WEC nieuws

[ir_fuel 58.279]

1 hour ago, Lefty said:

De vraag is of dat erg is. Altijd maar sneller lijkt me ook niet noodzakelijk beter. Om maar iets te zeggen, als spectator liever de boel 3.5% trager maar met het geluid van de Caddie en de Valkyrie dan een stofzuiger die voorbijrijdt.

Erg niet, nee.

Maar het is toch een beetje triest dat een "off the shelf" LMP2 dezelfde rondetijd haalt als een volledig from scratch ontwikkelde LMH.

[Bjorno 2.272]

3 uren geleden, gTa zei:

Ik herinner mij levendig dat we luidkeels supporterden voor de Nissan Deltawing  

Die heeft daarna nog lang in IMSA rond gereden. Was die weer helemaal vergeten. 

Druk met renovaties hier dus redelijk snel door gespoelt en dus niet echt mee kunnen leven met de hele race. 
Ik verschoot er van dat er zo weinig safty cars zijn geweest. 

Hopelijk geraak ik er live nog is volgend jaar....al vrees ik dat de renovaties dan nog volop bezig gaan zijn. 

 

[Lefty 19.511]

1 uur geleden, ir_fuel zei:

Erg niet, nee.

Maar het is toch een beetje triest dat een "off the shelf" LMP2 dezelfde rondetijd haalt als een volledig from scratch ontwikkelde LMH.

Goh ja. In de jaren 80 was er een Peugeot die 407 haalde. Is het dan nu ook een beetje triest dat we lagere vmax halen met de chicanes? 

Beetje eenvoudige vergelijking, jij kent véél en véél meer van autosport dan ik. Ik ben maar een eenvoudige spectator die het zo al snel genoeg vindt (hypercar door bvb porsche curves blijft een ziek beeld), maar heb wel beleving nodig qua geluid. Ik mis bij de GT3's de GTE RSR, het gehamer van de corvettes, de V12 Aston. Was dit jaar toch wel echt dramatisch, er zat gewoon helemaal niks meer bij dat ietwat goed klonk. Steek er op zijn minst zo'n Garage 56 Nascar tussen oid

De Porsche was echt stil. Oprecht net een stofzuiger! Vraag me eigenlijk af waarom ze dat doen, enerlei idee?

Voor mij belangrijker dan de outright lap speeds.

[ir_fuel 58.279]

2 minutes ago, Lefty said:

Goh ja. In de jaren 80 was er een Peugeot die 407 haalde. Is het dan nu ook een beetje triest dat we lagere vmax halen met de chicanes? 

Het gaat me eerder over dat we in dezelfde periode zitten en dat men spec auto's trager moet maken om de miljoenen kostende LMH niet belachelijk te maken.  Het was trouwens nu al geknoei, want in de bochten is zo een LMP2 amper trager, en de LMH moet het hebben van het optrekken.

[ir_fuel 58.279]

6 minutes ago, Lefty said:

maar heb wel beleving nodig qua geluid. Ik mis bij de GT3's de GTE RSR, het gehamer van de corvettes, de V12 Aston. Was dit jaar toch wel echt dramatisch, er zat gewoon helemaal niks meer bij dat ietwat goed klonk. Steek er op zijn minst zo'n Garage 56 Nascar tussen oid

De Porsche was echt stil. Oprecht net een stofzuiger! Vraag me eigenlijk af waarom ze dat doen, enerlei idee?

Heb je het over de GT3 Porsche of de LMDh?

[Lefty 19.511]

27 minuten geleden, ir_fuel zei:

Heb je het over de GT3 Porsche of de LMDh?

De GT3 - was volgens mij zelfs de stilste van de hoop.

[Lefty 19.511]

28 minuten geleden, ir_fuel zei:

Het gaat me eerder over dat we in dezelfde periode zitten en dat men spec auto's trager moet maken om de miljoenen kostende LMH niet belachelijk te maken.  Het was trouwens nu al geknoei, want in de bochten is zo een LMP2 amper trager, en de LMH moet het hebben van het optrekken.

