2019 Audi A1

[Martini Racing 2.541]

 

 

[Martini Racing 2.541]

Quote

Nadat de nieuwe Audi A1 gisteren in vol ornaat op het internet verscheen (zie hier), heeft de fabrikant vandaag alle officiële informatie vrijgegeven. Naast het beeld, kunnen we nu dus ook de belangrijkste details meegeven.

In totaal wordt de tweede generatie A1 4,03 meter lang, 1,74 meter breed en 1,41 meter hoog. Een groeischeut, zoals we die ook al bij de VW Polo en Seat Ibiza konden opmerken.

Agressiever uiterlijk

Audi heeft de A1 Sportback (een driedeurs staat niet langer op het programma) een agressiever uiterlijk willen meegeven. Dat moet je vooral uit het front kunnen afleiden. Grotere faux luchthappers, een meer prominente grille en net onder de motorkap drie spelen die een eerbetoon zijn aan de Audi Sport Quattro. De wielen zijn nu minstens 15” en maximaal 18” groot. Het S-Line exterieurpakket maximaliseert die assertieve houding met grotere luchtdoorstroomopeningen (nog altijd even fake), een grotere achterpoiler en specifieke zijskirts.

Naast de 11 koetswerkkleuren kan je als klant ook nog een contrasterende tint bestellen voor het dak, de spiegels, zijschorten en de voorspoiler.

Aan de binnenkant

De nieuwe styling gaat verder in de cabine, waar je aankijkt tegen een boordplank met modernere lijnen en betere materialen. Zelfs in de basisuitvoering heeft de A1 een 10,25-inch digitaal instrumentenpaneel, een multifunctioneel stuurwiel en opvallend vormgegeven ventilatiemonden aan de passagierszijde. Er zijn drie verschillende binnenlijnen beschikbaar, elk met een unieke aankleding en gecoördineerde gekleurde accenten op de ventilatieroosters, de middenconsole en deurgrepen.

Meer plaats

De grotere buitenmaten zijn heilzaam voor wie aan de binnenkant wat meer centimeters verlangde. De A1 kan nu ook meer bagage slikken. Tot 1.090l met neergeklapte achterbank. En 335l gewoon in de koffer.

Veel extra’s

De lange lijst beschikbare extra’s omvat sportszetels, verwarmd meubilair vooraan en een sfeerlichtpakket met 30 kleuren. Klanten hebben ook de mogelijkheid om het MMI radio plus-systeem te bestellen met een 8,8-inch aanraakscherm of het MMI navigatie plus-systeem met een groter 10,1-inch display. En je kan kiezen voor Android Auto en Apple CarPlay, evenals twee USB-poorten.

Klinkt het niet…

Klanten kunnen ook kiezen uit twee optionele audiosystemen, waaronder een Audi-systeem met acht luidsprekers of een Bang & Olufsen premium-audiosysteem met elf luidsprekers.
 

Gaat het vooruit?

Audi lost nog niet alle punten en komma’s over het motorenpalet. Maar de Duitsers weten wel datje de keuze zal krijgen uit een assortiment dat 1.0l driecilinders en 1,5 en 2-liter viercilinders omvat met vermogens die van 95 tot 200pk zullen reiken. De meeste modellen worden aangeboden met een handgeschakelde versnellingsbak of een zevenversnellingsbak met dubbele koppeling. De krachtigste (40 TFSI, gelukkig ook te krijgen zonder kenteken) zal echter louter zijn met een S-tronic-transmissie met zes versnellingen.

Er zijn drie verschillende mogelijkheden, waaronder een sportophanging en een sportophanging met instelbare schokdempers. Het model kan ook worden uitgerust met een prestatiepakket dat voor- en achteraan remmen met een grotere diameter omvat.

Veiliger dan ooit

Op veiligheidsgebied wordt de auto standaard geleverd met een assortiment hulpsystemen voor de bestuurder, waaronder rijstrookassistent. Andere veiligheidsvoorzieningen (al dan niet optioneel) zijn een snelheidsbegrenzer, adaptieve snelheidsassistent, parkeerhulp en een automatisch noodremsysteem.

 

 

TAGS: Audi, Compacte, Hatchback, Duitsland

 

https://www.auto55.be/nieuws/30156-nu-officieel-de-nieuwe-audi-a1-sportback

[Liquid Li0n 603]

Ben eens benieuwd of er een nieuwe S1 komt.

[Lotuzzz 15.225]

Kek ding!

[Parsifal 3.762]

 

 

[Liquid Li0n 603]

toch blijf ik het wennen vinden met die nummers. Welke motorisatie is nu bv die 40...

[kefkie 2.218]

2 uren geleden, Liquid Li0n zei:

toch blijf ik het wennen vinden met die nummers. Welke motorisatie is nu bv die 40...

Tussen 125kw en 149kw

 

Aanduiding	kW	pk
30	1-99	1-135
35	100-124	136-169
40	125-149	170-203
45	150-199	204-271
50	200-249	272-339
55	250-299	340-407
60	300-349	408-475
65	350-399	476-543
70	>400	>544

[Speedhunter 4.225]

Op ‎19‎/‎06‎/‎2018 om 11:55, Liquid Li0n zei:

Ben eens benieuwd of er een nieuwe S1 komt.

RS1 ben ik vooral benieuwd naar.

[Tiep 3.094]

Not sure of dat er überhaupt komt. Vind 'm vanachter wel wat overstyled in de specs hierboven.

[Ian 511]

Niet mis op het eerste zicht, maar wel wat overstyled op bepaalde vlakken (motief van de leds, overdreven grote fake luchtinlaten (doet me denken aan BMW hun manier van doen tegenwoordig) etc). Spijtig dat er geen 3-deurs meer komt.

