ir_fuel 58.442 Geplaatst: 23 december 2015 Geplaatst: 23 december 2015 De competition pack zou toch aanpassingen aan de ophanging hebben gekregen? @@wabe wist daar blijkbaar iets over? Quote
Nicolas B. 101 Geplaatst: 23 december 2015 Geplaatst: 23 december 2015 Vind die kofferspoiler iets te johny... en dit komt van een johny . Ik vond die van de vorige E92 GTS mooier. Ook niet echt fan van die velgen. Maar voor de rest wel een schitterende wagen met zotte prestaties. Voor het zelfde geld zal je inderdaad moeilijk een betere auto vinden. Quote
Jokke_vlo 16.953 Geplaatst: 24 december 2015 Geplaatst: 24 december 2015 Corvette Z06 Jij hebt er wel goede ervaringen mee tijdens die track stage maar de testrit van een mede forum lid viel anders serieus tegen qua betrouwbaarheid. Blijkbaar toch nog veel problemen met die kar. . Quote
wabe 1.018 Geplaatst: 24 december 2015 Geplaatst: 24 december 2015 De competition pack zou toch aanpassingen aan de ophanging hebben gekregen? @@wabe wist daar blijkbaar iets over? Bornem wil nog niet zeggen wat juist maar er zou aan de tractie achteraan gewerkt zijn Quote
dragonfly 15.030 Geplaatst: 24 december 2015 Geplaatst: 24 december 2015 Idd die kar reageert toch wel heel anders ! Waarom kunnen ze dat niet op de "gewonere" M4? Lijkt me toch ook gewoon de afstelling van de turbo? Turbo is het probleem niet, in hoge toeren kan je hem wel doseren maar ophanging is gewoon te zwak/zacht voor circuit. (op een droog wegdek ) De GTS zal vermoedelijk een andere ophanging hebben, anti-roll bars en mss zelfs een aangepast chassis?? Quote
ir_fuel 58.442 Geplaatst: 24 december 2015 Geplaatst: 24 december 2015 Jij hebt er wel goede ervaringen mee tijdens die track stage maar de testrit van een mede forum lid viel anders serieus tegen qua betrouwbaarheid. Blijkbaar toch nog veel problemen met die kar. . Die problemen met oververhitting zijn eigen aan de "wijven" versnellingsbak. De manuele heeft dat probleem niet. 1 Quote
PJH 21.062 Geplaatst: 26 december 2015 Geplaatst: 26 december 2015 BMW Marketing4 Great Thick Springs De naam zegt het zelf Mottig kraam. Zou er niet willen in gezien worden vrees ik 2 Quote
3000 1.084 Geplaatst: 30 december 2015 Geplaatst: 30 december 2015 Elke keer ik hier passeer vraag ik het me af.. Dat oranje, kom zeg. Wie heeft dat ooit goedgekeurd?! Quote
Bouncing Bullet 2.932 Geplaatst: 30 december 2015 Geplaatst: 30 december 2015 Vertrieb aka verkoop aka mensen met geen smaak, die dat aan rijke sjeiks verkocht willen krijgen. Quote
X5. 508 Geplaatst: 14 januari 2016 Geplaatst: 14 januari 2016 Optioneel carbon wiel: 20", +-7kg 1 Quote
Stancke 4.650 Geplaatst: 14 januari 2016 Geplaatst: 14 januari 2016 Amai, welke debiel heeft die velgen ontworpen... Quote
Jokke_vlo 16.953 Geplaatst: 14 januari 2016 Geplaatst: 14 januari 2016 Tis al beter dan die andere mottige 1 Quote
ir_fuel 58.442 Geplaatst: 14 januari 2016 Geplaatst: 14 januari 2016 Als dat volledig carbon is zou ik ze toch niet willen hebben in België op de baan. Dat rijd je binnen het jaar kapot Quote
Davy_ 1.514 Geplaatst: 14 januari 2016 Geplaatst: 14 januari 2016 Gek dat er op 20" 255/35/19 ligt wel. Quote
dragonfly 15.030 Geplaatst: 15 januari 2016 Geplaatst: 15 januari 2016 Als dat volledig carbon is zou ik ze toch niet willen hebben in België op de baan. Dat rijd je binnen het jaar kapot Eerder ontwikkelt voor op circuit maar straatlegaal. De prijs vermelden ze wel nergens Quote
ir_fuel 58.442 Geplaatst: 15 januari 2016 Geplaatst: 15 januari 2016 Eerder ontwikkelt voor op circuit maar straatlegaal. De prijs vermelden ze wel nergens ontwikkeld Vroeger nog zo iemand gekend die carbon velgen op zijn race-moto had. Handig hoor. Mocht elke dag zijn banden op druk zetten, want blijkbaar was dat poreus en gingen die langzaam af daardoor. Hopelijk is dat ondertussen beter Quote
dragonfly 15.030 Geplaatst: 15 januari 2016 Geplaatst: 15 januari 2016 gvd Oei, dat wist ik niet. Valt wel tegen voor dagelijks gebruik Quote
Asserti 3.417 Geplaatst: 15 januari 2016 Geplaatst: 15 januari 2016 Ik hou de mijne wel... Euhm.. Wel, euhm.. :x Quote
Soundstorm 2.642 Geplaatst: 15 januari 2016 Geplaatst: 15 januari 2016 ontwikkeld Vroeger nog zo iemand gekend die carbon velgen op zijn race-moto had. Handig hoor. Mocht elke dag zijn banden op druk zetten, want blijkbaar was dat poreus en gingen die langzaam af daardoor. Hopelijk is dat ondertussen beter Binnenband steken hé. Ze zullen daar ondertussen wel al andere epoxy voor gebruiken, en eventueel nog een extra coating er op. Denk dat het probleem vooral kan voorkomen als ze te weinig epoxy hebben gebruikt. De velg is dan wel lichter, maar eigenlijk ook minder sterk. Quote
Asserti 3.417 Geplaatst: 15 januari 2016 Geplaatst: 15 januari 2016 He's got the performance to backup it's looks. Ik vind hem nog wel vet. En als je kijkt hoe rauw een 991 GT3 er uitziet tegenwoordig.. maar de Duitsers zijn wel hun Duitse stijl aan het verliezen das zeker Lol, je hebt nog gelijk ook :') is effectief om de deur toe te trekken Natuurlijk. Komt recht uit de racerij, waar je op uw vlakke carbonplaat niets hebt om de deur aan vast te nemen Quote
ir_fuel 58.442 Geplaatst: 15 januari 2016 Geplaatst: 15 januari 2016 He's got the performance to backup it's looks. It's en its Als ge dan toch de stoere wil uithangen in het Engels, doe het dan juist Quote
ir_fuel 58.442 Geplaatst: 15 januari 2016 Geplaatst: 15 januari 2016 Natuurlijk. Komt recht uit de racerij, waar je op uw vlakke carbonplaat niets hebt om de deur aan vast te nemen En de klink om de deur open te doen, waar komt die uit? Recht uit de poserij? Quote
Gast Geplaatst: 15 januari 2016 Geplaatst: 15 januari 2016 Ik ben fan van de radicale verbetering van spelfouten hier de laatste tijd. Doe zo voort vrienden! Quote
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.