Tiep 3.397 Geplaatst: 3 november 2014 Geplaatst: 3 november 2014 Van de iets modernere Porsches wordt het niet beter dan dit voor mij: Helaas geldt dit ook voor de kostprijs. Ook weer makkelijk 60k als ze in die staat zijn. En het gaat er niet op beteren. Laatste van de luchtgekoelde... Door velen gegeerd, door enkelen te permitteren. Quote
Vicious 3.886 Geplaatst: 3 november 2014 Geplaatst: 3 november 2014 € 60.000 voor een 993 4S? Ik dacht dat die hoger stonden. Quote
Tiep 3.397 Geplaatst: 3 november 2014 Geplaatst: 3 november 2014 De prijs hangt vaak af van de uitvoering, de staat waarin ie staat en het aantal kms op de klok maar ik geloof dat rond de 60k voor een degelijke 993 4S toch vrij accuraat is? Ik weet dat ze over de laatste twee jaar al erg flink gestegen zijn. Quote
Daann 4.436 Geplaatst: 3 november 2014 Auteur Geplaatst: 3 november 2014 Zal toch eerder 75-80k zijn Quote
Raf 28 Geplaatst: 3 november 2014 Geplaatst: 3 november 2014 Zoek de fouten volgens mij : http://www.domeinenrz.nl/domeinenrz_nl/0b45d282e3fc1da4c302a872fa747719.php?veilingen=2014-11&kfrom=1&categorien[]=3&search=&images=1&pamount=50&show=Toon&meerfotos=2404&kterug=2404 Quote
Lefty 19.512 Geplaatst: 5 november 2014 Geplaatst: 5 november 2014 Cayenne GTS V6 http://www.carbuzz.com/news/2014/11/5/Porsche-Unveils-Cayenne-GTS-and-New-Entry-Level-V6-Model-7723499/ Quote
ir_fuel 58.289 Geplaatst: 5 november 2014 Geplaatst: 5 november 2014 De S was toch ook al een V6? Quote
Gast Geplaatst: 5 november 2014 Geplaatst: 5 november 2014 De gts was tot nu de enige met atmo v8, als je nu een v8 wil moet je al voor de turbo gaan Quote
BWS 3.203 Geplaatst: 5 november 2014 Geplaatst: 5 november 2014 als dit zich doorzet in de 991.2 --> no like was net zo 'wijs' (in beide betekenissen) gezien om de GTS'en nog atmosferisch te houden... Quote
Gast Geplaatst: 5 november 2014 Geplaatst: 5 november 2014 Maar het is een traktor, wat maakt het uit... Quote
ICM 24.887 Geplaatst: 5 november 2014 Geplaatst: 5 november 2014 De S was toch ook al een V6? De S was een V8 dacht ik. De gewone benzine en diesel was V6. De diesel S ook V8. Quote
ir_fuel 58.289 Geplaatst: 5 november 2014 Geplaatst: 5 november 2014 De S was een V8 dacht ik. De gewone benzine en diesel was V6. De diesel S ook V8. Toch niet in de huidige Cayenne? Daar is de S al een V6. Quote
abtler 4.514 Geplaatst: 5 november 2014 Geplaatst: 5 november 2014 Voor mij graag zo, eventueel als coupe Imo de mooiste kleurencombi voor een G-model 911. Mijn oom heeft vroeger zo eentje in deze kleurencombo gehad maar dan in WTL (werksturbolook) dus uitgebouwd, vleugel etc. Persoonlijk vond ik zijn opvolgers wat betreft kleuren toch een pak knapper ... cabrio in Schiefergraumetallic met grijze kap en grijs leer en Indischrot coupé met zwart leer. Het witte leer maakte er toch een beetje pimp bak van in mijn ogen. 1 Quote
Tiep 3.397 Geplaatst: 5 november 2014 Geplaatst: 5 november 2014 Toch niet in de huidige Cayenne? Daar is de S al een V6. Waar is @@Alexanderr als je 'm nodig hebt Quote
ir_fuel 58.289 Geplaatst: 5 november 2014 Geplaatst: 5 november 2014 Waar is @@Alexanderr als je 'm nodig hebt Waaarom heb je daar Alexanderr voor nodig? Quote
Tiep 3.397 Geplaatst: 5 november 2014 Geplaatst: 5 november 2014 Die is vies pro *Schmos voice* Quote
Alexanderr 36.242 Geplaatst: 6 november 2014 Geplaatst: 6 november 2014 @@Alexanderr, die Panamera Exclusive, is dat (so to speak) "het begin van 't einde"? Dus over max. 1,5 à 2 jaar de nieuwe? Ik verwacht een nieuwe Panamera tegen najaar 2016 ... Niks officieel bevestigd, is gewoon mijn vermoeden. De S was toch ook al een V6? In t huidige model wel, ja. Daarvoor altijd V8. De gts was tot nu de enige met atmo v8, als je nu een v8 wil moet je al voor de turbo gaan Neen, een gewone S was ook nog steeds V8. En een S Diesel is ook nog steeds V8. Voor zolang het nog duurt, want 't is de enige EU5 ... Dus sowieso schluss vanaf 12/15. De S was een V8 dacht ik. De gewone benzine en diesel was V6. De diesel S ook V8. Een kenner! Quote
ICM 24.887 Geplaatst: 6 november 2014 Geplaatst: 6 november 2014 Toch niet in de huidige Cayenne? Daar is de S al een V6. Nee, tenzij je wat anders bedoelt. http://de.wikipedia.org/wiki/Porsche_Cayenne_(Typ_92A) Quote
Alexanderr 36.242 Geplaatst: 6 november 2014 Geplaatst: 6 november 2014 Nee, tenzij je wat anders bedoelt.http://de.wikipedia.org/wiki/Porsche_Cayenne_(Typ_92A) Toch wel. @@ir_fuel had t over t huidig model, niet over het oude Quote
CharlesV 4.378 Geplaatst: 6 november 2014 Geplaatst: 6 november 2014 Zo mogen ze hem voor mij afzetten http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/porsche/m852361008-porsche-911-930-turbo-3-3-liter-concoursstaat.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr Prijs: 79.500 euro Quote
ICM 24.887 Geplaatst: 6 november 2014 Geplaatst: 6 november 2014 Toch wel. @@ir_fuel had t over t huidig model, niet over het oude Is me duidelijk. Dacht dat hij refereerde aan de 2nd gen. Quote
CharlesV 4.378 Geplaatst: 6 november 2014 Geplaatst: 6 november 2014 Ah kijk @@Tiep, eentje voor u http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/porsche/m863339977-porsche-911-930-turbo-coupe.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr Quote
ir_fuel 58.289 Geplaatst: 6 november 2014 Geplaatst: 6 november 2014 Toch niet in de huidige Cayenne? Daar is de S al een V6. Nee, tenzij je wat anders bedoelt. http://de.wikipedia.org/wiki/Porsche_Cayenne_(Typ_92A) Is me duidelijk. Dacht dat hij refereerde aan de 2nd gen. Staat toch duidelijk "huidige Cayenne"? Lijkt me degene te zijn die je vandaag kan bestellen bij @@Alexanderr 1 Quote
ICM 24.887 Geplaatst: 6 november 2014 Geplaatst: 6 november 2014 Staat toch duidelijk "huidige Cayenne"? Lijkt me degene te zijn die je vandaag kan bestellen bij @@Alexanderr Ja fuel, ik begrijp het. Ik interpreteerde je 'huidige' als 'deze generatie'. Je 'was al' is niet echt verduidelijkend voor iets wat net max een maand is aangepast. 1 Quote
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.