1/18 RECREATION - BMW Z4 Maritim ex-mooseman ex-Ugeken

[Bompa 17.784]

Een forumkar die wel mijn sympathie heeft, omwille van het geheel. Dezelfde forumkar die verandert van forummer. Een hobby bij de auteur van dit topic: modelbouw. En dan komt alles samen.

En zo geschiedde. Het oorspronkelijk rode modelletje in het specifieke blauw spuiten. Maar ik wou meer dan dat. Ik begon al meteen aan de velgen. In Blender uitgetekend, heel wat gesukkeld, maar uiteindelijk wel gelukt.

 

Eerste proefdruk, ondertussen beetje ontspannen op de Nurburgring.

Het resultaat was nog niet wat het moest zijn. Vele proefdrukken volgden.

 

 

Uiteindelijk toch in PLA gedrukt.

ex-Mooseman bestelde de grondlak, kleurlak, vernis van zeer goede kwaliteit en overhandigde me het modelletje met de lakken ergens in september 2023. Aangezien ik het immens druk had tot enkele weken geleden, heeft alles wat langer geduurd, maar deed ik dit hier ook allemaal als ontspanning.

Het project, recht uit de doos:

 

Na het nemen van wat referentiefoto's ergens in januari begonnen aan de demontage.

 

FASE DEMONTEREN:

Alle onderdelen scheiden, zodat we de ruwe carrosseriedelen overhouden. Onderlegger is een luchtkussen om geen beschadigingen aan te brengen. Uit gewoonte. Maar .... welke beschadigingen? Aan de lak? Euh .... pas te laat ontdekt

 

 

 

 

 

 

 

Sommige kunststof onderdelen waren met de metalen ponsbevestigingen geklemd, deze moesten uitgeboord worden zonder de onderdelen zelf te beschadigen. Dremel to the rescue!

 

 

 

 

 

De interieurdelen:

 

 

Nadat alles gedemonteerd was kon het afschuren beginnen. Om te vermijden dat het geheel van de lak te dik wordt, maar vooral voor een goede hechting, moet altijd eerst wat opgeschuurd worden. Afhankelijk van hoeveel detail aanwezig is eerst met grove korrel, dan met fijne, of alleen met fijne.

 

FASE GRONDLAK:

Voor het spuiten van onderdelen moest ik goed weer (ook niet te koud) en weinig wind hebben. We weten allemaal welk voorjaar we gehad hebben, het was om te huilen. Om oneffenheden van het schuren weg te werken en om de laklaag goed te laten hechten is er een grondlaag nodig. Ik kon niet meer wachten, dus ik spoot in het tuinhuis.

Toen ik spoot, vond ik het resultaat nogal vreemd, en enorm korrelig. En alles vloog uiteraard in het rond, grondverf vernevelde ver buiten de beschermde zone.

Het kon niet, welke grondlak was dit wel .... en ik las de tekst -> ik was hélemaal uit het oog verloren dat het 2-component grondlak was. Wat een ramp. Je moet aan de onderkant van de spuitbus ook een nozzle indrukken, zodat de 2 vloeistoffen met elkaar vermengen, goed schudden en dan spuiten. Ik had alleen de eerste component puur gespoten. Nadeel: alles terug afschuren. Voordeel: de troep in mijn tuinhuis kon je gewoon met een doek wegvagen

Het afschuren ging best met thinner afwrijven. De achterbumper heb ik volledig blank gezet. Ook hier veel gesukkeld, maar 't kwam goed.

 

 

FASE LAKLAAG:

Nadat alle troubles met de grondlaag voorbij waren, was het terug wachten op wat deftig weer. Deze keer buiten gespoten. Had geen zin in een blauw tuinhuis.

 

Even in decor gezet:

Deze fase verliep eigenlijk best wel prima.

 

FASE VERNISLAAG:

 

 

 

Ziet er prachtig uit. Maar .......... veel last van stof gehad.

Sommige onderdelen zijn 3x herdaan. Nadeel is: je mag de vernislaag niet laten zitten, want het stof moet eruit, en de nieuwe laag mag het niet te dik maken. Dus opschuren. Maar als je te diep gaat, neem je terug de laklaag weg, en dan zit je met een mengeling van vernis, opgeschuurd vernis, laklaag, en grondlak. Dat is dus helemaal herbeginnen als je dit tegenkomt. Dus was het met micrometerprecisie de vernislaag wegschuren.

