Sportieve, betaalbare break

[Daggie 479]

Voor 35 000 - 40 000 Eur heb je:

- Skoda Octavia RS 

- Ford Focus ST2 Estate (Clipper)

 

 

- Seat Leon ST Cupra

 

 

Audi RS4, Golf R, ... zijn duurder.

1 december 2017 aangepast door Daggie

[flupke73 9.375]

Proto’s Nieuwe Focus wordt al duchtig gespot

[Jenkins 1.993]

Amai die Focus is lelijk achteraan. Van de drie voel ik het meest voor de Seat.

[PJH 17.483]

3 touring?

[msxx 6.633]

Het valt te zien wat je ermee wil gaan doen. Wat sportief voor jou betekent, etc. Moet het nieuw zijn of mag jong tweedehands ook?

Mijn keuze staat in mijn onderschrift

[PJH 17.483]

3 diesel mag waarschijnlijk niet, gezien het allemaal benzines zijn.

Uit die drie, de cupra

 

[Daggie 479]

Alles mag voorgesteld worden, binnen dat budget. Lichte voorkeur voor benzine.

Een 3 Touring nieuw met rond de 250pk is al snel wat duurder dan die eerste 3. Dus nieuw vallen die niet binnen budget.

Doel van de aankoop is een goeie vraag. Ik heb altijd een firmawagen gehad (momenteel 318 Touring), maar ik start binnenkort een eigen bedrijf en moet dus een auto kopen (het bedrijf that is). Ik doe ongeveer 25 000 km per jaar en de auto moet eigenlijk voor alles dienen: woon-werk, kids rondvoeren, vakantie, ... Het is niet de bedoeling om er mee op circuit te gaan of rondritten oid te doen.  Een sportieve look en interieur met "dynamische" rij-eigenschappen en een leuke sound verdienen pluspunten :-)

[Daggie 479]

Ik heb eens een Skoda en een Seat (snel-snel) geconfigureerd en het prijsverschil is 400 Eur .. De Seat heeft wel 300pk en de Skoda 245pk. VAA ia 50 Eur minder in het voordeel van de Skoda. Volgende week heb ik een testrit geboekt met de Skoda, maar de Seat wordt precies snel interessanter.

De configurator van Skoda is wel echt slecht, dus mogelijk heb ik daar wat opties te veel aangeduid.

[Ceke 2.240]

Volgens mij, zonder gereden te hebben, volgende vologorde qua rijplezier:

 

Ford > Seat > Skoda

 

 

[BMWMB 9.710]

Ik zou de Seat kiezen.

[janvkn 4.121]

Overtollige kinderen opgeven voor adoptie zodat je geen break meer nodig hebt en dan een M140i kopen.

[jvc 543]

Een tijd geleden een weekend met een Focus ST Estate gereden en dat heeft vrij veel torquesteer in vergelijking met de Megane RS, en alleen al voor de touchscreen/navi zou ik de Focus ook niet nemen.

Mijn keuze zou gaan voor de Leon ST Cupra, de snelste van de drie en hoog sleepergehalte.

[McLovin 1.193]

Cupra.

Iets helemaal anders, maar is een tweedehands vorig generatie C63 AMG Break geen leukere optie? Zit in dezelfde prijsklasse dacht ik.

[Ambi 1.477]

Allemaal leuke wagens, maar geen een waar ik echt warm van krijg. Als het echt moet dan toch de Cupra.
Mijn keuze zou zijn om wat door te sparen voor een Golf Variant R of eventueel een jonge tweedehands. Zoals Jan al terecht aanhaalde zou als je wat toegeeft op ruimte een M140I ook een mogelijkheid zijn, of een Golf GTI Clubsport. Auto's die voor mij toch al mijn hartje wat sneller doen slaan.

[Krikkie 7.155]

10 minuten geleden, McLovin zei:

Cupra.

Iets helemaal anders, maar is een tweedehands vorig generatie C63 AMG Break geen leukere optie? Zit in dezelfde prijsklasse dacht ik.

Denk aan de kinderen (LV)  tenzij hij de tax wil betalen.

