msxx 7.834 Geplaatst: 15 september 2015 Geplaatst: 15 september 2015 Renault stopt met leveren van power units, check gpupdate maar Confirmed op autosport.com en motorsport.com Hopelijk nemen ze wel Lotus over, wat Ghosn zegt is dat hij geen return of investment krijgt als engine supplier. De man heeft een punt... Quote
Riskitalltowin 3.293 Geplaatst: 15 september 2015 Geplaatst: 15 september 2015 Zeker niet als die al 2 jaar liggen te klagen over hun engine supplier Quote
msxx 7.834 Geplaatst: 15 september 2015 Geplaatst: 15 september 2015 Zeker niet als die al 2 jaar liggen te klagen over hun engine supplier En als ze 4 keer wereldkampioen worden ligt het enkel aan het team... Red Bull is alvast niet sympathiek naar hun partners toe... Quote
dragonfly 14.991 Geplaatst: 15 september 2015 Geplaatst: 15 september 2015 En als ze 4 keer wereldkampioen worden ligt het enkel aan het team... Red Bull is alvast niet sympathiek naar hun partners toe... Zijn ze nog nooit geweest hé, bende bleiters Artikel: http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/330192/renault-stopt-met-leveren-van-power-units/ Quote
Mich 2.891 Geplaatst: 16 september 2015 Geplaatst: 16 september 2015 Ben es benieuwd welke gevolgzen deze split gaat hebben voor RB... voor hen te hopen dat ze niet te hoog vd toren geblazen hebben. gratis motoren weg, betalen voor de Ferrai krachtbron.... Infiniti sponsor weg, Total sponsoring weg,.. Van Partner naar Customer, domino effect.... en het gaat een pak meer kosten dan nu... Quote
ICM 24.913 Geplaatst: 16 september 2015 Geplaatst: 16 september 2015 En Newey al naar de achtergrond. Quote
msxx 7.834 Geplaatst: 16 september 2015 Geplaatst: 16 september 2015 En teams zijn nagenoeg onverkoopbaar, want welke motorenbouwer wil er nog instappen in deze tijd? Bernie is slecht bezig geweest.. Quote
Riskitalltowin 3.293 Geplaatst: 16 september 2015 Geplaatst: 16 september 2015 Het zag er de afgelopen jaren terug beter uit voor de privateers na het vertrek van Toyota, Honda en BMW. Nu hebben we nog maar 3 motoren voor het veld en 2 daarvan zijn directe fabrieksteams. In 2008 had je nog 6 motorenbouwers op de grid staan: Mercedes Ferrari Renault BMW Toyota Honda Begin 2009 viel dan Honda weg en in 2010 nog eens BMW en Toyota.Toen moest Cosworth ineens aan 4 teams leveren na enkele jaren niets te hebben gehad. Quote
msxx 7.834 Geplaatst: 16 september 2015 Geplaatst: 16 september 2015 Toen ging het ook nog enkel om de ICE Dat is dan nog het gemakkelijkste onderdeel van de motor... genoeg partijen die daar ervaring mee hebben. Nu kost het je drie jaar om in te kunnen stappen (Honda deed het na 2jaar... ) Quote
Riskitalltowin 3.293 Geplaatst: 16 september 2015 Geplaatst: 16 september 2015 En dat is eigenlijk belachelijk. Je kan ook niet echt door ontwikkelen. Op het moment dat je er in stapt moet je motor direct meekunnen of je kan het vergeten. Quote
Martini Racing 2.777 Geplaatst: 16 september 2015 Geplaatst: 16 september 2015 Toen ging het ook nog enkel om de ICE Dat is dan nog het gemakkelijkste onderdeel van de motor... genoeg partijen die daar ervaring mee hebben. Nu is kost het je drie jaar om in te kunnen stappen (Honda deed het na 2jaar... ) Dit klopt niet volledig, ICE is helemaal niet simpel. Mercedes maakt daar juist het grootste verschil met de concurentie. Quote
dragonfly 14.991 Geplaatst: 16 september 2015 Geplaatst: 16 september 2015 En dat is eigenlijk belachelijk. Je kan ook niet echt door ontwikkelen. Op het moment dat je er in stapt moet je motor direct meekunnen of je kan het vergeten. Precies wat ik vorige week zei, onbegonnen werk voor een nieuwe leverancier met de huidige testregels Quote
msxx 7.834 Geplaatst: 16 september 2015 Geplaatst: 16 september 2015 Dit klopt niet volledig, ICE is helemaal niet simpel. Mercedes maakt daar juist het grootste verschil met de concurentie. ICE in combinatie met de overige elementen is niet simpel nee. ICE in de oude zin van het woord was conventionele techniek waar vele motorenbouwers mee uit de voeten konden zonder drie jaar ontwikkelingstijd nodig te hebben. En voor 1/3e van de kostprijs ook nog.. Quote
Martini Racing 2.777 Geplaatst: 16 september 2015 Geplaatst: 16 september 2015 http://f1-insider.com/mercedes-neuer-wundermotor/ Quote
Bouncing Bullet 2.932 Geplaatst: 17 september 2015 Geplaatst: 17 september 2015 Rossi rijdt de laatste races voor Marussia Quote
Bouncing Bullet 2.932 Geplaatst: 19 september 2015 Geplaatst: 19 september 2015 Oei, morgen een spannende race! Quote
msxx 7.834 Geplaatst: 19 september 2015 Geplaatst: 19 september 2015 Vettel zijn volgende zege morgen? Die is echt wel terug na het debacle van vorig jaar.. Quote
Fille 798 Geplaatst: 19 september 2015 Geplaatst: 19 september 2015 Toch wel een spannende kwalificatie gezien! Ben benieuwd wat dat morgen gaat geven in de race en wat Max Verstappen kan doen Quote
TCT 6.313 Geplaatst: 19 september 2015 Auteur Geplaatst: 19 september 2015 Oei, morgen een spannende race!Singapore is treintje rijden naar de finish... Quote
Monterey Jack 6.502 Geplaatst: 19 september 2015 Geplaatst: 19 september 2015 Dat zou ik toch niet zeggen, af en toe komt er nog eens een safetycar wat spektakel brengen Quote
Bouncing Bullet 2.932 Geplaatst: 19 september 2015 Geplaatst: 19 september 2015 Singapore is treintje rijden naar de finish... hamilton heeft genoeg marge om eens een showtje te verkopen en te tonen dat hij niet à la Vettle alleen een gat kan rijden en dan winnen. 1 Quote
msxx 7.834 Geplaatst: 19 september 2015 Geplaatst: 19 september 2015 hamilton heeft genoeg marge om eens een showtje te verkopen en te tonen dat hij niet à la Vettle alleen een gat kan rijden en dan winnen. Zowel Hamilton als Vettel hoeven dat niet meer te tonen. Ze behoren beiden tot de betere inhalers van het veld.. Quote
.thumb.jpg.96038dafd4bc40460c32ad1f8db97630.jpg)
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.