 

En het was eindelijk goed.

De onderdelen lagen nog maar 5 minuten buiten, ... er vielen haast letterlijk 5 druppels per vierkante meter gedurende 20 seconden... natuurlijk op mijn onderdelen. Ik heb toch even ferm gevloekt. Alles terug laten opdrogen en weer bijschuren.

Gevolg is dat de vernislaag op sommige plaatsen echt wel te dik is. Maar herbeginnen was geen optie, de andere lakken waren zo goed als op. Dus me tevreden gesteld met het resultaat.

 

FASE INTERIEUR:

Een modelbouwdoos heeft een handleiding. Handig, dan hoef je 1 potje verf open te doen en ga je alle onderdelen af die deze kleur nodig hebben. En dan de volgende kleur. Dus: even snel zelf een handleiding opgesteld. Of leidraad, eerder. Om te vermijden dat je iedere keer van kleur moet wisselen (= alles reinigen).

 

Het hout van de Maritim-uitvoering is heel specifiek, dus ben ik beginnen opzoeken, en het is het mahogany-hout, typisch met de lijnen erin in de pleziervaart inderdaad.

Dus een beetje hout gezocht op internet, afgeprint en voorzien van vernis aan beide zijden. Maar het was moeilijk om de juiste schaal te zoeken (de lijnen moeten toch wel wat kloppen).

 

Plan B: foto vanuit ex-Mooseman zijn topic geplukt, houtinleg eruit geknipt, verschaald en uitgesneden + dubbele vernislaag. Het is dus effectief het hout uit de originele kar!

 

Tellerranden ook voorzien van een zilverrandje. Zoals het origineel.

Schilderwerk interieur: mijn arsenaal open getrokken:

Work in progress:

 

Spîegelglaasjes vernieuwen:

 

En zoals het een individual betaamt, de spiegelvoeten in hoogglans zwart, thx @Ugeken

 

 

 

Interieur zo goed als af

 

 

FASE HERMONTAGE:

 

Accesoires extra bevestigen met een dot lijm:

 

 

Derde remlicht is wit bij het origineel, rood bij het modelletje; even aanpassen dus.

 

 

 

 

 

 

Het monteren ging sneller dan verwacht, restte alleen nog de wielen monteren en proberen te verlagen. Is vooraan gelukt, achteraan niet.

Het resultaat: er zitten door het gesukkel wel wat foutjes in, maar ik zal hem niet graag laten gaan bij wijze van spreken. In volgende post nog eens de voor- en na-foto's.

 

[Bompa 17.784]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[ex-Mooseman 14.565]

Miljaar, je bent een toch wel een krak.

ik kan niet wachten om deze in het vlees te zien!

[ICM 24.869]

Jahoewere. Chapeau.

[gewoon ik 8.348]

Amai heel dezelfden en toch volledig anders!

[Ugeken 11.747]

1 uur terug, ex-Mooseman zei:

Miljaar, je bent een toch wel een krak.

ik kan niet wachten om deze in het vlees te zien!

Ge zijt ne slavendrijver! 

[Bompa 17.784]

23 minuten geleden, Ugeken zei:

Ge zijt ne slavendrijver! 

Dagelijks op whatsapp: "zeg hoe zit dat jong, hebt ge nu al voortgedaan?"

 

 

 

Neenee, toch niet, hij heeft mij volledig laten doen, er was geen enkele pressure  . Integendeel, positieve support. Het zou onder tijdsdruk ook niet gelukt zijn.... Maar ik wou hem zelf klaar hebben tegen de Zeelandrit.

[Bjorno 2.272]

Amaai knap werk!! Met plezier door gegaan.

[Mazdastruction 4.258]

Wauw, heerlijk.  

Jaloers op je geduld.

[ex-Mooseman 14.565]

Toen ik de doos van mijn collega kreeg, was ik al superblij daarmee.

Ik speelde toen zelf met het idee om die ik het blauw te zetten, maar gezien mijn twee dikke linkermollepoten, vlug dat idee op de vuilhoop gekieperd.

Dan kwam het aanbod van @Bompa.  Verdikke, die had al een keertje een paar van zijn werkjes gepost… en dat is wel een handige Pietje Precies.   Maar toch een beetje schroom.

