Jump to content
Wouterr

Classic BMW's

Recommended Posts

Wouterr    608
Wouterr
BMW heeft toch écht knappe wagens gemaakt in het verleden.

Inderdaad, ik zou een eindeloos 'wanna have'-lijstje kunnen maken :inlove:

Share this post


Link to post
Share on other sites
CMon    436
CMon
Inderdaad, ik zou een eindeloos 'wanna have'-lijstje kunnen maken :inlove:

Ik ook :)

E24, E28, E30, E32 E34, en ga zo maar door :inlove:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ambi    1,160
Ambi
Ik ook :)

E24, E28, E30, E32 E34, en ga zo maar door :inlove:

Inderdaad, bij u zit de liefde precies ook diep he C'Mon

Ik hoop u eens IRl te kunnen ontmoeten :P

Share this post


Link to post
Share on other sites
CMon    436
CMon
Inderdaad, bij u zit de liefde precies ook diep he C'Mon

Ik hoop u eens IRl te kunnen ontmoeten :P

De liefde zit idd heel diep, ik zou doodgraag een E28 hebben. Zijn zo'n zalige bakken. Alle oude beemers trouwens, die hebben echt iets speciaals. :)

Hopelijk kunnen we elkaar eens IRL ontmoeten. :grin:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Wouterr    608
Wouterr

Ik wil een E34 530i V8 Touring, maar die zijn waarschijnlijk enkel in de US gemaakt?

Share this post


Link to post
Share on other sites
CMon    436
CMon

Dit heb ik gevonden :)

Touring models:

518 M40 - 518i M43 - 520i - 525ix - 525td - 525tds - 530i - 540i - M5.

The E34 5 series was introduced in 1988. It was available as 4 door sedan. There were five models available: 520i, 525i, 530i, 535i and 524td. All models received the engines frome the old E28 5 series. Only the 528i was replaced with a 530i wich had 188 HP. The 525i received the six cylinder from the 325i so it now had 170 HP. In 1989 the 518i with a four cylinder engine was introduced. This model had the M40 engine from the E30 3 series wich had 113 HP. In 1990 a new 24 valve six cylinder engine was introduced. The 530i went out of production so only the 520i and 525i received this engine. In 1991 the 524td was replaced with a 525tds. This model had the new M51 six cylinder diesel engine wich had 143 HP. In 1992 a 525ix with four wheel drive came available. There was also a new touring introduced wich was available as 520i, 525i and 525ix. In 1993 the 518i received the new M43 four cylinder and came available as touring. The 530i and 540i eight cylinder where also introduced and there now also was a 525td available. In 1995 a new 5 series was introduced. The E34 5 series sedan went out of production. The E34 5 series touring where still available until 1996. In 1995 a new 5 series was introduced, this was the E39.

bron: http://www.bmwe34.net/E34main/Other/Models.htm

Share this post


Link to post
Share on other sites
Wouterr    608
Wouterr

:doh:

Ik ben hier alles door elkaar aan het slaan.

Eigenlijk bedoelde ik: ik wil een E34 530i V8 Touring, maar aangezien ik mijn LPG-installatie daarvoor wil gebruiken, moet het een 6-in-lijn zijn. En dié hebben ze volgens de nederlandstalige wikipedia niet in Touring :$

[h=3]Benzineuitvoeringen[/h] [TABLE=class: wikitable]

[TR]

Model Cyl.inhoud cilinders kleppen Vermogen Trekkracht Bouwjaren Motorkode 0–100 km/u Carrosserievorm [/TR]

[TR]

[TD]518i[/TD]

[TD]1796 cm³[/TD]

[TD=align: center]4[/TD]

[TD=align: center]8[/TD]

[TD]83 kW[/TD]

[TD]113 pk[/TD]

[TD]162 Nm[/TD]

[TD]1988 tot 1994[/TD]

[TD]M40B18[/TD]

[TD]12,4 s[/TD]

[TD]Sedan/Touring[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]518i[/TD]

[TD]1796 cm³[/TD]

[TD=align: center]4[/TD]

[TD=align: center]8[/TD]

[TD]85 kW[/TD]

[TD]115 pk[/TD]

[TD]168 Nm[/TD]

[TD]1994 tot 1996[/TD]

[TD]M43B18[/TD]

[TD]12,3 s[/TD]

[TD]Sedan/Touring[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]520i[/TD]

[TD]1991 cm³[/TD]

[TD=align: center]6[/TD]

[TD=align: center]12[/TD]

[TD]95 kW[/TD]

[TD]129 pk[/TD]

[TD]164 Nm[/TD]

[TD]1988 tot 1990[/TD]

[TD]M20B20[/TD]

[TD]11,9 s[/TD]

[TD]Sedan[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]520i[/TD]