Ja klopt...enfin men kan ze vrije loop laten, dan gaan we mss sub 3min op Le Mans

Wat zou jij bvb voorstellen?

[gTa 28.022]

2 minuten geleden, Lefty zei:

Wat zou jij bvb voorstellen?

 

[Lefty 19.511]

15 minuten geleden, gTa zei:

 

Hotel Arbor vlak aan de kink wordt wel porno dan

[gTa 28.022]

Prijs x 2 voor hun vuile pannenkoeken met Nutella.  

Dan moet er natuurlijk wel eea veranderen aan 't technisch reglement. Of ook niet (constructeurs zullen de v.bak/diff verhoudingen wel aanpassen op hogere top speed, neem ik aan).

"Serie-auto's" zoals de Valkyrie moeten ze dan gewoon de stock power laten houden, ipv ook af te toppen op 600-en-nog-wat.  

[Maxime S 2.848]

11 uren geleden, Lefty zei:

De vraag is of dat erg is. Altijd maar sneller lijkt me ook niet noodzakelijk beter. Om maar iets te zeggen, als spectator liever de boel 3.5% trager maar met het geluid van de Caddie en de Valkyrie dan een stofzuiger die voorbijrijdt.

Volledig mee eens ! 

[Maxime S 2.848]

8 uren geleden, Lefty zei:

Goh ja. In de jaren 80 was er een Peugeot die 407 haalde. Is het dan nu ook een beetje triest dat we lagere vmax halen met de chicanes? 

Beetje eenvoudige vergelijking, jij kent véél en véél meer van autosport dan ik. Ik ben maar een eenvoudige spectator die het zo al snel genoeg vindt (hypercar door bvb porsche curves blijft een ziek beeld), maar heb wel beleving nodig qua geluid. Ik mis bij de GT3's de GTE RSR, het gehamer van de corvettes, de V12 Aston. Was dit jaar toch wel echt dramatisch, er zat gewoon helemaal niks meer bij dat ietwat goed klonk. Steek er op zijn minst zo'n Garage 56 Nascar tussen oid

De Porsche was echt stil. Oprecht net een stofzuiger! Vraag me eigenlijk af waarom ze dat doen, enerlei idee?

Voor mij belangrijker dan de outright lap speeds.

 

8 uren geleden, ir_fuel zei:

Heb je het over de GT3 Porsche of de LMDh?

Hij bedoelt de GT3 vermoed ik.
Ik was ook in shock toen ik die vorig jaar live hoorde in Le Mans. Die zoeft gewoon voorbij, maakt geen geluid meer. En dat amper 2-3 jaar na de oorverdovende RSR die iedereen het zwijgen oplegde. 

Zoals ik eerder al gezegd heb én daarmee geef ik @Lefty 200% gelijk: Autosport is beleving en daar moet gewoon (veel) sound bij zijn. Auto's die het spektakel verzorgen door een mooie sound en bij voorkeur nog eens epische race battles erbij verkies ik by far boven raceauto's die top notch technologisch ontwikkeld zijn maar saai zijn om naar te kijken.

Ik weet niet hoe het komt, wie dit bepaalt of waarom men het nu plots zo doet: maar die GT3's maken gewoon geen geluid meer. Waarom!? 
En bij uitbreiding in Hypercar ook. Waarom? 
En vooral: waarom zijn er dan merken die het wel nog doen? Waarom klinkt de Caddy V8 wel zoals het hoort en pakweg de BMW niet? 
Waarom klonk een 911 GT3 een paar jaar geleden wel nog luid en mooi en klinkt ie nu als een stofzuiger?

Ik begrijp het echt niet. 