[brjefs 14.452]

49 minuten geleden, janvkn zei:

Overtollige kinderen opgeven voor adoptie zodat je geen break meer nodig hebt en dan een M140i kopen.

Wat Jan zegt. Kofferruimte opofferen en een M140i kopen.

Ik heb drie kinderen en toegegeven, af en toe is het een beetje wringen, maar als het moet kan iedereen mee. Je zit meestal toch maar alleen in de auto, en dan is het rijplezier dat de 1 biedt toch wel zwaar in zijn voordeel

[toere 14.591]

kinderen opgeven voor adoptie

Slim gezien!

[flupke73 9.375]

voor wanneer is het?

mijn C mag na de winter de deur uit

[Daggie 479]

Mijn kleinste is nog maar 1 jaar. Ik moet dus nog minstens 2 jaar een buggy, bedje, ... edm kunnen meepakken. Aangezien ik niet voor elke uitstap een skibox op het dak wil zetten, is de M140i te klein. Bovendien begint die aan 42K, wat toch nog 7K duurder is als de Seat en dan heb je nog geen enkele optie aangevinkt. Waarmee ik niks slecht zeg over de kwaliteiten van de  M140i.

Ik heb nog even rondgekeken op Seat / Skoda forums en blijkbaar is de Seat Leon Cupra ST interessanter geprijsd dan de Skoda. Qua looks heb ik het misschien iets meer voor de Skoda; de Leon is nogal "generiek" en diens interieur is ook maar flauw. Vooral de achterkant van de Skoda vind ik leuker. De Skoda heeft ook meer kofferinhoud. Maar de motor spreekt natuurlijk aan. Ik zal nog wat feedback posten als ik volgende week met de Skoda Octavia RS gereden heb.

@flupke73 Op 5 januari moet ik mijn 318 Touring afgeven.

[Denniske 7.000]

Ik ben voor de Cupra gegaan.

 

De Focus is een erg plezante auto, maar ziet er wat verouderd uit. Gaat ook al een tijdje mee. De Skoda vind ik sinds de facelift wat minder mooi, en zou ook niet heel spannend zijn qua rijden. De Cupra ziet er leuk uit, en rijdt ook goed. Heb zelf eens met een hatchback gereden en was erg onder de indruk.  

[Joske 683]

Peugeot 308 GT ?

[SB-01 2.945]

53 minuten geleden, Denniske zei:

De Focus is een erg plezante auto, maar ziet er wat verouderd uit. Gaat ook al een tijdje mee. De Skoda vind ik sinds de facelift wat minder mooi, en zou ook niet heel spannend zijn qua rijden. De Cupra ziet er leuk uit, en rijdt ook goed. Heb zelf eens met een hatchback gereden en was erg onder de indruk.  

Hier ben ik het helemaal mee eens. Ondanks dat ik de pre-facelift Octavia ook iets mooier vond heb ik uit deze 3 toch voor de Octavia gekozen. Die haalt het net voor de Leon Cupra omdat ik iets liever de iets ouderwetse styling van de Skoda zie. De Ford komt als laatste, die zegt me het minste. Ook omdat voor mij een trekhaak een must is en je daar met die domme  uitlaat in het midden zit. 
 

Dus de Octavia RS met stage 1 tuning naar 310pk/445nm voor mij  

[flupke73 9.375]

ik weet niet welke trajecten je gaat doen, maar ik zou echt geen "sportieve daily" meer kopen

meerwaarde is zo miniem in 't huidige drukte/files/dash-cam/flitscam verkeer

[Lotuzzz 15.214]

1 uur terug, Joske zei:

Peugeot 308 GT ?

Dat was mijn keuze dus. Beetje softer dan de andere 3 maar in het huidige verkeer prima en indien nodig/mogelijk best nog potent op achterafweggetjes.

[Daggie 479]

Die heeft 180pk als ik het goed heb? Dat verschilt toch stevig van 245 bij de Skoda en 300 bij de Seat. 

Dat getal op zich vind ik niet zo extreem belangrijk, maar een kuipstoel, wat leuke sound (al dan niet "echt") en stoere looks maken toch een verschil in de dagelijkse beleving. Zelf al is dat in de file.