ir_fuel 58.432 Geplaatst: 4 januari Geplaatst: 4 januari On 1/3/2026 at 9:12 AM, Tjeu said: Je kan, net zoals ik doe, steeds mobiliteitsbudget kiezen. Dat wordt pas verplicht van aan te bieden vanaf dit jaar, dus nee, je kan dus niet net zoals jij doet een mobiliteitsbudget kiezen .... Quote
Goesting 431 Geplaatst: 4 januari Geplaatst: 4 januari 3 uren geleden, Tjeu zei: Wat in het mobiliteitsbudget zit is federaal geregeld, het is geen keuze van de werkgever. Jij gaat hier veel te kort door de bocht. De overheid bepaalt welke menukeuzes er maximaal mogelijk zijn, maar het is uiteindelijk de werkgever die via een policy mag bepalen welke zaken er van het menu geschrapt worden, en wie er überhaupt van het menu gebruik mag maken. Lees dit maar eens door, ik heb alvast een paar dingen geciteerd: https://kpmg.com/be/nl/home/insights/2025/05/ppl-5-praktische-tips-om-het-mobiliteitsbudget-te-implementeren.html Quote De toekomstige verplichting betekent echter niet dat de werknemer onmiddellijk zal kunnen instappen. Het is immers nog steeds de werkgever die de spelregels bepaalt aan de hand van een policy. Het goede nieuws is dat de wetgeving rondom het mobiliteitsbudget veel flexibiliteit biedt, waardoor werkgevers een scala aan mogelijkheden hebben om het budget naar eigen inzicht vorm te geven. Zo kan het wenselijk zijn om bepaalde werknemers via de policy uit te sluiten. Denk bijvoorbeeld aan werknemers die vanwege de aard van hun functie vaak op de baan zijn en hun bedrijfswagen nodig hebben voor professionele verplaatsingen. Bij het samenstellen van het mobiliteitsbudget is het cruciaal om zorgvuldig te overwegen welke elementen worden opgenomen, aangezien elk extra onderdeel invloed kan hebben op de bedrijfsprocessen en mogelijk extra administratieve lasten met zich meebrengt. Een voorbeeld hiervan is de terugbetaling van huisvestingskosten binnen pijler 2. Hoewel dit in principe alleen mogelijk is voor werknemers die binnen 10 kilometer van het werk wonen, bestaat er een optie om dit ook toe te staan voor werknemers die regelmatig thuiswerken (minimum 60% van de arbeidstijd). Veel bedrijven kiezen er echter wel voor deze mogelijkheid uit te sluiten om te voorkomen dat werknemers te veel gestimuleerd worden om thuis te werken. Het aanbieden van het mobiliteitsbudget betekent niet dat alle drie de pijlers moeten worden opgenomen. Het is bijvoorbeeld mogelijk om alleen pijler 2 en 3 te kiezen en de opties binnen pijler 2 te beperken. 3 Quote
Tommie 10.472 Geplaatst: 4 januari Geplaatst: 4 januari 6 uren geleden, Tommie zei: Inderdaad, de werkgever kiest wat hij aanbiedt. Wat ik dus zei. Quote
Tjeu 4.022 Geplaatst: 4 januari Geplaatst: 4 januari 1 uur terug, Goesting zei: Jij gaat hier veel te kort door de bocht. De overheid bepaalt welke menukeuzes er maximaal mogelijk zijn, maar het is uiteindelijk de werkgever die via een policy mag bepalen welke zaken er van het menu geschrapt worden, en wie er überhaupt van het menu gebruik mag maken. Lees dit maar eens door, ik heb alvast een paar dingen geciteerd: https://kpmg.com/be/nl/home/insights/2025/05/ppl-5-praktische-tips-om-het-mobiliteitsbudget-te-implementeren.html Verhelderend! Tnx! Quote
Tjeu 4.022 Geplaatst: 4 januari Geplaatst: 4 januari 2 uren geleden, ir_fuel zei: Dat wordt pas verplicht van aan te bieden vanaf dit jaar, dus nee, je kan dus niet net zoals jij doet een mobiliteitsbudget kiezen .... Als het aangeboden wordt kan je wel switchen. Het is niet dat dit een eenmalige keuze is die bindend is gedurende de hele arbeidsovereenkomst. Ik kan gelijk wanneer mijn mobiliteitsbudget inwisselen en toch een wagen nemen. Omgekeerd gaat ook, maar vaak enkel op de momenten dat je een nieuwe wagen moet bestellen of wanneer ze jouw wagen naar een andere/nieuwe werkgever door kunnen schuiven. Quote
