Opel lovers

[Martini Racing 2.777]

http://nl.ww3.autoscout24.be/classified/282045266?asrc=st|as

Lijkt me nog een tof ding.

[TCT 6.310]

Knap ding!

[ex-Mooseman 14.565]

[TCT 6.310]

http://www.autowereld.be/autonieuws/facelifts/opel-zafina-facelift-2016.html

Puur op design vind ik het exterieur er niet op voorui gegaan. Interieur, techniek en snufjes daarentegen dan weer wel...

[Polygoon 15.035]

Knap @TCT

 

[Soul 6.060]

 

Opel Admiral tourer

[TCT 6.310]

Die is ondertussen volledig gerestaureerd.

[Gixxer 611]

[TCT 6.310]

Opel Klassiek brengt een bezoekje aan de Classic Workshop in Rüsselsheim.

http://www.opelklassiek.be/musea/opel-classic-workshop/

Een beetje aan het spelen geweest met de opmaak omdat ik geen oplijsting wou van foto's.
Probeerseltje, niet al te content van, ma bon... best te bekijken op PC, mobiel is het helemaal een zootje.

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

 

En hier staat Opel zelfs voor Porsche...

 

[tuscani 11.787]

Het is dan ook een file. 

[TCT 6.310]

Opel en Porsche waren nochtans uiterst competitieve concurrenten.

[TCT 6.310]

Buick krijgt Opel met een andere badge. Waarom niet andersom?

Linkse is de Mokka natuurlijk. Maar die ander zien er toch ook heel Opelachtig uit.

Nuja, er komen wel grotere suvs in het gamma tegen 2019.

[TCT 6.310]

Over badgeswitchen gesproken. De nieuwe Meriva en Zafira gaan Peugeots met een andere snuit worden...

[TCT 6.310]

Nog wat nieuws,

De Ampera-E heeft de i3 als voorbeeld genomen en is zodanig ontwikkelt dat de i3 op elk gebied overtroffen gaat worden.

En de nieuwe Insignia gaat een bom worden, knap exterieur en next level interieurniveau. Zelf gezien, durf hem zelfs gerust op Audiniveau zetten.

[gTa 28.019]

Jaja, blabla. :-) Ze zeiden dat van de huidige ook. En van de vorige topmodellen. Never been, never will.

[Gast]

De motor zou op die van de F12 geïnspireerd zijn.

[Gast]

Maar dan een 4-cilinder diesel.

[TCT 6.310]

Ik durf grif toegeven dat Opel dat niveau niet heeft gehaald. Maar ik ben toch zeer optimistisch voor de toekomst. Neumann & co doen dat goed. Na de hel van Lopez, het dal waar ze zo goed als failliet en verkocht waren, gaan ze sinds de Insignia enkel maar in stijgende lijn. Step by step al 117 jaar.

#fanboy 

[gTa 28.019]

Opel blijft de discount-Duitser. En ik durf in te schatten dat ze dat graag willen blijven: de "premium" segmenten zijn overbevolkt en Opel zal nooit de naam/faam hebben om daarmee te concurreren. Ze zijn net goed in hun kleine modelletjes die 10% minder kosten dan een vergelijkbare (en mogelijks kariger uitgeruste) VW-pendanten. En met de Insignia hebben ze een model gemaakt dat 't goed gedaan heeft in leasing, deels door z'n looks en deels door de enorme discounts die ze er op gaven. That's all. Hoe wil je in godsnaam concurreren met de Audi A4, de BMW '3 en de Benz C als je je moet behelpen met een duf FWD-platform en zielloze motoren?

[Gast]

Als je voor de prijs van een opel een audi kan maken is er ergens iets serieus mis.

[TCT 6.310]

De drie groten moeten ze dan ook niet beconcurreren van mij. Maar juist daaronder den eerste zijn, dat gaat lukken, ben ik zeker van...

[gTa 28.019]

Marketing boys & girls geloven hun eigen fabeltjes. Tijdje terug naar een B2B-demo geweest van de Giulia, daar beweerden ze ook hoog bij laag dat die beter dan BMW en op niveau Audi zat qua materialen en afwerking binnenin. Njah. 't Is geen brakbak, neen, maar op niveau Audi? Komaan.

[gTa 28.019]

1 minuut geleden zei TCT:

De drie groten moeten ze dan ook niet beconcurreren van mij. Maar juist daaronder den eerste zijn, dat gaat lukken, ben ik zeker van...

In verkoopcijfers lukt dat alvast nooit. Volkswagen verkoopt een pak meer. En inzake kwaliteit: VW levert betere producten met minstens gelijkaardige prijs/kwaliteit, zoniet beter.