BMW F10 5-Series

[Thebiemerke 4.960]

[Thebiemerke 4.960]

[Thebiemerke 4.960]

[Thebiemerke 4.960]

Automatisierte Autobahn-Fahrt: BMW macht den 5er F10 selbständig

Für manchen Autofahrer klingt es nach einem Traum, für andere ist es ein Albtraum: Autos, die praktisch ohne Fahrer fahren können. Bis vor wenigen Jahren handelte es sich hier noch um ferne Zukunftsmusik, die vor allem in Hollywood-Filmen zu finden war, aber in den letzten Jahren haben viele Hersteller an entsprechender Technik gearbeitet und dabei enorme Fortschritte gemacht.

Auf abgesperrtem Terrain haben fast alle Anbieter schon Versuchsfahrzeuge getestet und Google betreibt in den USA sogar eine kleine Flotte von umgebauten Toyota Prius, die ohne Fahrer unterwegs sind und ihre Passagiere meistens unfallfrei ans Ziel bringen – allerdings nicht immer. Auch bei BMW hat die Anzahl der Assistenzsysteme in den letzten Jahren rasant zugenommen, was auch zu mehr Erfahrungswerten mit der immer leistungsfähigeren Sensorik an allen Ecken eines modernen Automobils geführt hat.

Das gestern vorgestellte Ergebnis ist insofern weder eine Überraschung noch eine Revolution, sondern lediglich der logische nächste Schritt: Einige Journalisten durften sich auf einer Autobahn-Fahrt von München nach Nürnberg von den Fähigkeiten der Technik überzeugen und es sich auf dem Fahrersitz eines speziell umgerüsteten BMW 5er F10 bequem machen. Sobald die Autobahn erreicht war, konnte sich der Fahrer per Knopfdruck weitestgehend überflüssig machen und dem Auto das Beschleunigen, Bremsen und auch Spurwechsel überlassen.

Der Mensch am Steuer wird hier zur Kontrollinstanz, die nur noch darüber wachen muss, dass die komplexe Technik keine Fehler macht. Greift der Fahrer stärker ins Lenkrad oder benutzt die Pedale, erhält er sofort die Kontrolle über das Fahrzeug, aber auf einer normalen Autobahnfahrt sind solche Eingriffe nicht notwendig. Die Autobahn ist hierbei übrigens der bevorzugte öffentliche Verkehrsraum, weil sich die Verkehrssituation am einfachsten erfassen lässt und Dinge wie Gegenverkehr, Fußgänger oder Radfahrer in der Regel keine Rolle spielen. Bis die Technik auch den Verkehr einer belebten Großstadt richtig analysieren und sicher daran teilnehmen kann, wird noch etwas Zeit vergehen.

Für einige Anwendungsgebiete soll die Technik allerdings schon in absehbarer Zeit serienreif sein: Der BMW i3 soll bereits ab 2013 in der Lage sein, im zähfließenden Verkehr bei bis zu 40 km/h selbständig zu fahren, so lange der Fahrer mindestens eine Hand am Lenkrad hält. So muss der Fahrer nicht eingreifen, signalisiert dem Auto aber seine Handlungsbereitschaft, falls die Technik irgendetwas übersieht.

Nico Kämpchen (Projektleiter Hochautomatisiertes Fahren bei der BMW Group Forschung und Technik): “Für den Fahrer ist es eine völlig neue und ungewohnte Situation, die Fahraufgabe komplett in die Hände eines Systems zu legen. Aufgrund der sehr geschmeidigen, souveränen und sicheren Fahrweise hat man jedoch bereits nach einigen Minuten Vertrauen in das selbstständig fahrende Fahrzeug. Nichtsdestotrotz bleibe ich – der Fahrer – natürlich in der Verantwortung und beobachte jederzeit aufmerksam meine Umgebung.

Das Nächste, die wir unserem Prototyp ‚beibringen‘ wollen, sind der Umgang mit Baustellen und Autobahnkreuzen. Gerade bei Baustellen stellt sich uns noch die Frage, wie wir alle vielfältigen Formen zuverlässig erkennen, lokalisieren und die jeweils entsprechende Handlungsstrategie ableiten.”

http://www.bimmertoday.de/2011/08/30/automatisierte-autobahn-fahrt-bmw-macht-den-5er-f10-selbstandig/

[Phil 11.553]

5-Reeks, niet 5-Series.

.be Carconfigurator gecheckt, wel grappig om zien dat de 535d meer pk heeft dan de 535i...

[tato 1.586]

Deze week een Frozen Grey 5-reeks gezien met M-sportpakket. Ramen rondom geblindeerd. Dik machien

[Phil 11.553]

Een 535d Berline heeft een CO2 uitstoot van 142-148 g/km. Hoe weet je dan wat de auto exact uitstoot? (kwestie van de fiscale aftrekbaarheid te weten)

[Lefty 18.518]

Veel mensen blijkbaar lyrisch over grijs / zilvergrijs op een 5 met m-pack.

Iemand pics terzake?

[CMon 503]

Veel mensen blijkbaar lyrisch over grijs / zilvergrijs op een 5 met m-pack.

