Panamera Turbo se hybrid

[fcapri 126]

het kost enorm veel energie om te produceren en het is tot op heden nog altijd niet lekvrij op te slaan, maar dat kan nog altijd komen. electrisch rijden was ook de eerste auto, en toen ze brandstof gevonden hadden, geloofden ze ook niet meer in het electrisch aandrijven van autos. de energie opslag was onmogelijk en de fabrikanten destijds geloofden er ook niet meer in. toen was het idd niet mogelijk om op snelle tijd veel energie op te slaan maar sinds de opkomst van de transistor is er veel veranderd

[Bart 207]

16 uur geleden zei VanCamel:

We zullen binnen een jaar of 2 nog eens klappen 

Bovendien MOET je opladen om het volledige potentieel van de wagen te benutten

als de tax regels veranderen na 2020 voor hybrides gaat dat inderdaad niet veel verkocht worden, maar is nog 3 jaar we zien dan wel. Ze zullen wel weer ergens anders iets promoten .

ik dacht niet dat je moest opladen om het volle potentieel te benutten,  bij de huidige hybride panamera is dat toch niet zo.

Je kan elektrisch rijden , en als de batterij plat is kan je deze desnoods bijladen met de motor. Maar zelfs als deze volledig plat aanduid en je geeft volle gas krijg je toch nog de electro boost plat of niet plat. 

Ik rijd nu toch al een jaar met een hybride panamera en heb hier nog nooit geen last van gehad, als je een langer traject op grote banen rijd duw je op sport ( hoofdzakelijk benzine motor + electro voor boost)  en bij traag verkeer ( stad, fille) zorg je dat je wat batterij over hebt tegen dan , dat rijd stiller en comfortabeler in deze situatie.

het enige wat ik mis is meer power bij maximale acceleratie

 

 

9 april 2017 aangepast door Bart

[Le Capri Mauve 910]

Op 2/24/2017 om 22:17 zei Jerain:

2500kg 

Gaat nog net met rijbewijs B!

[VanCamel 140]

als de tax regels veranderen na 2020 voor hybrides gaat dat inderdaad niet veel verkocht worden, maar is nog 3 jaar we zien dan wel. Ze zullen wel weer ergens anders iets promoten [emoji6].
ik dacht niet dat je moest opladen om het volle potentieel te benutten,  bij de huidige hybride panamera is dat toch niet zo.
 

Taxen is 1 ding... Ik zie de regels voor aftrekbaarheid en VAA sneller aanpassen. Juist omdat mensen de wagens puur voor het fiscaal voordeel kopen.

Als je een verbrandingsmotor met ocharm een rendement van nog geen 30% gaat vragen om zyn vermogen te verdelen tussen aandryven én opladen is dat funest voor het verbruik. Sowieso by een lage batterycapaciteit zal de battery iets minder ondersteunen

[Speedhunter 4.230]

19 uur geleden zei VanCamel:

We zullen binnen een jaar of 2 nog eens klappen 

Bovendien MOET je opladen om het volledige potentieel van de wagen te benutten

Al ooit eens gereden met een deftige hybride? Dat is niet alleen kommer en kwel.

56 minuten geleden zei VanCamel:

Taxen is 1 ding... Ik zie de regels voor aftrekbaarheid en VAA sneller aanpassen. Juist omdat mensen de wagens puur voor het fiscaal voordeel kopen.
 

Maar dat is toch juist de reden dat ze die taxen laag houden? Om de mensen te stimuleren wagens te kopen met een lage CO2 uitstoot.
Nu ja als er heel veel van verkocht zullen worden gaan ze dat idd aanpassen. Maar reden nummer 1 is een vergroening krijgen van het wagenpark op de wegen.
Ik zie nog altijd meer stoofjes (=diesels) rondrijden in de file dan hybride voertuigen.

[VanCamel 140]

Maar dat is toch juist de reden dat ze die taxen laag houden? Om de mensen te stimuleren wagens te kopen met een lage CO2 uitstoot.
Nu ja als er heel veel van verkocht zullen worden gaan ze dat idd aanpassen. Maar reden nummer 1 is een vergroening krijgen van het wagenpark op de wegen.
Ik zie nog altijd meer stoofjes (=diesels) rondrijden in de file dan hybride voertuigen.

