Ga naar inhoud

Aanbevolen berichten

Geplaatst:

Ik kwam dit filmpje tegen:

en ik vroeg me af, hoe laden deze zich dan onderweg? Ik heb weet van het afpikken van de caravan bij een auto. Kunnen deze auto's met caravan dan niet laden op de plekken voor elektrische vrachtwagens, deze zullen wel voorzien zijn van langere stroken, die kunnen moeilijk hun aanhangwagen afpikken elke keer :D

Geplaatst:

ok, heb het antwoord al op mijn eigen vraag...en OMG die moeten dus met een vrachtwagen ook hun aanhangwagen afkoppelen WTF

Foto openen

Ik zou zeggen, kijk zelf maar...

 

Geplaatst:

Typische Hollander wel om m gewoon in de weg te zetten.

Op zich is afkoppelen niet zo een drama trouwens. Op de koer tankte ik eigenlijk ook altijd tussen wissels in. Rijbereik valt wel tegen. Bij Thys hadden de nieuwe maar een 1200km bereik en dat vind ik a vervelend. Das minimum iedere 2 dagen tanken... Deze is 420? Das iedere pauze hopelijk kunnen tanken... 

Geplaatst: (aangepast)
19 uren geleden, CAS zei:

Typische Hollander wel om m gewoon in de weg te zetten.

Op zich is afkoppelen niet zo een drama trouwens. Op de koer tankte ik eigenlijk ook altijd tussen wissels in. Rijbereik valt wel tegen. Bij Thys hadden de nieuwe maar een 1200km bereik en dat vind ik a vervelend. Das minimum iedere 2 dagen tanken... Deze is 420? Das iedere pauze hopelijk kunnen tanken... 

en praktijk actie radius was 220 a 300 zei hij.

aangepast door Liquid Li0n
  • 4 weken later...
Geplaatst:

Vervangwagens voor @Alexanderr :D

of ben ik de enige die daar Porschetrekjes in ziet. 

De Chinese Funky Cat GT

img_1_1695385819303.jpg.62fc96851f5c0f0d422d21f79b443cfb.jpgimg_2_1695385857982.jpg.6cae1a2836099032286e213856c78047.jpg

Geplaatst:

Bon, alle constructeurs die van plan waren hun EV in de markt te zetten voor 34990 gaan er nu 39990 van maken.

  • Vind ik leuk 2
  • Grappig 2
Geplaatst:
Op 25/9/2023 om 18:14, Speedhunter zei:

beetje de zonnepanelen flashback. Daar betaalden ook de mensen die geen EV kunnen betalen mee voor de EV van de buurman.

allerhande premies en in Vlaanderen komt toenmalig minister Steve Stevaert (sp.a) met de groenestroomcertificaten. Die worden door de netbeheerders Eandis en Infrax (nu Fluvius) verplicht opgekocht tegen 450 euro per megawattuur. De steun wordt voor 20 jaar toegekend. Politiek is dat handig: het geld komt niet uit de begroting, maar uit de elektriciteitsfactuur, die bezwaard wordt met heffingen en taksen. Elke euro die niet door een zonnepanelen-eigenaar betaald wordt, moeten de gezinnen zonder zonnepanelen betalen.

https://www.tijd.be/politiek-economie/belgie/vlaanderen/hoe-de-miljardensneeuwbal-van-de-zonnepanelen-blijft-rollen/10279345.html

Geplaatst:

Net nu ze de prijzen beginnen verlagen wegens afnemende vraag gaan ze premies geven. Jongens toch.  

Geplaatst:

Dat is gewoon om zoveel mogelijk volk in een EV te krijgen en dan binnen 2 jaar (en daarna) zoveel mogelijk wegenbelasting te innen van de EV's, ik heb een  diesel premie flashback

In Wallonië wordt het dan +-1000€ per jaar om met een ID3 te mogen rijden.

  • Vind ik leuk 2
Geplaatst:
54 minuten geleden, Krikkie zei:

Dat is gewoon om zoveel mogelijk volk in een EV te krijgen en dan binnen 2 jaar (en daarna) zoveel mogelijk wegenbelasting te innen van de EV's, ik heb een  diesel premie flashback

In Wallonië wordt het dan +-1000€ per jaar om met een ID3 te mogen rijden.

Daar is het wel serieus scheef getrokken want voor een 330e betaal je minder taksen dan vol elektrisch omdat ze kijken naar het gewicht. 

Geplaatst:
13 minuten geleden, Speedhunter zei:

Daar is het wel serieus scheef getrokken want voor een 330e betaal je minder taksen dan vol elektrisch omdat ze kijken naar het gewicht. 

Dat is toch altijd het geval :D

 

Geplaatst:
Op 11/7/2023 om 12:16, ir_fuel zei:

Al die mensen die beweren dat een ev aanzet tot rustiger rijden ... ik weet echt niet waar ze dat vandaan halen want daar klopt geen hol van.