Soit, schroom overwonnen, afgesproken met de artiest wat ik moest kopen (primer, lak, vernis).  Op een Nederlandse site een kit met alles in, op kleurcode gevonden, want in de verfgroothandel hier kon ik dat ook wel krijgen, maar enkel in grote hoeveelheden.

Bompa vroeg me detailfoto’s van de velgen, met de afmetingen erbij.  We waren toen ergens vorige zomer augustus…

Begin september dus afgesproken om het materiaal te overhandigen.   ‘t Was een prachtige dag, toen ik naar Toeroet reed.  Bompa was jammer genoeg net KO na een blindedarmoperatie, waardoor hij de 1:1 enkel rechtstaand kon aanschouwen, maar zijn dochter zei geen ‘neen’ toen ik haar de sleutels gaf voor een ritje door de buurt. 

En toen verstreek de tijd, de winter kwam, de regen viel met bakken uit de lucht,…

Tot ik plotseling foto’s kreeg van een 1/18 Z4 die volledig uit elkaar was gehaald. Whut?  Ik dacht dat hij die gewoon glng spuiten, en nieuwe velgen printen?

Neen dus, naarmate de weken vorderden werd het stilaan duidelijk dat Bompa all the way ging gaan, en het een full custom model ging worden.

En dan af en toe een tegenslag, waarbij ik mezelf verwenste dat ik dat die brave mens heb aangedaan.

Soit, morgen zie ik zijn werk in het echt, en stel ik met plezier de linkerstoel van het voorbeeld ter beschikking.

[ex-Mooseman 14.565]

Ik heb net een display case besteld, zodat die een ereplekje op mijn bureaukast kan krijgen.

[Bompa 17.784]

12 minuten geleden, ex-Mooseman zei:

Ik heb net een display case besteld, zodat die een ereplekje op mijn bureaukast kan krijgen.

Ik had al zo een vermoeden, daarom nog een klein extraatje.

Een Z4-logo in mahogany om erin te leggen (en voor de oplettende kijker, het was al te zien in mijn tweede post, het ligt in de doos)

 

[PJH 21.017]

24 minuten geleden, ex-Mooseman zei:

Toen ik de doos van mijn collega kreeg, was ik al superblij daarmee.

Weet uw vrouw daarvan?

 

Heel cool Als de Exige terug is kan Bompa hem mss herspuiten.

[Jokke_vlo 16.908]

WTF hoe ferm is dit !!!!

[Bompa 17.784]

19 minuten geleden, PJH zei:

Weet uw vrouw daarvan?

 

Heel cool Als de Exige terug is kan Bompa hem mss herspuiten.

Ik zal toch nog een beetje moeten oefenen dan

Maar ik heb nog een T2-busje in duocolor op de wachtlijst en mijn dochter wil een V40 in Rebel blue. Niet te krijgen in modelbouw dus voadere mag dat doen.

[Phil 12.482]

Wow, chapeau! Lijkt mij geen evident projectje dit.

[Framfy 559]

Zotjes! 

(Wat zou zo'n model moeten kosten; werkuren gerekend aan pakweg 40 euro per uur?)

[PieterA 1.340]

Knap werk zeg, zeker die houtinleg. 

[flupke73 10.915]

ferm!!! chapeau voor het geduld

[ir_fuel 58.276]

Ferm!

 

Die wielen zijn eigenlijk een tik te gedetailleerd voor zo een FDM printer. Denk dat dat beter zou gaan op een SLA.

Niet geprobeerd met een veel kleinere nozzle?

[ex-Mooseman 14.565]

5 minuten geleden, ir_fuel zei:

Ferm!

 

Die wielen zijn eigenlijk een tik te gedetailleerd voor zo een FDM printer. Denk dat dat beter zou gaan op een SLA.

Niet geprobeerd met een veel kleinere nozzle?

Feel free…

[Fille 798]

Knap werk! Zot hoe gedetailleerd alles in vastgelegd en gedaan, chapeau!

[Bompa 17.784]

3 uren geleden, Framfy zei:

Zotjes! 

(Wat zou zo'n model moeten kosten; werkuren gerekend aan pakweg 40 euro per uur?)

