Elektrische auto's

[Gast wooter]

https://insideevs.com/volkswagen-electric-car-delay-id-hatch/

VW's uitgesteld tot 2020.

Dat zal dus volgend jaar een vol jaar aan Model 3 zijn.

[jvc 543]

9 uren geleden, BMWMB zei:

De verwarming op aardgas kan ik niet meer veranderen, maar ik heb wel zin om sowieso zonnepanelen te leggen, gecombineerd met een batterij, en in sommige ruimtes een airco te hangen.

Hoe bedoel je? Je kan toch in de plaats van uw aardgasketel een warmtepomp installeren? Zeker met vloerverwarming.

[Liquid Li0n 979]

Volgend jaar komt er nog 1 bij.

https://www.msn.com/nl-be/nieuws/nationaal/waterstof-tanken-kan-bij-colruyt-in-halle/ar-BBO6WkX?ocid=ientp

 

 

 

[Framfy 559]

Zou je dit makkelijk in België ingeschreven krijgen? 

 

[Jupke 11.094]

1 hour ago, Liquid Li0n said:

Volgend jaar komt er nog 1 bij.

https://www.msn.com/nl-be/nieuws/nationaal/waterstof-tanken-kan-bij-colruyt-in-halle/ar-BBO6WkX?ocid=ientp

 

 

 

Toevallig met iemand achter dit project aan de toog gehangen vorige week. Daar geloven ze echt wel in de toekomst van H2 omwille van de transportbaarheid. Het is minder efficiënt dan batterijen maar sneller tankbaar en daarnaasy producteerbaar bvb in de woestijn om dan met tankers maar de eu te laten komen om op die manier een transport van energie te krijgen van de Afrikaanse zon naar ons.

Ik was vrij kritisch maar kon hem toch niet overal tegen spreken. Misschien toch wel een toekomst voor.

[tuscani 11.796]

3 uren geleden, Framfy zei:

Zou je dit makkelijk in België ingeschreven krijgen? 

 

ja, want hier zie ik soms zo eentje rijden.

een raar zicht, want die staat redelijk hoog in zijn wielkasten

[Liquid Li0n 979]

8 uren geleden, Jupke zei:

Toevallig met iemand achter dit project aan de toog gehangen vorige week. Daar geloven ze echt wel in de toekomst van H2 omwille van de transportbaarheid. Het is minder efficiënt dan batterijen maar sneller tankbaar en daarnaasy producteerbaar bvb in de woestijn om dan met tankers maar de eu te laten komen om op die manier een transport van energie te krijgen van de Afrikaanse zon naar ons.

Ik was vrij kritisch maar kon hem toch niet overal tegen spreken. Misschien toch wel een toekomst voor.

ook binnen 20 jaar geen problemen hiermee volgens mij, ik kan me niet voorstellen dan een Tesla 3e hands nog even goed gaat werken en wat doet men allemaal met die overschot van batterijen. daarbovenop...als je zo een lithium batterijen ziet branden...dat krijg je allesbehalve snel geblust.

[HCO 25]

8 uren geleden, Jupke zei:

Toevallig met iemand achter dit project aan de toog gehangen vorige week. Daar geloven ze echt wel in de toekomst van H2 omwille van de transportbaarheid. Het is minder efficiënt dan batterijen maar sneller tankbaar en daarnaasy producteerbaar bvb in de woestijn om dan met tankers maar de eu te laten komen om op die manier een transport van energie te krijgen van de Afrikaanse zon naar ons.

Ik was vrij kritisch maar kon hem toch niet overal tegen spreken. Misschien toch wel een toekomst voor.

Met tankers van Afrika naar de EU? 

[Gast wooter]

Ik zal straks gedetailleerd antwoorden maar er bestaat nog geen groene waterstof dus CO2 uitstoot blijft hetzelfde. Waterstof van groene stroom vereist 3 keer zoveel stroom dan die stroom gewoon in batterijen laden.

[Gast wooter]

En bovenal ga je een brandbaar goedje onder hoge druk in je auto bewaren...

[dane 1.985]

9 minuten geleden, wooter zei:

Ik zal straks gedetailleerd antwoorden maar er bestaat nog geen groene waterstof dus CO2 uitstoot blijft hetzelfde. Waterstof van groene stroom vereist 3 keer zoveel stroom dan die stroom gewoon in batterijen laden.

Hoeft niet hoor 

[Gast wooter]

Waterstof is voornamelijk een subsidie-fabriek.

 

[Krikkie 9.835]

22 minuten geleden, wooter zei:

En bovenal ga je een brandbaar goedje onder hoge druk in je auto bewaren...

Dat is een lithium batterij, benzine en lpg ook.

