F1 Nieuws

[dragonfly 14.975]

Ondertussen door iedereen al gezien maar blijft leuk. Twee toekomstige kampioenen in de F3 (Macau)

https://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/361078/achtergrond-hakkinen-en-schumacher-in-macau/

 

Quote

Dit weekend mag er weer een cordon jonge honden door de straten van Macau razen, in de traditionele afsluiter van het Formule 3-seizoen. De laatste jaren is de Macau Grand Prix niet direct meer een ticket naar eeuwige roem, maar in vroeger tijden gold winst in het gokparadijs als een directe uitnodiging voor een sollicitatiegesprek met een Formule 1-teambaas. Een buitengewoon memorabele editie was die van 1990, toen twee toekomstige Formule 1-wereldkampioenen de degens kruisten: Mika Häkkinen en Michael Schumacher.

Eind 1990 waren de Duitse en Britse Formule 3-kampioenschappen gewonnen door twee veelbelovende jonge knapen. In Duitsland reed een toen 21-jarige Michael Schumacher vijf overwinningen bij elkaar in elf races, terwijl in Groot-Brittannië een jonge Mika Häkkinen negen van de zeventien races op zijn naam wist te schrijven. Geen wonder dat beide heren werden ingeschreven voor de Macau Grand Prix, om daar eens even armpje te gaan drukken.

Het was overigens niet de eerste keer dat Schumacher en Häkkinen elkaar dat jaar troffen in de Formule 3. Häkkinen mocht dat jaar als Brits kampioen een gastrace rijden op het circuit van Hockenheim – toen nog een oneindig lint door de Duitse bossen – en won prompt onbedreigd, terwijl Schumacher de Duitse titel binnen sleepte. Op de baan zagen ze elkaar eigenlijk niet; hiervoor was Häkkinen te dominant en had Schumacher wel wat anders aan zijn hoofd.

In Macau maakten de twee samen de dienst uit. Häkkinen pakte pole voor de eerste race en zou deze vervolgens comfortabel winnen, zodat hij een mooie marge voor zichzelf opbouwde in race 2. Het enige wat de jonge Fin hoefde te doen, was dicht in de buurt van Schumacher blijven. De winnaar werd destijds bepaald door de beste tijd te nemen over de twee races, dus toen Schumacher de leiding pakte in race 2, hoefde Häkkinen alleen maar te volgen. Hij was sneller, maar in Macau is inhalen bepaald geen sinecure.

De Mika Häkkinen van begin jaren '90 was echter niet de geduldige, weloverwogen coureur die acht jaar later zijn eerste wereldtitel in de Formule 1 binnenhaalde. De Häkkinen van begin jaren '90 was een eerzuchtige baas, die de titel in Macau wilde winnen door beide races op zijn naam te schrijven. Rustig tweede worden in het kielzog van Schumacher, dat was te weinig. Ook de tweede race moest gewonnen worden.

En dus zette Häkkinen Schumacher onder druk. Schumacher, die wist dat een zege met Häkkinen in de versnellingsbak hem weinig zou brengen, brak geen moment en bleef stoïcijns rondrijden. In de laatste ronde zag Häkkinen zijn kans schoon en wilde hij uit de slipstream van Schumacher duiken om langszij te komen.

Plan mislukt. De Ralt RT34 begon te kwispelen als een overenthousiaste hond en Häkkinen kon hem niet meer in bedwang houden. Uiteindelijk zwiepte de auto linksaf de muur in en stak Häkkinen uit wanhoop de handen uit de cockpit. Schumacher kon ondertussen door, zij het zonder achtervleugel. Häkkinen stapte uit en smeet zijn handschoenen op de grond in een stijl die negen jaar later in Monza onveranderd zou blijken. Toen gleed hij ook in gewonnen positie uit de race. Woedend, balend, vooral van zichzelf. Terwijl Schumacher dat laatste stukje naar de finish kon uitbollen, stond Häkkinen te beseffen dat hij dit verlies van Macau volledig aan zichzelf te wijten had.

Beide heren stonden overigens op het punt om het tot de Formule 1 te schoppen. Häkkinen zou in 1991 debuteren voor Lotus, Schumacher zou later dat jaar in de Jordan een verpletterende indruk maken en de basis leggen voor de meest succesvolle Formule 1-loopbaan ooit. Daar hadden de twee heren in Macau 1990 nog geen weet van; daar stond Schumacher op het podium met Mika Salo en Eddie Irvine en liep Häkkinen balend terug naar zijn team.

27 jaar later gelden Schumacher en Häkkinen als Formule 1 royalty. Onderling verdelen ze negen Formule 1-titels en was met name de periode 1998-2001 er eentje om te onthouden. Hierin streden ze twee keer (1998 en 2000) om de wereldtitel en heerste er een groot onderling respect. Schumacher, zevenvoudig wereldkampioen, zou later aangeven dat Mika Häkkinen de enige coureur was die hij echt vreesde. Häkkinen, wereldkampioen in 1998 en 1999, stopte aan het einde van 2001, terwijl Schumacher pas in 2012 definitief stopte.

Anno 2017 is Häkkinen McLaren-ambassadeur en duikt hij geregeld op tijdens races of evenementen die door zijn aanwezigheid wat meer sjeu krijgen. Van Michael Schumacher hebben we sinds december 2013 vrijwel niets meer gehoord. Toen zorgde een val op de skipiste ervoor dat de Duitser zwaar hersenletsel opliep.

 

[Mich 2.891]

prachtige geschiedenis... maar denk ni dat er velen zijn die dit nog weten. 

