Breaks met 600 pk

[Soul 5.217]

@@toere heeft overschot van gelijk.

 

 

Een stijlvolle Alpina kan kwa looks mij ook wel bekoren, maar in het totaalplaatje toch de RS.

[Lefty 18.518]

Rs6

[Liquid Li0n 603]

Heb er me net eentje geconfigureerd, alles erop en eraan. 150 000 eur

Dat is de prijs van een Tesla Model S P90d dus liever ook een RS6 in een neutrale kleur, zonder logo's en met MTM motortuning.

[Jeroen_M5 1.383]

Ik zou waarschijnlijk voor de E gaan, na heel lang twijfelen of ik niet beter de Alpina zou nemen.

[utah 552]

RS6. Omdat het de enige break is die elegant blijft met een trekhaak. De andere lijken marktkramers dan.

[Brunault 3.748]

Trekhaak?

[gTa 24.157]

Ik wil geen RS6 Performance, ik wil een gewone RS6 (en laat er Stef dan wel de 600PK-software op zetten). Mag dat? Voor mij zijn de looks van de RS6 pas dé overtreffende trap als ik 'm op de standaard (gesmede) 20" kan krijgen en in een klassieke kleurencombinatie met de standaard alu raamomlijsting en alu roofrails; de optionele 21" van de gewone RS6 laat ik me plezier staan en de 21" van de Performance vind ik zelfs lelijk. Voordeel: de RS6 kan een trekhaak hebben (maar niet icm. de optionele ophanging), de RS6 Performance niet. Dus: RS6 (zonder Performance).

 

Close second is de Alpina, die binnenin de Audi overklast (zeker met Lavalina-interieur, maar ook qua styling) maar langs buiten een mix biedt die bij mij onvoldoende punten scoort om de RS6 voor te blijven. Langs de ene kant subtieler dan de Audi (wat ik kan smaken), maar dan vind ik de zeer opzichtige uitlaten, de velgen die niet helemaal m'n ding zijn en de stick-on voorspoiler nét wat te tacky. Als je 'm met trekhaak neemt valt de "diffusor" weg achteraan, en laat dat nu net het enige Alpina-addendum zijn qua looks dat ik wél nog kan smaken... Helaas is ook de sound van de 4,4-liter (zeker bij BMW M maar ook hier bij Alpina) absoluut niet je dat, beetje jammer. De Audi en zeker de AMG klinken zoveel knapper.

 

Zeer graag de Benz, eigenlijk, maar dan enkel als CLS Shooting Brake; de E oogt een halve camion en is van nature geen schoonheid. Ook daardoor scoort de AMG (volgens mij) in deze line-up 't hoogst op de "Russki No Taste"-o-meter, in my book. Niet zéér hoog, maar toch 't hoogst van de drie. Zelfs een lage score op die graadmeter geeft me rillingen.

 

 

Qua rijden, prijs, comfort, running costs, depreciatie, ... dat zal allemaal wel zeer dicht bij elkaar liggen, denk ik.

[Stabilo Boss 1.730]

Als je 'm met trekhaak neemt valt de "diffusor" weg achteraan, en laat dat nu net het enige Alpina-addendum zijn qua looks dat ik wél nog kan smaken.

Ik vind hem eigenlijk knapper zonder die 'diffusor'

[gTa 24.157]

Je hebt gelijk, 't is zeker niet minder mooi. Hoe subtieler, die Alpina, hoe mooier.

En zo zonder logo's ... brave & honest. Gotte love it.

[Tiep 3.094]

Ik heb toch vrijwel snel voor de Alpony gekozen Wat een ketel

[CAS 7.292]

Ik kom op 127609euro voor een E500 naar keuze met code M7251209, wel niet volledig zeker van het interieur. Full leather gaat precies niet? Dash zelf blijft zwart...

[3000 980]

Ik zou wel durven gaan voor de E63 met het factory sleeper 'business line' pakket

[PJH 17.505]

Alpina. En als ik echt mocht kiezen: E61 M5 manueel. Het bestaat

[Jerain 2.474]

Alpina. En als ik echt mocht kiezen: E61 M5 manueel. Het bestaat

Waar?

