2019 Porsche Cayenne Coupé

[Alexanderr 34.230]

SUV-gamma uitgebreid met nieuwe koetswerkvariant

Porsche presenteert de Cayenne Coupé

Donderdag 21 maart 2019 — Porsche breidt de Cayenne-familie uit. Aan de derde generatie van dit bijzonder succesvolle SUV-gamma werd een nog sportievere koetswerkvariant toegevoegd: de Cayenne Coupé. “De Coupé biedt alle technische highlights van de huidige Cayenne, maar met een nog dynamischer design en met nieuwe technische details die hem progressiever en atletischer maken en hem nog meer tot de verbeelding laten spreken”, zo zegt Oliver Blume, voorzitter van de raad van bestuur van Porsche AG. Tot de meest opvallende kenmerken van dit nieuwe Cayenne-model behoren de scherpere lijnen met een volledig unieke achterkant, een adaptieve achterspoiler, een achterbank met twee aparte zitplaatsen en twee verschillende dakconcepten: standaard een vast panoramisch glazen dak en als optie een dak van koolstofvezel.

 

 

Ongeëvenaarde elegantie dankzij een steil aflopende daklijn 

Dynamischer proporties in combinatie met speciaal ontworpen designelementen verlenen de nieuwe Cayenne Coupé een ongeëvenaarde elegantie. “De opvallend steiler aflopende daklijn die achteraan wegduikt, maakt dat de Cayenne Coupé er nog dynamischer uitziet en positioneert hem als het meest sportief ogende model in zijn segment”, vertelt Michael Mauer, Vice President Style bij Porsche. Dat effect wordt bekrachtigd door de dakspoiler, die extra nadruk legt op het specifieke coupé-silhouet. De voorruit en A-stijl liggen schuiner dan op de Cayenne, doordat het dak ongeveer 20 mm verlaagd werd. Hertekende achterdeuren en wielkasten verbreden de schouders van het voertuig met 18 mm, wat bijdraagt tot zijn gespierde uitstraling. De nummerplaat achteraan is ingewerkt in de bumper, waardoor de auto dichter bij de grond lijkt te liggen.

 

Met zijn adaptieve dakspoiler was de huidige Cayenne Turbo de eerste SUV die uitpakte met dit soort actieve stroomlijn. De nieuwe Cayenne Coupé bouwt verder op hetzelfde thema. Elke Cayenne Coupé combineert een dakspoiler met een nieuwe adaptieve achterspoiler, als onderdeel van Porsche Active Aerodynamics (PAA). De spoiler – harmonisch geïntegreerd in het silhouet van dit model – klapt vanaf een snelheid van 90 km/u 135 mm uit, en vergroot zo de neerwaartse druk op de achteras, terwijl PAA tegelijk de efficiëntie vergroot.

 

Vast panoramisch glazen dak standaard, koolstofvezel als optie 

De nieuwe Cayenne Coupé wordt standaard geleverd met een vast panoramisch glazen dak  van 2,16 m2. Het glasoppervlak van 0,92 m2 geeft alle inzittenden een ongelooflijk ruimtegevoel, terwijl het geïntegreerde rolscherm het zonlicht en de koude buitenhoudt. Als optie is op aanvraag een gewelfd dak van koolstofvezel verkrijgbaar. De centrale welving geeft dit dak de kenmerkende look van een sportwagen, vergelijkbaar met de Porsche 911 GT3 RS. Het koolstofvezel dak is verkrijgbaar in het Lightweight Sport Package. Die pakketten omvatten verder ook de Sport Design-elementen en nieuwe, lichtere GT Design-velgen van 22 duim, evenals een stoelbekleding met in het midden een klassiek ruitpatroon en koolstofvezel en alcantara accenten in het interieur. Voor de Cayenne Turbo Coupé omvat dit pakket ook een sportuitlaatsysteem.

 

Comfort onderweg met vier sportstoelen 

De nieuwe Cayenne Coupé biedt flink wat ruimte voor vier personen (in standaardconfiguratie). Voorin bieden de nieuwe, achtvoudig verstelbare sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteun een uitzonderlijk comfort en een optimale zijdelingse steun. Achterin wordt de Coupé standaard geleverd met een achterbank die is opgebouwd uit twee aparte stoelen. Als alternatief kan zonder meerprijs ook gekozen worden voor de comfortachterbank die we kennen van de Cayenne. Achterin zitten de passagiers 30 mm lager dan in de Cayenne, waardoor ze ruim voldoende hoofdruimte hebben ondanks het sportieve verlaagde silhouet van de auto. De kofferinhoud bedraagt 625 liter – ideaal voor dagelijks gebruik – en groeit tot 1.540 liter wanneer de achterbank word neergeklapt (Cayenne Turbo Coupé: 600 tot 1.510 liter).

