Jokke_vlo 16.953 Geplaatst: 26 december 2016 Auteur Geplaatst: 26 december 2016 5 uur geleden zei thiva: Eender welke Lotus Elise of Exige die ik al gehad heb (wel geen V6) duw je over zijn neus weg wanneer je op een rond punt te bruut op het gas gaat. Zowel met een sper als zonder sper. Bij de Exige S2 bv was dit voor een deel op te lossen door vooraan breder te gaan qua band. Ook enorm verschil van band tot band, de trofeo eens warm pak bv 80% beter ! Quote
Jokke_vlo 16.953 Geplaatst: 26 december 2016 Auteur Geplaatst: 26 december 2016 5 uur geleden zei Le Capri Mauve: Als ge nog maar aan't begin van 't eigenaarschap zit en ge er de winter toch niet veel mee gaat rijden is het misschien het moment om u af te vragen of ge de (serieuze) kost wilt maken om dat sper te laten bijstellen. Op circuit is dat goed he, dat sper, niks duwen daar..... Quote
ir_fuel 58.442 Geplaatst: 26 december 2016 Geplaatst: 26 december 2016 5 hours ago, flupke73 said: hopelijk gade nu eindelijk eens mee op roadtrip!!! Dat em zijne GPS dan maar thuis laat! 2 Quote
Le Capri Mauve 1.012 Geplaatst: 27 december 2016 Geplaatst: 27 december 2016 1 uur geleden zei Jokke_vlo: Op circuit is dat goed he, dat sper, niks duwen daar..... Euh, ja, zo had ik het moeten beschrijven, dat het nu op 'volle circuitstand' staat en of dat ok is voor hem. Quote
wannes 85 Geplaatst: 27 december 2016 Geplaatst: 27 december 2016 Is zeker ok . Als ik een pussy wagon wilde had ik wel een oem exemplaar gekocht . Het moet allemaal niet te simpel rijden . Is ook gewoon kwestie van op het juiste moment te reageren en wat meer smijten met dat spel ;-) Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Quote
flupke73 10.963 Geplaatst: 27 december 2016 Geplaatst: 27 december 2016 7 uur geleden zei ir_fuel: Dat em zijne GPS dan maar thuis laat! FAAAAAAAK kortweg: wij sliepen in IT en @wannes in AT 1 Quote
wannes 85 Geplaatst: 27 december 2016 Geplaatst: 27 december 2016 Idd verkeerde kant van den berg ..... en ik dacht toen om middernacht de oversteek nog te maken maar dat was niet te doen . Zo donker als de hel en met die haarspeldbochten waar ik met de vette steeds de grond raakte ... na een paar pogingen besloten om een hotelletje te zoeken en s'anderdaags de oversteek te maken . Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Quote
flupke73 10.963 Geplaatst: 27 december 2016 Geplaatst: 27 december 2016 In de bergen naar de motards luisteren 1 Quote
dragonfly 15.030 Geplaatst: 27 december 2016 Geplaatst: 27 december 2016 18 uur geleden zei wannes: door die sper duwt hij u echt wel rechtdoor op een rond punt Je bedoelt onderstuur 1 Quote
ir_fuel 58.442 Geplaatst: 27 december 2016 Geplaatst: 27 december 2016 1 minute ago, dragonfly said: Je bedoelt onderstuur Quote
dragonfly 15.030 Geplaatst: 27 december 2016 Geplaatst: 27 december 2016 Moest ik doen voor het archief hé, als er hier nog 1 begint over recente Audi's & onderstuur ... Quote
Polygoon 15.057 Geplaatst: 27 december 2016 Geplaatst: 27 december 2016 11 minuten geleden zei dragonfly: Moest ik doen voor het archief hé, als er hier nog 1 begint over recente Audi's & onderstuur ... Gewoon @Davy_ op je negeerlijst zetten helpt al een heel eind Quote
Davy_ 1.514 Geplaatst: 27 december 2016 Geplaatst: 27 december 2016 Moest ik doen voor het archief hé, als er hier nog 1 begint over recente Audi's & onderstuur ... [emoji14] Is een 2016 A4 2.0 tdi opeens een bochtenridder geworden dan? Quote
Davy_ 1.514 Geplaatst: 27 december 2016 Geplaatst: 27 december 2016 Gewoon @Davy_ op je negeerlijst zetten helpt al een heel eind [emoji6] Quote
wannes 85 Geplaatst: 27 december 2016 Geplaatst: 27 december 2016 Dat heb ik hier precies gemist ;-)Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Quote
kefkie 2.698 Geplaatst: 27 december 2016 Geplaatst: 27 december 2016 1 uur geleden zei Davy_: Is een 2016 A4 2.0 tdi opeens een bochtenridder geworden dan? Eerlijk gezegd vond ik de nieuwe A4 verrassend vlot een bocht omgaan. Blijft een audi natuurlijk, maar toch. Quote
Bouncing Bullet 2.932 Geplaatst: 28 december 2016 Geplaatst: 28 december 2016 Op 14-12-2016 om 18:14 zei PJH: Ze moeten eens een instelbaar-vanuit-de-cockpit-LSD uitvinden Idem voor anti-roll-bars enz. Echte E-diffs worden al in auto's gebruikt, waarbij een actuator de diff aanstuurt en de sperwerking definieert. Bv. enkele Ferrari's en de V8 F-types hebben dat. Afhankelijk van je rijmodus reageert ie ook anders. Dus knopke drukken, andere sperwerking. Quote
ir_fuel 58.442 Geplaatst: 28 december 2016 Geplaatst: 28 december 2016 Elke Porsche met sper en PDK heeft dat. Quote
dragonfly 15.030 Geplaatst: 28 december 2016 Geplaatst: 28 december 2016 Mijn Audi met optionele diff ook maar zal wel ander type geweest zijn dan in een Ferrari Quote
Bouncing Bullet 2.932 Geplaatst: 28 december 2016 Geplaatst: 28 december 2016 1 uur geleden zei ir_fuel: Elke Porsche met sper en PDK heeft dat. Wist ik niet. Dacht dat dat enkel 991 GT3 (RS) was. Quote
PJH 21.062 Geplaatst: 28 december 2016 Geplaatst: 28 december 2016 Wist ik ook niet, ben me aan het inlezen nu. Ik wil dat voor in de E30 Sperhoeveelheid aanpassen met een grote ronde knop op het dashboard van 10 naar 100% Quote
Jokke_vlo 16.953 Geplaatst: 12 januari 2017 Auteur Geplaatst: 12 januari 2017 http://www.lotuscars.com/exige-race-380 1 Quote
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.