Phil 12.519 Geplaatst: 20 september 2011 Geplaatst: 20 september 2011 waardoor het echt een triestig interieur was. Waren 1 voor 1 grijze interieurs... Niet moeilijk dat dat triestig is. Eerst zien in zwart of (espresso)bruin... Quote
kwiekie 3.021 Geplaatst: 20 september 2011 Geplaatst: 20 september 2011 SLS heeft achter ook standaard 20 inch Ah, wist ik niet. 458 ook standaard 20" dacht ik? Inderdaad, ik heb het even opgezocht. Dan moet het inderdaad wel lukken om daar goede bandjes voor te vinden. Quote
TomT 2.050 Geplaatst: 20 september 2011 Geplaatst: 20 september 2011 @Phil: I know, grijze interieurs zijn ook niet mijn ding, maar de hoeveelheid plastic viel echt op en stoorde imo enorm. Als je dan ziet dat je bij Aston standaard een volledig dashboard in leder krijgt... Het interieur van de 997 GTS ernaast kon me pakken meer bekoren. Nuja, afwachten wat een deftig aangekleed interieur in een 991 doet. Voor de rest een geslaagde auto, enkel de neus vind ik iets te braaf/saai. Quote
brjefs 15.518 Geplaatst: 20 september 2011 Geplaatst: 20 september 2011 @Phil: I know, grijze interieurs zijn ook niet mijn ding, maar de hoeveelheid plastic viel echt op en stoorde imo enorm. Als je dan ziet dat je bij Aston standaard een volledig dashboard in leder krijgt... Het interieur van de 997 GTS ernaast kon me pakken meer bekoren. Nuja, afwachten wat een deftig aangekleed interieur in een 991 doet. Voor de rest een geslaagde auto, enkel de neus vind ik iets te braaf/saai. Is dat ook geen manier van Porsche om de basisprijs laag te houden en iedereen zijn centen achter te doen laten bij de optiecatalogus? Quote
TomT 2.050 Geplaatst: 20 september 2011 Geplaatst: 20 september 2011 Is dat ook geen manier van Porsche om de basisprijs laag te houden en iedereen zijn centen achter te doen laten bij de optiecatalogus?Uiteraard, maar ik vind het ergens jammer. Wat ik niet snap is dat ze zo'n kaal en saai interieur (2x hetzelfde dan nog) tentoon stellen op zo'n beurs! Quote
iRicky 299 Geplaatst: 20 september 2011 Geplaatst: 20 september 2011 Ik heb deze afgelopen zondag ril gezien op de IAA en ik moet zeggen: ik ben verliefd . Wat een kar. Door de langere wielbasis en de lagere koets nu nog imposanter! Quote
Phil 12.519 Geplaatst: 21 september 2011 Geplaatst: 21 september 2011 Die blauwe op de IAA was geschift knap... Quote
ICM 24.976 Geplaatst: 21 september 2011 Geplaatst: 21 september 2011 Die blauwe op de IAA was geschift knap... Hoe heet dit blauw? Quote
Naish 9.594 Geplaatst: 21 september 2011 Geplaatst: 21 september 2011 Hoe heet dit blauw? Secondje, ik controleer het even op mijn bestelbon Quote
BWS 3.240 Geplaatst: 21 september 2011 Geplaatst: 21 september 2011 (aangepast) http://www.motortrend.com/features/consumer/1109_interview_with_porsche_ceo_matthias_muller/ 21 september 2011 aangepast door BWS Quote
TCT 6.313 Geplaatst: 21 september 2011 Geplaatst: 21 september 2011 Die blauwe op de IAA was geschift knap... Nooit gedacht dit te zeggen, maar die velgen zijn veel te groot en dat blauw vind ik ook maar lelijk! Quote
toere 17.054 Geplaatst: 21 september 2011 Geplaatst: 21 september 2011 Nooit gedacht dit te zeggen, maar die velgen zijn veel te groot en dat blauw vind ik ook maar lelijk! Ga uw mond spoelen Venetiaanse blonde kerel!!! Sent from my HTC Vision using Tapatalk Quote
GinoV 25 Geplaatst: 21 september 2011 Geplaatst: 21 september 2011 Is gewoon de perfecte daily, enigste wijziging zou het interieur zijn. Quote
Mvl 319 Geplaatst: 21 september 2011 Geplaatst: 21 september 2011 Dat blauw is zeer knap zou ik wel combineren met een beige interieur dat chromé lijstje rond de ramen is ook een knap detail, leuk dat je dat nu optioneel kan kiezen. Velgen zijn idd wel groot 19" had zeker ook gemogen. Quote
Phil 12.519 Geplaatst: 21 september 2011 Geplaatst: 21 september 2011 19" is sowieso te klein visueel. Quote
iRicky 299 Geplaatst: 25 september 2011 Geplaatst: 25 september 2011 De achterkant is gewoon magistraal mooi. Mooiste 911 in tijden voor mij! Quote
TCT 6.313 Geplaatst: 25 september 2011 Geplaatst: 25 september 2011 De achterkant is gewoon magistraal mooi. Mooiste 911 in tijden voor mij! Zover ben ik nog niet... Quote