Het is niks om een bijjobke mee te maken. Het is een pure hobby, maar als er mensen zijn die ik van haar noch pluimen ken en ze zouden me een special request doen, ik zou een prijs moeten zeggen die niemand wil betalen als ik al mijn uren zou rekenen. Voor de velgen alleen al (maar daar zit wat leergeld bij ook). En terwijl ik dit doe, zit de helft van Vlaanderen onbetaald naar Thuis of Familie te kijken, dit moet je zo bezien. Hier heb ik heel veel voldoening van gehad, van dit projectje.

Ik zou eens een betere inschatting moeten maken, maar grofweg:

- ontwerpen velg (5 versies wegens "te weinig ervaring" dus een professional doet dat in 5x minder tijd, ik doe dat de volgende keer in de helft van die tijd: 8 avonden van 2 a 3u dus in totaal denk ik een 30-tal uur misschien nog iets minder als je alles achter elkaar kan doen en als het wat meer bandwerk wordt.

- printen velg: Een vijftal uur alle versies inbegrepen. Met een hypermoderne 3D-printer die veel te duur is voor mij zou dat in 1 u kunnen.

- bewerken velgen: 3u

- demonteren model: 2u

- voorbereiden voor schilderen: 2u (vrijwaren details, schuren, notities/foto's nemen, op ijzerdraad monteren, ontvetten, ...)

- grondlak: normaal 1u, ik heb er vermoedelijk 8u over gedaan door mijn eigen stomme schuld

- Licht opschuren, ontvetten: 1u

- Lakken: 1u

- Vernissen: 1u, ik heb er ook hier zeker 6u over gedaan omwille van geen spuitcabine.

- Interieur schilderen (voorbereiding inbegrepen, verschillende lagen): 3u

- Houtinleg: 1u

- Diverse details (nummerplaten, logo's, lampen achteraan correct volgens origineel maken, 3e remlicht maken, ... )  : 2u

- Monteren verlichting en accesoires, bumpers samenstellen, ... : 1u

- Monteren interieur: 1u

- Monteren velgen en verlagen vering (alleen vooraan deftig mogelijk): 1u

- Monteren volledige model: 2u

Algemeen nazicht, opkuis, kleine bijwerkingen ... 1u.

 

Dus

Maximum: ruim 50 u

Minimum: een kleine 20 u.

Het blijft moeilijk want ik heb nooit mijn uren bijgehouden, waarom zou ik dat doen bij een hobby en iets wat ik zelf aangeboden heb. Ik wil alleen maar aantonen dat je dat professioneel niet kan doen zoals ik dat doe. Ik heb dit echter 100% met plezier gedaan, net zoals ik een wandeling, reis, uitstapje, .... zou maken. Dat is wel een verschil.

 

1 uur terug, ir_fuel zei:

Ferm!

 

Die wielen zijn eigenlijk een tik te gedetailleerd voor zo een FDM printer. Denk dat dat beter zou gaan op een SLA.

Niet geprobeerd met een veel kleinere nozzle?

Klopt.

Ik heb een afdruk gepland bij een organisatie die wat aan het testen is met diverse 3D-printers. Een ideaal object.

Deze velgen zijn het eerste afgedrukte product waar ik zo veel nabewerking aan heb gedaan. Verven, oneffenheden zien, draadvorming zien. Bijvijlen (want zo klein dat je niet kan schuren), heb speciale modelbouwvijltjes hiervoor. En herhaal dit 10 keer ofzo

Het resultaat is nog steeds niet als wat je uit een gietmal haalt, maar het is wel al zo veel beter dan wat ik vroeger slechts kon doen: leven met de foute velgen of met een beetje geluk in een of andere modelbouwaccesoirecatalogus eentje vinden die er op lijkt, en de juiste schaal heeft. Nu in principe no limits, op de "resolutie" na. De tjoep in het midden bv is zo mooi aanwezig op het model op scherm, je ziet er niks van op het afgeprint exemplaar. Dat is dan ook meteen de valkuil van modelleren voor 3D-printen. Niet te veel detail, het gaat toch verloren. Op het scherm lijkt dat 20cm groot, je vergeet dat dat finaal 1mm wordt.

[Bjoxx 68]

Bompa’s knutseltopics zijn altijd zalig om te zien en lezen. Prachtig resultaat

[The Swede 6.662]

prachtig!!

Maar gij hebt echt teveel tijd.