PJH 17.512 Geplaatst: 13 september 2017 Delen Geplaatst: 13 september 2017 1.8 ton :/ Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Jochen 5.173 Geplaatst: 13 september 2017 Delen Geplaatst: 13 september 2017 Wat een zalig dik hok Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
korneeldebruyn_OUD 417 Geplaatst: 13 september 2017 Delen Geplaatst: 13 september 2017 1.8 ton :/70 kg lichter dan de vorige RS4 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
BMWMB 9.848 Geplaatst: 13 september 2017 Delen Geplaatst: 13 september 2017 29 minuten geleden zei Phil: Ik moet iedere week 1 keer tanken en dat vind ik toch redelijk lastig. #fwp Ik heb een tankkaart (CAPS), maar tank meestal bij ons in Neeroeteren aan een self-Service tankstation, waar de prijs ook zeer laag is. Ik kom daar iedere dag voorbij van/naar het werk, en in een paar minuten is de tank weer gevuld met 50/55 liter. Ik zie dat als een doodnormale taak, en die mij geenszins stoort. Iedere dag gaan pissen en kakken, en soms ook nog op de meest onverwachte momenten, en op vuile vieze wc's, vind ik storender. 1 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Speedhunter 4.229 Geplaatst: 13 september 2017 Delen Geplaatst: 13 september 2017 2 uur geleden zei BMWMB: Dat is om de 450-500km tanken. Met 35.000km per jaar is dat bijna 2x per week tanken, en dat stoort mij geenszins. 2 uur geleden zei Phil: Ik moet iedere week 1 keer tanken en dat vind ik toch redelijk lastig. #fwp Dat went wel, ik tank gemiddeld 4-5 keer in de week met een diesel. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
gTa 24.164 Geplaatst: 13 september 2017 Delen Geplaatst: 13 september 2017 Ik tank 2 à 3 keer in de maand. Maar als ik met de moto op baan ben, tank ik tot 4 keer per dag. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Phil 11.571 Geplaatst: 13 september 2017 Delen Geplaatst: 13 september 2017 23 minutes ago, Speedhunter said: Dat went wel, ik tank gemiddeld 4-5 keer in de week met een diesel. Dat hoort bij uw job, da's toch anders vind ik. Mijn vorige moest ik maar 1 keer om de 2 weken tanken, is toch al een groot verschil. 1 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
BMWMB 9.848 Geplaatst: 14 september 2017 Delen Geplaatst: 14 september 2017 Ik vond het dashboard nogal druk, en niet opgeruimd genoeg met de bekerhouders die je niet kan afdekken en de zichtbare sigarenaansteker en USB poort. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Avantus 7.097 Geplaatst: 15 september 2017 Delen Geplaatst: 15 september 2017 Bij een B8 vond ik de interieurfinish en bepaalde details al een serieuze achteruitgang, en de B9 is wss hetzelfde. Een B7 is imo gewoon het hoogtepunt van topafwerking en vormgeving. 2 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
William Blake 2.694 Geplaatst: 15 september 2017 Delen Geplaatst: 15 september 2017 zo 'top' is dat nieuwe interieur inderdaad niet Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
tuscani 10.041 Geplaatst: 15 september 2017 Delen Geplaatst: 15 september 2017 was me bij de nieuwe Q5 ook al opgevallen. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Timo 15.246 Geplaatst: 15 september 2017 Delen Geplaatst: 15 september 2017 Dat went wel, ik tank gemiddeld 4-5 keer in de week met een diesel. No shit Wtf zelfs, je rijdt constant rond en lange afstanden. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
JanC 7.248 Geplaatst: 15 september 2017 Delen Geplaatst: 15 september 2017 3 uur geleden zei Avantus: Bij een B8 vond ik de interieurfinish en bepaalde details al een serieuze achteruitgang, en de B9 is wss hetzelfde. Een B7 is imo gewoon het hoogtepunt van topafwerking en vormgeving. Het toppunt vond ik de A8 D3. Dat van z'n opvolger trok op niet veel met die dubbele lijsten, maar er was nog wat van te maken met de juiste opties. Dat van het laatste model doet me weer niks, ik weet dat het past in de technologische evolutie, maar in pakweg de Panamera hebben ze dat beter voor mekaar. Het ziet er ook allemaal extreem gevoelig uit voor krassen... In de TT vind ik wel dat ze goed werk geleverd hebben. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Vicious 3.812 Geplaatst: 15 september 2017 Delen Geplaatst: 15 september 2017 Softlak in de B7 was wel plattekes. Anyway, ik kan elk model van de RS4 smaken, moet een droom zijn om mee rond te rijden. Qua interieur graag de B7, motor idem, exterieur graag de B8! Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