[Phil 11.571]

Bestaat niet.

 

(tenzij misschien ombouw achteraf)

[gTa 24.157]

De OEM componenten zijn er idd (manuele E60 M5 uit de States + gewone E61 M5) maar ik denk ook niet dat er ooit manuele M5 tourings uit 't fabriek zijn gerold...

 

't Is iets dichter bij "OEM" dan b.v. een E39 M5 touring, die zijn er ook.

[Vicious 3.812]

Zonde dat de velgen van de Edition 50 niet beschikbaar zijn op de doorontwikkelde ('standaard') B5 Biturbo, want zoals Gilles zegt zijn de huidige velgen echt geen toppertjes!

[utah 552]

Ik wil geen RS6 Performance, ik wil een gewone RS6 (en laat er Stef dan wel de 600PK-software op zetten). Mag dat? Voor mij zijn de looks van de RS6 pas dé overtreffende trap als ik 'm op de standaard (gesmede) 20" kan krijgen en in een klassieke kleurencombinatie met de standaard alu raamomlijsting en alu roofrails; de optionele 21" van de gewone RS6 laat ik me plezier staan en de 21" van de Performance vind ik zelfs lelijk. Voordeel: de RS6 kan een trekhaak hebben (maar niet icm. de optionele ophanging), de RS6 Performance niet. Dus: RS6 (zonder Performance).

 

Close second is de Alpina, die binnenin de Audi overklast (zeker met Lavalina-interieur, maar ook qua styling) maar langs buiten een mix biedt die bij mij onvoldoende punten scoort om de RS6 voor te blijven. Langs de ene kant subtieler dan de Audi (wat ik kan smaken), maar dan vind ik de zeer opzichtige uitlaten, de velgen die niet helemaal m'n ding zijn en de stick-on voorspoiler nét wat te tacky. Als je 'm met trekhaak neemt valt de "diffusor" weg achteraan, en laat dat nu net het enige Alpina-addendum zijn qua looks dat ik wél nog kan smaken... Helaas is ook de sound van de 4,4-liter (zeker bij BMW M maar ook hier bij Alpina) absoluut niet je dat, beetje jammer. De Audi en zeker de AMG klinken zoveel knapper.

 

Zeer graag de Benz, eigenlijk, maar dan enkel als CLS Shooting Brake; de E oogt een halve camion en is van nature geen schoonheid. Ook daardoor scoort de AMG (volgens mij) in deze line-up 't hoogst op de "Russki No Taste"-o-meter, in my book. Niet zéér hoog, maar toch 't hoogst van de drie. Zelfs een lage score op die graadmeter geeft me rillingen.

 

 

Qua rijden, prijs, comfort, running costs, depreciatie, ... dat zal allemaal wel zeer dicht bij elkaar liggen, denk ik.

Could not been said better. Volgens mij ben je na je uren stiekem journalist.

[utah 552]

Ik vind hem eigenlijk knapper zonder die 'diffusor'

Zijn dat nu links en rechts andere uitlaten? Of ligt dan aan de hoek waaruit de foto werd genomen? Of moet ik bij Wim optiek langs?

[gTa 24.157]

Ze zijn licht schuin afgesneden (van bovenaf bekeken) om de bumperlijn te volgen. Bij ronde uitlaten vervormt dat al wat (worden ovaal als je exact dwars op het snedevlak kijkt), bij ovalen uitlaten wordt dat effect nog versterkt.

[utah 552]

I see. Thx voor de uitleg.

[Polygoon 12.335]

E61 M5 is wel manueel geleverd in US of A

[Phil 11.571]

E61 M5 is wel manueel geleverd in US of A

 

E61 M5 is nooit geleverd in US of A.

[Jerain 2.474]

E61 M5 is nooit geleverd in US of A.

Klopt. Enkel E60 M5 en was ook manueel te verkrijgen.

[Carlito 5.715]

Ik kom op 127609euro voor een E500 naar keuze met code M7251209, wel niet volledig zeker van het interieur. Full leather gaat precies niet? Dash zelf blijft zwart...

 

Mijn 63S is "maar" +/- 28.000 euro duurder

 

M8904423