Iemand pics terzake?

Spacegrou:

[CMon 503]

Op de touring komt die combo nog iets mooier tot zijn recht vind ik.

[CMon 503]

Titansilber:

[Lefty 18.518]

Thanks!

Moeilijke keuze....zilver lijkt me op het eerste zicht een beetje té look-at-me, maar mogelijks is dat omdat het met grijs gewoon mooier staat. Mindfuck

[Ritsuke 5.342]

Spacegrau. Zonder twijfel.

Maar aan de andere kant zou ik dan ook voor een donkerbruin/roodbruin interieur gaan en dus gaan onze smaken niet overeen komen!

[iRicky 299]

Spacegrau met M-pack, Oyster interieur, donker getinte achterruiten, schuif/ kanteldak en 20 duims velgen styling 312 ferric grey . Dat is pas exclusief!

[CMon 503]

Ik zou gaan voor een F11 met; M-pack, Imperialblau, zwart interieur met aluminium inleglijsten van het M-pack, getinte ruiten, shadowline en velgen styling 312.

[iRicky 299]

Ik zou gaan voor een F11 met; M-pack, Imperialblau, zwart interieur met aluminium inleglijsten van het M-pack, getinte ruiten, shadowline en velgen styling 312.

Volgens mij is de F10/11 niet verkrijgbaar in het imperialblauw met M-pack...

[BMWMB 9.799]

Toch wel hoor. http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=599822

[Phil 11.553]

BMWMB, denk je dat een 530d voldoende is als je van een 335d komt?

[Greg 2.949]

BMWMB, denk je dat een 530d voldoende is als je van een 335d komt?

http://www.zeperfs.com/duel3280-1543.htm

335d is toch een tik sneller.. Chippen geen optie? Dan ben je een pak sneller dan die 335d..

[fiddy 782]

Een 535d Berline heeft een CO2 uitstoot van 142-148 g/km. Hoe weet je dan wat de auto exact uitstoot? (kwestie van de fiscale aftrekbaarheid te weten)

Gelijkvormigheidsattest?

CO2 is recht evenredig met verbruik, en dus afhankelijk van gewicht. Meer opties, hogere CO2.

[CMon 503]

Volgens mij is de F10/11 niet verkrijgbaar in het imperialblauw met M-pack...

Toch wel hoor. http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=599822

Is idd verkrijgbaar en anders kan je ook via het individual programma gaan.

[Phil 11.553]

http://www.zeperfs.com/duel3280-1543.htm

335d is toch een tik sneller.. Chippen geen optie? Dan ben je een pak sneller dan die 335d..

Thx! Zal altijd iets sneller zijn ja, lichter en meer pk. Maar puur qua gevoel en dagdagelijkse prestaties... Denk dat de 8-traps ook wel een en ander goedmaakt.

Chippen is geen optie...

Gelijkvormigheidsattest?

CO2 is recht evenredig met verbruik, en dus afhankelijk van gewicht. Meer opties, hogere CO2.

Mja, ondertussen op de site van BMW al ontdekt dat het in België sowieso forfaitair op 148 g ligt. Dank u Belgische fiscus.

[BMWMB 9.799]

BMWMB, denk je dat een 530d voldoende is als je van een 335d komt?

Ik denk van wel. Als je naar de prestatiecijfers van BMW kijkt, dan zie je dat een 335d tot 100 gaat in 5,9 sec. en een 530d in 6,0 sec. Dat is dus weinig of geen verschil. Ik heb destijds in Bornem testgereden met een 535d gevolgd door een 530d. Ik blijf een 530d net dat brutaler vinden in lage toeren. Een 535d maakt het verschil door hoger in toeren door te gaan. Zoals je zelf aanhaalt heb je nu de 8-bak die voor een sportiever karakter zorgt dan de oude 6-bak. Sowieso gaat een 5 een stuk loger en zwaarder rijden dan de 3. Alles samengevat denk ik wel dat de 530d een waardige opvolger is voor een 335d.

[Phil 11.553]

Ik denk van wel. Als je naar de prestatiecijfers van BMW kijkt, dan zie je dat een 335d tot 100 gaat in 5,9 sec. en een 530d in 6,0 sec. Dat is dus weinig of geen verschil. Ik heb destijds in Bornem testgereden met een 535d gevolgd door een 530d. Ik blijf een 530d net dat brutaler vinden in lage toeren. Een 535d maakt het verschil door hoger in toeren door te gaan. Zoals je zelf aanhaalt heb je nu de 8-bak die voor een sportiever karakter zorgt dan de oude 6-bak. Sowieso gaat een 5 een stuk loger en zwaarder rijden dan de 3. Alles samengevat denk ik wel dat de 530d een waardige opvolger is voor een 335d.

Bedankt voor de info! Volgende meeting wil ik eens een ritje...

Het moet vooral een pak comfortabeler zonder teveel in te boeten qua prestaties...

[Phil 11.553]

14de februari proefrit met een 530d xDrive, ben benieuwd, maar het zal wel de RWD worden.

29 januari 2012 aangepast door Phil