Porsche Panamera II

[msxx 7.823]

10 uur geleden zei Jokke_vlo:

Maakt dat echt veel uit op zo een logge kar? Ik stel me de vraag.........

En wie gaat dat voelen.............

Renault heeft tien jaar geleden hier vrij veel aandacht aan besteed met hun Laguna III waarbij de 'GT' uitgerust was met '4 Control'. Oftewel 4WS. Ik heb toen het genoegen gehad een halve dag op circuit de auto's te kunnen vergelijken op een uitgezet parcours. Met pylonen, met parkeren, met uitwijkproeven, etc. etc.

Ik was zwaar onder de indruk. Je ervaart dat uiteraard veel sterker als het back to back is.

[gTa 28.022]

Zelfs de Honda al, in den tijd, was op dat vlak echt een eye-opener.

[Jokke_vlo 16.910]

Dat je dat kan voelen betwijfel ik geen seconde ...... maar het nut ontgaat me toch een beetje (op dit type wagen). Alsof mensen met dit soort wagen echt extreem de bocht in gaan? Enfin ik denk maar luidop he. Ik zoek het “genot” van de optie

[gTa 28.022]

Het genot zit 'm in de lage snelheden (stad e.d.) waar de auto echt effectief kleiner aanvoelt (qua beweeglijkheid). Aan hoge snelheid moet dat vooral het veiligheids- en stabiliteitsgevoel verhogen, denk ik.

Da's niet bedoeld om van een Panamera een sportkar te maken. (Al zullen best wel wat mensen dat toch zo gaan interpreteren.)

[Jokke_vlo 16.910]

Geeuw :)

[msxx 7.823]

18 minuten geleden zei Jokke_vlo:

Dat je dat kan voelen betwijfel ik geen seconde ...... maar het nut ontgaat me toch een beetje (op dit type wagen). Alsof mensen met dit soort wagen echt extreem de bocht in gaan? Enfin ik denk maar luidop he. Ik zoek het “genot” van de optie

 

De auto luistert gewoon beter naar jouw input. Of dat genot is of artificieel, of ... Dat moet je voor jezelf uitmaken uiteraard  

[DHL 43]

Mijn ervaring met de Espace (ja sorry, gene Porsche) is dat die inderdaad een stuk korter draait en wendbaarder wordt in de bochten. Die wielen sturen trouwens niet altijd in dezelfde richting als de voorwielen, vanaf een bepaalde snelheid werkt het omgekeerd. Minder goed was dat het stuur op snelweg een stuk gevoeliger was, hierdoor voelde de auto minder koersvast aan dan ene zonder 4ws.

[Alexanderr 36.223]

1 minuut geleden zei Jokke_vlo:

Dat je dat kan voelen betwijfel ik geen seconde ...... maar het nut ontgaat me toch een beetje (op dit type wagen). Alsof mensen met dit soort wagen echt extreem de bocht in gaan? Enfin ik denk maar luidop he. Ik zoek het “genot” van de optie

Je draaicirkel wordt kleiner, dus bij het manoeuvreren in smalle/kleine garages voel je echt dat verschil. In Knokke is elk appartement gezegend met een garage die eigenlijk te klein is. Geloof het of niet, maar met die vierwielsturing slaag je er vaak in om in één keer een beweging te doen die je anders niet kunt doen.

[Germinal 464]

Mmm blijkbaar toch eerder positieve ervaringen.. ja.. het is zo een optie waar ik gewoonweg heb overgezien en waar de verkoper eigenlijk met geen woord over gerept heeft.. wel over de smoked achterlicht-unit [emoji848]

 

Ach ja.. een aanrader dus voor diegenen die nog een panamera ( en bij uitbreiding elk ander voertuig met die optie ) zouden gaan bestellen ? [emoji6]

 

 

 

 

[Jokke_vlo 16.910]

Nee ook dan zou ik er mijn geld niet aanhangen.

 

Qua rijgedrag gaat dat al waanzinnig snel door een bocht. Ver boven elke legaliteit.

 

En om iets makkelijker te parkeren in een kleine garage doe ik het wel met de 360 graden camera. Luxe genoeg.

 

 

[tuscani 11.792]

4 uur geleden zei gTa:

Zelfs de Honda al, in den tijd, was op dat vlak echt een eye-opener.

ik kon iemand die ralley reed in die tijd, en die vervloekte de honda toen, want hij kon er niet mee "driften" op de afritten van de autostrade. waar die mannen gewoon zijn van hun kar te smijten, bleef die plakken op de weg. te goed dus.

dus zou het wel kunnen dat Jokke hetook niet moet.

[Jokke_vlo 16.910]

Neemt idd rijsensatie weg (in de mate dat die er is natuurlijk) auto’s zijn al een pak sterieler. Nog even en ik heb Wooter zijnen autopilot ook nog aan mijn broek

[Germinal 464]

In druk snelwegverkeer is die autopilot echt wel zaaaalig.. zouden ze 1:1 mogen overnemen van tesla.. systeem van Porsche, Volvo trekt in vergelijking op niks

[Jokke_vlo 16.910]

Heeeeeeelp

[Polygoon 15.035]

Op 7-10-2017 om 22:29 zei gTa:

Leuk. Niet zeker van de velgen, zou dat eens live willen zien.

Hoe kom je bij die gordels? Zo'n klassieke combo, en dan zilverkleurige gordels terwijl die kleur nergens anders terugkomt?

Aha, je hebt gelijk. Ik vind het nog iets hebben maar zou twijfelen, net om dat klassiek toch ietwat te doorbreken.

[Jokke_vlo 16.910]

Toch wat moeite om de juiste velg te kiezen, geef gerust commentaar......

 

 

[DHL 43]

Ik zie 2 graag, misschien wel beetje beinvloed door de remklauwen die daar mooi op uitkomen

[gTa 28.022]

Waarom weer donkergrijs op die 2e ipv zwart?

[Jokke_vlo 16.910]

10 minuten geleden zei gTa:

Waarom weer donkergrijs op die 2e ipv zwart?

Beeld je zwart met zwart in, simpele reden: de configurator laat geen full zwarte velg op zwart toe, dan zit je met die lelijke zilveren rand. Dus donkergrijs=zwart

[gTa 28.022]

Aha. Ik voel een PTS'ke aankomen, @Alexanderr. Ge gaat nog verdiénen aan die gratis mattenset!

[BMWMB 12.348]

Mijn keuze 1:



Keuze 2:



Keuze 3:

[Jokke_vlo 16.910]

 

Dat was@alexanderr zijne zeker ?

 

[BMWMB 12.348]

Ja, maar vind ik te zwart.

[Alexanderr 36.223]

Nee de mijne had sportpakket en logo’s in koetswerkkleur

[gTa 28.022]

En geen PHRH (Porsche High Ride Height).