gTa 28.077 Geplaatst: 3 februari 2015 Geplaatst: 3 februari 2015 Jandadde. Looks are awesome! Ik vond de 458 niet lelijk, maar ook niet knap. Dit is een pak beter vind ik. Motor ... mjah ... jammer dat 't een turbo is, maar best afwachten tot er voldoende reviews zijn hoe dat écht rijdt. Het gemis aan echt duizelingswekkende toerentallen (+9k tpm) is wel wat jammer, maar mogelijks is dit ook een fantastische motor. 1 Quote
Timo 16.104 Geplaatst: 3 februari 2015 Geplaatst: 3 februari 2015 Jandadde. Looks are awesome! Ik vond de 458 niet lelijk, maar ook niet knap. Dit is een pak beter vind ik. Motor ... mjah ... jammer dat 't een turbo is, maar best afwachten tot er voldoende reviews zijn hoe dat écht rijdt. Het gemis aan echt duizelingswekkende toerentallen (+9k tpm) is wel wat jammer, maar mogelijks is dit ook een fantastische motor. Amerikanen gaan het geweldig vinden. Kunnen ze de motor tunen richting 800-1x00 pk. Quote
Gast Geplaatst: 3 februari 2015 Geplaatst: 3 februari 2015 Nu nog lambo's met turbo's en hennessey is failliet. Quote
JanC 7.876 Geplaatst: 3 februari 2015 Geplaatst: 3 februari 2015 Miljaar, zoals gTa heb ik de 458 ook nooit een écht knappe auto gevonden. Deze lijkt dat, op foto althans, wel te zijn. Heerlijke kist, al is het interieur nog altijd niet m'n ding. Ben wel benieuwd hoe de koppel- en vermogenskromme eruit zien in de verschillende versnellingen, aangezien het maximale koppel enkel beschikbaar is in de hoogste versnelling... Quote
JanC 7.876 Geplaatst: 3 februari 2015 Geplaatst: 3 februari 2015 De cilinderinhoud blijkt nog iets te verschillen van die bij de California T, straf dat ze de moeite doen om voor ieder model een apart blok te ontwikkelen... Quote
Lotuzzz 17.097 Geplaatst: 3 februari 2015 Geplaatst: 3 februari 2015 De cilinderinhoud blijkt nog iets te verschillen van die bij de California T, straf dat ze de moeite doen om voor ieder model een apart blok te ontwikkelen... Hopelijk is dit blok 'vierkanter' (boring x slag). Minder inertie. Quote
JanC 7.876 Geplaatst: 3 februari 2015 Geplaatst: 3 februari 2015 Origineel was het ook al 4.3 vs. 4.5, blijkbaar. Quote
Gast Geplaatst: 3 februari 2015 Geplaatst: 3 februari 2015 Originele california had het blok van de F430. Quote
BMWMB 12.408 Geplaatst: 3 februari 2015 Geplaatst: 3 februari 2015 Dit is dus de opvolger van de 458? Quote
Framfy 559 Geplaatst: 3 februari 2015 Geplaatst: 3 februari 2015 Dit is dus de opvolger van de 458? De langverwachte Ferrari 458-opvolger, staat in de openingspost. Quote
Phil 12.519 Geplaatst: 3 februari 2015 Geplaatst: 3 februari 2015 Dat een F355 een evolutie is van de 348 wist ik al, dat deze een evolutie van de 458 is zie ik ook. Maar mijne Frank valt nu pas dat de F430 een evolutie is van de 360. En de 458 is al 5 jaar oud, daar verschiet ik van. I'm getting old. Quote
Phil 12.519 Geplaatst: 3 februari 2015 Geplaatst: 3 februari 2015 En nogmaals. Wat een prachtding. Doet mij zo veel meer dan een Huracan bv. 1 Quote
Stancke 4.650 Geplaatst: 4 februari 2015 Geplaatst: 4 februari 2015 Wel nice dat dat maar 260gr co2 is... Hoeveel BIV en taks? Quote
ICM 24.980 Geplaatst: 4 februari 2015 Geplaatst: 4 februari 2015 Shit, net te vroeg een M4 gekocht! 2 Quote
dragonfly 15.030 Geplaatst: 4 februari 2015 Geplaatst: 4 februari 2015 Shit, net te vroeg een M4 gekocht! Hij is nog niet ingeschreven dus verkopen als demo-wagen? Quote
Salokin 9.015 Geplaatst: 4 februari 2015 Geplaatst: 4 februari 2015 Shit, net te vroeg een M4 gekocht! Ik koop hem over aan aankoopprijs als ik je 488 om de twee weken een dag mag gebruiken. Quote
Brunault 4.766 Geplaatst: 4 februari 2015 Geplaatst: 4 februari 2015 Ferme auto met meer dan geslaagde looks Mijn gebuur heeft een 458 en ik vind die nog altijd mooi en bijdetijds Quote
ICM 24.980 Geplaatst: 4 februari 2015 Geplaatst: 4 februari 2015 Ik koop hem over aan aankoopprijs als ik je 488 om de twee weken een dag mag gebruiken. Bedankt. Ik neem het in overweging. Quote
BMW Power 12 Geplaatst: 12 februari 2015 Geplaatst: 12 februari 2015 Alleen die turbo's, dit vergeef ik die groene jongens nooit... Tijd voor wraak gvd, vanaf nu stook ik mijn kachel enkel nog met plastiek. Een Ferrari met turbo's is toch niet zo erg? Quote
Gast Geplaatst: 12 februari 2015 Geplaatst: 12 februari 2015 Een ferrari van 30 jaar geleden is nu niet per se te vergelijken met eentje van vandaag. Een atmosferische, hoogtoerige motor is deel van het concept momenteel. Met een turobmotor zal je dat concept dus sowieso moeten aanpassen. Met een turbomotor kan je hem nog steeds bruut en zelfs precies maken waardoor het, alhoewel een ander concept dan nu, een echte ferrari zou blijven. Of het gaat lukken is een andere vraag. Het zou mij niet verbazen als ze zo dicht mogelijk bij een hoogtoerige atmo willen komen maar dat het als 'net niet' aanvoelt. Dat is toch hoe het lijkt te gaan met de california T: ze proberen het karakter van de atmo's na te bootsen maar het lukt niet helemaal. Beter zou zijn als ze een heel nieuw karakter proberen ontwikkelen dat past binnen de natuurlijke voorkeuren van een turboblok en binnen de eigenschappen die bij een ferrari passen. Dus wel zorgen dat je het brute koppel hebt ipv het dicht te knijpen in lage versnellingen. Past beter bij een ferrari dan hem atmo proberen te laten lijken om dan als resultaat iets te hebben dat nep en 'net niet' aanvoelt, dat is niet goed genoeg voor een ferrari. Quote
Dimitri 734 Geplaatst: 21 februari 2015 Geplaatst: 21 februari 2015 Klinkt nog best goed: https://www.youtube.com/watch?v=Ac7_wN00xH0#t=18 Quote
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.