BMW G30 5 Reeks

[Tommie 10.463]

7 uur geleden zei krikke:

Ah ja, maar wat geven ze dan nog als overname voor die MB? Dan ook 18 k minder dan op een ander?

Uiteraard niet, wat voor onzin zou dat zijn.

[BMWMB 12.351]

Ik mag de auto ook zelf proberen te verkopen, maar de klant moet dan kopen via de BMW verdeler.

[Soul 6.060]

13 uur geleden zei jvc:

Voor in de wagen zou ik echt niet veel geld kunnen geven aan audio zolang er omgevingsgeluiden zijn, het leuke aan hifi zijn de details die je kunt waarnemen in muziek en die ga je in een rijdende auto niet horen. Moet wel zeggen dat ik nog nooit zo'n B&W installatie heb gehoord van BMW, misschien verander ik dan van gedacht

Ik wel. De combinatie van autorijden en wat goeie muziek door een goeie installatie... 

[Soul 6.060]

12 uur geleden zei gTa:

Anderzijds: ik denk ook dat Tom Bentley hierboven gelijk heeft. Als je je gewoon instelt op iets, in plaats van jezelf toe te laten continu te twijfelen en te tobben ... dan zijt ge gelukkig met wat ge hebt.

Heel juist !

Maar niet iedereen is zo van karakter. En dan is er nog de druk van de buren, de familieleden, één of ander forum ,...

Het gras is altijd groener aan de andere kant, maar daar moet het ook gevoed en gesnoeid worden...

[gTa 28.025]

14 uur geleden zei BMWMB:

Er zal toch ook wel een D5 komen.

Ha ja, juste. Even niet aan gedacht. Mmm, D5   Zal wel RWD only zijn vrees ik, er is immers de M550d, over een dik half jaar.

[The Swede 6.662]

Wie heeft er hier nu al een 5 gekocht ondertussen?

[Framfy 559]

iRicky's vader: 

 

[The Swede 6.662]

Ja, dat weten we. Maar van de AM leden?

[Framfy 559]

Wat denk je zelf. 

[Gast exTB]

Nog iemand hier die vindt dat het Cognac leder er niet uitziet bij BMW? Normaal gezien zou Cognac leder mijn eerste keus zijn, maar in tegenstelling tot bij Mercedes, vind ik dat echt niet mooi bij BMW. Geen idee of dat altijd zo geweest is of nu gewoon bij de nieuwste generaties.

[iRicky 299]

Ja, dat weten we. Maar van de AM leden?

Ik ben AM lid hoor flapoor. [emoji23]

Maar je hebt gelijk, mijn vader natuurlijk niet [emoji5]

[Jeroen_M5 1.893]

Op 24-1-2017 om 03:42 zei Davy_:

Zou dit meerverbruik echt zo veel zijn? (BMWMB spreekt van +20%) Ik zit met stevig doorrijden meestal op een 9.5L ongeveer. Ik denk eerder dat hij moeilijker naar echt lage waardes te krijgen is, 6L voor een 3 liter bv.

Mijn pa rijdt vrij kalm en doet 6,5L met een F30 LCI 330d.

Ikzelf doe bij 'stevig doorrijden' 7,5-8L met een E90 LCI 330d. Dusja, volgens mij verbruikt uwe xDrive toch wel 1 à 1,5L per 100km.

Ik heb xDrive nog nooit gemist eigenlijk, maar ik ga er dan ook niet mee op wintersport. 

[Jeroen_M5 1.893]

Op 26-1-2017 om 16:04 zei Phil:

https://www.leebmann24.de/bmw-nachruestsatz-hifi-system-alpine-1er-f20-f21-3er-f30-f31.html

Mvg

Uw Google-secretaresse.

Ervaringen hiermee @Phil? Bouwen jullie dat zelf in, en tegen welke prijs all in? 

[gTa 28.025]

1 uur geleden zei Jeroen_M5:

Ik heb xDrive nog nooit gemist eigenlijk, maar ik ga er dan ook niet mee op wintersport. 

Zelfs op wintersport is dat in de regel niet nodig. De meeste wegen richting skidorpjes zijn vrij breed, goed onderhouden en worden gestrooid en geruimd. Niks waar je met een RWD met goeie winterbanden (en als het erg steil wordt: inderdaad sneeuwkettingen) niet aan kan. Of 't zou moeten zijn dat je ergens aan een chalet moet geraken die een erg steile oprit heeft, of dat je ergens op een openluchtparking hebt geparkeerd en volledig ingesneeuwd geraakt, o.i.d.

Het is wél gemakkelijk. Je kan bepaalde dingen doen die je met een RWD niet gedaan krijgt, zoals je kar op een steiler stuk sneeuwberm omhoog parkeren. Maar 't is echt zoeken naar toepassingen waar zo'n xDrive "nodig/nuttig" is; zeker als je zoals de meesten je kar ergens gewoon parkeert (idealiter ondergronds) en na 1 weekje gewoon weer naar huis rijdt.

[ICM 24.872]

1 minute ago, gTa said:

Zelfs op wintersport is dat in de regel niet nodig. De meeste wegen richting skidorpjes zijn vrij breed, goed onderhouden en worden gestrooid en geruimd. Niks waar je met een RWD met goeie winterbanden (en als het erg steil wordt: inderdaad sneeuwkettingen) niet aan kan. Of 't zou moeten zijn dat je ergens aan een chalet moet geraken die een erg steile oprit heeft, of dat je ergens op een openluchtparking hebt geparkeerd en volledig ingesneeuwd geraakt, o.i.d.

