Audi A6 Avant e-tron

[Soul 6.060]

Audi A6 Avant e-tron

Scoop: Audi A6 Avant e-tron op pad zonder camouflage
Onze spionagefotografen hebben de aanstaande elektrische break van het Duitse merk gespot met vrijwel niets van camouflage!

We hebben een donkerbruin vermoeden dat de officiële presentatie van de elektrische Audi A6 niet meer veraf is... Onze spionagefotografen hebben namelijk een exemplaar van de Duitse break gespot met slechts het kleinste beetje camouflage! We kunnen dus duidelijk de verzonken deurgrepen, een aflopende daklijn en vooral de opvallende dubbele koplampen zien die we ook al op eerdere prototypes konden spotten. Er bestaat dus geen twijfel meer over dat de definitieve look van het model sterk zal lijken op die van het concept uit maart 2022.

Audi A6 e-tron met 700 km autonomie?

Bij zijn aankondiging vertelde Audi al dat zijn 4,96 m lange break op het nieuwe PPE-platform van de groep gebouwd zou worden. Een 800 V-architectuur die, in het geval van de A6, ruimte biedt voor twee elektromotoren voor een totaal van 350 kW (476 pk) en 800 Nm koppel. Daarmee zou de 100 km/u in amper 4 seconden bereikt moeten worden (of zelfs minder met de elektrische RS6?), maar de krachtige batterij zou vooral een maximale WLTP-autonomie van 700 km mogelijk maken! Laten we hopen dat het Duitse merk zijn belofte weet te houden.

Nog een beetje geduld...

De Audi A6 wordt een volledig elektrisch model, maar de grote reisberline en -break die we vandaag kennen van het merk met de ringen zal nog steeds blijven bestaan. De naam verandert echter naar A7, een model dat onze spionagefotografen trouwens ook onlangs hebben gespot, al had de A7 wel nog een dikke laag camouflage. Zowel de elektrische A6 als de A7 met verbrandingsmotoren zouden in 2024 voorgesteld moeten worden. Nog heel even geduld, dus.

https://www.vroom.be/nl/nieuws/scoop-2024-audi-a6-avant-e-tron-26034/

[tuscani 11.811]

Zo is hij wel heel klassiek precies?

[ex-Mooseman 14.638]

17 uren geleden, tuscani zei:

Zo is hij wel heel klassiek precies?

Wat in mijn ogen toch niet slecht moet zijn ?  

Ik heb het niet zo voor die futuristische EV's.

[tuscani 11.811]

40 minuten geleden, ex-Mooseman zei:

Wat in mijn ogen toch niet slecht moet zijn ?  

Ik heb het niet zo voor die futuristische EV's.

't moet idd geen vliegende schotel zijn. maar ten opzichte van het concept heeft hij toch veel pluimen verloren precies? En het is niet dat dat niet haalbaar was, qua design.

 

[Dimitri 734]

Waarom die lelijke dubbele koplampen zeg 

[JanC 7.875]

Inderdaad, precies een Citroën Cactus, of één van z'n opvolgers.

[tuscani 11.811]

56 minuten geleden, JanC zei:

Inderdaad, precies een Citroën Cactus, of één van z'n opvolgers.

THE 7 een opvolger van de Cactus noemen, is een brug te ver voor Tommie.

[Bjorno 2.315]

Ik dacht ook eerst Citroën tot ik de achterkant zag. 

Maar idd waarom moet iedereen ineens die lelijke dubbele koplampen hebben?  Enkel de Badge geeft tegenwoordig nog mee welk merk het is...

[gTa 28.069]

Ik vermoed dat dat komt door de steeds hoger wordende neuzen (owv crash- en voetgangersveiligheid), waar ze op den duur met véél te grote lichtblokken zouden zitten om dat designmatig nog wat te vullen. Dan steken ze steeds vaker "karakterlichten" in de bovenste rij (waar de neus doorgaans al wat schuin zit) en wat dieper steken ze dan, verdonkerd, koplampen die dienen als dim- en verlicht.

