Porsche Panamera II

[gTa 24.098]

1 minuut geleden, ICM zei:

Koperoxidatie

Chipboer had de afdichtingsrubber vergeten terugsteken vóór 't dichtvijzen?

[Le Capri Mauve 909]

38 minuten geleden, gTa zei:

Ik denk eigenlijk van wel  maar niet door de tuning. 

Neenee, de 1tjes en 0ekes zijn nooit kapot gegaan, bedoel ik!  

Die 1tjes haken nogal gemakkelijk in elkaar en stoppen dan de boel op wanneer de kabel wat geklemd zit. Daarom gebruik ik alleen chips die een kleine 'l' gebruiken ipv 1tjes en strek ik regelmatig de kabels.

[ICM 22.293]

23 minutes ago, gTa said:

Chipboer had de afdichtingsrubber vergeten terugsteken vóór 't dichtvijzen?

Mogelijks. Dat waren ook van die speciale schroeven waarvan je de kop moest afkraken.

[Germinal 448]

Ik ben, mag ik toch zeggen, wel wat gewoon............... het is echt stevig tegenover er voor. En dan vooral in "rolling" situaties. Van 80 naar xxxx bv is dat echt, tja, indrukwekkend. Ik vind geen andere woorden. Toen ik de eerste keer doorduwde (geen dubbele bodem ) toen de vrouw er in zat wist ze echt niet wat er gebeurde........ ze is wel gewoon dat ik al eens gas geef maar hier was ze wel van haar jartellen geblazen. 

Je hebt van de gewone hybrid een soort Turbo S met 2 cilinders minder gemaakt..
@jokke_vlo : post één van de weken eens een 0-200 run [emoji120][emoji1]

[Jokke_vlo 14.793]

Dat zijn nu wel de dingen die ik vermijd, enorm belastend voor de auto. Je mag me geloven op mijn woord dat dat ding niet ver van een Hybrid Turbo S zit 

[Bart 207]

https://www.motorauthority.com/news/1126357_2021-porsche-panamera-sport-turismo-facelift-spy-shots


Dat ziet er dik in orde uit, met een beetje geluk voldoet hem aan de norm voor geen fake hybrid te zijn.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[gTa 24.098]

Wat is er veranderd?  

[Bart 207]

31 minuten geleden, gTa zei:

Wat is er veranderd?  

Batterij wat groter voor de fake hybrid en een tussen hybrid 4s

[yvesken 66]

3 hours ago, Bart said:

Batterij wat groter voor de fake hybrid en een tussen hybrid 4s

De huidige zit wel redelijk veel over de bovengrens, het zal volgens mij nipt worden om op een max van 50 te geraken.

[Audi S8 1.619]

 

[Audi S8 1.619]

Turbo S - 630 hp - 0-100 km/u in 3.1 s
4S Hybrid - 560 hp (system) - 0-100 km/u in 3.7 s

[Audi S8 1.619]

 

 

[Audi S8 1.619]

 

[Audi S8 1.619]

 

[denElias 72]

Prachtige wagen, maar oranje? 

[Bart 207]

Voldoet hem nu als echte hybrid?

[gTa 24.098]

2 uren geleden, Bart zei:

Voldoet hem nu als echte hybrid?

Hardly. Als ge 'm op 195/85R17'tjes zet wel, ja.  

[Bart 207]

47 gr/km,  wel toch denk ik

[gTa 24.098]

Ja, vandaar mijn lolletje dat je 'm op fietswieltjes moet zetten, als je 21" aanvinkt ben je er vermoedelijk aan voor de moeite.
Ik ben er onvoldoende in thuis ... maar spelen batterijgrootte en voertuiggewicht ook geen rol?

[Bart 207]

Raar want op de configurator staat er vanaf 51 gr co2

[Alexanderr 34.242]

NEDC2.0 47g (Max 20”)

WLTP idd boven 50g - fake Hybrid dus

[binnenmuisarchitekt 13.080]

Leipzig

Cool kleurke.

[Martini Racing 2.537]

Ik vind het wel een mooie facelift. Bij de vorige had ik toch altijd het gevoel dat het onderste deel van de neus niet volledig afgestyled was, wat nu toch ferm verbeterd is.

[Bart 207]

5 uren geleden, Alexanderr zei:

NEDC2.0 47g (Max 20”)

WLTP idd boven 50g - fake Hybrid dus

Is dit ook van toepassing op de 4 hybrid ?  Of zijn de wltp cijfers gelijk voor de 4s hybrid.
 

[gTa 24.098]

Zeer subtiele facelift, best knap, maar de vorige had het - vind ik - absoluut niet nodig.
Mooie bijkomende velg ook, die "turbo II"-velg. Not sure if die aurumvarianten van alle velgen gewild gaan zijn.