2017 Audi RS4

[PJH 21.062]

1.8 ton :/

[Jochen 6.091]

Wat een zalig dik hok

[korneeldebruyn_OUD 417]

1.8 ton :/

70 kg lichter dan de vorige RS4

[BMWMB 12.408]

29 minuten geleden zei Phil:

Ik moet iedere week 1 keer tanken en dat vind ik toch redelijk lastig. #fwp

Ik heb een tankkaart (CAPS), maar tank meestal bij ons in Neeroeteren aan een self-Service tankstation, waar de prijs ook zeer laag is. Ik kom daar iedere dag voorbij van/naar het werk, en in een paar minuten is de tank weer gevuld met 50/55 liter. Ik zie dat als een doodnormale taak, en die mij geenszins stoort. Iedere dag gaan pissen en kakken, en soms ook nog op de meest onverwachte momenten, en op vuile vieze wc's, vind ik storender. 

[Speedhunter 4.891]

2 uur geleden zei BMWMB:

Dat is om de 450-500km tanken. Met 35.000km per jaar is dat bijna 2x per week tanken, en dat stoort mij geenszins.

 

2 uur geleden zei Phil:

Ik moet iedere week 1 keer tanken en dat vind ik toch redelijk lastig. #fwp

Dat went wel, ik tank gemiddeld 4-5 keer in de week met een diesel. 

[gTa 28.077]

Ik tank 2 à 3 keer in de maand.  

Maar als ik met de moto op baan ben, tank ik tot 4 keer per dag.  

[Phil 12.519]

23 minutes ago, Speedhunter said:

 

Dat went wel, ik tank gemiddeld 4-5 keer in de week met een diesel. 

Dat hoort bij uw job, da's toch anders vind ik.

Mijn vorige moest ik maar 1 keer om de 2 weken tanken, is toch al een groot verschil.

[BMWMB 12.408]

Ik vond het dashboard nogal druk, en niet opgeruimd genoeg met de bekerhouders die je niet kan afdekken en de zichtbare sigarenaansteker en USB poort.

 

[Avantus 8.146]

Bij een B8 vond ik de interieurfinish en bepaalde details al een serieuze achteruitgang, en de B9 is wss hetzelfde. Een B7 is imo gewoon het hoogtepunt van topafwerking en vormgeving.

[William Blake 2.844]

zo 'top' is dat nieuwe interieur inderdaad niet

[tuscani 11.816]

was me bij de nieuwe Q5 ook al opgevallen.

[Timo 16.104]

Dat went wel, ik tank gemiddeld 4-5 keer in de week met een diesel. 

No shit

 

Wtf zelfs, je rijdt constant rond en lange afstanden.

[JanC 7.876]

3 uur geleden zei Avantus:

Bij een B8 vond ik de interieurfinish en bepaalde details al een serieuze achteruitgang, en de B9 is wss hetzelfde. Een B7 is imo gewoon het hoogtepunt van topafwerking en vormgeving.

Het toppunt vond ik de A8 D3.
Dat van z'n opvolger trok op niet veel met die dubbele lijsten, maar er was nog wat van te maken met de juiste opties.
Dat van het laatste model doet me weer niks, ik weet dat het past in de technologische evolutie, maar in pakweg de Panamera hebben ze dat beter voor mekaar.
Het ziet er ook allemaal extreem gevoelig uit voor krassen...
In de TT vind ik wel dat ze goed werk geleverd hebben.

[Vicious 3.886]

Softlak in de B7 was wel plattekes.

Anyway, ik kan elk model van de RS4 smaken, moet een droom zijn om mee rond te rijden.

Qua interieur graag de B7, motor idem, exterieur graag de B8!

[vince522 2.494]

13 minutes ago, Vicious said:

Softlak in de B7 was wel plattekes.

Anyway, ik kan elk model van de RS4 smaken, moet een droom zijn om mee rond te rijden.

Qua interieur graag de B7, motor idem, exterieur graag de B8!

Motor van B8 is toch een evolutie van B7, klinkt minstens even goed.

[William Blake 2.844]

Op ‎13‎/‎09‎/‎2017 om 12:00 zei PJH:

1.8 ton :/

Minder dan zijn voorganger en deze heeft bijna 50% meer koppel, en 't is turbo-torque dus al van diep onderaan het toerengebied.

Fijne auto deze RS4, zal wel niet zo spannend rijden (cfr. RS5) maar een leuke alleskunner.

 

[William Blake 2.844]

1 uur geleden zei vince522:

Motor van B8 is toch een evolutie van B7, klinkt minstens even goed.

Was dat geen andere motor?

V10-2? Was qua sound toch anders, en had dubbele intakes ook plus wat andere technische veranderingen.

@Avantus weet jij dit?

[vince522 2.494]

16 minutes ago, William Blake said:

Was dat geen andere motor?

V10-2? Was qua sound toch anders, en had dubbele intakes ook plus wat andere technische veranderingen.

@Avantus weet jij dit?

Dat van die V10-2 weet ik niet, maar het was dezelfde motor (boring/slag/compressie/..) wel inderdaad met dubbele inlaat en andere verbeteringen.

[Gast]

Volgens mij heeft de B9 s4 hetzelfde blok als zijn voorgang maar met turbo's ipv kompressor.

De rs4 is van 4.2 v8 naar 2.9 v6 van Porsche gegaan.

[Avantus 8.146]

5 uur geleden zei Vicious:

Softlak in de B7 was wel plattekes.

Anyway, ik kan elk model van de RS4 smaken, moet een droom zijn om mee rond te rijden.

Qua interieur graag de B7, motor idem, exterieur graag de B8!

Bij de B6 was dit een spijtig punt idd, bij de B7 was dit verholpen bij mijn weten, of toch alvast bij de facelift . RS4 alhier heeft nul schade aan die knoppen op deurpanelen en dash.

En die motor van een B8 was voor zover ik weet idd een evolutie met dubbele inlaat, a la R8.

 

[Vicious 3.886]

Pff, die RS4 van jouw ouders, schitterend ding!

[BMWMB 12.408]

In Frankfurt hebben ze mij wel bevestigd dat er optioneel een trekhaak te verkrijgen is. 

[Thebiemerke 5.390]

Ik vond hem zeer knap

[BMWMB 12.408]

Zalige onboard sound!

 

[korneeldebruyn_OUD 417]

Iemand een idee waarom Audi geen automaat met dubbele koppeling meer in deze RS4 heeft gemonteerd? De nieuwe Cayenne kan je ook niet met PDK krijgen, maar ook enkel met een gewone achttrapsautomaat?