[Gast wooter]

Die zitten niet onder druk en daarom laten die dingen andere vormen toe.

[Jupke 11.094]

Zoals gezegd ben ik zelf ook zeer kritisch erover.

 

[Gast wooter]

Waar komt waterstof vandaan? Hoeveel energie geeft het?

 

Men zegt dat waterstof ‘groen’ is, maar de waarheid is dat momenteel waterstof enkel gegenereerd wordt uit aardgas. Waterstof uit aardgas veroorzaakt een CO2-uitstoot bij productie.

 

https://nl.wikipedia.org/wiki/Waterstofproductie

 

Het is mogelijk om waterstof te produceren uit elektriciteitsoverschotten, maar ik denk dat duidelijk niemand overschotten heeft. Ook verlies je 2/3e aan energie, dus als je 100kWh stroom hebt, kan je dat in 1 Tesla steken, of omvormen naar waterstof en dan hou je nog 33kWh energie over na alle omvormingen, want een waterstofwagen is eigenlijk een elektrische wagen met een of meerdere verstevigde waterstof-tanks die een ‘fuelcell’ gebruikt om van de opgeslagen waterstof elektriciteit te maken. In elke omvorming zit een verlies, dus je eindigt met 33kWh aan werkelijke energie aan de wielen. Vanzelfsprekend, met 100kWh geraak je verder dan met 33kWh.

 

 

[Gast wooter]

Waterstof opslaan in de wagen?

 

 

Dat ziet er minder comfortabel uit dan een battery pack...

 

[Gast wooter]

Maak je je zorgen om de batterijen in een Model 3?

Dan zal je vol spanning afwachten dat je met je Toyota Mirai 125000km haalt en je een nieuwe fuel cell moet laten steken omdat de omzetting van waterstof naar elektriciteit en water de fuel cell heeft doen verslijten.

[Gast wooter]

Waterstof opslaan?

Waterstof groen produceren?

https://www.autoblog.nl/nieuws/waarom-waterstof-voorlopig-alleen-maar-vervuilend-is-81268

[Gast wooter]

Maar waterstof tanken is eenvoudiger dan je batterij laden, niet?

https://www.egear.be/waterstof-tanken/

Niet alleen sta je 7 minuten te schilderen, maar kan je thuis niet tanken, en is de capaciteit van zo een gigantische installatie beperkt tot 30 auto’s per dag. En de prijs is gelijkaardig aan nu benzine tanken, maar er zitten nog geen accijnzen op.

[Gast wooter]

Is een waterstofauto populair?

https://www.groen7.nl/hier-zijn-3-000-exemplaren-van-de-toyota-mirai-verkocht/

Op 3 jaar tijd 3000 auto’s verkocht. Dat is wat Tesla momenteel op 4 dagen produceert aan Model 3’s.

[Gast wooter]

Wat moet dat kosten, zo een waterstofauto?

Dat begon aan 150000€ voor een Hyundai, maar is snel gezakt naar 60000€, waar ze nog altijd verlies mee maakten.

https://www.autoweek.nl/nieuws/hyundai-ix35-fuel-cell-enorm-afgeprijsd/

Nu eentje voor 80K:

https://p-magazine.be/prijs-waterstofauto-van-hyundai-bekendgemaakt-voor-belgie-fotos/

[Gast wooter]

Eigenlijk zit alles in deze tekening:

 

 

De productie en levering van waterstof wordt georganiseerd door petrochemische bedrijven, en alle subsidies worden aangewend om deze bedrijven relevant te houden. Diesel is in de ban, benzine is onpopulair en het is een groot risico voor hun marges als mensen massaal naar elektrische auto’s gaan. Gelukkig zijn de meesten van jullie nog gewoon aan elke +500km tanken aan een tankstation, dus wordt waterstof verkocht als een milieuvriendelijkere optie met net dezelfde organisatie. De waarheid is dat waterstof een onnodige stap is die je perfect kan overslaan.

 

In het kort: waterstof-auto’s zijn niet emissie-vrij en behouden het status quo van de leveranciers. Dat verklaart het stevige gelobby voor subsidies en de beperkte negatieve berichten. Niet vergeten dat Toyota er zowat het hele merk op gewed heeft dat we allemaal naar waterstof gaan, en ze absoluut geen plug-in-hybrid of zelfs een volledige elektrische auto in de planning hebben.

 

[Liquid Li0n 979]

lol niet moeilijk dat gij aan +26000 berichten komt op deze manier  

[stijn82 117]

toyota is wel bezig met elektrische wagens hoor. https://autofans.be/nieuws/officieel/38509-toyota-plant-meer-dan-10-elektrische-autos-tegen-2020 

of is dat fake news?