Mercedes-Benz G-Klasse 2018

[The Swede 5.764]

4 uren geleden, RRD zei:

Eens.

De vorige was een dramatisch slechte auto op alle vlak, maar de nieuwe is echt wel goed. Ik heb hem enkel in 63 gereden, en ik had op geen enkel moment het gevoel dat die ophanging het niet aankon. Wel integendeel, ik was eerder onder de indruk hoe die ophanging om ging met dat gewicht op bochtige banen in de ardennen.

Vraag dan: Jawel, het rijdt goed. Maar zou je voor een G63 zoveel meer geld geven dan voor een GLE 63 of een SVR/SVO van bij Range? (ls het je eigen centen zijn die je moet aangeven voor een auto die je regelmatig gaat gebruiken).

[William Blake 2.652]

Vat het goed samen:

 

[The Swede 5.764]

Hij vat het inderdaad goed samen. Hij vergelijkt de G altijd met de vorige en zegt juist dat je een G enkel koopt omdat je een G wil (en niet in vgl met een andere auto), en dat je de wagen koopt "omwille van het imago waar hij voor staat". 

En daar zit zonder twijfel het verschil. De ene hecht meer belang dan de andere aan looks voor een auto.

Bij mij zijn voor een 4x4 de vragen simpel:

- Kan ik er een zware aanhanger mee sleuren? 

- Is er genoeg power voor die aanhanger?

- Kan ik er een nest rommel in kwijt?

- Kan ik er ook op minder toegankelijke plekken mee door?

- Is hij binnenin aangenaam?

- Rijdt hij op de weg ook nog redelijk comfortabel?

En jawel, de G antwoordt op alles "ja". Maar er zijn wagens (incluis bij MB) die het hogergenoemd lijstje nog beter afwerken. De GLS is er één van, de Range, etc. 

Er is geen punt waar de wagen echt 50000,- of 100000,- euro beter is dan de concurrentie. Meer zelfs, een GLE 63 klopt objectief waarschijnlijk een G 63 als je er hogerstaande lijst bijneemt.

[Audi S8 1.618]

Een G-klasse is in mijn ogen simpelweg nooit een rationele keuze. Daarmee is alles gezegd denk ik.

[gTa 24.071]

18 uren geleden, The Swede zei:

Vraag dan: Jawel, het rijdt goed. Maar zou je voor een G63 zoveel meer geld geven dan voor een GLE 63 of een SVR/SVO van bij Range? (ls het je eigen centen zijn die je moet aangeven voor een auto die je regelmatig gaat gebruiken).

Een G is een auto waar zo'n rationelere benadering zelden landt, heb ik 't gevoel.
Zoals @Audi S8 zegt: je koopt dat niet op basis van rationele argumenten. (Uitzonderingen bevestigen de regel.)

Het feit dat zo'n oud ogend model met rotslechte aero en nog een resem kenmerken die niet zo heel modern zijn, toch zo goed verkoopt, zegt genoeg.

[josenjef 320]

2 uren geleden, gTa zei:

Een G is een auto waar zo'n rationelere benadering zelden landt, heb ik 't gevoel.
Zoals @Audi S8 zegt: je koopt dat niet op basis van rationele argumenten. (Uitzonderingen bevestigen de regel.)

Het feit dat zo'n oud ogend model met rotslechte aero en nog een resem kenmerken die niet zo heel modern zijn, toch zo goed verkoopt, zegt genoeg.

Eigenlijk is dat bij heel veel auto's zo, alleen bij een G nog minder 

[The Swede 5.764]

Klopt. En dan moet je voor jezelf bepalen of je met die kleine kanten wil leven (tegen die prijs) of niet. In mijn geval zeg ik voor de G63: niet echt. Een G400d aan 130000 euro... OK, overweegbaar.

Wat me wel wat stoort, is dat, in discussies over de G63, de "fans" de wagen beschrijven als het meest fantastisch machien dat je kan kopen. 

"Het ziet er fenomenaal uit" of "het ziet er vet uit" en "ik wil daar 230-250k voor betalen"? Ik kan je volgen. 

"Het rijdt zo goed dat het 250k waard is" ?  Neeuuuu. 

 

[Super95 187]

21 minuten geleden, josenjef zei:

Eigenlijk is dat bij heel veel auto's zo, alleen bij een G nog minder 

Elke suv eigenlijk.

[The Swede 5.764]

1 uur geleden, Super95 zei:

Elke suv eigenlijk.

Zo kort zou ik niet door de bocht gaan. 

Een X5 of GLE kost niet echt zoveel meer dan een gelijk gemotoriseerde 5 Touring of E Break.

Hebben ze nadelen tegenover de breaks? Zeker. 

Maar ze hebben ook bepaalde voordelen die je als klant misschien nodig hebt. 
Met een 5 touring mag ik mijn caravan bvb niet trekken. 
En waar ik hier woon, is een 4x4 die wat hoger op zijn poten staat wel eens welkom.

We spreken echter van wagens die ong hetzelfde kosten. Niet over een wagen die VEEL meer kost zonder technisch of objectief zoveel beter te zijn. 