 

[Bjorno 2.272]

1 minuut geleden, Maxime S zei:

 

Hij bedoelt de GT3 vermoed ik.
Ik was ook in shock toen ik die vorig jaar live hoorde in Le Mans. Die zoeft gewoon voorbij, maakt geen geluid meer. En dat amper 2-3 jaar na de oorverdovende RSR die iedereen het zwijgen oplegde. 

Zoals ik eerder al gezegd heb én daarmee geef ik @Lefty 200% gelijk: Autosport is beleving en daar moet gewoon (veel) sound bij zijn. Auto's die het spektakel verzorgen door een mooie sound en bij voorkeur nog eens epische race battles erbij verkies ik by far boven raceauto's die top notch technologisch ontwikkeld zijn maar saai zijn om naar te kijken.

Ik weet niet hoe het komt, wie dit bepaalt of waarom men het nu plots zo doet: maar die GT3's maken gewoon geen geluid meer. Waarom!? 
En bij uitbreiding in Hypercar ook. Waarom? 
En vooral: waarom zijn er dan merken die het wel nog doen? Waarom klinkt de Caddy V8 wel zoals het hoort en pakweg de BMW niet? 
Waarom klonk een 911 GT3 een paar jaar geleden wel nog luid en mooi en klinkt ie nu als een stofzuiger?

Ik begrijp het echt niet. 

 

Ah ik had gehoopt dat met de LMH het geluid ook terug was maar niet dus. Idd zonde. 

Was de Corvette en Mustang dan nog niet de moeite in GT3? 

Bij F1 zelfde, de GP2 klinken 10 keer beter dan de F1. 

Vlammen uit de pijp en geluid maken zou een standaard moeten zijn.  

[Maxime S 2.848]

33 minuten geleden, Bjorno zei:

Ah ik had gehoopt dat met de LMH het geluid ook terug was maar niet dus. Idd zonde. 

Was de Corvette en Mustang dan nog niet de moeite in GT3? 

Bij F1 zelfde, de GP2 klinken 10 keer beter dan de F1. 

Vlammen uit de pijp en geluid maken zou een standaard moeten zijn.  

Ja met dat verschil dat we weten waarom het in F1 anders is gaan klinken: men is van een atmo V8 overgestapt naar een turbo V6. Sowieso zorgt een turbo al voor (heel) wat minder sound. Altijd al geweest. 

Een 911 in GT3 is al sinds jaar een dag hetzelfde concept van motor maar die maken sinds enkele jaren geen geluid meer. Idemdito trouwens voor de AMG V8. Klinkt ook veel gedempter dan enkele jaren geleden. Nochtans ook nog altijd dezelfde motor...
De nieuwe Mustang heb ik nog niet live gehoord, dus kan het niet zeggen hoe die klinkt. De Corvette klinkt sinds de komst C8R sowieso al niet meer goed door de nieuwe V8.

En wat je zegt van LMH: dat is juist het vreemde vind ik. De Aston en Caddy klinken echt zeer goed (zoals het moet). Al de rest niet. Is dat omdat al de rest met turbo rijdt en die twee niet... geen idee? 

[Liquid Li0n 978]

Ferrari nummer 4 gediskwalificeerd, Cadillac neemt plaats 4 in dus. 

https://www.fia.com/news/wec-50-ferrari-disqualified-le-mans

[ir_fuel 58.279]

1 hour ago, Maxime S said:

 

Hij bedoelt de GT3 vermoed ik.
Ik was ook in shock toen ik die vorig jaar live hoorde in Le Mans. Die zoeft gewoon voorbij, maakt geen geluid meer. En dat amper 2-3 jaar na de oorverdovende RSR die iedereen het zwijgen oplegde. 

Ik denk dat dat komt omdat er ook strengere geluidsnormen worden opgelegd in verschillende kampioenschappen en het voor Porsche het simpelste is van 1 auto te ontwikkelen.

bv:

https://www.thedrive.com/news/heres-how-the-newly-muffled-wec-gt3-cars-sound-spoiler-not-better

 

[Lotuzzz 17.062]

In VLN/NLS klinken die ook al enkele jaren totaal niet meer door.