ir_fuel 58.432 Geplaatst: 4 januari Geplaatst: 4 januari 3 hours ago, Tjeu said: Als het aangeboden wordt kan je wel switchen. Het is niet dat dit een eenmalige keuze is die bindend is gedurende de hele arbeidsovereenkomst. Ik kan gelijk wanneer mijn mobiliteitsbudget inwisselen en toch een wagen nemen. Omgekeerd gaat ook, maar vaak enkel op de momenten dat je een nieuwe wagen moet bestellen of wanneer ze jouw wagen naar een andere/nieuwe werkgever door kunnen schuiven. Je bent naast de kwestie aan het spreken. Dit kan letterlijk sinds 3 dagen. Dus "Je kan net zoals ik..." bestond nog niet op het moment dat je dat gepost hebt. 1 Quote
Tjeu 4.022 Geplaatst: 4 januari Geplaatst: 4 januari 1 uur terug, ir_fuel zei: Je bent naast de kwestie aan het spreken. Dit kan letterlijk sinds 3 dagen. Dus "Je kan net zoals ik..." bestond nog niet op het moment dat je dat gepost hebt. Ja, want daarvoor kon het in geen enkel bedrijf, behalve net heel toevallig en uitzonderlijk die drie waar ik toevallig gewerkt heb in de laatste jaren. Hoe kan het lukken! Quote
Tjeu 4.022 Geplaatst: 4 januari Geplaatst: 4 januari Alle ja, naast die 20.000 anderen die er gebruik van maken natuurlijk. Quote
ex-Mooseman 14.651 Geplaatst: 4 januari Geplaatst: 4 januari Er zijn waarschijnlijk ook 20.000 anderen waar het niet lukt. Klanten over gans het land, en daarbuiten, gewoonlijk niet in stadscentra,... Je kan niet alles via Teams geregeld krijgen, en met de trein geraak ik er ook niet. 3 Quote
ir_fuel 58.432 Geplaatst: 4 januari Geplaatst: 4 januari 1 hour ago, Tjeu said: Alle ja, naast die 20.000 anderen die er gebruik van maken natuurlijk. Statbel: Quote In 2023 telde de niet-financiële marktgerichte economie in België 768.395 bedrijven, die een groot deel van de economie buiten de landbouw-, financiële en niet-marktgerichte sectoren vertegenwoordigen, en waren er 3.100.097 mensen tewerkgesteld in deze bedrijven. Quote
Tjeu 4.022 Geplaatst: 4 januari Geplaatst: 4 januari 53 minuten geleden, ex-Mooseman zei: Er zijn waarschijnlijk ook 20.000 anderen waar het niet lukt. Klanten over gans het land, en daarbuiten, gewoonlijk niet in stadscentra,... Je kan niet alles via Teams geregeld krijgen, en met de trein geraak ik er ook niet. Dat beweert toch ook niemand? Het is toch niet omdat er een alternatief aangeboden kan worden dat dit plots (voor iedereen) de beste oplossing moet zijn? Waarom moet alles zo wit zwart zijn? Wat is er mis met kennis te nemen van een alternatief en voor jezelf af te wegen of het interessant is of niet? Aan de vragen die ik hier en daarbuiten al over de materie gehad heb, is het bij velen nog onbekend. Daarnaast stijgt het aantal werknemers die er gebruik van maakt jaar na jaar (al blijft het totaal aantal dus beperkt) wat wel aangeeft dat een deel van wie het leert kennen er voordeel aan heeft. Maar ook niet meer of minder dan dat. 1 Quote
ir_fuel 58.432 Geplaatst: 4 januari Geplaatst: 4 januari 33 minutes ago, Tjeu said: Waarom moet alles zo wit zwart zijn? Omdat je dat er zelf van gemaakt hebt. "Doe gewoon zoals ik", wat een hele hoop volk gewoon niet kan. 2 Quote
