Gixxer 611 Geplaatst: 17 november 2020 Geplaatst: 17 november 2020 Dat is een paar weken geleden toch al bevestigd? Quote
ex-Mooseman 14.651 Geplaatst: 8 december 2021 Geplaatst: 8 december 2021 men zegt dat de Honda e gebaseerd is op de heritage van Honda, de N600 en de eighties Civic. maar als je de foto hierboven ziet, dan is de gelijkenis met die linkse veel sprekender. Quote
gewoon ik 8.377 Geplaatst: 8 december 2021 Geplaatst: 8 december 2021 Die honda was ook gebaseerd op de mini van ontwerp volgens mij. (Even te lui om te googlen). Quote
Tiep 3.403 Geplaatst: 8 april 2022 Geplaatst: 8 april 2022 Heb m'n deerne ingeschreven voor een 'Discovery' sessie op Zolder met haar Cooper tijdens de MINI Fan & Track Day op 22 mei. Leek me nog wel leutig 2 Quote
Speedhunter 4.891 Geplaatst: 4 juli 2022 Geplaatst: 4 juli 2022 Ik vraag dit voor een collega. Wil een MINI cabrio kopen, hoeft niet veel vermogen te hebben. Welke motorisaties zijn aan te raden? Waar moet je op letten bij de aankoop? Welke modellen zijn goed? Welke te mijden? Quote
Tjeu 4.022 Geplaatst: 4 juli 2022 Geplaatst: 4 juli 2022 (aangepast) Weg blijven van de PSA blokken. Dat zijn opzich wel goede blokken, maar de match met Mini loopt niet zo vlot. 4 juli 2022 aangepast door Tjeu Quote
Speedhunter 4.891 Geplaatst: 4 juli 2022 Geplaatst: 4 juli 2022 3 minuten geleden, Tjeu zei: Weg blijven van de PSA blokken. Dat zijn opzich wel goede blokken, maar de match met Mini loopt niet zo vlot. In welke versies zitten die? Of vanaf welk bouwjaar? Quote
ex-Mooseman 14.651 Geplaatst: 4 juli 2022 Geplaatst: 4 juli 2022 Dat is de R56-reeks (de tweede generatie), waar de 1.6 benzine van PSA-origine is. Goh ja... Ik ga hier weer schrijven dat we met die van onze Cooper weinig of geen problemen hebben, en morgen gaat het storingslampje van de motorsturing weer aan. Voor de winter had ik er (aardig) wat olie moeten bij kappen. Sindsdien is er echter geen druppel meer uit verdwenen. Vanos is toen bekeken geweest, en eea is gereinigd en terug geplaatst. 1 Quote
ex-Mooseman 14.651 Geplaatst: 4 juli 2022 Geplaatst: 4 juli 2022 Die Mini’s…. Het spookt dus echt. Vanavond rij ik naar huis, aan het eerste rond punt voel ik de motor een fractie inhouden. Hét signaal… en het lichtje van het motormanagement floept aan . Veel kans dat het morgenochtend weer weg is. 1 Quote
ex-Mooseman 14.651 Geplaatst: 5 juli 2022 Geplaatst: 5 juli 2022 't Was deze morgen nog aan. Ik heb de 15 km snelweg, die thuis van mijn werkplek scheidt, in vierde en vijfde versnelling ipv in zesde gereden, zodat de motor wat toeren maakte. Zo net even de baan op gemoeten: het lampje was terug uit . Moest het een Italiaantje zijn, we zouden het karakter noemen. Quote
Lotuzzz 17.097 Geplaatst: 5 juli 2022 Geplaatst: 5 juli 2022 1 uur geleden, ex-Mooseman zei: 't Was deze morgen nog aan. Ik heb de 15 km snelweg, die thuis van mijn werkplek scheidt, in vierde en vijfde versnelling ipv in zesde gereden, zodat de motor wat toeren maakte. Zo net even de baan op gemoeten: het lampje was terug uit . Moest het een Italiaantje zijn, we zouden het karakter noemen. Mijne THP ziet elke rit van meer dan 25km wel eens de rode zone. En altijd E5 Karaktermoteurkes inderdaad wel! Quote
ex-Mooseman 14.651 Geplaatst: 5 juli 2022 Geplaatst: 5 juli 2022 Ik rij daar eigenlijk redelijk beschaafd mee. Op minder dan anderhalve kilometer van thuis rij ik de snelweg al op (en in die tijd is de motor nog niet warm), en eens de afrit genomen, is het bijna allemaal 70 en 90 km/h-banen tot op kantoor. En daar rij je gewoon met het verkeer mee. Voor andere zaken dan WW-verkeer komt die auto amper buiten. Quote
ex-Mooseman 14.651 Geplaatst: 3 maart 2023 Geplaatst: 3 maart 2023 de laatste tijd heb ik zin om die van ons op zo'n locatie achter te laten... Het olieverbuik begint stilaan het benzineverbruik te naderen (ik steun @Ugeken, en verkies Total). Motormanagement-lampje lijkt een compleet eigen leven te leiden (enigzins gerelateerd aan dat olieverbruik), en na een koudstart is de motor nogal bokkig. En er zitten twee vervelende rammels in het interieur, waarvan één waarschijnlijk aan de achterste nummerplaat te wijten is (en die ik dus bij de volgende wasbeurt zal proberen op te lossen), en de andere zit ergens ter hoogte van de gordelgeleider. Nog de jongste er mee leren rijden, en dan mag die de deur uit. Is nu 12 jaar oud, en heeft 102.000 km (veel snelweg (dagelijks een 40 à 50 km), en voor de rest behoorlijk wat stedelijk spitsverkeer). 1 Quote
Tjeu 4.022 Geplaatst: 3 maart 2023 Geplaatst: 3 maart 2023 8 uren geleden, ex-Mooseman zei: de laatste tijd heb ik zin om die van ons op zo'n locatie achter te laten... Het olieverbuik begint stilaan het benzineverbruik te naderen (ik steun @Ugeken, en verkies Total). Motormanagement-lampje lijkt een compleet eigen leven te leiden (enigzins gerelateerd aan dat olieverbruik), en na een koudstart is de motor nogal bokkig. En er zitten twee vervelende rammels in het interieur, waarvan één waarschijnlijk aan de achterste nummerplaat te wijten is (en die ik dus bij de volgende wasbeurt zal proberen op te lossen), en de andere zit ergens ter hoogte van de gordelgeleider. Nog de jongste er mee leren rijden, en dan mag die de deur uit. Is nu 12 jaar oud, en heeft 102.000 km (veel snelweg (dagelijks een 40 à 50 km), en voor de rest behoorlijk wat stedelijk spitsverkeer). Welke motorisatie? Quote
-Fred- 829 Geplaatst: 3 maart 2023 Geplaatst: 3 maart 2023 Mijn r55 cooper s was al na 45k km’s in de soep gedraaid… fantastisch ding om mee te rijden, leuke sound, ook nooit het gevoel gehad power te kort te komen, maar echt onbetrouwbare blokken. De jcw’s hadden versterkte zuigers en waren iets duurzamer, maar ze hebben allemaal last van carbon buildup. Quote
ex-Mooseman 14.651 Geplaatst: 3 maart 2023 Geplaatst: 3 maart 2023 1 uur geleden, Tjeu zei: Welke motorisatie? Naftje, 1.6 Cooper Quote
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.