4x4 Werkpaard?

[The Swede 5.781]

Zo een nieuwe Shogun / Pajero ware inderdaad top. Vooral omdat die nog iets ruimer is en die 3.2 TD en de 3.5V6 zijn wel beren van motoren waar je nog eens iets mee kan verzetten.

Is de transmissie daarop nog steeds dezelfde als op de vroegere Pajero's eigenlijk (met dat Super Select systeem dat toeliet 4x4 in te schakelen al rijdend tot 100km/u) ?

[The Swede 5.781]

Wat is er mis met inschakelbare 4x4?

In België stoort dat enigszins, in de regen moet je of met rwd rijden, of met een hoop gewrik in de aandrijflijn en extra bandenslijtage. Maar op ijs en sneeuw kan je die toch gewoon continu in 4x4 HI laten staan.

Om eerlijk te zijn, heb ik maar weinig ervaring met inschakelbare 4x4's met rijden op de weg of op ijs. Ik vreesde echter dat je met een inschakelbare 4x4 gaat beperkt zijn qua gebruik en ook qua snelheid die je er mag mee rijden. Uiteindelijk geven de spijkerbanden in Finland een redelijke grip en rijden de mensen er nog steeds aan "normale" snelheden in de winter. Dus dat kan al makkelijk 120km/u zijn. 'k Weet niet hoe gezond dat is.

[DDke 7.295]

Dat is op de meeste modellen geen probleem. In 4x4 H kan je gewoon rijden. Anders wordt het als je je sper gaat opzetten, maar dat kan bij de meeste enkel in L en dan haal je amper 30 per uur.

[The Swede 5.781]

Ja, maar dan heb je bvb die gekke wielnaven die je bvb op de Terrano II en de Maverick destijds vooraan moest blokkeren. Altijd komiek: 4x4 inschakelen, uitstappen, wielnaven blokkeren vooraan, weer instappen...

Was me wat hardcore.

Ander ding dat ik merk: niet alle 4x4's van 15 jaar terug hebben ABS. En da's wel iets dat erop moet want anders komt daar ambras van ginderboven.

[abtler 3.802]

Ja, maar dan heb je bvb die gekke wielnaven die je bvb op de Terrano II en de Maverick destijds vooraan moest blokkeren.

Setje automatische vrijloopnaven is voor alle 4x4's te krijgen en kost de wereld niet.

[The Swede 5.781]

Setje automatische vrijloopnaven is voor alle 4x4's te krijgen en kost de wereld niet.

Waarom zetten ze die manuele dan op die modellen op ?

[CAS 7.251]

Waarom zetten ze die manuele dan op die modellen op ?

Zodat als ge op café zit met uw awd spel, er een ander een rwd van kan maken.

maat van mij had dat op zijne gmc. Vanaf 80 deed dat spel echt zot. Tot er een kwam vertellen dat je via de naven dat kan afzetten... Hoelang dat die niet met die kar gereden heeft zonder de 80 te overschrijden...

[abtler 3.802]

Waarom zetten ze die manuele dan op die modellen op ?

Voor de echte buitenmens, die graag in de modderpoel uitstapt om zijn naven eens te gaan omzetten . Nee, geen idee. Waarschijnlijk zijn ze minder storingsgevoelig in de echte modder.

edit..

http://www.saris4x4....ielaandrijving/

probleem zit hem dus zo te zien bij het mogelijk zelfstandig uitschakelen in het offroadgebied. Als je echt door de blubber gaat, wil je het helemaal onder controle houden.

[The Swede 5.781]

Ginderboven is alle modder vervroren, dus dat zal wel meevallen

[abtler 3.802]

Voordeel van automatische is ook, dat ze zich uitschakelen op het moment dat je hem weer naar 2wd zet. Anders moet je dan uitstappen, uitschakelen en een meter naar achter zetten. Als je ze niet uitzet blijft de as meedraaien met bijkomende slijtage etc.

Als je natuurlijk 3/4 van het jaar toch in 4wd rijdt, is dat niet echt een probleem. Bovendien weet ik niet wat de koude met de automatische doet (olie te dik waardoor ze niet meer schakelen of zo), dus best eens uw licht opsteken bij 4x4 rijders ter plekke.

[DDke 7.295]

Je kan natuurlijk ook gewoon in 4x4 zonder sper bollen he. Die sper heb je enkel nodig als het echt gortig wordt...

[The Swede 5.781]

Je kan natuurlijk ook gewoon in 4x4 zonder sper bollen he. Die sper heb je enkel nodig als het echt gortig wordt...

Of als je een ezel bent die per ongeluk eens zijn wielen verkeerd in de sneeuw zet

Ben er zo een jaar geleden mijn Belgische maat met zijn Subaru Legacy gaan uittrekken.

[DDke 7.295]

Je zou pas een ezel zijn als je dat elke dag zou doen.

[The Swede 5.781]

Zodat als ge op café zit met uw awd spel, er een ander een rwd van kan maken.

maat van mij had dat op zijne gmc. Vanaf 80 deed dat spel echt zot. Tot er een kwam vertellen dat je via de naven dat kan afzetten... Hoelang dat die niet met die kar gereden heeft zonder de 80 te overschrijden...

Je zou pas een ezel zijn als je dat elke dag zou doen.

Dat één keer per winter in het gat van Pluto voorhebben terwijl de noten van uw lijf vriezen, is meer dan genoeg. En zoals men daar ook vaak zegt, if it's not the cold getting you, it will be the wolves.