Tjeu 4.022 Geplaatst: 4 januari Geplaatst: 4 januari 1 minuut geleden, ir_fuel zei: Omdat je dat er zelf van gemaakt hebt. "Doe gewoon zoals ik", wat een hele hoop volk gewoon niet kan. Ja, want die 20.000 zitten allemaal in een bedrijf. Er zijn de laatste 2 jaar iedere keer zowat 8k extra werknemers die over gestapt zijn naar mobiliteitsbudget. Dat is nu zowat 20 jaar dat een mens bijna geen forum kan volgen of iets posten zonder dat jij je snater er tussen moet slaan. Stukken uit context trekken, half lezen, er dingen bij trekken die er niets mee te maken hebben, maar vooral gewone gesprekken verkakken en er polariserende zaag- en zeiktopics van maken. Gelijk in welk topic, bij zowat gelijk wie moet je perce een zure saus op gaan gooien. Anderen kleiner proberen maken om zelf groter te lijken. Forumers in stigmatiserend hoekjes duwen en discussies op de spits drijven. Al twintig jaar ben je zowaar de grootste online lul die ik ken. Met voorsprong. En dat is dan ook de enige reden waarom ik hier regelmatig verdwijn. 2 1 Quote
ir_fuel 58.432 Geplaatst: 4 januari Geplaatst: 4 januari 1 hour ago, Tjeu said: En dat is dan ook de enige reden waarom ik hier regelmatig verdwijn. Hou je niet in zou ik zo zeggen Als je zelf het grote gelijk denkt uit te dragen kan ik begrijpen dat dat soms ambetant is Quote
Jokke_vlo 16.953 Geplaatst: 5 januari Geplaatst: 5 januari Op 30/12/2025 om 20:12, Polygoon zei: Via bochtige wegen naar Zwitserland met flexibele lunch! Je vergeet 1826km naar Spanje in 1 ruk ! Quote
Liquid Li0n 982 Geplaatst: 5 januari Geplaatst: 5 januari dat is tegenwoordig het grote probleem he. Er zijn zoveel mogelijkheden en zoveel visies dat altijd wel iemand gefrustreerd is wanneer die zich niet in de positie van de andere kan plaatsen. Iedereen zit op zijn tandvlees en gaat er niet snel op beteren. En dat is niet alleen bij mobiliteit zo, maar ook met een PC of een TV of weet ik wat. Vroeger kocht je een TV, coaxkabel er in en klaar. Nu is dat een heel gedoe Vroeger kocht je een auto, je gaf cash geld, kapte diesel er in en je moest een maand niet meer tanken als je weinig km's deed. Iedereen was toen gelukkig. Nu woont er iemand op het 6de verdiep en kan zijn EV niet laden, doet er 17u over om op bestemming te geraken terwijl ze dit vroeger in 12u deden. 1 Quote
Super95 418 Geplaatst: 5 januari Geplaatst: 5 januari Vroeger had je wel meer problemen met je printer die nooit werkte op je windows 95 pc. En vandaag kom je ook je schoonvader niet meer tegen in de pornosectie van de videotheek. Je moet ook het positieve zien. 8 Quote
Polygoon 15.057 Geplaatst: 5 januari Geplaatst: 5 januari 1 uur geleden, Jokke_vlo zei: Je vergeet 1826km naar Spanje in 1 ruk ! Op 31/12/2025 om 12:52, ir_fuel zei: En pissen in een fles. 1 1 Quote
Polygoon 15.057 Geplaatst: 5 januari Geplaatst: 5 januari 58 minuten geleden, Liquid Li0n zei: dat is tegenwoordig het grote probleem he. Er zijn zoveel mogelijkheden en zoveel visies dat altijd wel iemand gefrustreerd is wanneer die zich niet in de positie van de andere kan plaatsen. Iedereen zit op zijn tandvlees en gaat er niet snel op beteren. En dat is niet alleen bij mobiliteit zo, maar ook met een PC of een TV of weet ik wat. Vroeger kocht je een TV, coaxkabel er in en klaar. Nu is dat een heel gedoe Vroeger kocht je een auto, je gaf cash geld, kapte diesel er in en je moest een maand niet meer tanken als je weinig km's deed. Iedereen was toen gelukkig. Nu woont er iemand op het 6de verdiep en kan zijn EV niet laden, doet er 17u over om op bestemming te geraken terwijl ze dit vroeger in 12u deden. Ik denk niet dat de maatschappij, in general, slechter af is dan 20 jaar geleden. Nogal een zorgeloos leven als "Vroeger kocht je een TV, coaxkabel er in en klaar. Nu is dat een heel gedoe" je grootste zorgen zijn lijkt me. Mensen zagen gewoon meer dan vroeger omdat ze daar een platform voor krijgen. 1 Quote
