Pond in vrijeval, overseas shoppen

[gTa 28.022]

Eigenlijk best zot. Da's dan een 535i naar m'n goesting, nieuw voor 60k. Terwijl ge proper uitgeruste modellekes (niet zozeer als 535i, die zijn te zeldzaam) vindt van gelijkaardige nieuwprijs, maar 1 tot 2 jaar oud en tussen de 30k en 80k km op de klok, voor 37,5k tot 42,5k. Af en toe zelfs full options en/of Individual voor 45k à 47,5k, die geen 50k km gelopen hebben. Dan weet ik het toch wel...

[ICM 24.869]

6 minutes ago, gTa said:

OK, dan komt de Belgische op 68k en de Britse op 60k, zoiets. Komt er nog iets bij omdat je LHD in de UK shopt? (die optie zelf kost misschien iets) Dan nog: 8k verschil op een auto van 60k, da's al behoorlijk. Dan zou ik ook niet twijfelen en in UK bestellen.

Geen extra kost voor lhd

[Phil 12.492]

Kan ongeveer kloppen. @gTa

[gTa 28.022]

Thx. Sta ik toch wel van te kijken, da's straf qua korting (op catalogusprijs). 10k korting alleen al door de Exclusive Pack Plus aan de prijs van de Exclusive Pack, en op het gedeelte daarbuiten nog eens een kleine 10%. Bijna 84k wordt zo 68k. Zot.

[gTa 28.022]

Ik wou 'es een M550d uitrekenen, tot 't me weer daagde dat je in de UK geen xDrive modellen kan krijgen. Waarom is dat eigenlijk? De M550d is daar gewoon niet beschikbaar? 

Edit: oeh oeh oeh, wél de M760Li xDrive (als énige). Zit nog niet in de Duitse/Belgische configurator, wel in de UK. Neat.

[ir_fuel 58.282]

46 minutes ago, gTa said:

Thx. Sta ik toch wel van te kijken, da's straf qua korting (op catalogusprijs). 10k korting alleen al door de Exclusive Pack Plus aan de prijs van de Exclusive Pack, en op het gedeelte daarbuiten nog eens een kleine 10%. Bijna 84k wordt zo 68k. Zot.

Is dat niet omdat ze het oud model buiten aan het gooien zijn?

[gTa 28.022]

Vermoedelijk wel. Maar 7% is altijd wel courant geweest en ik meen me te herinneren dat de 10k korting door de Exec Plus aan de prijs van de Exec te geven ook al enkele jaren loopt...

[DDke 8.688]

3 hours ago, gTa said:

Niet onlogisch, gezien in BE die lage-uitstoot-krellen fiscaal "aangemoedigd" worden op verschillende manieren, en in de UK niet. M.a.w.: de prijs zal in België wel kunstmatig hoger zijn dan in de UK? Dus je kan blijkbaar wel een zaakje doen. Hoeveel % goedkoper is de UK offerte dan? Een dikke 20%?

Catalogusprijs voor mijn config:

BE: ong 61000 EUR 

UK: ong 44500 £, dus 50K EUR

Ben daarna bij BMW geweest, en die gaven 8% korting. plus nog een actie, zaten op 54000 EUR.

Nu net offerte gehad van UK: Exact 10% korting.

Kwam met delivery charge, volgetankt, exportplaten en eerste registratie op 45K EUR.

Dus toch nog 9000 EUR verschil... En dan is de UK versie nog net iets beter uitgerust (vb LED en DAB zitten er mee in).

Alle prijzen BTW in.

[Naish 9.564]

Hou ook rekening met 1% btw verschil, niet dat het gaat maken maar ja.

Mijn gat tussen beide landen heb ik met de M3 toegereden door extra korting door borem van 5K ongeveer, kleine extra korting van de dealer en dan 5K overnamepremie die ik kreeg op mijne A7.

Maar ik heb die A7 aan een vriend verkocht voor de prijs die ik anders ook wou hebben en dus die 5K extra gekregen zonder te moeten beroepen op de prix marchand die de overname anders wordt.

[DDke 8.688]

Kan je die dan bij BMW in de UK renten aan een vast EUR bedrag?

