William Blake 2.844 Geplaatst: 18 januari 2023 Geplaatst: 18 januari 2023 ik vind het wel cool eigenlijk Quote
ir_fuel 58.438 Geplaatst: 19 januari 2023 Geplaatst: 19 januari 2023 13 hours ago, William Blake said: ik vind het wel cool eigenlijk Wat is het nut? Dit is een pure sportwagen, 4WD is waardeloos daarop behalve om te kunnen stoefen aan het rode licht, en voor de CO2 uitstoot moet je het ook niet doen met dat minuscule battery pack. Precies wat ingenieurs die zich verveelden. Quote
Niko80 6.866 Geplaatst: 19 januari 2023 Geplaatst: 19 januari 2023 Die van Hoovies Garage is een mooie spec Z06 vind ik. Model met de kleine spoiler. Quote
William Blake 2.844 Geplaatst: 21 januari 2023 Geplaatst: 21 januari 2023 Op 19/1/2023 om 10:14, ir_fuel zei: Wat is het nut? Dit is een pure sportwagen, 4WD is waardeloos daarop behalve om te kunnen stoefen aan het rode licht, en voor de CO2 uitstoot moet je het ook niet doen met dat minuscule battery pack. Precies wat ingenieurs die zich verveelden. wat is het nut van de SF-90? dit is de Amerikaanse versie Quote
anders 202 Geplaatst: 7 maart 2023 Geplaatst: 7 maart 2023 Op 26/12/2021 om 09:59, mrbbs zei: Geen half werk voor dat blok inderdaad. Maar de looks vind ik helemaal niks. Exterieur vind ik de verhoudingen totaal niet kloppen en het interieur heeft geen stijl.. Geef mij maar een C7 Z06 Ik heb met een C7 Z06 gereden, en dat is echt een verrassend goeie auto. Kan imo vlot mee met de Italiaanse concurrenten (qua rij-ervaring dan). Maar, ik zou toch de C8 kiezen. Ik vind hem knap, het interieur vind ik leuk, absurd snel, ... Quote
JanC 7.876 Geplaatst: 26 juli 2024 Geplaatst: 26 juli 2024 De nieuwe ZR1, ze hebben twee turbo's op de motor van de Z06 gevezen... 1.078 pk en 1.123 Nm... 1 Quote
William Blake 2.844 Geplaatst: 26 juli 2024 Geplaatst: 26 juli 2024 2 uren geleden, JanC zei: De nieuwe ZR1, ze hebben twee turbo's op de motor van de Z06 gevezen... 1.078 pk en 1.123 Nm... heerlijk gestoord, ik/men dacht +/- 850 pk voor de ZR1, maar nee... duusd+ pk op de achterwielen Tadge gaat op pensioen hé, a proper send-off! (en de mid-engine was zijn idee) hij heeft sinds de C6 echt wonderen gedaan voor de Corvette, beetje de Preuninger van GM 1 Quote
ir_fuel 58.438 Geplaatst: 26 juli 2024 Geplaatst: 26 juli 2024 30 minutes ago, William Blake said: heerlijk gestoord, ik/men dacht +/- 850 pk voor de ZR1, maar nee... duusd+ pk op de achterwielen Tadge gaat op pensioen hé, a proper send-off! (en de mid-engine was zijn idee) hij heeft sinds de C6 echt wonderen gedaan voor de Corvette, beetje de Preuninger van GM Alleen krijgt Preuninger de auto's wel gekoeld ... Quote
Ugeken 11.784 Geplaatst: 26 juli 2024 Geplaatst: 26 juli 2024 Gisteren een smurfblauwe c8 gespot in Stockholm, inclusief luide uitlaat en grote spoiler. Was aan het patsen samen met een 911 turbo cabrio. Quote
JanC 7.876 Geplaatst: 26 juli 2024 Geplaatst: 26 juli 2024 Ze vermelden trouwens een bizarre tijd: van 80 naar 200 mph en weer naar 80 in 24,5s. Dat zet wel in perspectief hoe achterlijk snel zo'n Koenigsegg Jesko is (recordhouder), want die heeft dus nog geen 4 seconden extra nodig om van 0 naar 250 mph te gaan, en weer tot stilstand te komen (28,27s)... Nu ja, 50% meer vermogen, een stuk lichter, en die bizarre transmissie, wat een gek ding ook. Quote
