Porsche 991-2 GT3

[Timo 16.104]

Wereld van verschil wauw met die andere opnames. Snap niet waarom ze daar niet op focussen.

[Porker 8.647]

7'12", klets! 

porsche-911-gt3-nuerburgring-best-lap-time-13710.html

7 minutes, 12.7 seconds: The 911 GT3 sets a new best time

The new Porsche 911 GT3 has celebrated its first day on the Nürburgring with a lap time of 7 minutes, 12.7 seconds for the legendary Nordschleife. The road-approved 911, with specifications similar to its motorsport counterpart, beat the time set by the previous model by 12.3 seconds.

[fuxhound 793]

 

[Carlito 6.325]

52 minuten geleden zei Porker:

7'12", klets! 

porsche-911-gt3-nuerburgring-best-lap-time-13710.html

7 minutes, 12.7 seconds: The 911 GT3 sets a new best time

The new Porsche 911 GT3 has celebrated its first day on the Nürburgring with a lap time of 7 minutes, 12.7 seconds for the legendary Nordschleife. The road-approved 911, with specifications similar to its motorsport counterpart, beat the time set by the previous model by 12.3 seconds.

Citaat

 

Germany’s Sport Auto magazine subjected the 577bhp bi-turbo V8 Benz to its Nordschleife lap time test, and the apparently standard car achieved a verified time of 7m 10.9s. That makes it – Radical lightweights excepted – the fastest street-legal rear-wheel drive car ever around the ‘Ring. 

It’s a monstrous ten seconds quicker than the Ferrari 488 GTB rocketship, and just behind the Nissan GT-R Nismo, which deployed all-wheel drive and a dash more power to record a 7min 8.06sec in 2014. Anyone up for a rematch when the mooted AMG GT Black Series pops up?

 

 

Wat is het nu?

[Framfy 559]

9 minuten geleden zei Carlito:

 

Wat is het nu?

 

Volgens mij staat er in het artikel over de Porsche dat het een nieuw record is voor een 911 GT3, en niet dat het een absoluut record is (in een 'klasse').

[korneeldebruyn_OUD 417]

Wtf nog 12 seconden sneller als de 991.1 GT3

[William Blake 2.844]

Wie ligt er nog wakker van die tijden....

[korneeldebruyn_OUD 417]

Wie ligt er nog wakker van die tijden....

Da's waar, maar ik vind het verschil best impressionant

[Porker 8.647]

Deel 2 review Tsipras, nu op de weg.

https://drivetribe.com/p/HmOlstS0TTixu6gh1Symgw?iid=b78BUU7_RLCQqQpR4QSkGQ

[William Blake 2.844]

Zou de 911 R niet (nog) wat meer beleving bieden door het gebrek aan geluidsisolatie ed....?

 

 

[Porker 8.647]

36 minutes ago, William Blake said:

Zou de 911 R niet (nog) wat meer beleving bieden door het gebrek aan geluidsisolatie ed....?

 

 

De 991.2 GT3 schijnt ook een minimum aan geluidsisolatie te hebben om aan hetzelfde gewicht van de voorganger te kunnen geraken. Minder isolatie dan 991.1 GT3 maar geen idee hoe dat zich verhoudt tot de R.

[ir_fuel 58.442]

Dat geluid van 8000 tot 9000 rpm is echt gestoord.

Draai effe een 4 liter 6 cilinder aan 9000rpm. Was volgens mij 10 jaar geleden niet mogelijk tenzij je je blok elke 20 uur liet reviseren ofzo  

 

Daar staat de concurrentie dan met al hun turbo's.

[ir_fuel 58.442]

4 hours ago, William Blake said:

Zou de 911 R niet (nog) wat meer beleving bieden door het gebrek aan geluidsisolatie ed....?

Deze motor zal minder "lui" (what's in a name natuurlijk ...) aanvoelen dan die in de R.

