Audi E-tron GT en RS E-tron GT

[BMWMB 12.351]

Over 4 jaar kan je de mijne kopen. 

[Roger 310]

Op 18/3/2024 om 23:14, BMWMB zei:

Over 4 jaar kan je de mijne kopen. 

Het is voor een renting dus hij mag niet te oud zijn

[Ugeken 11.750]

FL op komst

https://www.autobild.de/marken-modelle/audi/e-tron-gt/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1rqWZhehf8NjAU_nUd4i6q63xcy3frYyLly-FKLK2jL5TK36tNXxwCHRU_aem_Vu86uu28zccTPCotpk1FQw

[BMWMB 12.351]

Subtiele facelift, maar straf dat het vermogen pas begint bij 680pk, de S-variant. Nu gaat ‘m nog exclusiever worden…

Grootste verbetering vind ik de grotere batterij, want die van mij is qua actieradius gene vette, tussen 320 en 380km werkelijk. De nieuwe gaat 15% meer actieradius hebben, wat toch al beter is. 
 

Het blijft een bloedmooie auto. De mooiste EV die je vandaag kan kopen imo.

 

[tuscani 11.796]

Mochten ze er een sportbreak van uitbrengen, Taycan zou het nog moeilijker hebben.

Puur op sedan stijl ga ik resoluut voor de E-tron, maar praktisch zou ik voor de CT kiezen. Een E-tron shootingbrake zou de keuze weer doen kantelen denk ik dan.  Al blijft het wel een Porsche natuurlijk.

[SpeedExceed 262]

26 minuten geleden, BMWMB zei:

Subtiele facelift, maar straf dat het vermogen pas begint bij 680pk, de S-variant. Nu gaat ‘m nog exclusiever worden…

Grootste verbetering vind ik de grotere batterij, want die van mij is qua actieradius gene vette, tussen 320 en 380km werkelijk. De nieuwe gaat 15% meer actieradius hebben, wat toch al beter is. 
 

Het blijft een bloedmooie auto. De mooiste EV die je vandaag kan kopen imo.

 

Heel mooie kleur ook, dat tesamen met die keramische remmen en zilvere remklauwen!

[Naish 9.564]

En precies eens mooie velgen... want op de oude was dat ook een ramp.

en meer vermogen is niet automatisch exclusiever. Die top-end EV's moeten naar meer vermogen want een basic EV heeft tegenwoordig 200pk Dus nu is 600pk de norm voor iets speciaal te zijn in EV land, waar je vroeger met 300pk al 3 keer zoveel had of de gemiddelde auto

En @tuscani een Taycan ST (geen CT want dat is zo'n plastiek bumper auto) in RWD versie is goedkoper dan de e-tron-GT

[tuscani 11.796]

52 minuten geleden, Naish zei:

En precies eens mooie velgen... want op de oude was dat ook een ramp.

en meer vermogen is niet automatisch exclusiever. Die top-end EV's moeten naar meer vermogen want een basic EV heeft tegenwoordig 200pk Dus nu is 600pk de norm voor iets speciaal te zijn in EV land, waar je vroeger met 300pk al 3 keer zoveel had of de gemiddelde auto

En @tuscani een Taycan ST (geen CT want dat is zo'n plastiek bumper auto) in RWD versie is goedkoper dan de e-tron-GT

De CT is voor mij iets mooier dan de ST,  sorry. Ik ben nog steeds een allroad fan van vroeger.

Al is degene die bij @Alexanderrstaat precies ook niet slecht. 

En je moet ze ook vergelijken in gelijke uitrusting natuurlijk,  dus weet niet of de rwd evenwaardig is ? Zo goed heb ik me er nog niet in verdiept. 

Sally kwam wel opeens af dat er een mooie ev voor de deur stond. ( een zwarte taycan) dus je ziet dat ze de Y wat beu is. 

 

[Naish 9.564]

Uitrusting is gelijkaardig hééé.

Enige verschil is eigenlijk dat je geen 4WD drive hebt en performance iets minder is in de RWD. Maar batterij is hetzelfde en uitrusting ook.

Ja, als je natuurlijk een Tesla pakt als basis om een mooiere auto te vinden  

[tuscani 11.796]

7 minuten geleden, Naish zei:

Uitrusting is gelijkaardig hééé.

Enige verschil is eigenlijk dat je geen 4WD drive hebt en performance iets minder is in de RWD. Maar batterij is hetzelfde en uitrusting ook.

Ja, als je natuurlijk een Tesla pakt als basis om een mooiere auto te vinden  

Dat hij minder in afwerking ging zijn wist ik, komende van de Q7. Maar door het steeds verschuiven van de leveringstermijn van nieuwe S toen, waren er geen recente 2dehandse of nieuwe. Had dus liever een S gehad, maar je moet ergens een grens trekken.