Als je dus een 4x4 wil gebruiken, dan tcoh direct maar ééntje nemen met een goed off-road systeem, geen SUV of ander speelgoed.

[Corneel 2.096]

Goed om weten. De 163 is dus geen eenduidig betrouwbare wagen. Ik dacht dat hij alleen slecht was afgewerkt

Om de kwaliteit van de w163 samen te vatten:

Maat van mij zijn pa is veearts, met zijn s124 300D heeft hij 600k km gereden voor die gaar was, zijn w163 270CDI was gaar na 300k km.

Nu rijdt hij GL320CDI, eens zien hoe lang die het zal volhouden.

[The Swede 5.781]

Om de kwaliteit van de w163 samen te vatten:

Maat van mij zijn pa is veearts, met zijn s124 300D heeft hij 600k km gereden voor die gaar was, zijn w163 270CDI was gaar na 300k km.

Nu rijdt hij GL320CDI, eens zien hoe lang die het zal volhouden.

W163 is ondertussen ook afgeschreven.

Volgende week eens in UK kijken en in December es zien of dat een goed idee is of niet.

[gewoon ik 6.689]

Om de kwaliteit van de w163 samen te vatten:

Maat van mij zijn pa is veearts, met zijn s124 300D heeft hij 600k km gereden voor die gaar was, zijn w163 270CDI was gaar na 300k km.

Nu rijdt hij GL320CDI, eens zien hoe lang die het zal volhouden.

mijn pa zit ook aan 300k km

[Lefty 18.514]

Kun je daar in Scandinavië geen UAZ vinden? Zeer cool, wel backbreaking stuff. Paar duizend km in afgezien in Siberië.

[fiddy 782]

Kun je daar in Scandinavië geen UAZ vinden? Zeer cool, wel backbreaking stuff. Paar duizend km in afgezien in Siberië.

Heb jij met een UAZ gereden?

Held!

Ik heb er nog eentje gehad. Moet zowat de meest exclusieve auto van België geweest zijn

[Lefty 18.514]

Heb jij met een UAZ gereden?

Held!

Ik heb er nog eentje gehad. Moet zowat de meest exclusieve auto van België geweest zijn

https://maps.google.be/maps?saddr=Rusland,+Sacha+(Kakoeti%C3%AB),+Yakutsk&daddr=Rusland,+Oymyakon&hl=nl&ie=UTF8&ll=63.312683,144.84375&spn=21.447139,86.572266&sll=51.09623,4.227975&sspn=0.922798,2.705383&geocode=FVRysgMdSYq7Byl9xNKgOTn2WzH7oq9cs8S0aQ%3BFVBRxQMdjS-JCClr4CwHbGTgWzG42sEIJ2mSzw&oq=Oymyakon&t=h&mra=ls&z=4

Dat heen en terug, vrij pijnlijk!

[The Swede 5.781]

Kun je daar in Scandinavië geen UAZ vinden? Zeer cool, wel backbreaking stuff. Paar duizend km in afgezien in Siberië.

In Finland kan je ongetwijfeld die kommie rommel vinden. Uiteindelijk waren ze steeds de rode vriendjes van de grote buur.

Probleem is dat de taksen op autos ook nog kommie zijn in Finland en dat ge aan een UAZ van 700000km evenveel gaat kwijt zijn daar als aan een Range Vogue van 2006 in UK...

https://maps.google....&t=h&mra=ls&z=4

Dat heen en terug, vrij pijnlijk!

Class !

[The Swede 5.781]

Heb deze zien staan. http://www.heathrowtradecentre.co.uk/used-cars/mitsubishi-shogun-3-5-v6-gdi-elegance-5dr-auto-ashford-201211456556876

 

Hij zit iets boven het beoogde budget, maar het is een nieuw model en volgens de handelaar is er niks mis mee. Hij heeft 190000km, en mijn gedacht moeten er nog enkele honderden euros afkunnen want hij krijgt dat spel niet echt makkelijk kwijt.

 

Vraag is, is dat betrouwbaar. Ik hoorde soms van problemen met de GDI's.

 

Thoughts?

[Fons De Turbospons 1.150]

Heb deze zien staan. http://www.heathrowtradecentre.co.uk/used-cars/mitsubishi-shogun-3-5-v6-gdi-elegance-5dr-auto-ashford-201211456556876

 

Hij zit iets boven het beoogde budget, maar het is een nieuw model en volgens de handelaar is er niks mis mee. Hij heeft 190000km, en mijn gedacht moeten er nog enkele honderden euros afkunnen want hij krijgt dat spel niet echt makkelijk kwijt.

 

Vraag is, is dat betrouwbaar. Ik hoorde soms van problemen met de GDI's.

 

Thoughts?

 

Ziet er in elk geval nog proper uit!

[The Swede 5.781]

Dat dacht ik ook. Heb die kerel een mailke gestuurd twee weken terug en hij belde me de dag erna beleefd terug, beantwoordde alle vragen over de auto, etc. Best goed vergeleken met veel van die sjacheraars.

 

Nu toen stond hij nog 2995 GBP. Ik denk dus dat ik ga proberen 1800 te bieden om hem ergens 2000 of 2100 te krijgen.

 

Als hij natuurlijk technisch in orde is.

[The Swede 5.781]

Heeft er hier iemand ervaring met Pajeros?