Of zou er een leasemaatschappij in B zijn waarbij je een ingevoerde wagen kan renten?

[DDke 8.688]

Gevonden. Ter info: AB Lease doet renting op een ingevoerde wagen.

Vrijdag mag ik er een dag mee rondrijden..

[DDke 8.688]

1 hour ago, Naish said:

Hou ook rekening met 1% btw verschil, niet dat het gaat maken maar ja.

Mijn gat tussen beide landen heb ik met de M3 toegereden door extra korting door borem van 5K ongeveer, kleine extra korting van de dealer en dan 5K overnamepremie die ik kreeg op mijne A7.

Maar ik heb die A7 aan een vriend verkocht voor de prijs die ik anders ook wou hebben en dus die 5K extra gekregen zonder te moeten beroepen op de prix marchand die de overname anders wordt.

Heb jij 5K overnamepremie gekregen op een kar die niet overgenomen is? 

[ir_fuel 58.282]

37 minutes ago, DDke said:

Kan je die dan bij BMW in de UK renten aan een vast EUR bedrag?

Of zou er een leasemaatschappij in B zijn waarbij je een ingevoerde wagen kan renten?

Ik doe dat altijd bij KBC.

[ir_fuel 58.282]

18 minutes ago, DDke said:

Heb jij 5K overnamepremie gekregen op een kar die niet overgenomen is? 

Nee hij heeft gewoon meer gekregen door overname via een particulier, maar anders had hij 5K bovenop de "prix marchand" gekregen.

[DDke 8.688]

Even de info die komt bovendrijven delen:

 

Dit is de man die je bij BMW moet hebben:

Faisal Janjua

Diplomatic Specialist & Export Sales

B1-UK-V-9 
BMW Group ISSD

56 Park Lane

London 

W1K 1QB

Tel:        +44 (0) 20 7495 9500

Direct:   +44 (0) 20  3073 5030

E-mail:   [email protected]

URL:      www.bmw-issd.co.uk

 

 

Zij hanterne een pond-wisselkoers per maand. Voor oktober is dit 1.148.

De douane hanteert ook vaste wisselkoersen voor de BTW:

http://tarweb.minfin.fgov.be/itarbel_ext/docs/NL_112016.html

 

Dit vind ik trouwens nog wel een tricky one. Wat als om de 1 of andere reden de pond ineens terug omhoog schiet?

Alhoewel, eigenlijk is dit het probleem van de renting-firma

 

[Maverick 2.768]

Even de info die komt bovendrijven delen:
 
Dit is de man die je bij BMW moet hebben:

Faisal Janjua

Diplomatic Specialist & Export Sales

B1-UK-V-9 
BMW Group ISSD

56 Park Lane

London 

W1K 1QB

Tel:        +44 (0) 20 7495 9500

Direct:   +44 (0) 20  3073 5030

E-mail:   [email protected]

URL:      http://tarweb.minfin.fgov.be/itarbel_ext/docs/NL_112016.html

 

Dit vind ik trouwens nog wel een tricky one. Wat als om de 1 of andere reden de pond ineens terug omhoog schiet?

Alhoewel, eigenlijk is dit het probleem van de renting-firma

 

Waarom zou dat probleem van de renting zijn? Ze kopen die gewoon en zetten die dan op een maandbedrag voor u als klant. Ze weten dus perfect wat die kost en weten perfect wat die zal opbrengen op x aantal jaar.

[DDke 8.688]

8 minutes ago, Maverick said:

Waarom zou dat probleem van de renting zijn? Ze kopen die gewoon en zetten die dan op een maandbedrag voor u als klant. Ze weten dus perfect wat die kost en weten perfect wat die zal opbrengen op x aantal jaar.

Klopt. Maar de btw betaal je in eur bij de invoer, dus ergens in april-mei. 

Weet jij hoeveel de pond zal staan in april 2017?

[Daann 4.436]

Hedge dat dan gewoon

[ICM 24.869]

1 hour ago, DDke said:

 

 

Dit vind ik trouwens nog wel een tricky one. Wat als om de 1 of andere reden de pond ineens terug omhoog schiet?

