Audi RS3 limousine

[Bouncing Bullet 2.876]

Op 6-10-2016 om 17:26 zei gTa:

Ja, en visueel toch een stuk minder imposant dan een M3 berline. Hij mist inderdaad de dikke wielkassen en de velgen met wat diepte, à la RS4/RS6. Ik vind de A3 berline ook 'n erg knappe auto in de gewone versies, maar deze RS3-versie kon wat mij betreft een pak meer sex appeal gebruiken (wat de RS4 en de RS6 wel hebben - met overvloed). 

 

 

Op 4-10-2016 om 21:13 zei JanC:

Dat was te verwachten na de Sportback.

Dit tegen een M3 wordt inderdaad nipt, tot 100 mag die het alvast afleggen. 

 

Op 6-10-2016 om 10:34 zei The Swede:

Als je ze cijfermatig gaat vergelijken, zal een M3 inderdaad altijd een klein tikkelke "beter" zijn.

Maar ik wil het prijsverschimél zien. Leven nl. in een reële wereld.

'T is een concurrent voor de M2 en niet voor de dreier hé.

[JanC 7.243]

Heeft de accenten in het zwart nodig om er écht goed uit te zien:

[Frekkel 9.308]

Op 3-10-2016 om 02:18 zei The Swede:

Dit ding mogen ze hier nog wel es afzetten. Zou ik nog als vervanger van de Evo overwegen.

Daar gat ge uw rijstkar toch niet voor weg doen zeker?

[Bouncing Bullet 2.876]

Dus tegenwoordig moogt ge al niet meer de stekker uit uw kleppensturing trekken:

 

 

[ir_fuel 52.122]

En nu in 't Vloms?

[Timo 15.245]

Een RS3 berline heeft een beginprijs van 58.000 euro inclusief BTW. Dat is gestoord. Dit valt toch onder een BMW M3/M4 en dergelijke?! 

[ir_fuel 52.122]

1 minute ago, Timo said:

Een RS3 berline heeft een beginprijs van 58.000 euro inclusief BTW. Dat is gestoord. Dit valt toch onder een BMW M3/M4 en dergelijke?! 

Wat denk jij dat een M3 kost? 

 

[Timo 15.245]

3 minutes ago, ir_fuel said:

Wat denk jij dat een M3 kost? 

 

Ik weet wat het nieuw kost maar ik zou in deze prijsklasse wel een 2dehandse M3 overwegen voor 65-70k. 

 

2016 - 37k km - 66.500 

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=254528780&categories=Limousine&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=45&maxFirstRegistrationDate=2017-12-31&maxMileage=70000&minFirstRegistrationDate=2016-01-01&minMileage=30000&pageNumber=1&scopeId=C&searchId=c3ebf76d-2710-b690-ec52-0d8f55b0685d

2016 - 34k - 75k

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=252447893&categories=Limousine&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=45&maxFirstRegistrationDate=2017-12-31&maxMileage=70000&minFirstRegistrationDate=2016-01-01&minMileage=30000&pageNumber=1&scopeId=C&fnai=next&searchId=c3ebf76d-2710-b690-ec52-0d8f55b0685d

Quote

Gekozen opties

Basisprijs: 57.990,00 EUR

•  

   

  Lakkleuren: Daytonagrijs (pareleffect)

  822,80 EUR
•  

   

  19", Lichtmetalen velgen 8,5x19 vooraan, 8x19 achteraan, "5 armen Rotor", glanzend zwarte afwerking

  834,90 EUR
•  

   

  Matrix LED-koplampen incl. dynamische richtingaanwijzer vooraan en achteraan

  1.113,20 EUR
•  

   

  S-sportzetels vooraan

  901,45 EUR
•  

   

  Interieur: Fijnnappaleder met ruitstructuur, 

  0,00 EUR
•  

   

  Inlegplaatjes in carbon

  955,90 EUR
• Antidiefstalbouten

  30,25 EUR
• Bandenspanningcontrolesysteem Plus

  235,95 EUR
• Krik

  0,00 EUR
•  

   

  Getinte zijruiten (vanaf B-stijl) en achterruit

  477,95 EUR
•  

   

  Verwarmbare voorzetels

  405,35 EUR
•  

   

  Achterbankrugleuning gedeeld neerklapbaar

  296,45 EUR
•  

   

  Leder Plus interieur (Monopur)

  344,85 EUR
•  

   

  Binnenspiegel met automatische dag/nacht functie

  157,30 EUR
•  

   

  Buitenspiegels, elektrisch inklap-verstel-verwarmbaar

  235,95 EUR
•  

   

  Comfortsleutel met volumetrisch en perimetrisch alarm

  490,05 EUR
•  

   