Ik ry ondertussen met men 3de 330e, dus ik weet waar ik over spreek ja en ik ben een grote fan

Het punt is dat het hele Hybride verhaal van de pot gerukt is; de opgegeven CO2 komt totaal niet overeen met de werkelykheid. Dus het betreft hier een vergroening op papier, maar zeker niet realiteit. Vandaar dat ze de wetgeving dus gaan aanpassen

[Speedhunter 4.230]

3 minuten geleden zei VanCamel:

Ik ry ondertussen met men 3de 330e, dus ik weet waar ik over spreek ja en ik ben een grote fan

Het punt is dat het hele Hybride verhaal van de pot gerukt is; de opgegeven CO2 komt totaal niet overeen met de werkelykheid. Dus het betreft hier een vergroening op papier, maar zeker niet realiteit. Vandaar dat ze de wetgeving dus gaan aanpassen

Die discussie is al bezig sinds de de eerste Prius op de markt kwam?

Ik weet niet of dat allemaal zo snel zal veranderen.

[Bart 207]

53 minuten geleden zei VanCamel:

Ik ry ondertussen met men 3de 330e, dus ik weet waar ik over spreek ja en ik ben een grote fan

Het punt is dat het hele Hybride verhaal van de pot gerukt is; de opgegeven CO2 komt totaal niet overeen met de werkelykheid. Dus het betreft hier een vergroening op papier, maar zeker niet realiteit. Vandaar dat ze de wetgeving dus gaan aanpassen

bwa zo ver liggen de opgegeven waardes niet van de opgegeven info. het hangt 100% van uw rijprofiel af

[Bart 207]

natuurlijk als ge een vlot ritje gaat doen zonder mogelijkheden om op te laden, en continue boven de 180 gaat rijden kan dit ook ( van een ski tripje over enkele weken naar Frankrijk)  maar hoeveel keer gebeuren zo een ritjes ? 2x keer per jaar??

 

het laatste gemiddelde op het jaar dat ik hem had was rond de 5,5 liter alles in.  inclusief duitsland ritten, vakantie ritten en weekelijks gebruik.

hiervoor had ik een S5 ( gechipte 3.0tfsi ) die met dezelfde rijstijl en chauffeur tegen de 15 liter verbruikte, en dit is identiek dezelfde motor  dus in mijn geval werkt hybride wel.

 

9 april 2017 aangepast door Bart

[VanCamel 140]

53 minuten geleden zei Speedhunter:

Die discussie is al bezig sinds de de eerste Prius op de markt kwam?

Ik weet niet of dat allemaal zo snel zal veranderen.

Akkoord, maar toen reed er niemand met een Hybride, nu koopt iedereen er eene en verliest de staat daar een massa inkomsten aan... Dus ik denk dat dat vry snel kan gaan

@Bart dat zyn mooie cyfers!

[VanCamel 140]

1 minuut geleden zei Bart:

natuurlijk als ge een vlot ritje gaat doen zonder mogelijkheden om op te laden, en continue boven de 180 gaat rijden kan dit ook ( van een ski tripje over enkele weken naar Frankrijk)  maar hoeveel keer gebeuren zo een ritjes ? 2x keer per jaar??

Dat is inderdaad al wel wat minder mooi  

[Gastje 157]

Prachtig verbruik .

[Gastje 157]

Zojuist zei VanCamel:

Dat is inderdaad al wel wat minder mooi  

Ik vind nochtans van wel voor een gemiddelde van 145. 

[VanCamel 140]

Ik vind nochtans van wel voor een gemiddelde van 145. 

Ik bedoel in vergelyking met die eerder geposte cyfers

Dat is natuurlyk het voordeel van die V6, op hoge snelheden moet die niet hard werken in vergelyking met een 4 pittertje

[Bart 207]

je krijgt dat verbruik echt niet hoger dan 11,5 liter gemiddeld zelfs niet bij 250+ snelheden op de autobahn.

dat ding doet gewoon geen toeren 3d tr/min aan 210km/h en 47% power gebruik

 

 

  ik denk dat ik met de nieuwe turbo hybid zelfs nog een beter verbruik zou halen, de batterij is groter en de meeste ritjes die wij maken zijn minder dan 40 km.

en als je dan es wat verder gaat of efkes power nodig hebt die 650 pk en 850NM zullen wel gaan denk ik + je blijft het grootste deel van de tijd redelijk CO - laag rondrijden.