Het is wél gemakkelijk. Je kan bepaalde dingen doen die je met een RWD niet gedaan krijgt, zoals je kar op een steiler stuk sneeuwberm omhoog parkeren. Maar 't is echt zoeken naar toepassingen waar zo'n xDrive "nodig/nuttig" is; zeker als je zoals de meesten je kar ergens gewoon parkeert (idealiter ondergronds) en na 1 weekje gewoon weer naar huis rijdt.

Ja, allemaal goed en wel, maar het remt wel stukken beter.

[gTa 28.025]

Yeah, go and break my balls. 

Ergens heb je een heel klein beetje gelijk, want die HDC die standaard op xDrives zit is verdomde impressionant. Zorgt mooi voor beperking van de snelheid zonder dat je zelf moet remmen en verdeelt de remkracht zodanig slim/snel over de vier wielen dat geen enkel wiel aan 't slippen gaat en de auto recht blijft. Als je dat zelf met de voet doet, krijg je dat nooit even slim geklaard.
Is nutteloos op hellingen die niet wérkelijk steil zijn, maar zo-eentje (+10%) met sneeuw of ijs bedekt = wel comfy, dan.

[ICM 24.872]

Zie je, als je er écht gaat over nadenken, heeft het veel voordelen.

Al vermijdt het maar één ongeval, het is z'n geld waard.

[iRicky 299]

5 minutes ago, ICM said:

Zie je, als je er écht gaat over nadenken, heeft het veel voordelen.

Al vermijdt het maar één ongeval, het is z'n geld waard.

Ik zie de meerwaarde er eigenlijk niet zo zeer van in als ik eerlijk ben. Bij ons was het gewoon zo dat de 540i alleen met xDrive leverbaar is. Wel vind ik het op de een of andere manier toch een veilig idee, wellicht door hetgeen hier al boven beschreven staat.Het is natuurlijk wel leuk dat hij 0,3 tellen sneller naar de 100 km/uur gaat dan een 540i sDrive. Maar ook dat zul je in de praktijk natuurlijk nooit bemerken. 

[ICM 24.872]

8 minutes ago, iRicky said:

Ik zie de meerwaarde er eigenlijk niet zo zeer van in als ik eerlijk ben. Bij ons was het gewoon zo dat de 540i alleen met xDrive leverbaar is. Wel vind ik het op de een of andere manier toch een veilig idee, wellicht door hetgeen hier al boven beschreven staat.Het is natuurlijk wel leuk dat hij 0,3 tellen sneller naar de 100 km/uur gaat dan een 540i sDrive. Maar ook dat zul je in de praktijk natuurlijk nooit bemerken. 

Ik ook niet, maar gTa moet een open blik houden!

 

[gTa 28.025]

  

't Is mijne pa die z'n verstand moet gebruiken, verdorie!  

[gTa 28.025]

27 minuten geleden zei iRicky:

Ik zie de meerwaarde er eigenlijk niet zo zeer van in als ik eerlijk ben. Bij ons was het gewoon zo dat de 540i alleen met xDrive leverbaar is. Wel vind ik het op de een of andere manier toch een veilig idee, wellicht door hetgeen hier al boven beschreven staat.Het is natuurlijk wel leuk dat hij 0,3 tellen sneller naar de 100 km/uur gaat dan een 540i sDrive. Maar ook dat zul je in de praktijk natuurlijk nooit bemerken. 

Toch wel: bij 't sprinten in de regen. 't Is absurd hoe een (zeer) krachtige wagen ervandoor gaat met al die tractie.   Maar dat doe je 1 keer, om dat eens meegemaakt te hebben, en dan rijd je weer normaal.

[Le Capri Mauve 1.012]

Ik denk bij 4wd/AWD toch ook aan ijzel en aan bolle wegen/camber. Als ge begint zijwaarts weg te glijden (richting heel diepe put) en als ge gas geeft wordt het alleen maar erger. Eik. Dan zoekt ge mooi het midden van de bolle weg en komt er een tegenligger af...

Maar goed, ook dan is het bandentype/sneeuwketting nog altijd belangrijker dan 2wd/4wd.

Maar het voordeel bij remmen snap ik niks van. Ik dacht dat alle autos tegenwoordig vol remcorrectiemechanismes zaten.

[BMWMB 12.351]

Ik heb daar nochtans tig keer van genoten met mijn 530d xDrive.

[ir_fuel 58.282]

6 minutes ago, BMWMB said:

Ik heb daar nochtans tig keer van genoten met mijn 530d xDrive.

 

30 minutes ago, gTa said:

Toch wel: bij 't sprinten in de regen. 

 

[Polygoon 15.035]

1 uur geleden zei iRicky:

Ik zie de meerwaarde er eigenlijk niet zo zeer van in als ik eerlijk ben. Bij ons was het gewoon zo dat de 540i alleen met xDrive leverbaar is. Wel vind ik het op de een of andere manier toch een veilig idee, wellicht door hetgeen hier al boven beschreven staat.Het is natuurlijk wel leuk dat hij 0,3 tellen sneller naar de 100 km/uur gaat dan een 540i sDrive. Maar ook dat zul je in de praktijk natuurlijk nooit bemerken. 

Waarom heb je eigenlijk geen 540i sDrive in BE besteld?