BMW F32 4 Reeks Coupé

[gewoon ik 6.689]

ik dacht dat de 4 een coupe ging worden?

[ICM 22.293]

ik dacht dat de 4 een coupe ging worden?

 

Nee, de coupé gaat een 4 worden. De 4 niet (alleen) een coupé.

 

Logica

[gewoon ik 6.689]

Nee, de coupé gaat een 4 worden. De 4 niet (alleen) een coupé.

 

Logica

 

[Tiep 3.094]

Iemand maakt tegen mij de opmerking dat ik de (F32) 4 Reeks Coupé niet mag vergelijken met de (E90) 3 Reeks Coupé omdat beide wagens tot een andere klasse behoren. Maar de 4 Reeks Coupé is in mijn ogen de vervanger van de 3 Reeks Coupé maar dan onder een andere naam. Wat denken jullie? Is de persoon z'n opmerking terecht? Of vinden jullie het ook een beetje flauw dat dat geen vergelijking zou mogen zijn?

[Gast caoimhin]

Die persoon is een idioot.

[Tiep 3.094]

Die persoon is een idioot.

Amen! Dit is dus ook wat ik dacht. Natuurlijk zal ik dat niet letterlijk zeggen maar nu heb ik een beetje bevestiging om mijn tegenargument(en) te kunnen formuleren.

[ICM 22.293]

De E92 (3 reeks) en de 4-reeks liggen nu dicht bij elkaar qua looks, en ook zo in de perceptie van de mensen.

 

Mettertijd (volgende generatie ten laatste) zullen die in looks en perceptie (en pricing) wat meer uit elkaar drijven. Net zoals een 6 nu een klasse hoger wordt ontwikkeld en ingeschat dan een 5, hoewel initieel opgezet als de 5 serie coupé.

 

De waarheid is zelden zwart-wit. Ik zie niet wie de idioot is.

[Gast caoimhin]

Dat kan dus goed zijn voor de volgende generatie, maar tot nu toe is dat gewoon duidelijk dezelfde klasse. Dus wie dat nu beweert, is een idioot.

[ICM 22.293]

Hier eindigt het.

[Gast caoimhin]

Een 4 zal altijd dichter aanleunen bij een 3 dan de 6 nu bij de 5 aanleunt, ben ik rotsvast van overtuigd.

[Tiep 3.094]

De E92 (3 reeks) en de 4-reeks liggen nu dicht bij elkaar qua looks, en ook zo in de perceptie van de mensen.

 

Mettertijd (volgende generatie ten laatste) zullen die in looks en perceptie (en pricing) wat meer uit elkaar drijven. Net zoals een 6 nu een klasse hoger wordt ontwikkeld en ingeschat dan een 5, hoewel initieel opgezet als de 5 serie coupé.

 

De waarheid is zelden zwart-wit. Ik zie niet wie de idioot is.

Ik begrijp dat er waarschijnlijk een hele marketingstrategie achter zit. En wat je zegt over de looks, perceptie, pricing, e.d. zou wel eens heel goed kunnen. Maar ik vind het op dit moment een beetje gek om te gaan verkondigen dat de 4 Reeks Coupé absoluut niet mag vergeleken worden met de 3 Reeks Coupé. Op termijn kan het goed zijn dat die klasse, zeg maar, autonomer wordt (of losgekoppeld van de 3 Reeks in de mensen hun gedachten) maar dat lijkt me nu absoluut nog niet het geval. Dit lijkt me meer een beginbeweging richting de toekomstplannen maar nog geen finaal eindresultaat. Als je wat mee bent? Het klinkt nu misschien wat ingewikkeld. 

[ICM 22.293]

Ik begrijp dat er waarschijnlijk een hele marketingstrategie achter zit. En wat je zegt over de looks, perceptie, pricing, e.d. zou wel eens heel goed kunnen. Maar ik vind het op dit moment een beetje gek om te gaan verkondigen dat de 4 Reeks Coupé absoluut niet mag vergeleken worden met de 3 Reeks Coupé. Op termijn kan het goed zijn dat die klasse, zeg maar, autonomer wordt (of losgekoppeld van de 3 Reeks in de mensen hun gedachten) maar dat lijkt me nu absoluut nog niet het geval. Dit lijkt me meer een beginbeweging richting de toekomstplannen maar nog geen finaal eindresultaat. Als je wat mee bent? Het klinkt nu misschien wat ingewikkeld. 