Maxime S 2.859 Geplaatst: 26 juli 2024 Geplaatst: 26 juli 2024 2 uren geleden, William Blake zei: heerlijk gestoord, ik/men dacht +/- 850 pk voor de ZR1, maar nee... duusd+ pk op de achterwielen Tadge gaat op pensioen hé, a proper send-off! (en de mid-engine was zijn idee) hij heeft sinds de C6 echt wonderen gedaan voor de Corvette, beetje de Preuninger van GM Neerknallen die mens. Een Corvette moet een meters lange neus hebben met dikke V8 voorin gemonteerd. En als ie voorbij komt, moet het klinken alsof er onweer uitbarst. En vooral... moet er onwijs vet uitzien als racing GT. Niks daarvan is er nog sinds de huidige generatie. Absoluut geen Corvette fan als baanauto, maar des te meer als GT in de racerij... Althans toch tem de C07 Ode! Dat geluid van die C05 toen ik dat voor het eerst op de Spa24 zag... Waauw, ik wist letterlijk niet wat er gebeurde. Je voelde die auto gewoon passeren. De daver ging door je lijf... heerlijk 3 Quote
William Blake 2.844 Geplaatst: 26 juli 2024 Geplaatst: 26 juli 2024 2 uren geleden, ir_fuel zei: Alleen krijgt Preuninger de auto's wel gekoeld ... True ... redelijk wat gezever geweest (ook remmen) op oa de C7 Z06 51 minuten geleden, Maxime S zei: Een Corvette moet een meters lange neus hebben met dikke V8 voorin gemonteerd. niet noodzakelijk imho (buiten de small-block V8) Quote
William Blake 2.844 Geplaatst: 26 juli 2024 Geplaatst: 26 juli 2024 7 uren geleden, JanC zei: Ze vermelden trouwens een bizarre tijd: van 80 naar 200 mph en weer naar 80 in 24,5s. Dat zet wel in perspectief hoe achterlijk snel zo'n Koenigsegg Jesko is (recordhouder), want die heeft dus nog geen 4 seconden extra nodig om van 0 naar 250 mph te gaan, en weer tot stilstand te komen (28,27s)... Nu ja, 50% meer vermogen, een stuk lichter, en die bizarre transmissie, wat een gek ding ook. 1664 kg weegt deze, zoals een A45 AMG Quote
William Blake 2.844 Geplaatst: 1 december 2024 Geplaatst: 1 december 2024 Op 26/7/2024 om 11:56, William Blake zei: heerlijk gestoord, ik/men dacht +/- 850 pk voor de ZR1, maar nee... duusd+ pk op de achterwielen Tadge gaat op pensioen hé, a proper send-off! (en de mid-engine was zijn idee) hij heeft sinds de C6 echt wonderen gedaan voor de Corvette, beetje de Preuninger van GM Quote
gTa 28.076 Geplaatst: 2 december 2024 Geplaatst: 2 december 2024 Iemand een idee hoe de verkoop van de C8 loopt in de USA, vergeleken met de vorige generaties? Kan de Amerikaan die een dikke roffelende V8 wil, die namaak-Ferrari met flat plane (Z06) wel smaken? Quote
William Blake 2.844 Geplaatst: 3 december 2024 Geplaatst: 3 december 2024 11 uren geleden, gTa zei: Iemand een idee hoe de verkoop van de C8 loopt in de USA, vergeleken met de vorige generaties? Kan de Amerikaan die een dikke roffelende V8 wil, die namaak-Ferrari met flat plane (Z06) wel smaken? gezien de hoge 'markups' zou ik denken van wel en je hebt nog altijd de normale Corvette met cross-plane V8 hé Quote
gTa 28.076 Geplaatst: 3 december 2024 Geplaatst: 3 december 2024 2 uren geleden, William Blake zei: gezien de hoge 'markups' zou ik denken van wel en je hebt nog altijd de normale Corvette met cross-plane V8 hé Ah goed gezien, da's inderdaad een goeie aanwijzing. Zot hoe goedkoop een Corvette eigenlijk is tgo een 911, als je dat vergelijkt. Ziet er wel niet uit, binnenin vreselijk (always been), maar toch. Quote
William Blake 2.844 Geplaatst: 4 december 2024 Geplaatst: 4 december 2024 exterieur ook lelijk en groot imho Quote
ir_fuel 58.438 Geplaatst: 4 december 2024 Geplaatst: 4 december 2024 Ik vond destijds weinig mis met het interieur van de C7. Spreken we over C6 en ouder, dan wordt het een ander verhaal. Quote
JanC 7.876 Geplaatst: 4 december 2024 Geplaatst: 4 december 2024 6 uren geleden, William Blake zei: exterieur ook lelijk en groot imho Deze generatie wel, de vorige zal voor altijd een guilty pleasure blijven (zie profielfoto )... 2 Quote
William Blake 2.844 Geplaatst: 5 december 2024 Geplaatst: 5 december 2024 C7 ZR1 is ook zeer geliefd bij de verzamelaars... future classic for sure Quote
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.