Ik rijd met mijn ev exact zoals met de vorige, en instant power laat me zelfs toe bepaalde manoeuvres te doen die met de vorige niet lukten. 

Toen ik van mijn C450 AMG naar de Model S ben gegaan, is mijn rijstijl echt wel veranderd in die zin dat ik veel rustiger ben gaan rijden met de Tesla. Hoewel deze minstens even snel was in het accelereren, nodigde deze niet uit tot snel rijden, maar eerder tot cruisen/waften. Bij momenten reed ik wel eens sneller/sportiever, maar zo’n Model S is daar niet voor gemaakt. Nu heb ik ondertussen bijna 9 maanden mijn etron GT, en mijn rijstijl is weer hetzelfde als bij mijn C450 destijds. De Audi stuurt veel plezanter, en heeft een veel betere wegligging, waardoor ik nu weer meer geniet van sportiever rijden. Ik ben supercontent van mijn Audi. 

  • Vind ik leuk 1
Geplaatst:
1 uur geleden, Krikkie zei:

Dat is gewoon om zoveel mogelijk volk in een EV te krijgen en dan binnen 2 jaar (en daarna) zoveel mogelijk wegenbelasting te innen van de EV's, ik heb een  diesel premie flashback

In Wallonië wordt het dan +-1000€ per jaar om met een ID3 te mogen rijden.

of om tegen 2040 dan te zeggen dat iedereen waterstof moet rijden...of tegen dan iets anders

Geplaatst:
3 uren geleden, Krikkie zei:

Dat is gewoon om zoveel mogelijk volk in een EV te krijgen en dan binnen 2 jaar (en daarna) zoveel mogelijk wegenbelasting te innen van de EV's, ik heb een  diesel premie flashback

 

Heel juist en dat gaat imho echt niet meer zo lang duren. Die premies gaan rap terugverdiend zijn wanneer ze starten met BIV en verkeersbelasting te innen op EV's.

Maar stap 1 in dat plan is dus eerst zoveel mogelijk volk aan de stroompedaal krijgen. Bedrijfswagens aan de stekker hebben ze al geregeld, nu moeten ook de particulieren worden verleid.

 

 

Geplaatst:
16 hours ago, Liquid Li0n said:

of om tegen 2040 dan te zeggen dat iedereen waterstof moet rijden...of tegen dan iets anders

Nee.

Dan gaan ze tot het besef komen dat auto's het probleem zijn, ongeacht hun aandrijving of brandstof. Dat het enige doel "minder auto's" is, of je nu EV/waterstof/diesel/.... rijdt.

Geplaatst: (aangepast)

Ondertussen in Rusland: 

Geniale zet

aangepast door Logic
Geplaatst:
19 uren geleden, ir_fuel zei:

Nee.

Dan gaan ze tot het besef komen dat auto's het probleem zijn, ongeacht hun aandrijving of brandstof. Dat het enige doel "minder auto's" is, of je nu EV/waterstof/diesel/.... rijdt.

niets meer bezitten zou al in 2030 het geval zijn volgens de World Economic Forum.

https://fb.watch/nmdsBD5Am3/

een filmpje van 2016! Dus kan zijn dat het niet 2030 maar 2040 wordt idd.

Geplaatst:

Ja en in 2022 gingen we allemaal in self-driving car-as-a-service zitten ipv een eigen auto te hebben .... 

  • Vind ik leuk 1
Geplaatst:
8 minuten geleden, Logic zei:

Ondertussen in Rusland: 

Geniale zet

Ook gezien onlangs, een ander filmpje dan van iemand die er woont en een andere auto wilt kopen.

Ook moet je dit kanaal eens bekijken, is iemand van Australie die in Rusland woont, en je ziet dat dat land gewoon verder gaat zonder al te veel hinder:

https://www.youtube.com/@TravellingwithRussell/videos

  • Vind ik leuk 1
Geplaatst:
30 minuten geleden, ir_fuel zei:

Ja en in 2022 gingen we allemaal in self-driving car-as-a-service zitten ipv een eigen auto te hebben .... 

Dat is nog niks, in 2020 gingen we allemaal dood zijn door "the big reset"!
En vergeet de nakende economische crisis ook niet!

Geplaatst:

Ik wacht nog altijd op mijn vliegende auto  

Doe mee aan dit gesprek

Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.

Gast
Reageer op dit topic

×   Geplakt als verrijkte tekst.   Plak in plaats daarvan als platte tekst

  Er zijn maximaal 75 emoji toegestaan.

×   Je link werd automatisch ingevoegd.   Tonen als normale link

×   Je vorige inhoud werd hersteld.   Leeg de tekstverwerker

×   Je kunt afbeeldingen niet direct plakken. Upload of voeg afbeeldingen vanaf een URL in

×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Algemene Voorwaarden Gebruiksvoorwaarden | Privacybeleid