Volvo XC60

[tuscani 10.040]

er stond een bij

denk dat ik eerder naar een jaarwagen ga  zoeken dan . die zullen vermoedelijk rond de 55K gaan.

Want voor 75 a 80 heb je zoals ik schreef een XC90 of een X5 hybride.

[tuscani 10.040]

2 minuten geleden zei Lotuzzz:

Vreselijke config

was gewoon om te laten zien dat ze online stonden. bij het interieur geeft hij nog foutmeldingen en gewoon stoffen zetels, als ik een andere kleur aanvinkte.

de opties zijn ook nog niet erg uitgebreid en mijn duits is niet schitterend

 

[tuscani 10.040]

ze hebben trouwens een mooier bruin toegevoegd bij hun modellen. anders had je zwart, wit en iets geelachtig. nu kan je ook zadelbruin nemen. veel beter dan dat geelzandkleurig.

[berengun 2.271]

niet oninteressant...58030 euro zit ik

Curieus om m in t echt te zien

[Cyrano.ak 2.216]

Belgische configurator is online.

[Polygoon 12.342]

Heel die hetze over de cilinders. We zijn maar een klein percentage van de markt maar van dat klein percentage is er nog eens maar een miniem percentage dat nieuw koopt.

[Lotuzzz 15.225]

Hetze

[Bompa 15.522]

Maar die nieuwe worden wel occasie he.

[Polygoon 12.342]

2 uur geleden zei Bompa:

Maar die nieuwe worden wel occasie he.

Die oude blijven ook occasie he

Ik snap je punt wel maar de occasie markt is niet wat autobouwers indachtig hebben. Vandaar dat er naar ons autoliefhebbende en 6 cilinder kopende forummers niet geluisterd wordt  

[Audi S8 1.621]

[Audi S8 1.621]

[tuscani 10.040]

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20170802_02998889

xc90 staat er tussen dus zal de xc60 het ook wel vlaggen hebben zeker? 

Vraag me af of dat gaat lukken? 

[gTa 24.164]

Geef ze eens ongelijk.

Al vind ik dat de kiem van het probleem zit in dat fiscaal aanmoedigen. Als je alle vormen van fiscale aan- of ontmoediging wegneemt en maar ééntje overhoudt, dan is alles meteen opgelost: op Europees vlak fors de accijnzen op fossiele brandstoffen omhoog, gecombineerd met een Europese nivellering van de eindverbruikersprijs van die brandstoffen.

[Phil 11.571]

On 2-8-2017 at 2:08 PM, tuscani said:

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20170802_02998889

xc90 staat er tussen dus zal de xc60 het ook wel vlaggen hebben zeker? 

Vraag me af of dat gaat lukken? 

Ik zou een Mercedes plug in hybrid kopen, die valt gelukkig niet in die categorie!

Interpreteer jij dat artikel echt zo?

[Phil 11.571]

On 2-8-2017 at 3:01 PM, gTa said:

Geef ze eens ongelijk.

Al vind ik dat de kiem van het probleem zit in dat fiscaal aanmoedigen. Als je alle vormen van fiscale aan- of ontmoediging wegneemt en maar ééntje overhoudt, dan is alles meteen opgelost: op Europees vlak fors de accijnzen op fossiele brandstoffen omhoog, gecombineerd met een Europese nivellering van de eindverbruikersprijs van die brandstoffen.

'Belastingsector' en olielobby say no.

[Stancke 4.021]

Deze gisteren van dichtbij bekeken, wtf die achterzetels neerklappen. Wat een dodelijk projectiel  Maakt veel geluid en klappen ook echt hard naar beneden, je zal maar even je kind laten zitten op de achterbank en het verkeerde knopje indrukken  

De pneumatische ophanging achteraan is wel nice, kan je dat instellen dat dat altijd zakt vanaf je de koffer open doet (via bv. afstandsbediening?) @DRIVER-W

 

[gTa 24.164]

En wat een looks ook.

Ziet er imo al minstens even lekker uit als een Macan.  

Moet wel 100k kosten in full spec T8 versie, da's toch een pak voor een wheezend 4-cilindertje.