[BMWMB 9.653]

Indrukwekkend wat zo'n G kan. 

 

[Alexx 3.218]

[Krikkie 7.139]

Op 5/4/2023 om 23:06, BMWMB zei:

Indrukwekkend wat zo'n G kan. 

 

Die zouden ze in een gesticht moeten steken!  

 

[The Swede 5.764]

Op 5/4/2023 om 23:06, BMWMB zei:

Indrukwekkend wat zo'n G kan. 

 

Dat noem ik niet “kunnen” want hij is rondom beschadigd

[gTa 24.071]

Is de G uitverkocht, @William Blake?

Ik zie 'm niet meer in de Belgische configurator, en op .de zijn er "final editions" beschikbaar.

Of komt er een facelift?

[William Blake 2.652]

10 uren geleden, gTa zei:

Is de G uitverkocht, @William Blake?

Ik zie 'm niet meer in de Belgische configurator, en op .de zijn er "final editions" beschikbaar.

Of komt er een facelift?

dat is al zo sinds begin 2022

begin volgend jaar kleine facelift idd

[Dante 53]

https://www.motor1.com/news/690329/mrecedes-g63-best-selling-amg-model-europe-bmw-m-sales-up/?fbclid=IwAR07Qx6HBmZM43O5MWhLwyFfdTlUjVRqhQXzGCFa-KTo3hgo0H8YbM4TH4s_aem_AV38nxrHqfbsWdkD0g-nlEeL78qK1NYL8LvTcjK-XOtO_axiRvKhBrLs4-TRoo-2uQY

 

[gTa 24.071]

10 uren geleden, Dante zei:

https://www.motor1.com/news/690329/mrecedes-g63-best-selling-amg-model-europe-bmw-m-sales-up/?fbclid=IwAR07Qx6HBmZM43O5MWhLwyFfdTlUjVRqhQXzGCFa-KTo3hgo0H8YbM4TH4s_aem_AV38nxrHqfbsWdkD0g-nlEeL78qK1NYL8LvTcjK-XOtO_axiRvKhBrLs4-TRoo-2uQY

 

WTF :shock: 

[gTa 24.071]

4 minuten geleden, gTa zei:

WTF :shock: 

Nu ja, als je kijkt op mobile.de: G-klasses vanaf bouwjaar 2019 (huidige is vanaf ergens in 2018 maar zo zit er niks van 't vorig model bij): 1.793 stuks geadverteerd

• 92 x G 350d
• 214 x G 400d
• 244 x G 500
• 1.242 x G 63 AMG

 

Zal natuurlijk wel deels vertekend zijn door 't feit dat er meer car flippers op de 63 mikken om winst te maken, maar toch.

 

(Voor de wiskundefreaks: er zit nog 1 G 300 diesel Professional (461) tussen ook, yep.)

[Krikkie 7.139]

49 minuten geleden, gTa zei:

Nu ja, als je kijkt op mobile.de: G-klasses vanaf bouwjaar 2019 (huidige is vanaf ergens in 2018 maar zo zit er niks van 't vorig model bij): 1.793 stuks geadverteerd

• 92 x G 350d
• 214 x G 400d
• 244 x G 500
• 1.242 x G 63 AMG

 

Zal natuurlijk wel deels vertekend zijn door 't feit dat er meer car flippers op de 63 mikken om winst te maken, maar toch.

 

(Voor de wiskundefreaks: er zit nog 1 G 300 diesel Professional (461) tussen ook, yep.)

Geef mij maar de 500 ipv de 63.

[tuscani 9.987]

Verschiet daar eigenlijk niet van. Denk dat 1op2 van de G-klasses hier een amg is. Waarschijnlijk zelfs hoger. ( zoals de cijfers aangeven) 

[ex-Mooseman 10.110]

kleine facelift op de G.  Dat zal waarschijnlijk een ander type bout zijn die gebruikt zal worden om de achterdeur vast te zetten.

[William Blake 2.652]

Op 10/10/2023 om 19:33, gTa zei:

WTF :shock: 

wacht maar, er komt nog iets beter op ons af 

[gTa 24.071]

4 minuten geleden, William Blake zei:

wacht maar, er komt nog iets beter op ons af 

Ik postte dat voor het geel gearceerde, hé, niet voor de uitvoering op de foto.  
Maar bon, we mogen dus van de facelift opnieuw een soortement special (First?) edition verwachten die nog bonter is. Okay.

[tuscani 9.987]

5 minuten geleden, William Blake zei:

wacht maar, er komt nog iets beter op ons af 

Hoe bedoel je? Lelijk, of compleet over the top? 

Die grand edition is toch alleszins niet lelijk. 

Kijk @Naish neodyme strepen !

[William Blake 2.652]

17 uren geleden, gTa zei:

Ik postte dat voor het geel gearceerde, hé, niet voor de uitvoering op de foto.  
Maar bon, we mogen dus van de facelift opnieuw een soortement special (First?) edition verwachten die nog bonter is. Okay.

nee nog binnen deze Baumuster

95% van mijn G's zijn de AMG effectief