 

 

Indien ze de regels voor hybride afschaffen binnen 3 jaar, zal de volgende waarschijnlijk iets in de richting van een RS6/RS7 of 63 AMG gaan ( indien deze niet crazy duur worden in tax), dus steeds een verbruik van 15 liter op zijn minst. Wat is dan beter of meer eco?

Als ze de vergroening van het wagenpark willen stimuleren denk ik dat ze beter nog es nadenken voor ze dit afschaffen ...

 

 

 

9 april 2017 aangepast door Bart

[VanCamel 140]

M760 niet vergeten, gestoord machien


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Bart 207]

52 minuten geleden zei VanCamel:

M760 niet vergeten, gestoord machien


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

No hybrid , no chance   Ale tot 2020 toch niet 

[VanCamel 140]

No hybrid , no chance [emoji42]  Ale tot 2020 toch niet [emoji4]

Die regeling voor de taksen is al tot 2021 verlengd;)

Dat staat dus los met een eventuele wyziging op gebied van fiscaliteit... We hebben al eerder gezien dat de regering hier snel in kan schakelen...

[Bart 207]

Ik weet het, ik heb zo es een s5 cabrio gekocht met 224 gr co .

Enkele maanden daarna kwamen ze af met die co en vaa  shit  14 d€ voor een audike  per jaar. 

 

 

[Alexanderr 34.290]

6 uur geleden zei Bart:

bwa zo ver liggen de opgegeven waardes niet van de opgegeven info. het hangt 100% van uw rijprofiel af

Ik vind dat je het hier doet lijken alsof je 4.4 gemiddeld kunt halen over een rit van 1.200 km ... 

Wat de foto eigenlijk zegt is dat je gedurende 1.200 km enkel maar korte ritjes gedaan hebt en veel opgeladen hebt

[gTa 24.166]

36 minuten geleden zei Alexanderr:

Ik vind dat je het hier doet lijken alsof je 4.4 gemiddeld kunt halen over een rit van 1.200 km ... 

Ik denk niet dat hij dat met opzet doet om te poneren dat een S hybrid maar dik 4 liter verbruikt over 1.200 km in één rit.

36 minuten geleden zei Alexanderr:

Wat de foto eigenlijk zegt is dat je gedurende 1.200 km enkel maar korte ritjes gedaan hebt en veel opgeladen hebt

Als dat het effectieve gebruik is van die auto, dan is dat toch pertinent? Wij doen b.v. ook vnl. zo'n ritjes. Ik ben zeker dat ik met een beetje hybride met rijbereik meer dan de helft van onze ritten zuiver op elektriciteit zou kunnen rijden...  Dan is dat scherm toch correct?

Ook al zou iemand die niet nadenkt of zeer snel over die screenshot gaan, een verkeerde conclusie kunnen maken, ja.

[Bart 207]

46 minuten geleden zei Alexanderr:

Ik vind dat je het hier doet lijken alsof je 4.4 gemiddeld kunt halen over een rit van 1.200 km ... 

Wat de foto eigenlijk zegt is dat je gedurende 1.200 km enkel maar korte ritjes gedaan hebt en veel opgeladen hebt

Als je 29 uren over 1200 km doet , kan je toch afleiden dat dus korte ritjes zijn denk ik. 

 

 

[gTa 24.166]

Gemiddelde snelheid geeft dat ook mooi aan. Da's duidelijk een "lokaal gebruik" gemiddelde.

[BMWMB 9.849]

Zonder het fiscale voordeel zou ik nooit zo'n hybride kopen, en al zeker niet zo'n Panamera van het oud model. Dan liever de 30k euro goedkopere diesel met 300pk, lichter en leuker.
Komt er trouwens nog een 3.0 diesel in de nieuwe Panamera?

[VanCamel 140]

Gemiddelde snelheid geeft dat ook mooi aan. Da's duidelijk een "lokaal gebruik" gemiddelde.

En mooi altyd opgeladen vermoed ik, want anders haal je dit niet... Iets wat de gemiddelde Porsche Hybride ryder niet even consequent doet