Ik ben er tot nu toe ook geen fan van.

 

Edit: ik zie dat Porsche ook die toer op gaat:

[Subaru555 3.614]

Op 22/12/2023 om 12:02, JanC zei:

Inderdaad, precies een Citroën Cactus, of één van z'n opvolgers.

 

Op 22/12/2023 om 20:29, gTa zei:

Edit: ik zie dat Porsche ook die toer op gaat:

Al helemaal in de benaming ook. Nu nog rubberen matten in de deuren... 

[BMWMB 12.400]

De dubbele koplampen op de A6 wordt wennen, maar voor de rest ziet dat er zeer goed uit! 

[Bjorno 2.315]

Ja ze zullen hun reden wel hebben maar nu is het design matig toch ook gene vette. 

Op de Cayenne herken je toch nog een beetje de Porsche lichten er in, ze hebben toch nog een beetje moeite gedaan. 

[tuscani 11.811]

Kheb de indruk dat de nieuwe A7 ( de ice variant  dus) meer trekjes heeft van de concept ev, dan de uiteindelijke A6?

 

[ex-Mooseman 14.638]

Veel ice op de foto’s idd

[Cyrano.ak 2.635]

[Phil 12.519]

https://www.instagram.com/p/C-DqtopMATh/?igsh=d2doMm9icTNtdnV4

 

[Phil 12.519]

[Stancke 4.650]

Knap! 2 Ton sleepvermogen is ook netjes en hoger dan bij de BMW i5 (1.5 ton dacht ik). Wel heel ingewikkeld met die verschillende motorisaties... Daar gaan de klanten niet wijs uit aan geraken denk ik 

[Phil 12.519]

 

[Joske 922]

Ik zie vooral een hoog ID.7 gehalte.

[Polygoon 15.054]

2 uren geleden, Stancke zei:

Wel heel ingewikkeld met die verschillende motorisaties

Whut? Dat was 5 jaar geleden toch niet anders?

316, 318, 320, 325, 330, 335, I of d of xi of xd of e of ...

[Phil 12.519]

5 uren geleden, Joske zei:

Ik zie vooral een hoog ID.7 gehalte.

Die is toch een stukje lelijker.

[ir_fuel 58.386]

We gaan wel van het ene uiterste naar het andere. Van hoeken en kanten en stukken naar een of ander in klei afgerond ding. Die hele sectie van vooraan tot aan de voorruit bv. De jaren 90 komen terug  Nu nog bordeaux als kleur.

[tuscani 11.811]

8 uren geleden, Joske zei:

Ik zie vooral een hoog ID.7 gehalte.

 

2 uren geleden, Phil zei:

Die is toch een stukje lelijker.

Idd de id7 is toch verschrikkelijk? Deze valt heel goed mee. Alleen wil ik hem wel eens in het echt zien.  Want Parsifal schreef het al qua binnenruimte, en het is,hetgeen ik ook al lang zeg. Hun modelnummers kloppen van geen kanten meer. Q4, Q8 ze zijn allemaal kleiner dan hetgeen ze zouden moeten  vervangen.

[Phil 12.519]

2 uren geleden, tuscani zei:

Hun modelnummers kloppen van geen kanten meer. Q4, Q8 ze zijn allemaal kleiner dan hetgeen ze zouden moeten  vervangen.

De Q4 was het eerste nieuwe model met de nieuwe modelnaamlogica (even EV, oneven ICE), dus die klopt zeker wel qua formaat, zit pal tussen Q3 en Q5. De Q8 (je bedoelt wellicht de e-tron) is inderdaad niet correct, maar da’s dan ook een model dat die modelnaam pas achteraf gekregen heeft. Er zullen nog een aantal modellen volledig moeten vernieuwd worden alvorens de logica over heel het gamma in orde is.

A1, A3, A5 (de nieuwe), A6 (e-tron) en A7 zijn momenteel correct. Idem voor Q3, Q4, Q5, Q6 en Q7.