[#166 276]

12 uren geleden, Mich zei:

prachtige geschiedenis... maar denk ni dat er velen zijn die dit nog weten. 

 

het helpt als ge al ne zekere leeftijd hebt.

[Monterey Jack 6.501]

Ik wist dat niet  Was dan nog niet geboren ook, dus dat verklaart wel iets  

[Mich 2.891]

Of een gezonde passie hebt en in het verleden begint te graven [emoji41][emoji16]

[Subaru555 3.609]

Kubica officieel bij Williams?

[#166 276]

12 minuten geleden, Subaru555 zei:

Kubica officieel bij Williams?

effe gegoogled. schijnt zo. voor twee jaar zelfs.

[msxx 7.830]

Zeker en bevestigd?

Niet op autosport, niet op skysports.

[Mich 2.891]

Noch op BBC

[#166 276]

tot nu toe alleen op enkele nederlandse sites.

https://www.autoblog.nl/nieuws/robert-kubica-heeft-een-contract-met-williams-getekend-104277

[dragonfly 14.975]

Hmm en dat zonder eerst nog te testen, vreemd

[Subaru555 3.609]

Ik vond het ook nergens terug op de gebruikelijke bronnen. Gewoon snel even op facebook zien passeren.

Dat zou toch een fameuze comeback zijn...

[dragonfly 14.975]

Zoals verwacht

https://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/361180/williams-ontkent-contract-kubica-het-is-niet-waar/

[Monterey Jack 6.501]

Denk dat dit nog een heel tijdje kan blijven duren. In het slechtste geval tot na de wintertests. 

[Monterey Jack 6.501]

Quote

Williams have announced that Robert Kubica and Sergey Sirotkin will share driving duties with Lance Stroll in next week's Pirelli tyre test in Abu Dhabi.

Kubica, who has been heavily linked with Williams' vacant 2018 seat, will drive on both days of the two-day test, which runs immediately after this weekend's 2017 finale on the Yas Marina circuit.

It will be the Pole's third test outing with the team - and his second taste of 2017 F1 machinery, following an official outing with Renault in August.

Williams intend to use Kubica on the opening morning and final afternoon, with Stroll taking over for the rest of day one and Sirotkin doing likewise on the morning of day two.

The test is run under Pirelli's guidance as part of a season-long programme to evaluate the Italian manufacturer's 2018 tyre compounds.

Williams said they were 'excited' to have the opportunity to partake in the trials with 'such an interesting range of drivers: Lance, as confirmed race driver for 2018, Robert with his huge experience, and Sergey as a very promising young talent in Formula One'.

Williams are one of only two teams, alongside Sauber, yet to confirm their 2018 driver line-up.

Dat Sirotkin daar gaat testen kan een gevaar zijn voor het Kubica verhaal. 

[msxx 7.830]

Gaat over centjes.

De enige reden dat Sirotkin en Kvyat op dat lijstje staan.

Maar ook voor Kubica geldt dat. Positieve marketing, enorm veel meer media-aandacht gegarandeerd..

[Monterey Jack 6.501]

3 minutes ago, msxx said:

Gaat over centjes.

De enige reden dat Sirotkin en Kvyat op dat lijstje staan.

Maar ook voor Kubica geldt dat. Positieve marketing, enorm veel meer media-aandacht gegarandeerd..

Wel, dat dacht ik eerst ook. Dan moet er wel iets veranderd zijn, want een aantal jaar terug kwam Sirotkin niet in de Sauber net door het ontbreken van voldoende funding. 

[msxx 7.830]

3 minuten geleden, Monterey Jack zei:

Wel, dat dacht ik eerst ook. Dan moet er wel iets veranderd zijn, want een aantal jaar terug kwam Sirotkin niet in de Sauber net door het ontbreken van voldoende funding. 

Hij reed toch diverse vrijdagtrainingen? Dat is allemaal betaalde tijd.

[Monterey Jack 6.501]

Just now, msxx said:

Hij reed toch diverse vrijdagtrainingen? Dat is allemaal betaalde tijd.

Ja, tot vorig jaar nog bij Renault. Maar bij Sauber werd hij opzij geschoven voor mensen met meer geld  Gutierez was dat denk ik, ook door de Ferrari invloed.

[msxx 7.830]

4 minuten geleden, Monterey Jack zei:

Ja, tot vorig jaar nog bij Renault. Maar bij Sauber werd hij opzij geschoven voor mensen met meer geld  Gutierez was dat denk ik, ook door de Ferrari invloed.

En nu ineens gekozen voor talent?

Hij zal wel extra funding gevonden hebben  

[Monterey Jack 6.501]

2 minutes ago, msxx said:

En nu ineens gekozen voor talent?

Hij zal wel extra funding gevonden hebben  

Extra funding sowieso, ben ik het mee eens. Maar ik denk niet dat hij 'het grote geld' meebrengt. Hopelijk geven ze Kubica een kans.

[Carlito 6.297]

9 minuten geleden, Monterey Jack zei:

Extra funding sowieso, ben ik het mee eens. Maar ik denk niet dat hij 'het grote geld' meebrengt. Hopelijk geven ze Kubica een kans.

Sirotkin is de enige Rus zonder Kvyat.

Daarvoor krijgen ze een hoop geld waarschijnlijk

[#166 276]

 

toch wel jammer voor een team met zo een geschiedenis.

22 november 2017 aangepast door #166

[Monterey Jack 6.501]

Leuke persconferentie: 

 

[Monterey Jack 6.501]

Pirelli voegt 2 extra compounds toe aan hun bandengamma: de hypersoft en de superhard.