AUDI lovers

[ex-Mooseman 14.565]

die spanden ze voor hun wagen nji

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

 

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

De nieuwe Audi A6 is op komst

https://www.autoblog.nl/nieuws/nieuwe-audi-a6-komt-eraan-en-wordt-bloedmooi-3602018

[Soul 6.060]

[Vanni 1.628]

 

Kottulinsky, Ieper rally 1979

[Phil 12.482]

Facelift nr. 2 (S)Q7.

[Soul 6.060]

Scoop: Audi werkt dan toch aan een Q9!

https://www.vroom.be/nl/nieuws/scoop-audi-q9-2025-26191/

[Soul 6.060]

https://newsdanciennes.com/audi-coupe-gt-groses-temperament/

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

Audi Quattro Spyder Concept, 1991.

Een volledig werkend prototype van een sportwagen met middenmotor, aangedreven door Audi’s toen nieuwe 2,8 liter V6. De Quattro Spyder, met afneembaar dakpaneel, leek plausibel voor productie, maar pas in 2006 nam Audi met de R8 een sportmodel met middenmotor in serieproductie.

[Soul 6.060]

 

[Soul 6.060]

Audi 75 Variant, 1969 & Audi A5 Avant, 2024.

[Soul 6.060]

[Polygoon 15.035]

Dit weekend de wagen van mijn vrouw nog eens een kans gegeven. Wegens omstandigheden konden we mijn wagen niet nemen dus werd het de Audi Q3 45 TFSIe. De reden dat ik daar niet graag mee rijd heeft verschillende redenen maar de voornaamste is de aandrijving. Een hybride, het zal nooit mijn vriend worden.

293km over twee dagen verspreid. Via @Phil te weten gekomen dat als je de ICE navi gebruikt, hij rekening houdt dat je met je batterij tot op bestemming komt. Goed om weten als notoir Waze gebruiker. Zo gezegd zo gedaan en inderdaad tegen dat ik aankwam was de batterij leeg. Maar wat een drama zeg, die koffiemolen die er altijd tegen 7duusd toeren komt ingesmeten vanaf je wat naar de gas kijkt, die wagen die rijdt als een drama van zodra de batterij leeg is etc. etc.

Ik ben oprecht blij dat ik voor een EV heb gekozen, amai  

[Alexx 3.766]

4 uren geleden, Polygoon zei:

Dit weekend de wagen van mijn vrouw nog eens een kans gegeven. Wegens omstandigheden konden we mijn wagen niet nemen dus werd het de Audi Q3 45 TFSIe. De reden dat ik daar niet graag mee rijd heeft verschillende redenen maar de voornaamste is de aandrijving. Een hybride, het zal nooit mijn vriend worden.

293km over twee dagen verspreid. Via @Phil te weten gekomen dat als je de ICE navi gebruikt, hij rekening houdt dat je met je batterij tot op bestemming komt. Goed om weten als notoir Waze gebruiker. Zo gezegd zo gedaan en inderdaad tegen dat ik aankwam was de batterij leeg. Maar wat een drama zeg, die koffiemolen die er altijd tegen 7duusd toeren komt ingesmeten vanaf je wat naar de gas kijkt, die wagen die rijdt als een drama van zodra de batterij leeg is etc. etc.

Ik ben oprecht blij dat ik voor een EV heb gekozen, amai  

Idem. Mijn madam heeft zo een Q3 sportback hybride....

Echt niet tevreden van. Mijn 330e was in alles 10x beter. Na enkele maanden al kotsbeu. Aan het kijken om dat ding te verkopen.

[Super95 410]

5 uren geleden, Polygoon zei:

Dit weekend de wagen van mijn vrouw nog eens een kans gegeven. Wegens omstandigheden konden we mijn wagen niet nemen dus werd het de Audi Q3 45 TFSIe. De reden dat ik daar niet graag mee rijd heeft verschillende redenen maar de voornaamste is de aandrijving. Een hybride, het zal nooit mijn vriend worden.

293km over twee dagen verspreid. Via @Phil te weten gekomen dat als je de ICE navi gebruikt, hij rekening houdt dat je met je batterij tot op bestemming komt. Goed om weten als notoir Waze gebruiker. Zo gezegd zo gedaan en inderdaad tegen dat ik aankwam was de batterij leeg. Maar wat een drama zeg, die koffiemolen die er altijd tegen 7duusd toeren komt ingesmeten vanaf je wat naar de gas kijkt, die wagen die rijdt als een drama van zodra de batterij leeg is etc. etc.

