Lotus Exige 380 Sport

[ir_fuel 58.442]

23 hours ago, gTa said:

Ik zou het proberen. Je kan altijd de stap terug zetten 

Nu ni voor 't een of 't ander, maar al eens gezien hoelang die dingen te koop staan tweedehands?

Dat is echt geen gemakkelijke auto om te verkopen. Veel beperkter doelpubliek (een 911 geraak je altijd kwijt) en voor veel fans is dat al een veel te dure Lotus.

[PJH 21.062]

29 minuten geleden zei ir_fuel:

Wat een achterlijke vergelijking is dat. Die Peugeot haalt met moeite 120 km/h ...

Achterlijke mensen maken achterlijke vergelijkingen. Niet de eerste keer dat ik dat doe toch

Ik vond het toch zot dat ik met een sportwagen de snelwegkilometers zou doen ipv met een kleine gezinswagen waar half belgie mee rijdt. Zeker omdat er op de bestemming geen wegen zijn, en je er daar dus niet van zult genieten.

[wannes 85]

Ik heb helemaal geen last van spoorvorming in de lotus ...en doordat het geen servostuur is is vind ik hem lekker strak rechtdoor rijden . Bij de meeste modere karren heb je zo een licht stuur dat je constant aan het corrigeren bent . Ik kan met de lotus prima cruisen tegen 140 en daarbij enkel het stuur vasthouden omdat ik toch iets met mijn handen moet doen .


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[gTa 28.077]

Nu ni voor 't een of 't ander, maar al eens gezien hoelang die dingen te koop staan tweedehands?
Dat is echt geen gemakkelijke auto om te verkopen. Veel beperkter doelpubliek (een 911 geraak je altijd kwijt) en voor veel fans is dat al een veel te dure Lotus.

Ik schrijf dat toch zélf ook? Waarom herhalen, dan?

En dan nog blijf ik bij m'n principe: liever anderen aansporen om eens iets anders te proberen (als het geen onnoemelijke nadelen heeft) dan mensen te adviseren niét te veranderen. Onze maatschappij is al veranderingsavers genoeg.

[toere 17.054]

Nu ni voor 't een of 't ander, maar al eens gezien hoelang die dingen te koop staan tweedehands?

Klopt inderdaad.
ik bekijk veel wat er te koop staat van Lotus en zelden wordt er 1 verkocht.

[gTa 28.077]

Klopt inderdaad.
ik bekijk veel wat er te koop staat van Lotus en zelden wordt er 1 verkocht.

Je bent niet de enige. We weten dat allemaal wel.

[toere 17.054]

Excuseer.

[ir_fuel 58.442]

4 minutes ago, gTa said:

Ik schrijf dat toch zélf ook? Waarom herhalen, dan?

Omdat je tegelijk schrijft:

Quote

maar er zit weinig risico in het eens te proberen

 

Een auto die je niet bevalt en waar je 6+ maand mee moet leuren en de prijs braderen om er vanaf te geraken uiteindelijk valt in mijne portemonnee niet onder "er zit weinig risico in"

[Le Capri Mauve 1.012]

4 minuten geleden zei gTa:

 Onze maatschappij is al veranderingsavers genoeg.

Ja, dat woord is mij ook wat te vernieuwend.

[gTa 28.077]

Ik snap je, maar ik vind dat je het te eng bekijkt. Welke auto's blijven staan? Die die te duur geprijsd staan. De grootste fout due we allemaak maken is onze perceptie over de verkoopbaarheid van iets baseren op dat wat niét verkocht wordt. Ik verkoop geregeld dingen (klein en groot) en ik zit nooit met iets dat niet weg geraakt omdat ik een correcte verkoopprijs vraag. Als je vindt dat een Lotus geen of nauwelijks waarde mag verliezen en je vraagt te veel, dan ligt dat niet aan de vraag maar aan je aanbod.

Het is aan bmwmb om een correcte inschatting te maken van dat risico. Wil hij (ik zeg maar wat) 10k risico lopen om te weten te komen of zo'n auto hem ligt, of niet?

Ik bied gewoon wat tegengewicht voor de mi nogal eenzijdige "niet doen, da's niks voor jou" toon die ik waarneem.

Ik ben niet overtuigd dat een Exige geen goed passende weekend-/sportkar zou kunnen zijn voor hem. We mogen hier dan allemaak (en jij voorop) lachen met het feit dat hij blij is met de automatische blips van zijn P-boite, dat betekent niet noodzakelijk dat hij een Lotus niet zou kunnen smaken (vind ik). Ook toere vond een Lotus fantastisch en hij is ook geen amateur racepiloot. Idem voor mij: geen pro plus ik houd ook van comfort en ruimte in mijn daily maar zou een Exige zeker overwegen als weekendkar.