vince522 2.249 Geplaatst: 15 september 2017 Delen Geplaatst: 15 september 2017 13 minutes ago, Vicious said: Softlak in de B7 was wel plattekes. Anyway, ik kan elk model van de RS4 smaken, moet een droom zijn om mee rond te rijden. Qua interieur graag de B7, motor idem, exterieur graag de B8! Motor van B8 is toch een evolutie van B7, klinkt minstens even goed. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
William Blake 2.694 Geplaatst: 15 september 2017 Delen Geplaatst: 15 september 2017 Op 13/09/2017 om 12:00 zei PJH: 1.8 ton :/ Minder dan zijn voorganger en deze heeft bijna 50% meer koppel, en 't is turbo-torque dus al van diep onderaan het toerengebied. Fijne auto deze RS4, zal wel niet zo spannend rijden (cfr. RS5) maar een leuke alleskunner. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
William Blake 2.694 Geplaatst: 15 september 2017 Delen Geplaatst: 15 september 2017 1 uur geleden zei vince522: Motor van B8 is toch een evolutie van B7, klinkt minstens even goed. Was dat geen andere motor? V10-2? Was qua sound toch anders, en had dubbele intakes ook plus wat andere technische veranderingen. @Avantus weet jij dit? 1 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
vince522 2.249 Geplaatst: 15 september 2017 Delen Geplaatst: 15 september 2017 16 minutes ago, William Blake said: Was dat geen andere motor? V10-2? Was qua sound toch anders, en had dubbele intakes ook plus wat andere technische veranderingen. @Avantus weet jij dit? Dat van die V10-2 weet ik niet, maar het was dezelfde motor (boring/slag/compressie/..) wel inderdaad met dubbele inlaat en andere verbeteringen. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Gast Geplaatst: 15 september 2017 Delen Geplaatst: 15 september 2017 Volgens mij heeft de B9 s4 hetzelfde blok als zijn voorgang maar met turbo's ipv kompressor. De rs4 is van 4.2 v8 naar 2.9 v6 van Porsche gegaan. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Avantus 7.097 Geplaatst: 15 september 2017 Delen Geplaatst: 15 september 2017 5 uur geleden zei Vicious: Softlak in de B7 was wel plattekes. Anyway, ik kan elk model van de RS4 smaken, moet een droom zijn om mee rond te rijden. Qua interieur graag de B7, motor idem, exterieur graag de B8! Bij de B6 was dit een spijtig punt idd, bij de B7 was dit verholpen bij mijn weten, of toch alvast bij de facelift . RS4 alhier heeft nul schade aan die knoppen op deurpanelen en dash. En die motor van een B8 was voor zover ik weet idd een evolutie met dubbele inlaat, a la R8. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Vicious 3.812 Geplaatst: 15 september 2017 Delen Geplaatst: 15 september 2017 Pff, die RS4 van jouw ouders, schitterend ding! Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
BMWMB 9.848 Geplaatst: 15 september 2017 Delen Geplaatst: 15 september 2017 In Frankfurt hebben ze mij wel bevestigd dat er optioneel een trekhaak te verkrijgen is. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Thebiemerke 4.965 Geplaatst: 18 september 2017 Delen Geplaatst: 18 september 2017 Ik vond hem zeer knap 1 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
BMWMB 9.848 Geplaatst: 18 september 2017 Delen Geplaatst: 18 september 2017 Zalige onboard sound! 1 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
korneeldebruyn_OUD 417 Geplaatst: 18 september 2017 Delen Geplaatst: 18 september 2017 Iemand een idee waarom Audi geen automaat met dubbele koppeling meer in deze RS4 heeft gemonteerd? De nieuwe Cayenne kan je ook niet met PDK krijgen, maar ook enkel met een gewone achttrapsautomaat? Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.