Alhoewel, eigenlijk is dit het probleem van de renting-firma

 

Nee, je monthly rental zal berekend worden op het investeringsbedrag. Wat ze moeten betalen om de wagen aan te kopen. Ja, dat maandelijks bedrag kan en zal dus veranderen tov het tekenen van je rentingcontract.

Dat maakt die termijncontracten zo ingewikkeld en doen ze dat bij kleine kantoren niet graag: jij moet een termijncontract afsluiten dat je zelf nooit zal opnemen, de leasingmaatschappij zal de wagen kopen met jouw 'gereserveerd' geld, en je dan terugbetalen. Eigenlijk dus een sale-and-lease-back voor een nieuwe wagen.

[ir_fuel 58.282]

24 minutes ago, DDke said:

Klopt. Maar de btw betaal je in eur bij de invoer, dus ergens in april-mei. 

Weet jij hoeveel de pond zal staan in april 2017?

Wat heeft de BTW hiermee te zien? Je betaalt BTW in België, berekend op wat je in EUR betaald hebt voor die auto ginder.

Wat ik in jouw geval zou doen is je bedrijf de auto laten betalen, asap, en dan de lease aan je bedrijf laten terug te betalen. Zo heb ik dat gedaan met de mijne. Is verreweg het simpelste. Anders wordt het een heel gedoe want jij wilt je indekken tegen een koersstijging, en de lease gaat pas betalen als de auto er is etc etc.

t gaat hier ook niet over een Ferrari van 250K he.

[DDke 8.688]

8 minutes ago, ir_fuel said:

Wat heeft de BTW hiermee te zien? Je betaalt BTW in België, berekend op wat je in EUR betaald hebt voor die auto ginder.

Wat ik in jouw geval zou doen is je bedrijf de auto laten betalen, asap, en dan de lease aan je bedrijf laten terug te betalen. Zo heb ik dat gedaan met de mijne. Is verreweg het simpelste. Anders wordt het een heel gedoe want jij wilt je indekken tegen een koersstijging, en de lease gaat pas betalen als de auto er is etc etc.

t gaat hier ook niet over een Ferrari van 250K he.

Ja, maar het bedrag waar die btw op berekend wordt, hangt vast aan een wisselkoers, niet? 

Zou kunnen dat ik verkeerd geinformeerd ben ze..

Goed idee met dat terug betalen. Iemand van de economisten hier die weet wat de pond de komende maanden gaat doen toevallig?

@Daann jij weet dat wel he?

[ir_fuel 58.282]

28 minutes ago, DDke said:

Goed idee met dat terug betalen. Iemand van de economisten hier die weet wat de pond de komende maanden gaat doen toevallig?

@Daann jij weet dat wel he?

De dag dat je dat kan voorspellen zit je geen BMW's te kopen of te studeren op de Vlerick school, maar je geld te tellen op een of andere exotische locatie  

[ir_fuel 58.282]

28 minutes ago, DDke said:

Ja, maar het bedrag waar die btw op berekend wordt, hangt vast aan een wisselkoers, niet? 

 

In het geval van een renting doet dat er totaal niet toe.

Auto wordt gekocht zonder BTW in de UK. Factuur ex BTW dus. Rentingbedrijf koopt die auto ook ex BTW in, wegens intracommunautaire levering en verkoop aan een bedrijf (zijnde, de renting/lease firma). Vervolgens ga jij renten. Dan krijg je elke maand een huurfactuur met 21% Belgische BTW op. 

De hele berekening gebeurt aan de hand van het bedrag dat er in EUR werd overgemaakt naar de UK om die auto, ex btw, te betalen. Meer is dat niet.

[ir_fuel 58.282]

Denk dat ik eens moet komen eten binnenkort  

[DDke 8.688]

6 minutes ago, ir_fuel said:

De dag dat je dat kan voorspellen zit je geen BMW's te kopen of te studeren op de Vlerick school, maar je geld te tellen op een of andere exotische locatie  

Ik dacht dat Daann dat wel zou weten, gezien de moeilijke woorden die hij gebruikt