En je kan er niet rond, technologisch zijn ze nog steeds nummer 1. En dat is hetgeen ik toen zocht bij een computer ipv wagen. ( vergelijking ev/ ice)  ik wou weer wat vertrouwen. 

 

[BMWMB 12.351]

20 uren geleden, Naish zei:

En precies eens mooie velgen... want op de oude was dat ook een ramp.

en meer vermogen is niet automatisch exclusiever. Die top-end EV's moeten naar meer vermogen want een basic EV heeft tegenwoordig 200pk Dus nu is 600pk de norm voor iets speciaal te zijn in EV land, waar je vroeger met 300pk al 3 keer zoveel had of de gemiddelde auto

En @tuscani een Taycan ST (geen CT want dat is zo'n plastiek bumper auto) in RWD versie is goedkoper dan de e-tron-GT

Meer vermogen niet, maar wel de hogere basisprijs, want hij zou goed € 20.000,- duurder worden...

Zoals je zelf al aangaf is een basis RWD Taycan minder krachtig, maar ook goedkoper dan een basis etron GT. Dat is volgens mij dan ook de reden dat vele mensen liever een Porsche hebben dan 'maar' een Audi. Nu wordt dat verschil nog groter...

De wielen zijn nu qua design terug wat normaler, maar nu vind ik sommigen wat te klassiek ogen onder zo'n moderne etron GT.

Zoals deze...

[tuscani 11.796]

20K erbij?

Krijg je dan een A1 erbij, voor als je in panne staat?

[BMWMB 12.351]

Ik snap dat ook niet. Ik heb nu 476pk en vind 'm al onwezenlijk snel, dus waarom moet een basisversie 679pk hebben?

[Naish 9.564]

FL taycan is ook een pak duurder geworden hoor

Net onze spec eens gemaakt en is 21k gestegen.

En dan zijn er dingen zoals de elektrische laadkleppen, de warmtepomp en de luchtvering die nu standaard opties zijn...

[BMWMB 12.351]

De basis Taycan is van €97.400 naar €103.200 gegaan. Rekening houdend met de wijzigingen van de facelift, en vooral de grotere batterij, is dat geen zotte prijsstijging. 

Deze heeft 408pk. Dan heb je ook nog de 4S die 544pk heeft, dus er zijn nu 2 versies bij de Taycan die minder vermogen hebben, en minder gaan kosten. Ik wens de Audi-verkopers veel succes. 

[tuscani 11.796]

Op 19/6/2024 om 11:08, BMWMB zei:

Meer vermogen niet, maar wel de hogere basisprijs, want hij zou goed € 20.000,- duurder worden...

Zoals je zelf al aangaf is een basis RWD Taycan minder krachtig, maar ook goedkoper dan een basis etron GT. Dat is volgens mij dan ook de reden dat vele mensen liever een Porsche hebben dan 'maar' een Audi. Nu wordt dat verschil nog groter...

De wielen zijn nu qua design terug wat normaler, maar nu vind ik sommigen wat te klassiek ogen onder zo'n moderne etron GT.

Zoals deze...

https://auto-info.be/audi-e-tron-gt-quattro-2025-prijs-pk/?fbclid=IwY2xjawKX7DRleHRuA2FlbQEwAGFkaWQBqyCPSWTiBQEeQToKgLMtJOlE0B-zdaGca55UU-LtGKB0xjyMrSKzGuB6r0hy_NV_GbI31H4_aem_U3R7mvyIujTPiwiximYUXA&utm_medium=paid&utm_source=fb&utm_id=120224453967320501&utm_content=120225614805130501&utm_term=120224453967330501&utm_campaign=120224453967320501

Er komt weer een "basisversie"

[Lectra 43]

In DE staan er al een pak te koop rond de 50-55k € met niet teveel km &  'audi gebrauchwagen plus'.

Is dat bij ons ook geldig die garantie ?

[Fr79 506]

52 minuten geleden, Lectra zei:

In DE staan er al een pak te koop rond de 50-55k € met niet teveel km &  'audi gebrauchwagen plus'.

Is dat bij ons ook geldig die garantie ?

Ja

[tuscani 11.796]

47 minuten geleden, Lectra zei:

In DE staan er al een pak te koop rond de 50-55k € met niet teveel km &  'audi gebrauchwagen plus'.

Is dat bij ons ook geldig die garantie ?

Als dat de verlengde garantie is, bij mij indertijd wel. Wel goed laten checken op chassisnummer, bij een onderhoud. Bij mijn eerste probleemgeval" belden ze direct op wegens mogelijks hoge kosten.  Toen ik de verlengde garantie vermelde wilden ze me eerst niet geloven. Chassisnummer gecontroleerd en twas in orde.  

Dus check even tot welk jaar ze loopt, en je hebt ze ook in België. 

[ma: 94]

Prachtige configuratie:

https://vmotors.be/occasions-kopen/48198373-audi-rs-e-tron-gt-rs-e-tron-gt-aventurin-green-full-option-vat