[Quill 183]

Is inderdaad duur.
Maar kortingen zijn best wel serieus om een nieuw model te zijn. Al maakt dat in het ganse VAA-verhaal bitter weinig uit, blijft dubbel.

Vind ergens wel dat een viercilinder hier nog ietwat OK is. In zo'n XC90 of de nieuwe Range Rover daarentegen...

[gTa 24.164]

Neen, dat is niet OK. Ook niet ietwat.

Dat had een vijf-in-lijn moeten zijn, desnoods eentje van 2 liter (als 2,5 echt "ecologisch niet verkoopbaar" zou zijn, wat ik ten stelligste betwijfel). Dan hadden die motorblokken bakken karakter gehad, een eigen identiteit waarmee Volvo nog jaren mee kon uitpakken (én ze ook 6-cilinder fans over de streep mee kunnen trekken). Nu zijn dat waarlijk bijzonder zielloze motoren die (zéker in een XC90 T8) ab-so-luut de kwalitatieve en machtige feel niet geven die zo'n auto verdient.

[Quill 183]

Klopt uiteraard wel, maar dan nog zijn er gradaties, naar mijn mening. Een kleinere XC60 komt er beter mee weg dan zo'n mastodonten genre XC90 of Range.
Hoe dan ook is het een te betreuren trend, zeker voor ons, de liefhebbers.

Mijn vader boeit het allerminst, zeker met ouder te worden, zoveel is duidelijk. Al wat hem nu lijkt te motiveren is het fiscale aspect, dat en na zoveel jaren eindelijk terug eens een 'nafte' .
Een 3-tal jaar geleden had hij nog een XC60 5-pitter. Na 1 jaar wisselde hij deze voor de 4-pitter (want meer aftrekbaar) en eind dit jaar wordt de T8 geleverd.
Triest.
 

[gTa 24.164]

Triest, yep. En ook niet. Zoals je zegt: liefhebbers betreuren dat, maar al de rest kijkt er niet naar. Integendeel: enkel fiscaliteit telt. En zelfs liefhebbers veranderen uiteindelijk ook 'snel' mee. 't Zijn maar de zeer zeldzame hardcore liefhebbers die halsstarrig zoiets blijven weigeren (en elders kopen of meer dokken of wat dan ook).

[Quill 183]

Anderzijds heeft hij wel het perfecte profiel om (zo) puur elektrisch (mogelijk) zijn woon-werk verkeer af te haspelen.
In die optiek is het voor hem wél een vooruitgang. Hebben we een tweetal dagen effectief getest en dat lukte dus gewoon ook.

Maar als je de catalogusprijzen bekijkt, daar koop je toch verdorie al serieus wat leuks mee, dat maakt het des te erger. Want hoe lang zal dat nog 'betaalbaar' blijven?

[DRIVER-W 1.572]

3 uur geleden zei Stancke:

Deze gisteren van dichtbij bekeken, wtf die achterzetels neerklappen. Wat een dodelijk projectiel  Maakt veel geluid en klappen ook echt hard naar beneden, je zal maar even je kind laten zitten op de achterbank en het verkeerde knopje indrukken  

De pneumatische ophanging achteraan is wel nice, kan je dat instellen dat dat altijd zakt vanaf je de koffer open doet (via bv. afstandsbediening?) @DRIVER-W

 

Die elektrisch neerklapbare achterbank neemt nu eens niemand, wat ik ook begrijp.

Je hebt een instelling dat wanneer je de auto stillegt hij op de laagste stand komt te staan om in- en uitstappen te vergemakkelijken. De auto verlaagt dan zowel voor als achteraan.

[Bompa 15.522]

Twee weken geleden al eentje gezien irl.

Mooi.

[Le Capri Mauve 910]

26 minuten geleden zei DRIVER-W:

Je hebt een instelling dat wanneer je de auto stillegt hij op de laagste stand komt te staan om in- en uitstappen te vergemakkelijken. De auto verlaagt dan zowel voor als achteraan.

Ahja,, Dat herinner ik me nog van onze DS.