BMW G09 XM

[Goesting 431]

15 minuten geleden, gTa zei:

De parkeerplaatsen langsheen de R40 in Gent bovenop de berg, dat zijn zo van die schuine parkeerplaatsen die aflopen naar de goot toe en waar er een 10 tot 15cm hoge arduinen borduur op je voorbumper ligt te loeren. Ondanks camera's kan je daar niet op 2 cm exact van parkeren, dus je staat daar (veiligheidshalve) 10-15 cm vandaan ... en dan steekt die kont inderdaad een pak uit tov de doorsnee auto's. En dan heb ik nog maar 5m10 mee ... wat moet dat zijn met nog eens 30 cm extra. :silly:

Ik denk dat menig autoliefhebber sowieso al een koele minnaar is van schuine parkeerplaatsen. Ik vind ze persoonlijk toch de hel, zelfs met een kleine wagen, omdat ze ontworpen zijn om er met de neus eerst in te draaien, terwijl achterwaarts inparkeren toch wel enkele voordelen biedt: bij het vertrekken (meer zicht, eenvoudiger manoeuvre), maar ook bij het inparkeren zelf kan je met de poep doorgaans iets dichter tegen die hoge borduren parkeren. Een achteruitrijcamera helpt op dat vlak ook iets meer naar accuraatheid toe dan die 360 graden bovenaanzicht camera's.

[Thebiemerke 5.382]

 

[Tommie 10.463]

Da's meteen de lelijkst mogelijke uitvoering. Ik heb 'em full black besteld.

Maar dit is inderdaad de XM in productievorm.

[X5. 508]

Al vanafprijs gekend?

[Tommie 10.463]

Officeus: 175k BTWi.

[ir_fuel 58.276]

On 9/2/2022 at 9:48 AM, William Blake said:

True, maar traditioneel scoort BMW 'minder' in het echte hoge segment (lees 150-200k)

Hoeveel auto's heeft BMW in het echte hoge segment? Je spreekt hier van 200K.

[PJH 21.017]

Ik vind hem toch er maar raar uitzien in het straatbeeld.

[Tommie 10.463]

Zojuist, ir_fuel zei:

Hoeveel auto's heeft BMW in het echte hoge segment? Je spreekt hier van 200K.

Ik heb een i7 voor ons in bestelling staan, full option. 212k. 

Maar in feite is enkel de 7 Reeks in dat segment. Een X7 M60i geraakt daar totaal niet.

[ir_fuel 58.276]

4 minutes ago, Tommie said:

Ik heb een i7 voor ons in bestelling staan, full option. 212k. 

Maar in feite is enkel de 7 Reeks in dat segment. Een X7 M60i geraakt daar totaal niet.

Ja, nu, maar als je spreekt van "historisch gezien"?

[Tommie 10.463]

2 minuten geleden, ir_fuel zei:

Ja, nu, maar als je spreekt van "historisch gezien"?

Niks, nada. Ja, M760Li V12 van de afgelopen jaren kwam in de buurt.

Mogen natuurlijk niet in 't vaarwater van ons zustermerk Rolls Royce komen.

[PieterA 1.340]

9 minuten geleden, PJH zei:

Ik vind hem toch er maar raar uitzien in het straatbeeld.

Ik zou eerlijk gezegd liever dat in het straatbeeld zien.

[ir_fuel 58.276]

Dus @William Blake zijn uitspraak raakt kant noch wal.

[Super95 410]

1 uur terug, Thebiemerke zei:

 

Voor een M-specifiek model ziet hij er niet echt dynamische uit. 

[William Blake 2.844]

4 uren geleden, ir_fuel zei:

Dus @William Blake zijn uitspraak raakt kant noch wal.

ik volg niet?

[Phil 12.482]

On 9/2/2022 at 9:48 AM, William Blake said:

True, maar traditioneel scoort BMW 'minder' in het echte hoge segment (lees 150-200k)

 

9 hours ago, ir_fuel said:

Dus @William Blake zijn uitspraak raakt kant noch wal.

Waarom niet? Ik denk dat er idd gemiddeld en over het algemeen meer S-Klasses en GLS' over de toonbank gaan dan resp. 7 Reeksen en X7. Wat betreft S-Klasse ben ik zelfs zeker.

[Tommie 10.463]

Fuel bedoelt dat BMW bijna geen modellen heeft in dat segment. En dat klopt wel.

Anyway, altijd V8 dus, de snoepers.

Ik heb 'em in deze config besteld, you can never go wrong with black:

 

 

 

[Rabbit 3.129]

1 uur terug, Tommie zei:

Fuel bedoelt dat BMW bijna geen modellen heeft in dat segment. En dat klopt wel.

Anyway, altijd V8 dus, de snoepers.

Ik heb 'em in deze config besteld, you can never go wrong with black:

 

 

 

Maskeer je nu niet alle lijnen? Zo kun je idd nooit fout doen.

Iemand enig idee of dit fiscaal goed zit? vroeg t me gwn af. Zou “mooi” zijn tov de gt4 door e performance, als dit een echte fiscale hybrid zou zijn.

Ik vraag me wel af wie dit gaat kopen. De liefhebber die in die prijsrange zit koopt een 911T, een R8,… geen suv. Maar goed er zal wel een publiek voor te vinden zijn dat enkel hard rechtdoor wenst te gaan.

[Tommie 10.463]

Yes, zit onder de 50gr. 33-36gr om precies te zijn, afhankelijk van velgmaat en trekhaak.

[Tommie 10.463]

En ik vind de andere kleuren gewoon niet mooi. Je moet zo'n bakbeest niet in knalrood of wit steken. 

[Tommie 10.463]

6 minuten geleden, Rabbit zei:

Ik vraag me wel af wie dit gaat kopen. De liefhebber die in die prijsrange zit koopt een 911T, een R8,… geen suv. Maar goed er zal wel een publiek voor te vinden zijn dat enkel hard rechtdoor wenst te gaan.

En die snap ik niet. Je kan niet 'twijfelen' tussen een 911 of een SUV. 't Is het een of het andere.

Maar als je een snelle SUV wilt en je hebt sollen, dan is deze wel fris 100% fiscaal aftrekbaar met een V8. 

[William Blake 2.844]

1 uur geleden, Tommie zei:

Fuel bedoelt dat BMW bijna geen modellen heeft in dat segment. En dat klopt wel.

 

Dat is ook mijn punt.

BMW is traditioneel minder vertegenwoordigd in dat segment, tov pakweg MB waar men vlot 5 aparte modellen kan vinden van boven de 200K. Vraag/aanbod.

Maar zoals @gTa ook terecht aanhaalde zijn die ‘klassieke’ spelregels minder actueel geworden. 

[Super95 410]

 

[Thebiemerke 5.382]

 

[Thebiemerke 5.382]

[Phil 12.482]

6 hours ago, Tommie said:

Fuel bedoelt dat BMW bijna geen modellen heeft in dat segment. En dat klopt wel.

Dat ook ja.