Welke auto als er geen BIV/VB zou zijn?

[Krikkie 9.830]

19 minuten geleden zei Timo:

Ook top om te zien dat er hier leden zitten die blijkbaar wel het geld hebben om een AMG/Ferrari te kopen maar het niet doen omdat net die BIV en verkeersbelasting ze nekt. 

Tweede of derde hands he, dat kan iedereen betalen in aankoop  

(c30/c36/c43)

[///NFSThunder 208]

voor mij de e39 M5. Blijft voor mij de bazenkar bij uitstek.

[CharlesV 4.378]

Ik ben rap content, doe mij maar een E36 M3

[Greg 3.576]

RS6 C5 of C6

[3000 1.080]

BIV en VB was hetgene me tegenhield om een hot hatch te kopen in de vorige jaren. Maar als je ziet wat het nu maar kost aan VIB/BV voor een Fiesta ST... Koopje!

[Ian 511]

Een BMW E38, of E39 540i Touring (non-LV) of E39 525d. E36 325i lijkt me ook leuk.

[Asserti 3.417]

525d wtf

[Jeroen_M5 1.893]

Op 22-8-2016 om 04:57 zei 3000:

BIV en VB was hetgene me tegenhield om een hot hatch te kopen in de vorige jaren. Maar als je ziet wat het nu maar kost aan VIB/BV voor een Fiesta ST... Koopje!

Het nieuwe systeem heeft ook zijn voordelen inderdaad. Ook voor 3 liter diesels bvb.

But still, gewoon afschaffen die rotzooi.

[PJH 21.018]

E39 M5, en voor @Mayonaise een Audi A3 3.2 Quattro

[Krikkie 9.830]

Is dat nu een gedacht of zijn de e39 M5's al gestegen in waarde?

 

[Jeroen_M5 1.893]

Ook nog een schoontje:

'07 Phaeton 6.0 W12
http://nl.ww3.autoscout24.be/classified/292971756?asrc=st|as

• aankoop: € 14.490
• BIV: € 4.883
• VB: € 4.682

Na 2 jaar rijden ben je dus nog eens de aankoopprijs kwijt aan taks.

 

[Jeroen_M5 1.893]

http://nl.ww3.autoscout24.be/classified/294094479?asrc=st|as

Oh damn

[Timo 16.072]

Ook nog een schoontje:

'07 Phaeton 6.0 W12
http://nl.ww3.autoscout24.be/classified/292971756?asrc=st|as

• aankoop: € 14.490
• BIV: € 4.883
• VB: € 4.682

Na 2 jaar rijden ben je dus nog eens de aankoopprijs kwijt aan taks.

 

Goedkoop in onderhoud ook

[Martini Racing 2.777]

Timo zaag anders eens wi.

Het voordeel van geen BIV/BV is dat je enkel km's moet betalen die je rijdt en dat een auto eigenlijk bijna geen geld kost als je er niet mee rijdt. Koop zo'n ferrari als weekendkar, kom er een paar keer mee buiten, klein onderhoudje en weer verkopen.

[ir_fuel 58.282]

8 minutes ago, Martini Racing said:

Timo zaag anders eens wi.

Het voordeel van geen BIV/BV is dat je enkel km's moet betalen die je rijdt en dat een auto eigenlijk bijna geen geld kost als je er niet mee rijdt. Koop zo'n ferrari als weekendkar, kom er een paar keer mee buiten, klein onderhoudje en weer verkopen.

 

LOL

Ja en dan kan iedereen effe 150-250K aftikken, "tijdelijk"

Ballonkrediet FTW

 

Timo heeft gelijk. De vraag ging enkel over het wegvallen van BIV/VB, niet over "wat is je droomauto".

[Jeroen_M5 1.893]

24 minuten geleden zei Timo:

 

Goedkoop in onderhoud ook

 

Ahja want tis een Volkswagen .

[BMWMB 12.350]

Audi RS6

[Bompa 17.784]

Dus ik blijf bij m'n Hellcat.

[gTa 28.022]

7 uur geleden zei Jeroen_M5:

Het nieuwe systeem heeft ook zijn voordelen inderdaad. Ook voor 3 liter diesels bvb.

But still, gewoon afschaffen die rotzooi.

Da's toch niet zo? De nieuwe BIV (sinds 2015) is toch nadelig voor diesels? 3-liters gaan van een kleine 800 euro jaarlijkse rijtax naar een 1.100 à 1.200, dacht ik. BIV blijft ongeveer gelijk (gemiddeld gezien): karren met minder co²-uitstoot worden iets goedkoper, karren met wat meer co²-uitstoot worden wat duurder om in te schrijven (ik dacht dat het kenterpunt ergens rond de 170 à 180 gram lag).

[ir_fuel 58.282]

1 hour ago, Bompa said:

Dus ik blijf bij m'n Hellcat.

 

Ehm.

Zo een Hellcat kost 100K in Europa.

[gTa 28.022]

Nog de helft over van dat AM-budget dus. Doe mij dan nog maar een jong tweedehands CLS 63 S AMG Shooting Brake erbij. Bedankt!

[ir_fuel 58.282]

Idd. Spijtig van de BIV, anders had ik me ook direct een 991RS gekocht, ipv een Boxster Spyder.

[Timo 16.072]

Een Jaguar XK(R) van begin 2001-2 zou ik wel willen. Enkel zal het ook wel wat kosten als daar iets aan kapot gaat. 

Ik snap niet, hoe onrealistisch dit topic ook is, dat niemand daar bij stil staat. Wil je dat wel ophoesten/is het dat waard? Als je een rekening krijgt van +2k is niemand blij. En dan mag je nog geld schijten ook. 

[Jeroen_M5 1.893]

18 minuten geleden zei gTa:

Da's toch niet zo? De nieuwe BIV (sinds 2015) is toch nadelig voor diesels? 3-liters gaan van een kleine 800 euro jaarlijkse rijtax naar een 1.100 à 1.200, dacht ik. BIV blijft ongeveer gelijk (gemiddeld gezien): karren met minder co²-uitstoot worden iets goedkoper, karren met wat meer co²-uitstoot worden wat duurder om in te schrijven (ik dacht dat het kenterpunt ergens rond de 170 à 180 gram lag).

Jawel toch? Als je vergelijkt met het oude systeem kost een 330d inschrijven nu maar ongeveer 300 euro aan BIV, vroeger was dat 5000 euro (op basis van vermogen). 

Vanaf wanneer zou dat trouwens 1100 euro worden?

[ir_fuel 58.282]

1 januari 2016