[TD]1991 cm³[/TD]

[TD=align: center]6[/TD]

[TD=align: center]24[/TD]

[TD]110 kW[/TD]

[TD]150 pk[/TD]

[TD]190 Nm[/TD]

[TD]1990 tot 1992[/TD]

[TD]M50B20[/TD]

[TD]10,6 s[/TD]

[TD]Sedan/Touring[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]520i[/TD]

[TD]1991 cm³[/TD]

[TD=align: center]6[/TD]

[TD=align: center]24[/TD]

[TD]110 kW[/TD]

[TD]150 pk[/TD]

[TD]190 Nm[/TD]

[TD]1992 tot 1996[/TD]

[TD]M50B20(TÜ)[/TD]

[TD]10,6 s[/TD]

[TD]Sedan/Touring[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]525i[/TD]

[TD]2494 cm³[/TD]

[TD=align: center]6[/TD]

[TD=align: center]12[/TD]

[TD]125 kW[/TD]

[TD]170 pk[/TD]

[TD]222 Nm[/TD]

[TD]1988 tot 1990[/TD]

[TD]M20B25[/TD]

[TD]9,5 s[/TD]

[TD]Sedan[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]525i[/TD]

[TD]2494 cm³[/TD]

[TD=align: center]6[/TD]

[TD=align: center]24[/TD]

[TD]141 kW[/TD]

[TD]192 pk[/TD]

[TD]245 Nm[/TD]

[TD]1990 tot 1992[/TD]

[TD]M50B25[/TD]

[TD]8,6 s[/TD]

[TD]Sedan/Touring[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]525i[/TD]

[TD]2494 cm³[/TD]

[TD=align: center]6[/TD]

[TD=align: center]24[/TD]

[TD]141 kW[/TD]

[TD]192 pk[/TD]

[TD]245 Nm[/TD]

[TD]1992 tot 1996[/TD]

[TD]M50B25(TÜ)[/TD]

[TD]8,6 s[/TD]

[TD]Sedan/Touring[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]525ix[/TD]

[TD]2494 cm³[/TD]

[TD=align: center]6[/TD]

[TD=align: center]24[/TD]

[TD]141 kW[/TD]

[TD]192 pk[/TD]

[TD]245 Nm[/TD]

[TD]1992 tot 1996[/TD]

[TD]M50B25(TÜ)[/TD]

[TD]9,5 s[/TD]

[TD]Sedan/Touring[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]530i[/TD]

[TD]2986 cm³[/TD]

[TD=align: center]6[/TD]

[TD=align: center]12[/TD]

[TD]135 kW[/TD]

[TD]184 pk[/TD]

[TD]260 Nm[/TD]

[TD]1988 tot 1990[/TD]

[TD]M30B30[/TD]

[TD]8,6 s[/TD]

[TD]Sedan[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]530i[/TD]

[TD]2997 cm³[/TD]

[TD=align: center]8[/TD]

[TD=align: center]32[/TD]

[TD]160 kW[/TD]

[TD]218 pk[/TD]

[TD]290 Nm[/TD]

[TD]1992 tot 1996[/TD]

[TD]M60B30[/TD]

[TD]7,7 s[/TD]

[TD]Sedan/Touring[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]535i[/TD]

[TD]3430 cm³[/TD]

[TD=align: center]6[/TD]

[TD=align: center]12[/TD]

[TD]155 kW[/TD]

[TD]211 pk[/TD]

[TD]305 Nm[/TD]

[TD]1987 tot 1993[/TD]

[TD]M30B35[/TD]

[TD]7,7 s[/TD]

[TD]Sedan[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]540i[/TD]

[TD]3982 cm³[/TD]

[TD=align: center]8[/TD]

[TD=align: center]32[/TD]

[TD]210 kW[/TD]

[TD]286 pk[/TD]

[TD]400 Nm[/TD]

[TD]1992 tot 1996[/TD]

[TD]M60B40[/TD]

[TD]6,8 s[/TD]

[TD]Sedan/Touring[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]M5[/TD]

[TD]3535 cm³[/TD]

[TD=align: center]6[/TD]

[TD=align: center]24[/TD]

[TD]232 kW[/TD]

[TD]315 pk[/TD]

[TD]360 Nm[/TD]

[TD]1988 tot 1993[/TD]

[TD]S38B36[/TD]

[TD]6,3 s[/TD]

[TD]Sedan[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]M5[/TD]

[TD]3795 cm³[/TD]

[TD=align: center]6[/TD]

[TD=align: center]24[/TD]

[TD]250 kW[/TD]

[TD]340 pk[/TD]

[TD]400 Nm[/TD]

[TD]1991 tot 1995[/TD]

[TD]S38B38[/TD]

[TD]5,9 s[/TD]

[TD]Sedan/Touring[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Share this post


Link to post
Share on other sites
CMon    436
CMon
:doh:

Ik ben hier alles door elkaar aan het slaan.