Velgen zijn wel knap, al komt het design me bekend voor (Ford?).

https://res.cloudinary.com/carsguide/image/upload/f_auto,fl_lossy,q_auto,t_cg_hero_large/v1/editorial/Ford-Mondeo-blue-2007-sedan.jpg

[Stephane 1.694]

Op 19/6/2018 om 16:42, kefkie zei:

Tussen 125kw en 149kw

 

Aanduiding	kW	pk
30	1-99	1-135
35	100-124	136-169
40	125-149	170-203
45	150-199	204-271
50	200-249	272-339
55	250-299	340-407
60	300-349	408-475
65	350-399	476-543
70	>400	>544

heel die typering slaat op niks

[Rabbit 2.711]

Op 21/6/2018 om 13:58, Stephane zei:

heel die typering slaat op niks

Ik snap echt de bedoeling er niet van. No bloody clue

[gTa 24.154]

Op 19/6/2018 om 16:42, kefkie zei:

Tussen 125kw en 149kw

 

Aanduiding	kW	pk
30	1-99	1-135
35	100-124	136-169
40	125-149	170-203
45	150-199	204-271
50	200-249	272-339
55	250-299	340-407
60	300-349	408-475
65	350-399	476-543
70	>400	>544

 

[Speedhunter 4.225]

Geen zin om dat echt vanbuiten te leren en onthouden zal ik het niet doen, ik zal dus nooit weten wat erin zit. Natuurlijk wel dat een 30 een lichtere motor is dan een 55 maar qua pk's of longinhoud zoals vroeger, dat zal niet meer lukken.

[Ugeken 9.559]

Gisteren in de file gespot ergens in Z-Duitsland. 40 TFSI

[gTa 24.154]

Waauw ne 40 !!!!!ii!i!!!i!i!iii!i!i  Dat moet dus ne geblazen 3-liter V6 naft zijn of misschien zelfs ne 4-liter V8  :inlove; 

...

Echt  wat een debiele naamgeving bij Audi. 

[Ugeken 9.559]

Jep, geen flauw idee meer op die manier. Hij is serieus gegroeid denk ik, lijkt me bijna A3-formaat.

[gTa 24.154]

11 minuten geleden, Ugeken zei:

Jep, geen flauw idee meer op die manier.

MAAR JAWEL HE !!

*gooit een tabel in de strijd*

• 10 = alles tussen de 1 en de 39 paardjes
• 20 = alles tussen de 39 en 39,7 paardjes
• 25 = 39,8 paardjes
• 30 = alles van 39,9 tot 119 paardjes
• 35 = alles van 120 tot 689 paardjes, uitgezonderd 231, 286 en 303
• 40 = 231 paardjes
• 45 = 286 paardjes, behalve op zondag
• 50 = alles van 303,01 tot en met 303,99 paardjes
• 55 = al de rest, behalve al de rest dat al bepaald is
• ...

DAT IS TOCH DUIDELIJK ?!?!?

 

 

 

 

 

Dat ze dan gewoon een cijfertje plakken dat het vermogen weergeeft, hé.

 

[Ugeken 9.559]

Goed bezig! Dat was dus al een dik A1’tje.

[dragonfly 12.954]

8 uren geleden, gTa zei:

Waauw ne 40 !!!!!ii!i!!!i!i!iii!i!i  Dat moet dus ne geblazen 3-liter V6 naft zijn of misschien zelfs ne 4-liter V8  :inlove; 

...

Echt  wat een debiele naamgeving bij Audi. 

Gohja dan is M140i even onnozel hé.

Of een 528i die eigenlijk een 2L is  

[Phil 11.558]

A50 AMG

Q3 45 TFSI

X2 M35i

Allemaal 2 liter viercilinders. Allemaal debiel. Alleen is BMW toch het minst debiel precies.

[gTa 24.154]

Reden is natuurlijk die standaardisering.

Vroeger had je b.v. een 1.6 naft, een 1.8 naft, een 2.0 naft, een 2.0 turbo naft, een 2.4 V6 naft, een 3.0 V6 naft en een 3.0 V6 turbo naft. Dan is het makkelijk om onderscheid te maken in de type-aanduiding.

Nu heb je nog max. 2 motoren die 't motorenpalet afdekken in één model, elk in tig vermogensversies. Moesten ze dat willen aanduiden via kleurtjes zijn we weer in het TDI - TDI - TDI - TDI tijdperk beland...    

[Bouncing Bullet 2.876]

1 uur terug, gTa zei:

Reden is natuurlijk die standaardisering.

Vroeger had je b.v. een 1.6 naft, een 1.8 naft, een 2.0 naft, een 2.0 turbo naft, een 2.4 V6 naft, een 3.0 V6 naft en een 3.0 V6 turbo naft. Dan is het makkelijk om onderscheid te maken in de type-aanduiding.

Nu heb je nog max. 2 motoren die 't motorenpalet afdekken in één model, elk in tig vermogensversies. Moesten ze dat willen aanduiden via kleurtjes zijn we weer in het TDI - TDI - TDI - TDI tijdperk beland...    

De reden is de komende Elektromobilität. Daar kan je enkel het vermogen aangeven... 

[gTa 24.154]

26 minuten geleden, Bouncing Bullet zei:

De reden is de komende Elektromobilität. Daar kan je enkel het vermogen aangeven... 

Ah ja, dat ook. En straks helemaal/enkel dat, yep.

Dan nog, die staffels, ik vind het bijzonder raar. Vermeld dan gewoon het vermogen?

[vince522 2.249]

5 minutes ago, gTa said:

Ah ja, dat ook. En straks helemaal/enkel dat, yep.

Dan nog, die staffels, ik vind het bijzonder raar. Vermeld dan gewoon het vermogen?

Zoals bij Tesla