 

Ik ben mee, ik ben mee.

 

Ze hernoemen het model bewust om het los te koppelen van de 3 sedan & touring. Daar zullen ze wel in slagen.

 

De E92 was ook al een beetje anders dan de E90/E91. Xenon was bijvoorbeeld standaard. Volgens mij was dat onderscheiden dus al aan de gang. Die lijn naar een 'hoger segment' trekken ze nu door.

[Salokin 8.215]

Ik ben mee, ik ben mee.

 

Ze hernoemen het model bewust om het los te koppelen van de 3 sedan & touring. Daar zullen ze wel in slagen.

 

De E92 was ook al een beetje anders dan de E90/E91. Xenon was bijvoorbeeld standaard. Volgens mij was dat onderscheiden dus al aan de gang. Die lijn naar een 'hoger segment' trekken ze nu door.

Jij probeert je gewoon te vergoelijken dat je straks met een chiquere bak dan een gewone 3-reeks rondrijdt.

[ICM 22.293]

Jij probeert je gewoon te vergoelijken dat je straks met een chiquere bak dan een gewone 3-reeks rondrijdt.

 

 

Ik denk niet dat ik een 4 reeks ga kopen. Veel geld voor wat uiteindelijk een 3 coupé is zoals ik al had!

[Salokin 8.215]

 

Ik denk niet dat ik een 4 reeks ga kopen. Veel geld voor wat uiteindelijk een 3 coupé is zoals ik al had!

Hoe is het met je ramen?

[ICM 22.293]

Hoe is het met je ramen?

 

Een vierde is al gefinancierd.

 

De komende weken beginnen we met muren zetten.

 

Er zal toch iets moeten gebeuren in afwachting. Wat denk je van een E92 M3?

[toere 14.591]

 Wat denk je van een E92 M3?

Brol

[ICM 22.293]

Brol

 

jaloersen typ!

[toere 14.591]

jaloersen typ!

Ik beken

[Salokin 8.215]

Een vierde is al gefinancierd.

 

De komende weken beginnen we met muren zetten.

 

Er zal toch iets moeten gebeuren in afwachting. Wat denk je van een E92 M3?

Ik zou eerder voor een F430 opteren, maar ik laat me mijn kop niet meer zo rap zot maken.

[ICM 22.293]

Ik zou eerder voor een F430 opteren, maar ik laat me mijn kop niet meer zo rap zot maken.

 

Als ik iets koop, dan moet ik er zonder omkijken 30k km per jaar kunnen mee doen.

[Ken 3.289]

De E92 (3 reeks) en de 4-reeks liggen nu dicht bij elkaar qua looks, en ook zo in de perceptie van de mensen.

 

Mettertijd (volgende generatie ten laatste) zullen die in looks en perceptie (en pricing) wat meer uit elkaar drijven. Net zoals een 6 nu een klasse hoger wordt ontwikkeld en ingeschat dan een 5, hoewel initieel opgezet als de 5 serie coupé.

 

De waarheid is zelden zwart-wit. Ik zie niet wie de idioot is.

 

Hoe verhoudt de 6 GC zich ten opzichte van een CLS of A7?

[Salokin 8.215]

Als ik iets koop, dan moet ik er zonder omkijken 30k km per jaar kunnen mee doen.

Mijn CSL staat terug top!

[ICM 22.293]

Hoe verhoudt de 6 GC zich ten opzichte van een CLS of A7?

 

Mij gaat ge niet hebben, manneke!

 

Mijn CSL staat terug top!

 

Nee, ik bedoel dus: iets waar je zonder verpinken 30k per jaar bijzet, zonder in te zitten met het collector's item gevoel. Dus geen CSL of Alpina of Vipdriver's S500 Lorinson die hij te koop aanbiedt op autoforum.be.

[Salokin 8.215]

Mij gaat ge niet hebben, manneke!

 

 

Nee, ik bedoel dus: iets waar je zonder verpinken 30k per jaar bijzet, zonder in te zitten met het collector's item gevoel. Dus geen CSL of Alpina of Vipdriver's S500 Lorinson die hij te koop aanbiedt op autoforum.be.

Een 997 heeft mijn inziens reeds zijn grootste waardeverlies geleden maar dat geldt evenzeer voor een E9x.