[tuscani 11.816]

3 uur geleden zei PJH:

Als ik nu moet vertrekken om naar Venetie te rijden, en ik kan kiezen uit een Exige V6 of een Peugeot 208 om de snelweg mee af te malen, dan zal het de Lotus zijn.

waarom venetie? zelfs als je schreef

als ik nu moet vertrekken om achter brood om de hoek te gaan en ik kan kiezen tussen uit een exige of een pug....

weet ik de uitkomst al

 

 

[ir_fuel 58.442]

3 minutes ago, gTa said:

Ik snap je, maar ik vind dat je het te eng bekijkt. Welke auto's blijven staan? Die die te duur geprijsd staan.

Ik ken verscheidene mensen die hun Exige V6 te koop hebben gezet en van miserie offline hebben gehaald na X maanden, waaronder zelfs handelaars (en dat zijn nu toch geen dromers). Ik ken er ene wiens Exige vlot verkocht is geraakt. Die van Jokke  

[ir_fuel 58.442]

En dan zit uw risico in de enorme afschrijving die je dus riskeert. Nog altijd iets anders dan "je loopt weinig risico".

Ik zou dat eerder durven zeggen van een Cayman GT4, Boxster Spyder, 991 GT3 of GT3 RS. 

[Jokke_vlo 16.953]

8 minuten geleden zei gTa:

Ik snap je, maar ik vind dat je het te eng bekijkt. Welke auto's blijven staan? Die die te duur geprijsd staan. De grootste fout due we allemaak maken is onze perceptie over de verkoopbaarheid van iets baseren op dat wat niét verkocht wordt. Ik verkoop geregeld dingen (klein en groot) en ik zit nooit met iets dat niet weg geraakt omdat ik een correcte verkoopprijs vraag. Als je vindt dat een Lotus geen of nauwelijks waarde mag verliezen en je vraagt te veel, dan ligt dat niet aan de vraag maar aan je aanbod.
Het is aan bmwmb om een correcte inschatting te maken van dat risico. Wil hij (ik zeg maar wat) 10k risico lopen om te weten te komen of zo'n auto hem ligt, of niet?

Ik bied gewoon wat tegengewicht voor de mi nogal eenzijdige "niet doen, da's niks voor jou" toon die ik waarneem.
Ik ben niet overtuigd dat een Exige geen goed passende weekend-/sportkar zou kunnen zijn voor hem.

Ik zou het toch hoogst eigenaardig vinden dat die auto BMWMB zou passen, vandaar ook mijn advies om het niet te doen. Nu goed als je idd 10.000 euro verlies wil riskeren voor de kleine kans dat het wel iets is, be my guest.

Ik volg Porker zijn post voor de volle 100%.

En ja ik zou een Lotus heel graag aanraden hoor maar het moet passen in die persoon zijn verwachtingspatroon en voor BMWMB zie ik een Lotus daar nooit in passen, hoe ik de zaak ook bekijk. Die MOET gewoon een GT3 hebben en die 10.000 verlies kan hij beter in de spaarpot steken voor die auto. 

[Jokke_vlo 16.953]

2 minuten geleden zei ir_fuel:

Ik ken verscheidene mensen die hun Exige V6 te koop hebben gezet en van miserie offline hebben gehaald na X maanden, waaronder zelfs handelaars (en dat zijn nu toch geen dromers). Ik ken er ene wiens Exige vlot verkocht is geraakt. Die van Jokke  

De mijne stond niet te koop, werd natuurlijk alleen maar gebruikt als poserkar door een oudere man.  

[gTa 28.077]

En dan zit uw risico in de enorme afschrijving die je dus riskeert. Nog altijd iets anders dan "je loopt weinig risico".
Ik zou dat eerder durven zeggen van een Cayman GT4, Boxster Spyder, 991 GT3 of GT3 RS. 

Ok, fair enough. Aan bmwmb om dat te beoordelen.

Los daarvan: dat David maar eens goed gaat testen, ik acht de kans reëel dat hij in de wolken gaat zijn.

[ir_fuel 58.442]

Hij moet dan wel een nieuwe kopen.

Op de oudere (zoals die van Jokke) zit geen automatisch tussengas  

[gTa 28.077]

Ik zou het toch hoogst eigenaardig vinden dat die auto BMWMB zou passen, vandaar ook mijn advies om het niet te doen. Nu goed als je idd 10.000 euro verlies wil riskeren voor de kleine kans dat het wel iets is, be my guest.

Ik volg Porker zijn post voor de volle 100%.

En ja ik zou een Lotus heel graag aanraden hoor maar het moet passen in die persoon zijn verwachtingspatroon en voor BMWMB zie ik een Lotus daar nooit in passen, hoe ik de zaak ook bekijk. Die MOET gewoon een GT3 hebben en die 10.000 verlies kan hij beter in de spaarpot steken voor die auto. 