 

Marktintroductie met turbomotoren van 340 en 550 pk 

Het hoogst dynamische lijnenspel en de specifiek ontworpen designelementen van de nieuwe Cayenne Coupé onderscheiden hem duidelijk van de Cayenne. Tegelijk maakt hij gebruik van alle technische highlights van de derde generatie van het model: krachtige aandrijflijnen, innovatieve onderstelsystemen, een digitaal display- en bedieningsconcept, en een uitgebreide connectiviteit.

 

Bij de marktintroductie zijn twee prestatiegerichte motoren verkrijgbaar. De Cayenne Coupé met drukgevoede zescilindermotor en een cilinderinhoud van 3 liter ontwikkelt 250 kW (340 pk) en een maximumkoppel van 450 Nm. Het Sport Chrono Package, dat standaard wordt gemonteerd, laat hem van 0 naar 100 km/u sprinten in 6,0 seconden: een cijfer dat zakt naar 5,9 seconden met de optionele Lightweight Sport Package. De topsnelheid van het voertuig bedraagt 243 km/u. De topversie van het model, de Cayenne Turbo Coupé, trekt naar de startblokken met een 4.0 V8-motor met twee turbo’s, 404 kW (550 pk) en een maximumkoppel van 770 Nm. De Cayenne Turbo Coupé sprint vanuit stilstand naar 100 km/u in 3,9 seconden en haalt een topsnelheid van 286 km/u.

 

Uitgebreid gamma van af fabriek gemonteerde uitrusting 

De nieuwe Porsche Cayenne Coupé kan nu al worden besteld bij de Porsche Centres. In ons land begint de prijs bij 87.083,70 euro voor de Cayenne Coupé en 150.899,10 euro voor de Cayenne Turbo Coupé, inclusief btw en landspecifieke uitrusting. De uitgebreide standaarduitrusting omvat de snelheidsgevoelige Power Steering Plus-stuurbekrachtiging, lichtmetalen 20-duimsvelgen voor Cayenne Coupé, Park Assist voor- en achteraan met achteruitrijcamera, Porsche Active Suspension Management (PASM) voor Cayenne Coupé, de vloertapijten voor Cayenne Coupé, het Sport Chrono Pack en Digitale radio.

[tuscani 10.003]

Veel verkoopplezier. Maar  dat zal wel geen probleem zijn.

[gTa 24.095]

Zoals verwacht. Geen verrassing.

Ook spot-on.

Vind 'm erg knap, zo:

1 uur geleden, Alexanderr zei:

 

 

[Titleist 230]

Misschien wel de beste poging maar ook porsche kan geen knappe suv coupe maken. Je krijgt dat volume simpelweg niet elegant binnen die lijnen.

[tuscani 10.003]

Dat moet niet elegant zijn. Een SUV moet massief zijn. Een gle coupe amg bv zie ik nu regelmatig rijden hier. En in het begin moest ik er weinig van weten, maar nu is een glc coupe daartegen zo'n klein prutsding, tegenover zijn grote broer, die eg wel mee weg komt, eens je hem  meer ziet.. Idem bij de x4 en x6. De coupevariant is veel beter in massieve variant. 

[Titleist 230]

Een SUV is geen bolhoed.

[Davidk 338]

Netjes die rode, fijne interieur spec ook. 

[Alexanderr 34.230]

1 minuut geleden, Davidk zei:

Netjes die rode, fijne interieur spec ook. 

Dat is lava Orange (idd, kleur vd GT3 RS )

[Audi S8 1.619]

Pepita

[Audi S8 1.619]

 

[Audi S8 1.619]

[Audi S8 1.619]

[Audi S8 1.619]

10k euro meerprijs tegenover de gewone SUV is niet weinig....

[Phil 11.545]

Het is serieus wennen (weet ook niet goed of dit nu een coupé of een hatchback is, de lijn is dun), maar het spreekt mij alvast iets meer aan dan de gewone Cayenne.

[vince522 2.236]

10 hours ago, Titleist said:

Misschien wel de beste poging maar ook porsche kan geen knappe suv coupe maken. Je krijgt dat volume simpelweg niet elegant binnen die lijnen.

Je vergeet de Q8 imo.

[tuscani 10.003]

3 minuten geleden, vince522 zei:

Je vergeet de Q8 imo.

en de urus, maar dat zijn bijna tweelingen, natuurlijk.

[ir_fuel 51.922]

Dat carbonnen dak  

[Naish 7.977]

4 minuten geleden, ir_fuel zei:

Dat carbonnen dak  

Dat is toch super... Hoe lichter de auto hoe dynamischer hij rijdt!!!

[Naish 7.977]

Vind ik trouwens een heel mooi ding dit... Vrees alleen dat die te hoog is voor in de garage onder mijn lift. Zal er dus gene kopen vandaag  

 

[Tiep 3.094]

Toch wel een geslaagde poging van Porsche imo! Niet evident met een SUV coupé.

[Alexis 5.392]

Erg dik! 

[William Blake 2.659]

erg dik, komt er een hybride van?

[Audi S8 1.619]

Coupe krijgt dezelfde motoren als de gewone SUV.

[Audi S8 1.619]

[Audi S8 1.619]