duivels

[tuscani 10.035]

het is toch waar. wat zitten jullie te zagen over 4pitters en 6pitters. het blijft een break met dieselmotor in.

[Gast]

6 cilinder diesel is wel wat anders dan een 4 pitter hoor, 6 cilinder diesel is romig, soepel en voelt altijd krachtig aan. Een 4 cilinder diesel is zo utilitair als het maar kan, heeft nul verfijning.

[Lotuzzz 15.225]

E, motor + tijdloos.

[Speedhunter 4.228]

Deze poll lijkt me duidelijk ik volg de meerderheid. Een 6 cylinder diesel is een andere wereld ten opzichte van een 4 cylinder.

[Ambi 1.477]

Ik had echt een voorgevoel dat Tuscani de enigste zou zijn die op de CLS ging stemmen het is nog waar ook

[Davy_ 1.514]

E!

[Davy_ 1.514]

Deze poll lijkt me duidelijk ik volg de meerderheid. Een 6 cylinder diesel is een andere wereld ten opzichte van een 4 cylinder.

 

Ja :-(

[Frekkel 9.308]

doe mij ook maar de taxi, maar met gelijke motor kies ik de cls

[Davy_ 1.514]

doe mij ook maar de taxi, maar met gelijke motor kies ik de cls

Ik ook.

[tuscani 10.035]

Ik had echt een voorgevoel dat Tuscani de enigste zou zijn die op de CLS ging stemmen het is nog waar ook

ik schaam mij daar niet voor. de looks van een wagen doen mij veel meer dan naakte cijfers.

kan je trouwens ook zien aan mijn huidige wagen.

[Avantus 7.096]

Sowieso de E

[gewoon ik 6.737]

ik schaam mij daar niet voor. de looks van een wagen doen mij veel meer dan naakte cijfers.

kan je trouwens ook zien aan mijn huidige wagen.

 

net daarom!

[Naish 7.995]

Doe mij maar de CLS...

 

Die kan je sneller en voor meer geld verkopen dan die E hier in BE en dan koop je iets wat je echt wil

[Dimitri 570]

De CLS, grotendeels omdat ik de E maar een lelijk hok vindt. En 204pk lijkt mij toch ook al meer dan voldoende.

[Davy_ 1.514]

Bwa nee niet echt.

[tuscani 10.035]

net daarom!

wat daarom?

[gewoon ik 6.737]

wat daarom?

 

dat de cls toch een lelijk geval is.