TVR lovers

[quadrifoglio 3.501]

[quadrifoglio 3.501]

[Fons De Turbospons 1.150]

Puur

[Glenn-N 8.235]

[Ceke 2.240]

Gisteren een Tuscan zien rijden, sound !

Toch een knap ding

[quadrifoglio 3.501]

http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?f=23&t=1171518&nmt=RE%3A+No+more+cars+from+TVR%2C+says+Smolensky#topicTop

Dat zat er uiteraard aan te komen...

[quadrifoglio 3.501]

How zekers!

[Fernand 2.389]

Vraag me af hoe dat rijdt.

[Jokke_vlo 14.794]

Vraag me af hoe dat rijdt.

De helft van de tijd: niet

[Vicious 3.812]

Zonde dat TVR's zo'n slecht betrouwbaarheidsimago hebben. De zin om op zoek te gaan naar eentje wordt er wat kleiner door, maar ik wil dat nog steeds voor mijn 30e gehad hebben. Nog 5 jaar tijd!

[Jokke_vlo 14.794]

Schitterende wagens ! Sound, looks, het heeft iets. Zou er alleen maar inkomen om naar te kijken, denk ik, en na het winnen van de Lotto.

[quadrifoglio 3.501]

Een Chimaera en een cursus elektriciteit aub.

[quadrifoglio 3.501]

Onder het motto 'laten we Japanse velgen onder onze TVR steken": Work Emotion CR-Kai

Niet mis, niet mis...

[gl3nn 8.547]

Zeer geslaagd te noemen zelfs!

[Kakker Scheef 2.512]

De uitlaten zijn nog altijd potsierlijk (pun intended) maar het is toch een verbetering moet ik zeggen.

[Vicious 3.812]

What's up with the exhaust-pipes?

Ik heb altijd gehouden van het feit dat de Sagaris pijpen heeft die gewoon dwars op de auto staan, héérlijk als je die buizen ziet zitten

[quadrifoglio 3.501]

Racing Green Sports exhaust

Trouwens, de facelift Sagaris had ook andere uitlaten. Ziet er zo...gewoontjes uit, niet Sagaris-achtig.

[Vicious 3.812]

Ziet er enerzijds niet slecht uit, die racing green sports exhaust, maar wat prullerig. Geef mij maar de pre-facelifts-uitlaten.

[ir_fuel 51.966]

Racing Green Sports exhaust

Trouwens, de facelift Sagaris had ook andere uitlaten. Ziet er zo...gewoontjes uit, niet Sagaris-achtig.

Ze hadden geen keuze. Spel geraakte niet door de geluidshomologatie anders.

[Ceke 2.240]

Verdomme zo'n Griffith is wel iets voor mij. Zeker als ge zo iets op Spa ziet gaan.

[Kakker Scheef 2.512]

Ik ben meer een liefhebber van T350 dan van een Sagaris trouwens. Die uitlaten en die plexi spoiler (vooral de steuntjes ervan) zijn altijd een beetje een turn off geweest voor mij.

Een Tamora mag ook natuurlijk

Een fotootje voor de mobile users hier:

[quadrifoglio 3.501]

En die kunnen ook heerlijk klinken:

[Vicious 3.812]

http://classifieds.pistonheads.com/classifieds/used-cars/tvr/chimaera/1998-s-400-v8-starmist-chianti/753755

Ik zou dit best nog wel willen doen, die V8 klinkt fantastisch, heerlijke kleurenkeuze ook en best betaalbaar, maar

1. het is niet mijn favoriete TVR

2. ik ben twijfelachtig over eentje kopen zonder informatie van/verkoop door een specialist

[quadrifoglio 3.501]

Ik vind zo'n Chim heerlijk, voor mij ook de meest haalbare TVR V8 (even de S-series V8 buiten beschouwing laten) en betrouwbaarder dan een Speed Six.

Er zijn een aantal experts die ingehuurd kunnen worden om een onafhankelijke inspectie uit te voeren, lijkt me inderdaad wel een must.

Vorig weekend op Spa:

[Vicious 3.812]

Jij leest er een stuk meer over dan ikzelf, dat is duidelijk, maar kan je me wat meer uit de doeken doen over de belangrijke verschillen (lees: motor, handling en niet in het minst betrouwbaarheid met bijhorende noodzakelijke tweaks...) inzake Chimaera-varianten en Cerbera-varianten?

Cerbera is, als ik me niet vergis, gebouwd met drie modellen zijnde de Speed Six, en twee V8's (4.2 en 4.5).

De Chimaera had enkel V8's: 4.0, 4.3, 4.5 en 5.0.

Wat mij vooral interesseert is welke motorisatie je moet vermijden en welke net wel te kiezen, of dat wat scherp stuurt, en wat de noodzakelijke dingen zijn die door een specialist moeten zijn uitgevoerd.