GinoV 25 Geplaatst: 26 september 2011 Geplaatst: 26 september 2011 (aangepast) Iemand van TS was passagier in de cs: Exterior Like I said, it’s a grown up and more modern 997. The front appears huge compared to the predecessor. This comes from the wider front track and the new, rather large DRLs. Headlights also appear much bigger, although I think If you have a 997 right beside the 991 as comparison you realize that they're isn't much difference. Striking front bumper? Not necessary on the car, the DRLs take up this job. Does the bigger size destroy the sports car look? Not at all. It rather makes the 991 look more modern and dynamic. On the side, bigger wheels and a slightly more dynamic profile are new, but apart from that, there’s not much difference. I guess the wheels hide the increase of the body. Rear, not much going on but appears also bigger, actually it probably is. Hey, who doesn't like a attractive big ass on a sportscar?? The new spoiler is a welcome refreshment. What else, you all know the taillights are smaller, but good looking and match to the rest of the car. All in all, it’s exactly how a 911 should look these days and it fits perfectly besides cars like the SLS, 458 or other competitors. Personally I’d go with brighter colors like white, but there’s nothing wrong with black. Interior The platinum grey interior is definitely not my taste. Can't imagine how anyone can favor it over black, brown or beige. Black and beige are classy, espresso would be my choice here. Is it overall too luxurious? Not really. It’s neither as beautiful/shiny nor as big as in the Panamera or Cayenne. Center Console is clear structured and nice to look at. Found all the buttons I want within seconds. The only button I didn’t understand was the button to turn off the start-stop-system. (Yes you can switch it off!) Just for information, it’s an A with an arrow around it. Overall no need to miss the old interior in my opinion. Ride Sadly I was just the passenger and with speeds only up to 100 mp/h it’s hard to feel great differences, but I noticed a few. First thing I noticed was that the ride comfort is better. Even in sport plus, it absorbs bumps better than the old which is good for long journeys. Though, thanks to the new PDCC, there’s no body roll during cornering no matter how fast you go. (OK, theoretically there might be a tiny little bit, but not worth mentioning). According to the driver, the 991 is also more stable in high speed corners and maybe it’s just imagination, but I thought I noticed this too. It really felt less nervous, which is a logical consequence of the extended wheelbase. Does it feel heavier? Lighter? None of those noticeable from the passenger seat. Acceleration Not really different. On paper it will be faster in straight line, but in real life it’s not very noticeable faster than the predecessor. Sound Still sounds like a Porsche 911 with slightly less growl on lower revs (I’m comparing with a 997.1 carrera s with manual gearbox), a slightly higher pitch due to the higher red-line and a wonderful 458 style bubble when you shift back. Hope my impression could help to imagine what the new 911 feels like! 26 september 2011 aangepast door GinoV Quote
Alexx 3.767 Geplaatst: 26 september 2011 Geplaatst: 26 september 2011 a wonderful 458 style bubble when you shift back. Jammer dat de huidige dit niet heeft. Quote
GinoV 25 Geplaatst: 26 september 2011 Geplaatst: 26 september 2011 Jammer dat de huidige dit niet heeft. Qua sound algemeen is het wel een beetje misgelopen bij de carrera mk2 modellen. Quote
Alexx 3.767 Geplaatst: 26 september 2011 Geplaatst: 26 september 2011 Qua sound algemeen is het wel een beetje misgelopen bij de carrera mk2 modellen. Aftermarket uitlaat FTW! Quote
GinoV 25 Geplaatst: 26 september 2011 Geplaatst: 26 september 2011 Aftermarket uitlaat FTW! 100% gelijk! Quote
BWS 3.240 Geplaatst: 27 september 2011 Geplaatst: 27 september 2011 aangezien er hier veel fans van de GT3 zitten: naar verluid (zeer voorbarig natuurlijk) zou de komende GT3 de laatste Atmo GT3 zijn, daarna zou men in 2015 overgaan op 2 kleine turbo's... Quote
GinoV 25 Geplaatst: 27 september 2011 Geplaatst: 27 september 2011 aangezien er hier veel fans van de GT3 zitten: naar verluid (zeer voorbarig natuurlijk) zou de komende GT3 de laatste Atmo GT3 zijn, daarna zou men in 2015 overgaan op 2 kleine turbo's... Waar heb je dat gelezen? Quote
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.