  Audi virtual cockpit

  369,05 EUR
•  

   

  Navigatiesysteem GPS Plus met MMI touch

  2.976,60 EUR
•  

   

  Bang & Olufsen Sound System

  943,80 EUR
• Elektrische aansluiting voor extern gebruik, AUX-IN en USB (enkel laadfunctie)

  0,00 EUR
• Audi Connect e-SIM (3 jaar)

  0,00 EUR
• Achteruitrijcamera

  490,05 EUR
•  

   

  Magnetic Ride ophanging

  1.173,70 EUR
•  

   

  3 jaar garantie, maximum 120.000 km

  0,00 EUR

Meeruitvoering: 13.255,55 EUR

Totaalprijs: 71.245,55 EUR

 

[Timo 15.245]

vroeger he maat, kocht je een (R)S3 voor 40-45k 

[ir_fuel 52.122]

1 minute ago, Timo said:

vroeger he maat, kocht je een (R)S3 voor 40-45k 

Vroeger kocht je een M3 voor 52K

[Timo 15.245]

4 minutes ago, ir_fuel said:

Vroeger kocht je een M3 voor 52K

Megane RS en klaar voor 35k. Ik ben helemaal mee. 

[Bouncing Bullet 2.876]

32 minuten geleden, ir_fuel zei:

En nu in 't Vloms?

't truuksken van a stekkerken ut te trekken vanachter on ave knalpot um altij mè kleppen oepen te rije werket nie meer. Dei poardjes loepen nie meer zoe rappe, ma tklinkt wel bieter veu a buure.

[ir_fuel 52.122]

5 minutes ago, Bouncing Bullet said:

't truuksken van a stekkerken ut te trekken vanachter on ave knalpot um altij mè kleppen oepen te rije werket nie meer. Dei poardjes loepen nie meer zoe rappe, ma tklinkt wel bieter veu a buure.

En dat is puur een safe mode in de ECU? Of is er meer aan de hand?

[Bouncing Bullet 2.876]

22 minuten geleden, ir_fuel zei:

En dat is puur een safe mode in de ECU? Of is er meer aan de hand?

Foutmeldingen waren Uitlaatklepfout en Uitlaatdrukregelfout. Hij zegt dat de sturing 3.6 graden teruggegaan is voor de ontsteking, maar gaat er niet dieper op in. 

Dat betekent latere ontsteking  en minder kracht op de zuiger --> minder druk in de uitlaat. Hoe de sturing de kleppen interpreteert geen idee. Die verwacht waarschijnlijk meer tegendruk, die echter niet gemeten wordt en daarom volgt de curve daarna de originele met een delta owv de tegendruk die er niet is. Meer tegendruk betekent langzamere turbine voor de turboturbo: minder compressie minder rijk mengsel en minder kracht --> latere timing?

[Doohie 5]

De foutmelding is de boosdoener dus, wat als de kleppen omzeilt worden door zo'n module die dan instaat voor de sturing?

[Doohie 5]

Op ‎14‎/‎02‎/‎2018 om 21:22, ir_fuel zei:

En dat is puur een safe mode in de ECU? Of is er meer aan de hand?

Ik denk ook eerder een safe mode door de foutmeldingen.

[Jeroen_M5 1.383]

Is er al bekend wat de implicaties van WLTP hierop zijn? Ik vind er niets van terug. 

[3000 980]

 

[Doohie 5]

Is er al bekend wat de implicaties van WLTP hierop zijn? Ik vind er niets van terug. 

Op audi.de is hij terug te configureren.
195 - 194 g/km (wltp)

Verstuurd vanaf mijn WAS-LX1A met Tapatalk

[Doohie 5]

Op audi.de is hij terug te configureren.
195 - 194 g/km (wltp)

Verstuurd vanaf mijn WAS-LX1A met Tapatalk

Foutje rechtzetten,
195 - 194 g/km (nefz)

216 - 214 g/km (wltp)

Verstuurd vanaf mijn WAS-LX1A met Tapatalk

[Speedhunter 4.228]

Dat geluid van die 5 cylinder. Fantastisch. Heb vroeger een TT RS gehoord. Was meteen verkocht.

[Jeroen_M5 1.383]

22 uren geleden, Doohie zei:

Foutje rechtzetten,
195 - 194 g/km (nefz)

216 - 214 g/km (wltp)

Verstuurd vanaf mijn WAS-LX1A met Tapatalk
 

195 g -> 216 g geeft + 2000 euro BIV . De BIV wordt zo 4700 euro.

VB blijft oké, 700 euro.

[Speedhunter 4.228]

Een zwarte RS3 sedan zou nog iets voor mij geweest zijn