[Maxime S 2.848]

1 uur terug, ir_fuel zei:

Ik denk dat dat komt omdat er ook strengere geluidsnormen worden opgelegd in verschillende kampioenschappen en het voor Porsche het simpelste is van 1 auto te ontwikkelen.

bv:

https://www.thedrive.com/news/heres-how-the-newly-muffled-wec-gt3-cars-sound-spoiler-not-better

 

Vraag blijft nu: waarom doet de FIA dat?
 

1 uur terug, Lotuzzz zei:

In VLN/NLS klinken die ook al enkele jaren totaal niet meer door.

en dan is hier wellicht de oorzaak zoals @ir_fuel zegt: beter van 1 auto te ontwikkelen die overal mag, dan te gaan aanpassen per kampioenschap / race / land ... 

[PJH 21.018]

3 uren geleden, Maxime S zei:

Autosport is beleving en daar moet gewoon (veel) sound bij zijn. Auto's die het spektakel verzorgen door een mooie sound en bij voorkeur nog eens epische race battles erbij

atmo V12, manueel, RWD, 1000pk, 500kg, veel mechanische grip en neutraal qua aero aub  

[Liquid Li0n 978]

10 minuten geleden, PJH zei:

atmo V12, manueel, RWD, 1000pk, 500kg, veel mechnaische grip en neutraal qua aero aub  

vele hier, waaronder wij, zijn in de verkeerde tijd geboren 

[Bjorno 2.272]

4 uren geleden, Maxime S zei:

Vraag blijft nu: waarom doet de FIA dat?
 

en dan is hier wellicht de oorzaak zoals @ir_fuel zegt: beter van 1 auto te ontwikkelen die overal mag, dan te gaan aanpassen per kampioenschap / race / land ... 

Kunnen ze dan niet gewoon met wat software en andere uitlaat voorzien voor andere kampioenschappen die wel sound willen. 

Charly Lamm heeft veel met de ingenieurs in de clinch gezeten omdat ze mogelijks een 10de konden winnen als de software werd aangepast. Maar Meneer Lamm wilde dat er vlammen uit de pijp kwamen, Held! Of zo gaat toch de legende. 

[Joske 922]

https://nl.motorsport.com/lemans/news/peugeot-zolang-we-competitief-zijn-blijven-we-in-wec/10732312/

 

[ir_fuel 58.279]

On 6/18/2025 at 11:25 AM, PJH said:

atmo V12, manueel, RWD, 1000pk, 500kg, veel mechanische grip en neutraal qua aero aub  

Ach man, stop toch met zagen

[ir_fuel 58.279]

On 6/18/2025 at 11:07 AM, Maxime S said:

Vraag blijft nu: waarom doet de FIA dat?

Omdat er door circuits meer en meer geluidsnormen worden opgelegd. Vergeet niet dat die circuits een uitbatingsvergunning moeten krijgen van al dan niet lokale overheden, en daar hangen wat dingen rond overlast vanaf, niet in het minste geluidsoverlast.

20 jaar geleden was er op Spa ook geen dB limiet. Enkel in Zolder. Dat is ook veranderd. Zo is het overal. IMSA heeft daar bv geen last van. De Aston klinkt in IMSA luider dan in WEC config.

On 6/18/2025 at 11:07 AM, Maxime S said:

en dan is hier wellicht de oorzaak zoals @ir_fuel zegt: beter van 1 auto te ontwikkelen die overal mag, dan te gaan aanpassen per kampioenschap / race / land ... 

Je zit ook met homologatie. 

[ir_fuel 58.279]

On 6/18/2025 at 3:19 PM, Bjorno said:

Kunnen ze dan niet gewoon met wat software en andere uitlaat voorzien voor andere kampioenschappen die wel sound willen. 

Je zit met een GT3 auto met een homologatie. Als je daaraan gaat zitten morrelen zit je niet meer met een standaard auto.