[BMWMB 12.408]

Deel 2 review Tsipras, nu op de weg.
https://drivetribe.com/p/HmOlstS0TTixu6gh1Symgw?iid=b78BUU7_RLCQqQpR4QSkGQ

Met zo'n GT3 zou ik ook steeds die hoge toeren, tussen 8000 en 9000, willen opzoeken, met alle gevolgen van dien voor het behoud van mijn rijbewijs. Met een turbo heb je die leuke duw al vanuit de lagere toeren, en hoef je niet steeds naar de rode zone door te trekken om echt het gevoel te hebben dat het snel vooruit gaat. Daarom ben ik vandaag voor mezelf van mening dat een Exige mij minstens evenveel voldoening zou geven. [emoji2]

[Alexx 3.767]

7 minuten geleden zei BMWMB:

Met zo'n GT3 zou ik ook steeds die hoge toeren, tussen 8000 en 9000, willen opzoeken, met alle gevolgen van dien voor het behoud van mijn rijbewijs. Met een turbo heb je die leuke duw al vanuit de lagere toeren, en hoef je niet steeds naar de rode zone door te trekken om echt het gevoel te hebben dat het snel vooruit gaat. Daarom ben ik vandaag voor mezelf van mening dat een Exige mij minstens evenveel voldoening zou geven.

Of je nu een GT3, Turbo of "gewone" Carrera S platstampt. Je overschrijdt toch overal de snelheidslimiet... flauw excuus

[Porker 8.647]

Dat geluid van 8000 tot 9000 rpm is echt gestoord.
Draai effe een 4 liter 6 cilinder aan 9000rpm. Was volgens mij 10 jaar geleden niet mogelijk tenzij je je blok elke 20 uur liet reviseren ofzo  
 
Daar staat de concurrentie dan met al hun turbo's.

Echt waanzin idd. Men zou het een zinderend crescendo kunnen noemen. [emoji7]

Klinkt beter dan een Mezger imo.

[BMWMB 12.408]

1 uur geleden zei Alexx:

Of je nu een GT3, Turbo of "gewone" Carrera S platstampt. Je overschrijdt toch overal de snelheidslimiet... flauw excuus

Als je mijn GTS onder de 4000 toeren platstampt, dan gebeurt er toch niet teveel. Ok, je hebt wel de zeer directe gasrespons, maar echt een forse acceleratie heb je pas vanaf 6000 toeren. Bij een turbo heb je die stevige duw al vanaf minder dan 2000 toeren.

[Porker 8.647]

2 hours ago, BMWMB said:

Met zo'n GT3 zou ik ook steeds die hoge toeren, tussen 8000 en 9000, willen opzoeken, met alle gevolgen van dien voor het behoud van mijn rijbewijs. Met een turbo heb je die leuke duw al vanuit de lagere toeren, en hoef je niet steeds naar de rode zone door te trekken om echt het gevoel te hebben dat het snel vooruit gaat. Daarom ben ik vandaag voor mezelf van mening dat een Exige mij minstens evenveel voldoening zou geven.

Het is een redenering... 

[ir_fuel 58.442]

2 minutes ago, Porker said:

Het is een redenering... 

Volgens mij snap je het gewoon niet.

[ir_fuel 58.442]

Ik ook niet trouwens

 

 

 

[BMWMB 12.408]

Er is voor mij een groot verschil tussen rijden op een circuit en rijden op de openbare weg. 

[Porker 8.647]

Er is voor mij een groot verschil tussen rijden op een circuit en rijden op de openbare weg. 

Ik hoop eerlijk gezegd dat iedereen dat als verschillend ervaart?

[BMWMB 12.408]

Jullie weten goed wat ik bedoel. Ik zou bijna uitsluitend openbare weg doen met zo'n GT3, en dan moet je jezelf constant beheersen. Zo'n GT3 komt pas goed tot z'n recht op circuits waar je de plaats hebt om die 500pk los te laten. Op de openbare weg heb ik meer plezier aan koppel.

[ir_fuel 58.442]

Kan je dan niet beter een Toyota GT86 kopen? Die kan je tenminste nog de nek uitwringen op de openbare weg. Of ga je met je Turbo stoppen met gasgeven en opschakelen aan 2500 toeren?

[Le Capri Mauve 1.012]

33 minuten geleden zei ir_fuel:

Kan je dan niet beter een Toyota GT86 kopen? Die kan je tenminste nog de nek uitwringen op de openbare weg.

In zevenenhalve seconde naar 100. Goedkope afwerking. These aren't the cars you are looking for (maakt Jedi handbeweging).