Eigenlijk bedoelde ik: ik wil een E34 530i V8 Touring, maar aangezien ik mijn LPG-installatie daarvoor wil gebruiken, moet het een 6-in-lijn zijn. En dié hebben ze volgens de nederlandstalige wikipedia niet in Touring :$

Ik zou zoiets nooit op LPG leggen :$

Share this post


Link to post
Share on other sites
CMon    436
CMon
Waarom niet?

Ik ben niet echt fan van, LPG. Daarmee :wink:

Alvast excuses voor de eventuele scroll-hernia!

Thumb resize.

Thumb resize.

Thumb resize.

Thumb resize.

Thumb resize.

Thumb resize.

Thumb resize.

Thumb resize.

Thumb resize.

Prachtige foto's Daann!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Wouterr    608
Wouterr
Ik ben niet echt fan van, LPG. Daarmee :wink:

Zo'n mensen bestaan blijkbaar ook :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
CMon    436
CMon
Zo'n mensen bestaan blijkbaar ook :D

Idd, er moeten er van alle soorten zijn :D

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
NineEleven    10
NineEleven

verlaging.jpg

Mijn bijdrage :grin:

Dit is een shopje waar hij vooraan nog zo'n 2 cm extra verlaagd is (wat deze winter ook effectief ga doorvoeren) Het richten van de Schnitzers staat ook op de planning en dan moet ik natuurlijk de motor ook nog terug op pijl krijgen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Similar Content

    • Bram-walraet
      By Bram-walraet
      ik heb een vraagje !

      Ik heb onlangs een 2dehands a klasse oldtimer gekocht. Het gaat hier over een Peugeot vogue uit het jaar 1988. Hij gaat rond de 45 kmp dit is ook de snelheid waar mee hij gebouwd werd. maar volgens mijn klasse zou ik er maar 25 mogen mee rijdt wat moet ik doen?      Ook is dit model zonder begrenzing ontworpen. 
       
      alvast bedankt 
      Bram Walraet 
    • davy
      By davy
      Wat zou je kiezen met een budget van +/- €45.000,00
      1) BMW M4 coupé 431pk  pre LCI met  +/- 50.000km

      2) BMW M2 LCI 370pk met +/- 50.000km

      3) BMW 1M coupé 340pk met +/- 60.000km

      4) Iets anders...
    • Matistkindt
      By Matistkindt
      Is een bmw M sportuitlaatsysteem mogelijk op een bmw x5 g05 45e? Zo niet, kan dit achteraf veranderd worden? Waarom is dit niet mogelijk?
      tx
    • jvc
      By jvc
      Te koop aangeboden:
      BMW 130i
      Type: 1-serie E87 Bouwjaar: 2006 Motorisatie: 3.0i Kleur: Sparkling Graphite Kilometers: 91.910 Vermogen: 265PK Manueel Aantal vorige eigenaars: 2 Onderhoudsboekje aanwezig Ongevalvrij Prijs: €13.000 zonder winterset, €13.400 incl. winterset Opties:
      -   M-Sport pakket
      -   Lederen sportzetels verwarmd
      -   Automatische airco
      -   Cruise control
      -   Navigatie (incl. werkende bluetooth)
      -   Xenon lampen
      -   Glazen schuifdak
      -   Afneembare trekhaak
      -   Elektrisch inklapbare buitenspiegels
      Minpunten/defecten:
      -   Lakschade achterbumper
      -   Lakschade onderkant voorbumper (borduur)
      -   Lichtsensor werkt niet meer, op automatisch branden de lichten altijd (vind ik persoonlijk geen nadeel)
      De wagen is door mij geïmporteerd van Duitsland in juni 2019.
      De ophanging is vernieuwd door een Bilstein B14 set en H&R stabilisatorstangen. Originele ophanging heb ik nog. Staat momenteel 1,5cm lager dan maximum hoogte van de ophanging.
      De wagen heeft niet lang geleden (91.642km) nog een onderhoud gekregen bij BHT.
      De banden die er nu opzitten (Michelin PS4) hebben nog voldoende profiel. Ik heb ook nog een set 17” style 207 liggen (deze zaten er op toen ik hem heb gekocht) met oude banden die je bij de wagen krijgt. Er is ook een winterset beschikbaar (17” style 73) tegen meerprijs die zo goed als nieuw is.
      Deze wagen was mijn dagelijkse wagen en wordt verkocht wegens firmawagen. De wagen wordt normaal begin januari beschikbaar.

    • Thebiemerke
      By Thebiemerke
  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...

Important Information

Terms & Conditions