Tesla lovers

[dragonfly 14.973]

1 minuut geleden, BMWMB zei:

Laat zijn, want ze zien het niet. Enerzijds wordt ons verweten dat we een Tesla kopen omwille van het fiscale voordeel, en als we dat dan ook toegeven wordt ons verweten dat dat fiscaal voordeel er niet is.

Bwa dat is niet waar, uiteraard is er een fiscaal voordeel maar jij beweerde dat een Tesla van 130k evenveel kostte als een benzineauto van 40k ofzo. (moet het opzoeken)

[BMWMB 12.351]

Wooter, fuel heeft hier al 5 pagina's volgepropt.
Bestaat er geen spritmonitor voor elektrische wagens? Dan kan je voor jezelf eens de werkelijke kost van je Model 3 bijhouden als die geleverd wordt.
BMWMB leeft op een andere planeet met zijn bedrijf, omzet en zonnepanelen.

En windturbine. [emoji2]

[DDke 8.688]

Ben wa rap geweest  da’s nog een beetje geheim

[Gast wooter]

3 minutes ago, msxx said:

Nu was ik juist benieuwd, maar je hebt de 320d er enkel bijgezet in naam vrees ik.

Aanschafprijs mag je wellicht gelijk stellen met de M140i, maar zeker niet op 70K .... dan heb je een loaded 330d.

Brandstof voor de 320d zal rond de 5,5liter draaien en niet rond de 8.

Ik heb feature parity met de Model 3 proberen te doen. Je kan een kale 320d toch niet vergelijken met een Model 3 met premium interieur en autopilot?

Met de diesel naar 5,5l/100km scheelt het niet veel met de vorige berekening. En ik rekening 15% korting en dat ga je nu nooit krijgen op een gloednieuwe 320d:

.

 

[BMWMB 12.351]

Bwa dat is niet waar, uiteraard is er een fiscaal voordeel maar jij beweerde dat een Tesla van 130k evenveel kostte als een benzineauto van 40k ofzo. (moet het opzoeken)

Uit Fuel zijn berekening kost zijn 44k kostende auto 36k door zijn lage restwaarde, en mijn Tesla 70k door de hoge restwaarde. Dat is het verschil al van 90k naar 34k teruggebracht. En vanaf daar moet je starten met tellen.

En als Fuel meer krijgt dan 8k als restwaarde, dan is dat absoluut in zijn voordeel.

[msxx 7.823]

5 minuten geleden, wooter zei:

Ik heb feature parity met de Model 3 proberen te doen. Je kan een kale 320d toch niet vergelijken met een Model 3 met premium interieur en autopilot?

Met de diesel naar 5,5l/100km scheelt het niet veel met de vorige berekening. En ik rekening 15% korting en dat ga je nu nooit krijgen op een gloednieuwe 320d:

.

 

Waarom niet? Het is een ander concept auto, je moet niet proberen daar dezelfde auto van te maken.

Een normale 320D wordt een fijne auto met ongeveer 10K aan opties. En of je daar dan 15% korting op krijgt? In Fleet krijgt BMWMB daar vast meer in gedaan dan ik als privépersoon. Maar ik koop hem dan ook niet nieuw  

[Gast wooter]

6 minutes ago, DDke said:

@ir_fuel niet boos worden he?

hoeveel duurder is een model 3 performance op 4j/100000km dan mijn 330e?

Heb dezelfde prijs als een goed uitgeruste 320d genomen, weeral met 15% korting die je nooit gaat krijgen, en gegokt dat 70% van je gereden kilometers op elektriciteit zijn.

[stijn82 117]

verstookt nen M140i maar 8 liter? 

[3000 1.080]

Te veel nummertjes, te weinig emotie. Eletriek vergelijken met 6cyl nafte... 

en dan een 69K 320d in een excelletje proppen om je gelijk te halen. 

[DDke 8.688]

Daar klopt wel meer niet. 

Mijn 330 e zit op 6l.
REstwaarde Tesla is dubbel van BMW?
330e is 49g CO
Waarom verstookt een BMW 33% meer electriciteit?

[Gast wooter]

5 minutes ago, msxx said:

Waarom niet? Het is een ander concept auto, je moet niet proberen daar dezelfde auto van te maken.

Een normale 320D wordt een fijne auto met ongeveer 10K aan opties. En of je daar dan 15% korting op krijgt? In Fleet krijgt BMWMB daar vast meer in gedaan dan ik als privépersoon. Maar ik koop hem dan ook niet nieuw  

Je wil een kale 320d vergelijken met een 340i.