Jokke_vlo 16.953 Geplaatst: 5 januari Geplaatst: 5 januari Van punt A naar B reizen lijkt me toch niet echt sneller te gaan. Ook onze veiligheid en vrijheid niet. Maar goed andere topic, ander onderwerp. Is een lange discussie he, maar ik vind nu niet dat onze maatschappij er echt op vooruitgegaan is. Ja op bepaalde vlakken wel (gezonheid, technologie) maar op andere vlakken totaal niet ! 2 1 Quote
Lotuzzz 17.095 Geplaatst: 5 januari Geplaatst: 5 januari 1 uur terug, Liquid Li0n zei: Vroeger kocht je een TV, coaxkabel er in en klaar. Nu is dat een heel gedoe Ja maar nu ben je tenminste niet afhankelijk van die coax ingang om te bepalen waar je living is!! 1 1 6 Quote
Polygoon 15.057 Geplaatst: 5 januari Geplaatst: 5 januari 18 minuten geleden, Jokke_vlo zei: Van punt A naar B reizen lijkt me toch niet echt sneller te gaan. Ook onze veiligheid en vrijheid niet. Maar goed andere topic, ander onderwerp. Is een lange discussie he, maar ik vind nu niet dat onze maatschappij er echt op vooruitgegaan is. Ja op bepaalde vlakken wel (gezonheid, technologie) maar op andere vlakken totaal niet ! Veiligheid: Criminaliteitscijfers zijn in dalende trend sinds 2000. Reizen: Vliegtuigtickets zijn veel toegankelijker dan vroeger (nu wel terug opwaartse trend sinds Corona), ter illustratie ik vloog pas voor het eerst toen ik 12 jaar was wegens kostprijs. Ja, we kunnen nu allemaal wel zagen dat 1800km afjakkeren naar Spanje een achteruitgang is met de komst van de EV, maar als maatschappij denk ik niet dat we er op achteruit zijn gegaan (zie ik ook mijn anekdote). Kindarmoede: dalende trend Gezondheid en tech: zoals jij al aanhaalde. Werkloosheidsgraad: dalende trend (t.o.v. 2017, vind niet meteen ouder op statbel)(hoewel die curve nog wel wat steiler naar beneden mocht zijn!) Maar zoals je zei: een ander topic, of bij een goeie pint aan de toog Een goed boek over dat onderwerp: https://www.goodreads.com/book/show/34890015-factfulness Quote
Jokke_vlo 16.953 Geplaatst: 5 januari Geplaatst: 5 januari Goed ik ga het laten rusten hier. Autogerelateerd: jouw perceptie over afjakkeren mag je zo laten. Ik kan begrijpen dat mensen graag langer, trager en rustiger over en weer naar Spanje rijden. Dat jij de andere kant bekijkt als jakkeren is daarom niet juist en hoef ik niet te laten passeren Lange afstanden met een EV zijn gewoon achteruitgang, punt. Heel die discussie gaat over het accepteren er van, of het (terecht) in balans leggen met de voordelen. Tot aan de toog of in het zevertopic! 1 Quote
Polygoon 15.057 Geplaatst: 5 januari Geplaatst: 5 januari 2 minuten geleden, Jokke_vlo zei: Goed ik ga het laten rusten hier. Autogerelateerd: jouw perceptie over afjakkeren mag je zo laten. Ik kan begrijpen dat mensen graag langer, trager en rustiger over en weer naar Spanje rijden. Dat jij de andere kant bekijkt als jakkeren is daarom niet juist en hoef ik niet te laten passeren Vergeef me de woordkeuze, was in deze niet zo bedoeld . Ik heb een andere visie over langeafstandsrijden maar daar ging mijn vorige post niet over, zonde dat dat is wat je eruit haalt. Quote
ir_fuel 58.432 Geplaatst: 5 januari Geplaatst: 5 januari 4 hours ago, Jokke_vlo said: Je vergeet 1826km naar Spanje in 1 ruk ! Dat gaat perfect met zo een EV V klasse, als je de laadruimte volpropt met batterijen 1 Quote
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.