F1 Nieuws

[Bjorno 2.273]

Ik vond dat Leclerc het eigenlijk nog lang heeft vol gebouden. Wist Albon toch elke keer net achter hem te houden op het rechte stuk. 

 

[Monterey Jack 6.499]

2 uren geleden, TCT zei:

Als nen auto nimer geduwd kan worden moet er recovery vehicle op de baan. -> SC.

Is een deel van de verklaring. Viel effectief stil op enkele meters van Ocon, maar aan die exit van het circuit was geen plek meer voor een extra auto. De volgende exit was verder bergop, dus daarom die kraan nodig en dus safety car ipv virtual. 

[gTa 28.022]

Ik zal nooit een trouwe Verstappen-fan worden, maar hats off voor die move in turn 1 ... waauw.

Voor de rest ... machtig circuit, ja, maar toch niet (meer) voor dit formaat auto's?
Wel gezien dat het eigenlijk véél beter is om geen betonnen run-offs te hebben, maar nen bac à gravier ... dat straft veel harder.

[mrbbs 2.790]

39 minuten geleden, gTa zei:

Ik zal nooit een trouwe Verstappen-fan worden, maar hats off voor die move in turn 1 ... waauw.

Voor de rest ... machtig circuit, ja, maar toch niet (meer) voor dit formaat auto's?
Wel gezien dat het eigenlijk véél beter is om geen betonnen run-offs te hebben, maar nen bac à gravier ... dat straft veel harder.

Ging toch prima? Volgend jaar worden F1 auto's trouwens eindelijk terug smaller (100mm) en zullen ze ook een kortere wielbasis hebben (200mm). Ze worden dacht ik ook een 30-35kg lichter dan dit jaar. 

[Redfive 242]

 

[Maxime S 2.848]

11 uren geleden, mrbbs zei:

Ging toch prima? Volgend jaar worden F1 auto's trouwens eindelijk terug smaller (100mm) en zullen ze ook een kortere wielbasis hebben (200mm). Ze worden dacht ik ook een 30-35kg lichter dan dit jaar. 

Dat is goed nieuws! 

En wat zijn de specificaties eigenlijk van de nieuwe motoren? Vind dat daar eigenlijk relatief weinig over gezegd wordt...

 

[Monterey Jack 6.499]

43 minuten geleden, Maxime S zei:

Dat is goed nieuws! 

En wat zijn de specificaties eigenlijk van de nieuwe motoren? Vind dat daar eigenlijk relatief weinig over gezegd wordt...

Ze zijn nog steeds aan het prutsen aan de specs. Maar nog steeds de 1.6l V6, nu met max 400kW ipv 630kW. MGU-K met 350kW ipv 120kW. Geen MGU-H meer die warmte recupereerde. Gecombineerd vermogen zit dus nog steeds op 750kW (1000pk), maar anders gebalanceerd. Er waren problemen omdat de ICE te weinig vermogen geeft om topsnelheid te halen als de MGU-K uitvalt door een tekort aan energie. Dat zou nu al beter zijn in de laatste versies. 

Laatste belangrijke punt, 100% sustainable fuel. 

[Maxime S 2.848]

42 minuten geleden, Monterey Jack zei:

Ze zijn nog steeds aan het prutsen aan de specs. Maar nog steeds de 1.6l V6, nu met max 400kW ipv 630kW. MGU-K met 350kW ipv 120kW. Geen MGU-H meer die warmte recupereerde. Gecombineerd vermogen zit dus nog steeds op 750kW (1000pk), maar anders gebalanceerd. Er waren problemen omdat de ICE te weinig vermogen geeft om topsnelheid te halen als de MGU-K uitvalt door een tekort aan energie. Dat zou nu al beter zijn in de laatste versies. 

Laatste belangrijke punt, 100% sustainable fuel. 

amai... dat is dan weer veel minder goed nieuws. Daar word ik minder gelukkig van 

[ICM 24.869]

4 uren geleden, Maxime S zei:

amai... dat is dan weer veel minder goed nieuws. Daar word ik minder gelukkig van 

Beetje meer Formule E in Formule 1 trekken dus.

[The Swede 6.662]

Wat is de zin daarvan? Er is al een formule E. 

Maak F1 gewoon opnieuw niet hybride. Pak complexiteit weg. 

Ga wel het verbruik bvb beperken. 

[Monterey Jack 6.499]

Het wegvallen van de MGU-H maakt het al veel minder complex. Alles laten vallen kan je nu ook niet he. Er komen net nieuwe merken bij omdat ze zich kunnen vinden in de technologische keuzes (bvb Audi, Ford, Honda, ...)

[PJH 21.018]

5 minuten geleden, The Swede zei:

Wat is de zin daarvan? Er is al een formule E. 

Maak F1 gewoon opnieuw niet hybride. Pak complexiteit weg. 

Ga wel het verbruik bvb beperken. 

1200bhp, atmo V12, niet teveel aero  

[Monterey Jack 6.499]

[Carlito 6.296]

1 uur terug, The Swede zei:

Wat is de zin daarvan? Er is al een formule E. 

Maak F1 gewoon opnieuw niet hybride. Pak complexiteit weg. 

Ga wel het verbruik bvb beperken. 

Dat was een eis van Audi onder andere. 

[Maxime S 2.848]

En toch moesten die V10's weer gekomen zijn...

Op synthetische brandstof en kleinere auto's. 

[Bjorno 2.273]

Dat was een leuke Qualy. 

Jammer van Sainz en geen geluk voor Mercedes

25 mei 2025 aangepast door Bjorno

[Bjorno 2.273]

De race daarentegen.....

[Salokin 8.971]

10 uren geleden, Bjorno zei:

De race daarentegen.....

Monaco als race zou gewoon geschrapt moeten worden. Inhalen is onmogelijk geworden, dat is nu wel afdoende bewezen.

[DenDuvel 4.679]

Vreselijke race. Toch kijk je in de hoop dat er alsnog iets gebeurt. 

Misschien ipv 2 verplichte pitstops de baan gewoon onder water zetten. 

[Maxime S 2.848]

Het moet inderdaad gewoon regenen.

Niet de boeiendste der races. 

[PJH 21.018]

32 minuten geleden, DenDuvel zei:

Vreselijke race. Toch kijk je in de hoop dat er alsnog iets gebeurt. 

Misschien ipv 2 verplichte pitstops de baan gewoon onder water zetten. 

Kunnen ze niet zo iets bouwen net na de tunnel?

Ze zijn daar toch bezig met infrastructuurwerken...

[DenDuvel 4.679]

Liberty Media vindt dit leuk. 

[Le Capri Mauve 1.012]

10 minuten geleden, PJH zei:

Kunnen ze niet zo iets bouwen net na de tunnel?

Ze zijn daar toch bezig met infrastructuurwerken...

Wel een uitdaging voor de aero , die sprong.

Bof, uiteindelijk moeten we toch op zoiet uitkomen:

 

[Maxime S 2.848]

De (nieuwe?) vriendin van Lando was by far het leukste om naar te kijken tijdens de race

[ir_fuel 58.280]

De F2 en de Porsche Supercup waren ook de moeite. Voor de de Supercup