Geen probleem overigens, ik heb de short range kaal er ook al op berekend, naast een kale 320d (met launch pack en navi pro, zo harteloos ben ik niet):

 

[BMWMB 12.351]

verstookt nen M140i maar 8 liter? 

Die van Dragonfly verbruikt gemiddeld 11,4 liter. Alweer duurder dus... [emoji2]

[Gast wooter]

1 minute ago, DDke said:

Daar klopt wel meer niet. 

Mijn 330 e zit op 6l.
REstwaarde Tesla is dubbel van BMW?
330e is 49g CO
Waarom verstookt een BMW 33% meer electriciteit?

Hoeveel is je elektrisch verbruik?

De meeste hybrides zitten echt wel makkelijk 30% boven vergelijkbare EV's qua elektriciteitsverbruik.

Die 2 liter benzine maakt het verschil niet. Herverkoopwaarde moet je niet naar kijken, dat telt enkel mee bij "werkelijke kost", niet bij wat je maandelijks zit te betalen.

[dragonfly 14.973]

2 minuten geleden, BMWMB zei:

Die van Dragonfly verbruikt gemiddeld 11,4 liter. Alweer duurder dus...

Ik rijd dan ook vlot, aan Tesla snelheden op het eerste rijvak zal dat wel lukken met 8 liter  

[Gast wooter]

Just now, dragonfly said:

Ik rijd dan ook vlot, aan Tesla snelheden op het eerste rijvak zal dat wel lukken met 8 liter  

Altijd dat gezaag alsof telsa's op het eerste vak rijden.

Niks van waar.

[Logic 538]

56 minuten geleden, ir_fuel zei:

 

Nee, 2 man die het niet snapt.

@ICM

FFS mannen, je kan geen geld verdienen door het uit te geven  

Huh, gij zijt toch een Belg hé? We (particulieren/bedrijven) steken ons -in de bredere context- allemaal in de schulden om er op één of de andere manier aan te "verdienen". 

Je mag discussiëren over de term "verdienen",  maar aan het einde van de rit is het verschil er hier ook wel. De scheve logica en trigger is wellicht: "hoe duurder de Tesla, hoe meer je er aan verdient" excel file van Tesla... dat is natuurlijk een redenering die z'n grenzen kent. 

[stijn82 117]

kunnen we die excellekes niet verplaatsen naar het grote boekhoudtopic ofzo? 

[BMWMB 12.351]

Huh, gij zijt toch een Belg hé? We (particulieren/bedrijven) steken ons -in de bredere context- allemaal in de schulden om er op één of de andere manier aan te "verdienen". [emoji846] Je mag discussiëren over de term "verdienen",  maar aan het einde van de rit is het verschil er hier ook wel. De scheve logica en trigger is wellicht: "hoe duurder de Tesla, hoe meer je er aan verdient" excel file van Tesla... dat is natuurlijk een redenering die z'n grenzen kent. 

 

Neen, een Tesla mag veel duurder zijn dan een zware benzine, om op het einde van de rit evenveel geld kwijt te zijn.

Het woord ‘verdienen’ heb ik hier nog nergens uitgesproken.

 

[Logic 538]

2 minuten geleden, stijn82 zei:

kunnen we die excellekes niet verplaatsen naar het grote boekhoudtopic ofzo? 

Hoezo, ik dacht dat Tesla topics ook boekhoudtopics waren? Niet dan!? 

[BMWMB 12.351]

kunnen we die excellekes niet verplaatsen naar het grote boekhoudtopic ofzo? 

Goed idee.

[Logic 538]

Zojuist, BMWMB zei:

Neen, een Tesla mag veel duurder zijn dan een zware benzine, om op het einde van de rit evenveel geld kwijt zijn.

Ik gaf u gelijk en dacht hetzelfde te zeggen, maar bon. 

DAN NI HE!

[Gast wooter]

1 minute ago, BMWMB said:

een Tesla mag veel duurder zijn dan een zware benzine, om op het einde van de rit evenveel geld kwijt te zijn.

Bijgevolg, een Tesla kan even duur zijn als een normale auto, om op het einde van de rit minder geld kwijt te zijn.

Zie 320d, 330e, M140i.

[BMWMB 12.351]

Oei, dan heb ik wat snel gelezen. [emoji16]

[BMWMB 12.351]

Waarom worden er vandaag geen fake hybrides meer gekocht? Ze zijn toch niet duurder geworden, en ze verbruiken nog steeds hetzelfde. En toch koopt niemand ze nog. Hoe kan dat dan? [emoji3166]

[Gast wooter]

Goed,  na al het goeie Tesla nieuws: