Tiep 3.397 Geplaatst: 11 mei 2016 Geplaatst: 11 mei 2016 Dat zou je inderdaad toch denken. Waarschijnlijk is het gewoon de nieuwe Panamera. Quote
toere 16.927 Geplaatst: 11 mei 2016 Geplaatst: 11 mei 2016 Precies een zeer zware baksteen die daar heeft op gevallen. Quote
BMWMB 12.352 Geplaatst: 11 mei 2016 Geplaatst: 11 mei 2016 ziet er wel knap uit zo Zo zal het design van de achterlichten en die doorlopende strip ertussen zijn. Quote
Davy_ 1.514 Geplaatst: 12 mei 2016 Geplaatst: 12 mei 2016 Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk Quote
gTa 28.029 Geplaatst: 12 mei 2016 Geplaatst: 12 mei 2016 Ferrari ook al, hé. Toch in GT PRO. Veel LMP's zijn ook al drukgevoed. Schiet niet veel atmo meer over. Quote
Maxime S 2.848 Geplaatst: 12 mei 2016 Geplaatst: 12 mei 2016 Ferrari ook al, hé. Toch in GT PRO. Veel LMP's zijn ook al drukgevoed. Schiet niet veel atmo meer over. De Ferrari's zijn al turbo? Ow dat wist ik niet... ik dacht dat men nog altijd met F458 reed in de racerij? Djeezes Corvette zal weer moeten tonen dat atmo power nog altijd dé shit is! Quote
ir_fuel 58.288 Geplaatst: 12 mei 2016 Geplaatst: 12 mei 2016 Het gaat over de WEC vermoed ik? De Ferrari's zijn al turbo? Ow dat wist ik niet... ik dacht dat men nog altijd met F458 reed in de racerij? Djeezes Rijden met de 488 eh. Ford rijdt ook met turbo's rond. Quote
Simoni 6.175 Geplaatst: 12 mei 2016 Geplaatst: 12 mei 2016 Allemaal goed en wel maar puur objectief gezien kan je niet toch rond de performantie van een turbo heen kijken? Quote
ir_fuel 58.288 Geplaatst: 12 mei 2016 Geplaatst: 12 mei 2016 Allemaal goed en wel maar puur objectief gezien kan je niet toch rond de performantie van een turbo heen kijken? Doet er op zich totaal niet toe. Ze rijden daar in de WEC allemaal met rond de 500pk. t Is nu niet dat ze dat niet uit een atmo krijgen, of dat ze daar allemaal tegenwoordig met 800pk GT's koersen. Het is tegenwoordig zo dat quasi elke GT in straat-trim meer pk's heeft dan de GT3/GT2 versie. Quote
ir_fuel 58.288 Geplaatst: 12 mei 2016 Geplaatst: 12 mei 2016 In de racerij zijn er meestal regels die dat inperken, dingen zoals turbo restrictors, kleiner toegelaten motorinhoud voor turbomotoren etc. Zie hierboven dus Quote
Simoni 6.175 Geplaatst: 12 mei 2016 Geplaatst: 12 mei 2016 En zijn er ook regels naar brandstofverbruik zoals in de F1? Puur onwetendheid hoor... Quote
ir_fuel 58.288 Geplaatst: 12 mei 2016 Geplaatst: 12 mei 2016 En zijn er ook regels naar brandstofverbruik zoals in de F1? Puur onwetendheid hoor... Wie gaat er hier altijd naar Le Mans? tssss Quote
Simoni 6.175 Geplaatst: 13 mei 2016 Geplaatst: 13 mei 2016 Ik ga naar camping bleu en hunaudieres? Quote
Maxime S 2.848 Geplaatst: 13 mei 2016 Geplaatst: 13 mei 2016 Ik vraag me eigenlijk af of de race-divisie van bvb Porsche, Ferrari etc naar de turbo grijpt omwille van - straatauto's die noodgedwongen met turbo moeten uitgerust worden om de CO² te beperken zonder daarbij aan power in te boeten. Het dus marketing technisch gezien ook logischer is om te racen met dergelijke motoren OF - de performantie (lees combinatie verbruik, performance, uithouding...) veel beter is geworden de laatste jaren en de ontwikkeling van zo'n motoren goedkoper? Quote
ir_fuel 58.288 Geplaatst: 13 mei 2016 Geplaatst: 13 mei 2016 OF omdat het meer steek houdt van te racen met een aangepast straatblok dan van een compleet nieuwe motor te ontwikkelen enkel voor de racerij. Quote
Maxime S 2.848 Geplaatst: 13 mei 2016 Geplaatst: 13 mei 2016 OF omdat het meer steek houdt van te racen met een aangepast straatblok dan van een compleet nieuwe motor te ontwikkelen enkel voor de racerij. Ze kunnen bestaande motoren verder ontwikkelen? Quote
dragonfly 14.975 Geplaatst: 13 mei 2016 Geplaatst: 13 mei 2016 En zijn er ook regels naar brandstofverbruik zoals in de F1? Puur onwetendheid hoor... Ik vraag me eigenlijk af of de race-divisie van bvb Porsche, Ferrari etc naar de turbo grijpt omwille van Yep en een turbo verbruikt ook minder http://www.fiawec.com/en/news/lmp1-going-with-the-flow_3166.html In 2014, endurance racing adopted radical new LMP1 technical regulations that limited fuel consumption so that no competitor could gain a performance advantage by consuming more fuel than any other. The result has been a reduction in fuel consumption of around 25-30% for the same performance. Quote
ir_fuel 58.288 Geplaatst: 13 mei 2016 Geplaatst: 13 mei 2016 Yep en een turbo verbruikt ook minder http://www.fiawec.com/en/news/lmp1-going-with-the-flow_3166.html Het gaat hier niet over een LMP maar een GT .... beetje bij de les blijven Quote
ir_fuel 58.288 Geplaatst: 13 mei 2016 Geplaatst: 13 mei 2016 Ze kunnen bestaande motoren verder ontwikkelen? Dat is toch wat ze doen door een turbo blok te gebruiken nu? Quote
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.