Ik ben oprecht blij dat ik voor een EV heb gekozen, amai  

En is zij zelf er tevreden van?

[Polygoon 15.035]

4 minuten geleden, Super95 zei:

En is zij zelf er tevreden van?

Ze werkt op 10km van huis en rijdt bijna steeds elektrisch.
Maar dat is niet het punt, AM zweert bij hybrides en ik zie of voel het hélemaal niet.

 

[tuscani 11.787]

6 uren geleden, Polygoon zei:

Dit weekend de wagen van mijn vrouw nog eens een kans gegeven. Wegens omstandigheden konden we mijn wagen niet nemen dus werd het de Audi Q3 45 TFSIe. De reden dat ik daar niet graag mee rijd heeft verschillende redenen maar de voornaamste is de aandrijving. Een hybride, het zal nooit mijn vriend worden.

293km over twee dagen verspreid. Via @Phil te weten gekomen dat als je de ICE navi gebruikt, hij rekening houdt dat je met je batterij tot op bestemming komt. Goed om weten als notoir Waze gebruiker. Zo gezegd zo gedaan en inderdaad tegen dat ik aankwam was de batterij leeg. Maar wat een drama zeg, die koffiemolen die er altijd tegen 7duusd toeren komt ingesmeten vanaf je wat naar de gas kijkt, die wagen die rijdt als een drama van zodra de batterij leeg is etc. etc.

Ik ben oprecht blij dat ik voor een EV heb gekozen, amai  

Dat hangt gewoon af van welke motor je erbij hebt. Ik heb daar nooit over te klagen gehad en ik denk de x5 hybride rijders hier ook niet.  

En over dat gps rijden was ik minder enthousiast,  hij zit idd zo te berekenen dat je batterij volledig benut is tijdens de rit. Maar ik heb  zo vroeger meer dan 1 keer volledig op diesel naar huis kunnen rijden van Nederland of Duitsland omdat je daar op locatie geen laadmogelijkheden had. Goed voor 1 rit dus, maar terug naar huis..... Al zal dat nu wel beter zijn met veel meer laadpalen. 

[Phil 12.482]

13 uren geleden, Polygoon zei:

Dit weekend de wagen van mijn vrouw nog eens een kans gegeven. Wegens omstandigheden konden we mijn wagen niet nemen dus werd het de Audi Q3 45 TFSIe. De reden dat ik daar niet graag mee rijd heeft verschillende redenen maar de voornaamste is de aandrijving. Een hybride, het zal nooit mijn vriend worden.

293km over twee dagen verspreid. Via @Phil te weten gekomen dat als je de ICE navi gebruikt, hij rekening houdt dat je met je batterij tot op bestemming komt. Goed om weten als notoir Waze gebruiker. Zo gezegd zo gedaan en inderdaad tegen dat ik aankwam was de batterij leeg. Maar wat een drama zeg, die koffiemolen die er altijd tegen 7duusd toeren komt ingesmeten vanaf je wat naar de gas kijkt, die wagen die rijdt als een drama van zodra de batterij leeg is etc. etc.

Ik ben oprecht blij dat ik voor een EV heb gekozen, amai  

Heb er zelf ook een tijdje mee gereden, twee stuks na elkaar zelfs. Is idd zeker niet top qua aandrijfgeheel, maar je wordt dat wel gewoon, je moet er wat op een actieve manier mee omgaan om er het beste (of minst slechte) uit te halen, en dan viel het wel mee. Wat die auto vooral mist, naast een wat krachtigere ICE, is een 7de versnelling op autostrade.

[Greg 3.576]

Heb een Golf GTE gehad, weliswaar een 2015 model, maar heeft dezelfde aandrijving. Dat was één van de beste hybrides waar ik al mee reed dus snap het niet goed. Ik kon wel de hele gaspedaal indrukken en nog schoot die ICE niet aan, of je moest echt de "kickdownknop" mee indrukken. Was best vlot te noemen volledig elektrisch en in "GTE-mode" aka sportstand waarin alles samenwerkte nooit iets verkeerd aan opgemerkt buiten dat die dan ook nog steeds ging "sailen" ( ), dat was het enige ergerlijke.