Ik denk ook dat die kans bestaat. Daarom zeg ik: test het uit. Ik zeg niet: da's niks voor u dus niet doen. Vind ik een groot verschil.

Mensen kunnen ook veranderen. Kijk naar jezelf. You've come a long way, van je A6 en Panamera als non-tracker tot nu bijna semi-pro rijtechniekspecialist.

Maar ik vergeet natuurlijk dat AM-leden zelf niet mogen beslissen, het is het forum dat beslist. [emoji3]

[gTa 28.077]

17 minuten geleden zei ir_fuel:

Hij moet dan wel een nieuwe kopen.
Op de oudere (zoals die van Jokke) zit geen automatisch tussengas [emoji14] 

Zie mijn edit wat hoger 

[Jokke_vlo 16.953]

16 minuten geleden zei gTa:

Ik denk ook dat die kans bestaat. Daarom zeg ik: test het uit. Ik zeg niet: da's niks voor u dus niet doen. Vind ik een groot verschil.

Mensen kunnen ook veranderen. Kijk naar jezelf. You've come a long way, van je A6 en Panamera als non-tracker tot nu bijna semi-pro rijtechniekspecialist.

Maar ik vergeet natuurlijk dat AM-leden zelf niet mogen beslissen, het is het forum dat beslist.

De vgl David en mezelf gaat niet op. Mijn doel was beter worden, rijden onder de knie krijgen, kijken waar je geraakt met zo goed al geen aangeboren talent, de uitdaging.

David wil genieten (had beter ook die weg gekozen, dit terzijde  ) maar idd met testen is niks mis, zeker doen !

Ps: het forum beslist niet, maar als je raad vraagt krijg je, natuurlijk, verschillen in insteek. Daarom dat ik op dat vlak ook geen raad meer vraag trouwens. Je moet het voor jezelf uitmaken. 

[gTa 28.077]

Voilà, en dan snap je meteen waarom ik wat harder tegengas geef dan ik eigenlijk zou willen (op basis van wat ik ook denk/vermoed), (1) omdat ik gewoon ben om tegengas te geven hier in mijn (helaas) héél linkse omgeving  en (2) omdat ik vind dat adviesgevers niet met elkaar moeten gaan discussiëren als de adviezen beredeneerd zijn; 't is aan degene die advies vráágt om te bepalen wat 'ie er mee doet. (Mocht ik scheve bedoelingen hebben: fine. Maar dat is niet zo, dat is wel duidelijk denk ik.)

Niemand die weet, trouwens, of BMWMB heimelijk ook niet beter wil worden en een richting wil inslaan die lijkt op die die jij deed. Hij heeft al van 't tracken geproefd, hij heeft alvast middelen om toch bepaalde wensen op het vlak van automotive dreams te verwezenlijken, en wij mogen dan wel keihard suggereren dat 'ie voor geen meter kan rijden met al dat Lotus-anti-advies (nee pardon, we bedoelen dat hij comfort wil en stance en leder op z'n dashboard - allemaal legitieme wensen, ten andere)... ik laat me altijd graag verrassen. Jij hebt me op dat vlak ook hard verrast, dus ik weet uit ondervinding dat ik moet blijven volhouden in m'n adviezen om mensen nieuwe dingen te proberen en/of zichzelf te overtreffen.
Misschien is hij dat eeuwige getreiter over automatisch tussengas ondertussen zo beu dat hij zich écht wel een pure kar wil halen.  Hij doet nu alvast z'n best op het vlak van de Nederlandse taal ("om die rede") dus die tactiek wérkt wel, in some way.  

Zelf uitproberen is de enige goeie optie, dat is een feit. Hij geeft ook aan dat te willen doen, hé. Gaat met jouw ex rijden (ik bedoel Exige  ), dus da's al goed begonnen.

[PJH 21.062]

6 minuten geleden zei gTa:

 Misschien is hij dat eeuwige getreiter over automatisch tussengas ondertussen zo beu dat hij zich écht wel een pure kar wil halen.

De nieuwe Exige doet het nu ook hij moet zich dus al geen Exige meer halen daarvoor.

[gTa 28.077]

OK, that does it.

Haal maar een 964 RS, @BMWMB.  

[PJH 21.062]

Exige S2 halen, nitron ophanging er onder smijten en team dynamics velgen (subtiele verlaging en een aftermarket velg, check!) er onder vijzen.

Geel, oranje, groen, blauw of storm titanium. die 10k waardeverlies mag hij slikken als ik hem overkoop

[toere 17.054]

Moest ik 40-45k gewoon op overschot liggen hebben kocht ik mij direct een Exige vorige generatie en deed ik die nooit meer weg.