TCT 6.313 Geplaatst: 5 december 2013 Auteur Geplaatst: 5 december 2013 Hamilton zijn speelgoed,http://instagram.com/p/hiZ_9gr05I/ 2 Quote
gTa 28.062 Geplaatst: 5 december 2013 Geplaatst: 5 december 2013 dat was een manuele, zeker? zo heerlijk moet zo ongeveer de meest fantastische kar zijn die er is Quote
Martini Racing 2.777 Geplaatst: 5 december 2013 Geplaatst: 5 december 2013 Da's een test voor de banden van 2014. Daar staat niets bij van motoren. Ik verwees dus naar het geluid van een V8+off-throttle blowing. Die V6 klinkt knullig in vgl daarmee. Quote
Wax-it.be 1.639 Geplaatst: 5 december 2013 Geplaatst: 5 december 2013 Hamilton zijn speelgoed, http://instagram.com/p/hiZ_9gr05I/ Vanaf 7.45 Quote
Salokin 8.987 Geplaatst: 5 december 2013 Geplaatst: 5 december 2013 jullie mening? http://www.f1journaal.be/index.php/nieuws/artikel/binnenkort-twee-verplichte-pitstops-in-de-formule-1/ "De rijders zouden nog steeds verplicht worden om op de ‘prime’ en de ‘option’-banden te rijden maar er zou een percentage vastgelegd worden waarmee bepaald wordt hoe lang ze maximaal met een setje banden mogen rijden. Zo zou je maximaal 50 procent van de race-afstand mogen afleggen op de ‘prime’, de hardere van beide bandencompounds. Op een bandensetje van de ‘option’-banden zou je dan weer slechts 30 procent procent van de race-afstand mogen afleggen. Daardoor kom je met twee setjes banden aan maximaal 80 procent van de race-afstand, wat feitelijk resulteert in twee verplichte pitstops tijdens een race." ik begin een beetje erg het gevoel te krijgen dat ze met een myriade aan regels proberen de f1 "spannend" te houden voor de kijkers, waardoor het überlegene van de koninginnenklasse eigenlijk van ondergeschikt belang wordt ... kunstmatig no? Van die bandenzever kom ik echt kittelorig, F1 zou moeten resulteren in het introduceren van inventieve technieken die later op productieauto's kunnen geïmplementeerd worden, niet in het creëeren van een inferieur product. DRS en KERS zijn voorbeelden van hoe het wel moet. Quote
Glenn-N 8.593 Geplaatst: 5 december 2013 Geplaatst: 5 december 2013 Lekker DRS'en op de snelweg. Quote
TCT 6.313 Geplaatst: 6 december 2013 Auteur Geplaatst: 6 december 2013 Alonso collectioneert blijkbaar graag helmen van maten en rivalen.Een selectie, Quote
TCT 6.313 Geplaatst: 6 december 2013 Auteur Geplaatst: 6 december 2013 Het is wat anders dan scalps verzamelen natuurlijk... 1 Quote
Glenn-N 8.593 Geplaatst: 9 december 2013 Geplaatst: 9 december 2013 En als je dacht dat het niet erger kon... http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/304330/laatste-race-levert-vanaf-volgend-jaar-dubbele-punten-op/ Quote
Kakker Scheef 2.512 Geplaatst: 10 december 2013 Geplaatst: 10 december 2013 Kunnen ze beter invoeren dat er een sprintrace en een feature race gereden moet worden zodat die dubbele punten echt verdiend kunnen worden. 1 Quote
Gast Geplaatst: 10 december 2013 Geplaatst: 10 december 2013 Totaal belachelijk, de oplossing lijkt mij eerder te komen van minder regels. Quote
Gast Geplaatst: 10 december 2013 Geplaatst: 10 december 2013 http://www.youtube.com/watch?v=uYJXR1TgpSg Quote
Riskitalltowin 3.293 Geplaatst: 10 december 2013 Geplaatst: 10 december 2013 Kut-punten-systeem, staat me niet aan. Quote
whispy 158 Geplaatst: 10 december 2013 Geplaatst: 10 december 2013 Alonso collectioneert blijkbaar graag helmen van maten en rivalen. Een selectie, Voor de arai's die er tussen hangen kan je al rekenen op 3500+ euro 't stuk. (Hamilton, Webber en Vettel) Schuberth kan je niet zomaar kopen in de winkel en de Bell zal ongeveer in dezelfde prijsorde zitten als de arai's. Prijslijke muur dus. Quote
Kakker Scheef 2.512 Geplaatst: 10 december 2013 Geplaatst: 10 december 2013 Daar zal hij tijdens de komende wintertesten toch wel minstens 2 rondjes op Fiorano voor moeten rijden. Quote
Jerain 2.474 Geplaatst: 10 december 2013 Geplaatst: 10 december 2013 Dubbele punten. F1 begint echt te hard nep te worden gvd. Quote
Vanni 1.628 Geplaatst: 10 december 2013 Geplaatst: 10 december 2013 Dat ze dan nog minstens 1 seizoen wachten met dubbele punten, want 2014 wordt compleet nieuw voor iedereen. Voor tzelfde geld wordt het sowieso spannend.... Quote
Populair bericht Glenn-N 8.593 Geplaatst: 11 december 2013 Populair bericht Geplaatst: 11 december 2013 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=690831534268353&set=a.182426265108885.40565.173854285966083&type=1&theater "So drivers can now pick their own numbers to run under... Which ones do you think should be locked and protected forever?" "Marque Pelder 88 should be reserved for Maldonado as it stays the same when the car is upside down." 10 Quote
Riskitalltowin 3.293 Geplaatst: 12 december 2013 Geplaatst: 12 december 2013 Perez naar Force India. Quote
Glenn-N 8.593 Geplaatst: 13 december 2013 Geplaatst: 13 december 2013 En Sutil naar Sauber. Enkele voorkeursnummers van rijders voor volgend seizoen: Rosberg #6Raikkonen #7Perez #11Alonso #14Massa #19Vergne #27Bottas #77 Quote
msxx 7.845 Geplaatst: 13 december 2013 Geplaatst: 13 december 2013 En wat met de wereldkampioen? Wie mag er met #1 rijden? Of is dat een verboden nummer??? Quote
msxx 7.845 Geplaatst: 13 december 2013 Geplaatst: 13 december 2013 Sutil bij Sauber, daar kan ik ook niet echt mijn vinger achterkrijgen. Di Resta was niet geliefd in de paddock, dat is bekend. Maar hij had wel betere resultaten dan Sutil? Quote
Glenn-N 8.593 Geplaatst: 13 december 2013 Geplaatst: 13 december 2013 En wat met de wereldkampioen? Wie mag er met #1 rijden? Of is dat een verboden nummer??? Verboden voor zover ik weet. Kiezen tussen 2 en 99. Quote
Kakker Scheef 2.512 Geplaatst: 13 december 2013 Geplaatst: 13 december 2013 46 zal ook wel niet gekozen worden. Quote
Riskitalltowin 3.293 Geplaatst: 13 december 2013 Geplaatst: 13 december 2013 Vergne verdient zo hard niet nummer 27. Dat moet gaan naar een snelle rijder met charisma. Maldonado zeker 13. 1 Quote
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.