VW GOLF VII GTI en GTD

[TomT 2.050]

Net eentje geconfigd.. Bijna 40k

Zo zullen er inderdaad een pak rondrijden. Maar waar je vroeger €5.000 BIV zou betalen, betaal je momenteel €176,74 BIV in Vlaanderen (€256,88 voor de DSG). Groot verschil dat je niet uit het oog mag verliezen.

[ir_fuel 58.442]

Zo zullen er inderdaad een pak rondrijden. Maar waar je vroeger €5.000 BIV zou betalen, betaal je momenteel €176,74 BIV in Vlaanderen (€256,88 voor de DSG). Groot verschil dat je niet uit het oog mag verliezen.

 

Ipv het aan de staat te geven geef je het nu maar aan d'Ieteren

[Gast caoimhin]

€ 42.430

 

Jaartje of 2 wachten en dan op Mobile!

[ir_fuel 58.442]

Of vandaag bestellen in de UK 

[Gast caoimhin]

Nog geen nieuws over. Het is zelfs nog niet bevestigd dat er een Golf 7 cabrio komt.

 

Ah ok, hopelijk wel. Zou een leuke wagen voor madam zijn, en zij zou graag een cabrio hebben En ze wil power, want dat mist ze momenteel (in haar Lupo )!

[ir_fuel 58.442]

2.0TDI erin en chippen heeee!

[Gast caoimhin]

Ze wil benzine. Ze is goed opgevoed 

[DDke 8.706]

€ 42.430

Jaartje of 2 wachten en dan op Mobile!

Inderdeed!

Bij mij wel een jaar of 3, 4. Anders ben ik hier thuis een dead man denk ik

[Gast caoimhin]

Ja maar jij hebt al één

 

En tegen dat er eventueel een cabrio is, zijn we al weer ff verder. Dus binnen 3 jaar mss wel een GT Performance cabrio voor madam (eigenlijk voor mij, maar sssst).

[ir_fuel 58.442]

Das gelijk die mini cooper S cabrio toestanden "voor de madam"

[Gast caoimhin]

Ik ga dat niet ontkennen

[DDke 8.706]

Ja maar jij hebt al één

Klopt.

Zit het hier just uit te leggen, met foto's en en prijzen...

In the pocket! (Voor binnen een jaar of 3 he)!

Ook proberen uit te leggen wat een gti nu speciaal maakt (op vraag van madam). Heb het maar op 'sportif chique' gehouden...

[DDke 8.706]

Vind allen die rooie lijn in de koplampen niet mooi.

[Phil 12.519]

Zo zullen er inderdaad een pak rondrijden. Maar waar je vroeger €5.000 BIV zou betalen, betaal je momenteel €176,74 BIV in Vlaanderen (€256,88 voor de DSG). Groot verschil dat je niet uit het oog mag verliezen.

Vroeger 2500 BIV. Maar nu is het idd een fractie.

[ir_fuel 58.442]

Vind allen die rooie lijn in de koplampen niet mooi.

 

Die rode lijn maakt dat het aantal kleuren dat je kan kiezen vrij beperkt blijft imo.

[TomT 2.050]

Vroeger 2500 BIV. Maar nu is het idd een fractie.

Ik bedoelde nu met 220pk of 230pk in het oude systeem (of in Wallonië).

[ir_fuel 58.442]

Ik bedoelde nu met 220pk of 230pk in het oude systeem (of in Wallonië).

 

Geen idee hoeveel CO2 dat ding heeft maar met wat pech is het zelfs nog meer dan 5K. Eco-malus.

[Gast caoimhin]

Vroeger 2500 BIV. Maar nu is het idd een fractie.

Hij zei zou betalen, wat dus € 5000 zou zijn bij de vroegere BIV.

[Gast caoimhin]

Die rode lijn maakt dat het aantal kleuren dat je kan kiezen vrij beperkt blijft imo.

Klopt. Wit, rood, grijs of zwart.

[TomT 2.050]

Geen idee hoeveel CO2 dat ding heeft maar met wat pech is het zelfs nog meer dan 5K. Eco-malus.

139g (6v), 148g (DSG) of 149g (DSG performance). Wel Euro6 norm.

[ir_fuel 58.442]

Dan zal het met die malus nog wel meevallen

[Phil 12.519]

@@TomT @@caoimhin Ok.

[William Blake 2.844]

 

GTI

[BWS 3.240]

blijven toch zalige karretjes   en itt de 6 is de 7 nu écht een verbetering tov de 5. 
Dat optioneel differentieel: daar kunnen andere constructeurs (kuch...BMW...kuch) nog eens een voorbeeld aan nemen.

[stradge 447]

Da's snel, zeker in vergelijking met V GTI met niet zoveel minder pk's, die ging maar een kleine 240? Ik wil dat